CN215087874U - 一种汽车管件生产用废料的回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及废料回收领域，公开了一种汽车管件生产用废料的回收装置，针对现有技术中的汽车管件生产用废料回收装置清理放不安方便的问题，现提出如下方案，其包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定有进料斗和电机，进料斗的内部安装有两个粉碎辊，电机的输出轴与两个粉碎辊传动连接，粉碎箱的内部设有刮板，刮板的一端固定有连接柱，刮板的另一端固定有滑块，粉碎箱的一侧内壁上开设有连接槽，连接槽与粉碎箱的外部相连通，连接柱的一端贯穿连接槽延伸至粉碎箱的外部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅解决了现有技术中的汽车管件生产用废料回收装置清理放不安方便的问题，而且方便出料，避免出料时会有废料洒落。

Description

一种汽车管件生产用废料的回收装置

技术领域

本实用新型涉及废料回收领域，尤其涉及一种汽车管件生产用废料的回收装置。

背景技术

现有技术中的一些器械的汽车管件一般采用金属制作，在将金属原料加工成汽车管件的过程中，需要原料进行切削、钻孔、打磨等程序，经过这些程序加工后的原料会剩下较多金属废料，为了合理的利用资源，可以将这些废料进行回收。现有技术中回收这些金属废料时，一般会使用粉碎机将其先粉碎，但是现有的粉碎机粉碎这些金属废料后，粉碎机的底部会残留较多的金属碎屑，从而给清理带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车管件生产用废料的回收装置，解决了现有技术中的汽车管件生产用废料回收装置清理放不安方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车管件生产用废料的回收装置，包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定有进料斗和电机，进料斗的内部安装有两个粉碎辊，电机的输出轴与两个粉碎辊传动连接，粉碎箱的内部设有刮板，刮板的一端固定有连接柱，刮板的另一端固定有滑块，粉碎箱的一侧内壁上开设有连接槽，连接槽与粉碎箱的外部相连通，连接柱的一端贯穿连接槽延伸至粉碎箱的外部，粉碎箱的另一侧内壁上开设有滑槽，滑块的一端延伸至滑槽的内部，粉碎箱的一侧开设有出料口，粉碎箱的一侧外壁上固定有接料板，接料板位于出料口的底部。

优选的，所述连接槽的顶部开设有弹簧孔，弹簧孔的内部设有限位柱，限位柱的一端固定有弹簧，弹簧的另一端与弹簧孔的顶部固定连接。

优选的，所述弹簧孔的一侧开设有调节孔，限位柱靠近调节孔的一侧固定有调节柱，调节柱的一端贯穿调节孔延伸至粉碎箱的外部。

优选的，所述连接柱的顶部开设有限位孔，限位柱的另一端延伸至限位孔的内部。

优选的，所述接料板为等腰梯形结构，接料板的顶部两侧均固定有挡板，接料板倾斜设置。

优选的，所述粉碎箱的底部内壁为倾斜结构，连接槽和滑槽均倾斜设置，且连接槽和滑槽的倾斜角度与粉碎箱的底部内壁的倾斜角度相同，刮板与粉碎箱的底部内壁相接触。

本实用新型中：

1、通过连接柱、连接槽、刮板、滑槽和滑块之间的配合，达到方便将粉碎机底部内壁上的废料刮出的目的，降低了清理的难度。

2、通过限位柱，弹簧孔、弹簧、限位柱、限位孔和连接槽之间的配合，达到便于固定刮板的目的，接料板和挡板的设置便于出料，避免废料从接料板上洒落。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅解决了现有技术中的汽车管件生产用废料回收装置清理放不安方便的问题，而且方便出料，避免出料时会有废料洒落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的A处的放大图。

