CN215092584U - 一种发动机缸体缸孔清理工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体缸孔清理工装，包括外壳、顶块、侧板和底座，所述外壳顶端对称固定安装有侧板，所述外壳顶端滑动安装有顶块，所述外壳内部等距固定安装有底座，所述侧板侧面固定安装有帮助发动机缸体进行移动的移动装置，所述顶块底端固定安装有帮助发动机缸体进行升降的升降装置，相对于传统的发动机缸体缸孔清理工装，本设备在使用时可以自动的对缸体内部的杂质和毛刺进行快速的清理，且清理块共分为三层，可以对缸体进行较为全面的打磨，提升缸体整体的使用质量，且设备在使用时更加自动化，自动的对缸体进行全面的打磨，降低了工作人员的工作压力，提升设备的工作效率。

Description

一种发动机缸体缸孔清理工装

技术领域

本实用新型涉及发动机清理技术领域，具体为一种发动机缸体缸孔清理工装。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

一般的发动机在制作完成后，发动机表面会出现一定的毛刺和杂质，如今一把都是需要工作人员手动进行清理，需要耗费大量的时间，且清理完成后效果并不完美，使得发动机本身质量受到一定的影响。

为此，我们提出一种发动机缸体缸孔清理工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更加高效、自动清理内部毛刺和杂质的发动机缸体缸孔清理工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体缸孔清理工装，包括外壳、顶块、侧板和底座，所述外壳顶端对称固定安装有侧板，所述外壳顶端滑动安装有顶块，所述外壳内部等距固定安装有底座，所述侧板侧面固定安装有帮助发动机缸体进行移动的移动装置，所述顶块底端固定安装有帮助发动机缸体进行升降的升降装置，所述底座表面固定安装有帮助发动机缸孔进行清理的清理装置。

优选的，所述顶块包括滑动块和滑轨，所述外壳顶端对称固定安装有滑轨，所述顶块两侧对称固定安装有滑动块，所述滑动块与滑轨滑动连接。

优选的，所述移动装置包括第一电机、丝杆、导杆、转动槽和滑动槽，所述顶块内部开设有转动槽，所述转动槽内部螺纹啮合安装有丝杆，所述丝杆端部固定安装有第一电机，所述顶块内部对称开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有导杆，所述导杆与侧板固定连接。

优选的，所述升降装置包括电动推杆、推动块、支撑板、伸缩杆和夹持块，所述顶块底端对称固定安装有电动推杆，电动推杆底端固定安装有推动块，所述推动块底端固定安装有支撑板，所述支撑板两侧对称固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆端部固定安装有夹持块。

优选的，所述夹持块内部开设有倒角。

优选的，所述清理装置包括护壳、第二电机、转盘、转动轮、皮带、连接杆和清理块，所述底座底端固定安装有护壳，所述护壳内部固定安装有第二电机，所述第二电机输出端位于底座内部固定安装有转盘，所述底座内部等距转动安装有连接杆，所述连接杆底端固定安装有转动轮，所述转动轮侧面滑动安装有皮带，所述皮带与转盘滑动连接，所述连接杆顶端固定安装有清理块。

优选的，所述清理块共分为清理杆、清理盘和打磨块三种。

优选的，所述清理杆表面等距固定安装有球型清理板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型发动机缸体缸孔清理工装在使用中因为清理装置的存在，可以自动的对缸体内部的杂质和毛刺进行快速的清理，且清理块共分为三层，可以对缸体进行较为全面的打磨，提升缸体整体的使用质量。

2、本实用新型发动机缸体缸孔清理工装在使用中通过升降装置和移动装置的使用，可以对缸体进行快速的移动，对缸体进行逐步的打磨，降低了工作人员的工作压力，提升设备的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图之一；

