CN215092064U - 一种加工汽车部件的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种加工汽车部件的固定装置，包括本体，所述本体上设置有支撑座，所述支撑座通过紧固螺丝固定在本体上，所述支撑座上方设置有夹持块，所述夹持块通过传动杆与本体连接，所述传动杆的一端与夹持块连接，另一端设置有拉动气缸，所述传动杆中部设置有支座，传动杆通过支座与本体连接，所述支座下端设置有凸头，所述支座下方的本体上设置有按动开关，通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而实现联动工作。通过夹持块和支撑座配合对产品进行固定，并且通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而判断是否处于夹紧状态，并且通过限位挡块和缓冲弹簧对安全性进行保护，提高安全系数，保证产品不被损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工设备领域，尤其涉及一种加工汽车部件的固定装置。
背景技术
目前在对汽车部件进行加工时，一般会对汽车部件进行固定，以便完成加工工作，而目前的固定装置，一般使用的是简单的气缸结构，即气缸带动压块进行压紧，但是上述结构在工作时只能实现压紧的功能，而产品是否压紧需要人工进行判断，并且在工作时一旦出现压紧力过大就会导致汽车部件损坏的情况。因此，解决固定装置需要人工判断是否压紧且需要对部件进行保护的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加工汽车部件的固定装置，通过夹持块和支撑座配合对产品进行固定，并且通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而判断是否处于夹紧状态，并且通过限位挡块和缓冲弹簧对安全性进行保护，解决了固定装置需要人工判断是否压紧且需要对部件进行保护的问题。
本实用新型提供一种加工汽车部件的固定装置，包括本体，所述本体上设置有支撑座，所述支撑座通过紧固螺丝固定在本体上，所述支撑座上方设置有夹持块，所述夹持块通过传动杆与本体连接，所述传动杆的一端与夹持块连接，另一端设置有拉动气缸，所述传动杆中部设置有支座，传动杆通过支座与本体连接，所述支座下端设置有凸头，所述支座下方的本体上设置有按动开关，通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而实现联动工作。
进一步改进在于：所述支撑座上设置有定位夹，所述定位夹一侧设置有接触传感器，通过接触传感器对定位夹上的产品位置进行判断。
进一步改进在于：所述本体上设置有限位挡块，所述限位挡块的高度可调，通过调整限位挡块的高度对夹持块的移动最大距离进行限制调整。
进一步改进在于：所述传动杆上端设置有手动把手，通过手拉手动把手对传动杆进行人工调整。
进一步改进在于：所述夹持块上设置有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧对夹持块进行保护。
本实用新型有益效果：通过夹持块和支撑座配合对产品进行固定，并且通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而判断是否处于夹紧状态，并且通过限位挡块和缓冲弹簧对安全性进行保护，提高安全系数，保证产品不被损坏，并且能够通过凸头和按动开关配合对传动杆的位置进行确定，进而实现联动工作，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1-本体，2-支撑座，3-紧固螺丝，4-夹持块，5-传动杆，6-拉动气缸，7-支座，8-凸头，9-按动开关，10-定位夹，11-接触传感器，12-限位挡块，13-手动把手，14-缓冲弹簧。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种加工汽车部件的固定装置，包括本体1，所述本体1上设置有支撑座2，所述支撑座2通过紧固螺丝3固定在本体1上，所述支撑座2上方设置有夹持块4，所述夹持块4通过传动杆5与本体1连接，所述传动杆5的一端与夹持块4连接，另一端设置有拉动气缸6，所述传动杆5中部设置有支座7，传动杆5通过支座7与本体1连接，所述支座7下端设置有凸头8，所述支座7下方的本体1上设置有按动开关9，通过凸头8和按动开关9配合对传动杆5的位置进行确定，进而实现联动工作。所述支撑座2上设置有定位夹10，所述定位夹10一侧设置有接触传感器11，通过接触传感器11对定位夹10上的产品位置进行判断。所述本体1上设置有限位挡块12，所述限位挡块12的高度可调，通过调整限位挡块12的高度对夹持块4的移动最大距离进行限制调整。所述传动杆5上端设置有手动把手13，通过手拉手动把手13对传动杆5进行人工调整。所述夹持块4上设置有缓冲弹簧14，通过缓冲弹簧14对夹持块4进行保护。通过夹持块4和支撑座2配合对产品进行固定，并且通过凸头8和按动开关9配合对传动杆5的位置进行确定，进而判断是否处于夹紧状态，并且通过限位挡块12和缓冲弹簧14对安全性进行保护，提高安全系数，保证产品不被损坏，并且能够通过凸头8和按动开关9配合对传动杆5的位置进行确定，进而实现联动工作，提高工作效率。
Claims (5)
1.一种加工汽车部件的固定装置，包括本体（1），所述本体（1）上设置有支撑座（2），所述支撑座（2）通过紧固螺丝（3）固定在本体（1）上，所述支撑座（2）上方设置有夹持块（4），所述夹持块（4）通过传动杆（5）与本体（1）连接，所述传动杆（5）的一端与夹持块（4）连接，另一端设置有拉动气缸（6），所述传动杆（5）中部设置有支座（7），传动杆（5）通过支座（7）与本体（1）连接，其特征在于：所述支座（7）下端设置有凸头（8），所述支座（7）下方的本体（1）上设置有按动开关（9），通过凸头（8）和按动开关（9）配合对传动杆（5）的位置进行确定，进而实现联动工作。
2.如权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定装置，其特征在于：所述支撑座（2）上设置有定位夹（10），所述定位夹（10）一侧设置有接触传感器（11），通过接触传感器（11）对定位夹（10）上的产品位置进行判断。
3.如权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定装置，其特征在于：所述本体（1）上设置有限位挡块（12），所述限位挡块（12）的高度可调，通过调整限位挡块（12）的高度对夹持块（4）的移动最大距离进行限制调整。
4.如权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定装置，其特征在于：所述传动杆（5）上端设置有手动把手（13），通过手拉手动把手（13）对传动杆（5）进行人工调整。
5.如权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定装置，其特征在于：所述夹持块（4）上设置有缓冲弹簧（14），通过缓冲弹簧（14）对夹持块（4）进行保护。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121190097.9U CN215092064U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种加工汽车部件的固定装置 |
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Publications (1)
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| CN215092064U true CN215092064U (zh) | 2021-12-10 |
Family
ID=79301792
Family Applications (1)
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| CN202121190097.9U Active CN215092064U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种加工汽车部件的固定装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-31 CN CN202121190097.9U patent/CN215092064U/zh active Active
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Legal Events
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