图4为本实用新型的正视图。

图5为本实用新型的右视图。

图中标号：1粉碎箱、2进料斗、3粉碎辊、4刮板、5接料板、6电机、7连接柱、8滑槽、9弹簧孔、10调节孔、11调节柱、12限位柱、13限位孔、14连接槽、15出料口、16滑块、17挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车管件生产用废料的回收装置，包括粉碎箱1，粉碎箱1的顶部固定有进料斗2和电机6，进料斗2的内部安装有两个粉碎辊3，电机6的输出轴与两个粉碎辊3传动连接，粉碎箱1的内部设有刮板4，刮板4的一端固定有连接柱7，刮板4的另一端固定有滑块16，粉碎箱1的一侧内壁上开设有连接槽14，连接槽14与粉碎箱1的外部相连通，连接柱7的一端贯穿连接槽14延伸至粉碎箱1的外部，粉碎箱1的另一侧内壁上开设有滑槽8，滑块16的一端延伸至滑槽8的内部，粉碎箱1的一侧开设有出料口15，粉碎箱1的一侧外壁上固定有接料板5，接料板5位于出料口15的底部。

本实施例中，连接槽14的顶部开设有弹簧孔9，弹簧孔9的内部设有限位柱12，限位柱12的一端固定有弹簧，弹簧的另一端与弹簧孔9的顶部固定连接，弹簧孔9的一侧开设有调节孔10，限位柱12靠近调节孔10的一侧固定有调节柱11，调节柱11的一端贯穿调节孔10延伸至粉碎箱1的外部，连接柱7的顶部开设有限位孔13，限位柱12的另一端延伸至限位孔13的内部，接料板5为等腰梯形结构，接料板5的顶部两侧均固定有挡板17，接料板5倾斜设置，粉碎箱1的底部内壁为倾斜结构，连接槽14和滑槽8均倾斜设置，且连接槽14和滑槽8的倾斜角度与粉碎箱1的底部内壁的倾斜角度相同，刮板4与粉碎箱1的底部内壁相接触。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理：电机6由外接电源供电，工作时电机6带动两个粉碎管3转动，废料经过粉碎辊3粉碎后掉落在粉碎箱1的底部，最后经过出料口15排出，当粉碎箱1的底部内壁上积攒了较多的废料时，先通过调节柱11将限位柱12的一端移出限位孔13，然后再向出料口15的方向推动连接柱7，使得刮板4将粉碎箱1底部内壁上的废料刮到出料口的位置排出，然后再将刮板4移回原位，再将限位柱12的一端卡进限位孔13的内部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车管件生产用废料的回收装置，包括粉碎箱(1)，其特征在于，所述粉碎箱(1)的顶部固定有进料斗(2)和电机(6)，进料斗(2)的内部安装有两个粉碎辊(3)，电机(6)的输出轴与两个粉碎辊(3)传动连接，粉碎箱(1)的内部设有刮板(4)，刮板(4)的一端固定有连接柱(7)，刮板(4)的另一端固定有滑块(16)，粉碎箱(1)的一侧内壁上开设有连接槽(14)，连接槽(14)与粉碎箱(1)的外部相连通，连接柱(7)的一端贯穿连接槽(14)延伸至粉碎箱(1)的外部，粉碎箱(1)的另一侧内壁上开设有滑槽(8)，滑块(16)的一端延伸至滑槽(8)的内部，粉碎箱(1)的一侧开设有出料口(15)，粉碎箱(1)的一侧外壁上固定有接料板(5)，接料板(5)位于出料口(15)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产用废料的回收装置，其特征在于，所述连接槽(14)的顶部开设有弹簧孔(9)，弹簧孔(9)的内部设有限位柱(12)，限位柱(12)的一端固定有弹簧，弹簧的另一端与弹簧孔(9)的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管件生产用废料的回收装置，其特征在于，所述弹簧孔(9)的一侧开设有调节孔(10)，限位柱(12)靠近调节孔(10)的一侧固定有调节柱(11)，调节柱(11)的一端贯穿调节孔(10)延伸至粉碎箱(1)的外部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车管件生产用废料的回收装置，其特征在于，所述连接柱(7)的顶部开设有限位孔(13)，限位柱(12)的另一端延伸至限位孔(13)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产用废料的回收装置，其特征在于，所述接料板(5)为等腰梯形结构，接料板(5)的顶部两侧均固定有挡板(17)，接料板(5)倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管件生产用废料的回收装置，其特征在于，所述粉碎箱(1)的底部内壁为倾斜结构，连接槽(14)和滑槽(8)均倾斜设置，且连接槽(14)和滑槽(8)的倾斜角度与粉碎箱(1)的底部内壁的倾斜角度相同，刮板(4)与粉碎箱(1)的底部内壁相接触。

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