图2为本实用新型整体结构示意图之二；

图3为本实用新型整体结构示意图之三；

图4为本实用新型移动装置结构示意图；

图5为本实用新型升降装置结构示意图；

图6为本实用新型清理装置结构示意图；

图7为本实用新型清理块结构示意图。

图中：1、外壳；2、顶块；21、滑动块；22、滑轨；3、侧板；4、底座；5、移动装置；51、第一电机；52、丝杆；53、导杆；54、转动槽；55、滑动槽；6、升降装置；61、电动推杆；62、推动块；63、支撑板；64、伸缩杆；65、夹持块；7、清理装置；71、护壳；72、第二电机；73、转盘；74、转动轮；75、皮带；76、连接杆；77、清理块；771、清理杆；772、清理盘；773、打磨块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，图示中的一种发动机缸体缸孔清理工装，包括外壳1、顶块2、侧板3和底座4，所述外壳1顶端对称固定安装有侧板3，所述外壳1顶端滑动安装有顶块2，所述外壳1内部等距固定安装有底座4，所述侧板3侧面固定安装有帮助发动机缸体进行移动的移动装置5，所述顶块2底端固定安装有帮助发动机缸体进行升降的升降装置6，所述底座4表面固定安装有帮助发动机缸孔进行清理的清理装置7。

在使用中先将外壳1放置在地面上，然后将发动机缸体固定在升降装置6上，将清理装置7进行运行，然后通过移动装置5的使用，将发动机缸体进行移动，在通过升降装置6的使用，对发动机缸体进行逐步打磨，使得发动机缸孔内部杂质和毛刺可以快速的进行清除。

请参阅图1，所述顶块2包括滑动块21和滑轨22，所述外壳1顶端对称固定安装有滑轨22，所述顶块2两侧对称固定安装有滑动块21，所述滑动块21与滑轨22滑动连接。

在使用中通过移动装置5的使用，使得顶块2两侧的滑动块21在滑轨22表面进行滑动，使得设备移动时更加流畅。

请参阅图4，所述移动装置5包括第一电机51、丝杆52、导杆53、转动槽54和滑动槽55，所述顶块2内部开设有转动槽54，所述转动槽54内部螺纹啮合安装有丝杆52，所述丝杆52端部固定安装有第一电机51，所述顶块2内部对称开设有滑动槽55，所述滑动槽55内部滑动安装有导杆53，所述导杆53与侧板3固定连接。

在使用中通过第一电机51的发动，使得丝杆52在转动槽54内部进行转动，使得上端的顶块2进行移动，并且在导杆53的配合下，使得顶块2在移动时更加稳定，从而实现对发动机缸体移动的目的。

请参阅图5，所述升降装置6包括电动推杆61、推动块62、支撑板63、伸缩杆64和夹持块65，所述顶块2底端对称固定安装有电动推杆61，电动推杆61底端固定安装有推动块62，所述推动块62底端固定安装有支撑板63，所述支撑板63两侧对称固定安装有伸缩杆64，所述伸缩杆64端部固定安装有夹持块65。

在使用中通过将发动机缸体放置在夹持块65之间进行固定，然后通过电动推杆61的使用，使得支撑板63高度进行调节，帮助下端的发动机缸体进行加工。

请参阅图5，所述夹持块65内部开设有倒角，在使用中使得夹持块65在对发动机缸体进行加固时不会对本体造成损害。

请参阅图6，所述清理装置7包括护壳71、第二电机72、转盘73、转动轮74、皮带75、连接杆76和清理块77，所述底座4底端固定安装有护壳71，所述护壳71内部固定安装有第二电机72，所述第二电机72输出端位于底座4内部固定安装有转盘73，所述底座4内部等距转动安装有连接杆76，所述连接杆76底端固定安装有转动轮74，所述转动轮74侧面滑动安装有皮带75，所述皮带75与转盘73滑动连接，所述连接杆76顶端固定安装有清理块77。

在使用中通过第二电机72的发动，使得上端的转盘73进行转动，通过皮带75的传导下，使得上端的连接杆76进行转动，使得顶端的清理块77能够对发动机缸体内部的杂质和毛刺进行快速的清除。

请参阅图7，所述清理块77共分为清理杆771、清理盘772和打磨块773三种，在使用中通过清理杆771对发动机缸孔内部进行清理，而清理盘772则对发动机缸体的开口处进行打磨，最后打磨块773则是对发动机缸口区域进行大范围的打磨，保证设备的工作质量。

请参阅图7，所述清理杆771表面等距固定安装有球型清理板，在使用中使得清理杆771的工作效果更加完美。

工作原理：本实用新型发动机缸体缸孔清理工装在使用中先将外壳1放置在地面上，然后将发动机缸体固定在升降装置6上，将清理装置7进行运行，通过第二电机72的发动，使得上端的转盘73进行转动，通过皮带75的传导下，使得上端的连接杆76进行转动，使得顶端的清理块77能够对发动机缸体内部的杂质和毛刺进行快速的清除，然后通过移动装置5的使用，将发动机缸体进行移动，通过第一电机51的发动，使得丝杆52在转动槽54内部进行转动，使得上端的顶块2进行移动，并且在导杆53的配合下，使得顶块2在移动时更加稳定，从而实现对发动机缸体移动的目的，在通过升降装置6的使用，通过将发动机缸体放置在夹持块65之间进行固定，然后通过电动推杆61的使用，使得支撑板63高度进行调节，帮助下端的发动机缸体进行加工，对发动机缸体进行逐步打磨，使得发动机缸孔内部杂质和毛刺可以快速的进行清除。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种发动机缸体缸孔清理工装，包括外壳(1)、顶块(2)、侧板(3)和底座(4)，所述外壳(1)顶端对称固定安装有侧板(3)，所述外壳(1)顶端滑动安装有顶块(2)，所述外壳(1)内部等距固定安装有底座(4)，其特征在于：所述侧板(3)侧面固定安装有帮助发动机缸体进行移动的移动装置(5)，所述顶块(2)底端固定安装有帮助发动机缸体进行升降的升降装置(6)，所述底座(4)表面固定安装有帮助发动机缸孔进行清理的清理装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述顶块(2)包括滑动块(21)和滑轨(22)，所述外壳(1)顶端对称固定安装有滑轨(22)，所述顶块(2)两侧对称固定安装有滑动块(21)，所述滑动块(21)与滑轨(22)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述移动装置(5)包括第一电机(51)、丝杆(52)、导杆(53)、转动槽(54)和滑动槽(55)，所述顶块(2)内部开设有转动槽(54)，所述转动槽(54)内部螺纹啮合安装有丝杆(52)，所述丝杆(52)端部固定安装有第一电机(51)，所述顶块(2)内部对称开设有滑动槽(55)，所述滑动槽(55)内部滑动安装有导杆(53)，所述导杆(53)与侧板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述升降装置(6)包括电动推杆(61)、推动块(62)、支撑板(63)、伸缩杆(64)和夹持块(65)，所述顶块(2)底端对称固定安装有电动推杆(61)，电动推杆(61)底端固定安装有推动块(62)，所述推动块(62)底端固定安装有支撑板(63)，所述支撑板(63)两侧对称固定安装有伸缩杆(64)，所述伸缩杆(64)端部固定安装有夹持块(65)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述夹持块(65)内部开设有倒角。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述清理装置(7)包括护壳(71)、第二电机(72)、转盘(73)、转动轮(74)、皮带(75)、连接杆(76)和清理块(77)，所述底座(4)底端固定安装有护壳(71)，所述护壳(71)内部固定安装有第二电机(72)，所述第二电机(72)输出端位于底座(4)内部固定安装有转盘(73)，所述底座(4)内部等距转动安装有连接杆(76)，所述连接杆(76)底端固定安装有转动轮(74)，所述转动轮(74)侧面滑动安装有皮带(75)，所述皮带(75)与转盘(73)滑动连接，所述连接杆(76)顶端固定安装有清理块(77)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述清理块(77)共分为清理杆(771)、清理盘(772)和打磨块(773)三种。

8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体缸孔清理工装，其特征在于：所述清理杆(771)表面等距固定安装有球型清理板。

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