CN215073578U - 一种环卫车用电控箱散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环卫车用电控箱散热结构，包括通过水管两两连通的散热水箱、冷却机和储水箱，所述储水箱内设有小型水泵，所述小型水泵的出水端连通所述散热水箱的进水端；所述散热水箱为横向设置的“U”型结构，电控箱固定设置在所述散热水箱中部的凹陷位置，所述散热水箱底部固定设置有若干个向前延伸、且并排设置的支撑板，所述支撑板与所述电控箱的底部相配合。本实用新型具有降温效果好、安全实用、结构简单、对电控箱有保护作用的优点。

Description

一种环卫车用电控箱散热结构

技术领域

本实用新型涉及电控箱设备技术领域，具体涉及一种环卫车用电控箱散热结构。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主，环卫车通常需要通过电控箱来操作车辆进行作业，环卫车通常工作环境恶劣，比如高温天气或雨雪天气时需要连续作业。现有的电控箱内通常设置有风扇进行降温，通过风扇实现箱体内外气流的交换，进而实现热量的交换，实现降温的效果。当外界温度较高时，风扇的降温效果较差；当外界的空气湿度较高时，通常会导致箱内的空气湿度升高，电控箱长时间工作后，电子元件容易受潮而降低其使用寿命。为了解决这些问题，本实用新型提出一种环卫车用电控箱散热结构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种环卫车用电控箱散热结构，具有降温效果好、安全实用、结构简单、对电控箱有保护作用的优点，解决了背景技术提出的至少一个问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种环卫车用电控箱散热结构，包括通过水管两两连通的散热水箱、冷却机和储水箱，所述储水箱内设有小型水泵，所述小型水泵的出水端连通所述散热水箱的进水端；所述散热水箱为横向设置的“U”型结构，电控箱固定设置在所述散热水箱中部的凹陷位置，所述散热水箱底部固定设置有若干个向前延伸、且并排设置的支撑板，所述支撑板与所述电控箱的底部相配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有散热水箱、冷却机和储水箱，储水箱中的小型水泵将水注入到散热水箱中，散热水箱中的水通过水管进入冷却机，冷却机将水进行冷却，再流入储水箱中，实现水冷循环，达到降温散热的效果；本实用新型的冷却机和水箱安装位置灵活，大大地方便了本实用新型的安装灵活性；本实用新型的散热水箱为“U”型结构，能够三面包裹电控箱，提高散热效果；散热水箱下侧设置有支撑板，为电控箱提供较好的支撑效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

优选的，所述散热水箱上同侧设置有出水管以及进水管，所述出水管设置在进水管上方，所述出水管与所述冷却机连通，所述进水管与所述储水箱内小型水泵的出水端连通。

采用上述优选方案的有益效果是：储水箱内的小型水泵为整个散热结构内水路的循环提供动力，使水沿着散热水箱－冷却机－储水箱－散热水箱的路径循环往复，持续对散热水箱进行降温。

优选的，所述出水管和进水管采用聚氯乙烯材料或者聚乙烯材料。

采用上述优选方案的有益效果是：聚氯乙烯材料和聚乙烯材料具有较强的耐用性，且相比于金属管道具有质轻、成本相对较低的优点。

优选的，所述散热水箱中部设置有若干个固定螺栓孔，所述固定螺栓孔贯穿散热水箱，并且不影响散热水箱的密封性，所述电控箱通过螺栓固定安装在所述固定螺栓孔上。

采用上述优选方案的有益效果是：散热水箱中部设置固定螺栓孔，可以通过螺栓将电控箱安装在固定螺栓孔上，进一步提高固定效果。

优选的，所述散热水箱左右两侧均设置有第一固定条，所述第一固定条上设置有若干个第一腰型孔。

采用上述优选方案的有益效果是：散热水箱整体可以通过第一固定条以及第一固定条上的第一腰型孔将散热水箱固定安装在环卫车上。

优选的，所述冷却机包括散热风机以及固定设置在所述散热风机的出风面或进风面的散热水管，所述散热水管蜿蜒盘旋成单层的平面结构，所述散热水管的出水端通过连通水管与所述储水箱连接。

采用上述优选方案的有益效果是：散热水箱流出的热水通过水管流进冷却机的散热水管内，由于散热水管蜿蜒盘旋成单层的平面结构，增大了散热面积；散热风机通电运转，加快周围空气流动，将散热水管散发的热量带走，提高了散热效率。

优选的，所述冷却机和储水箱两侧均设置有第二固定条，所述第二固定条上均设置有若干个第二腰型孔。

采用上述优选方案的有益效果是：冷却机和储水箱整体可以通过第二固定条以及第二固定条上的第二腰型孔将冷却机和储水箱整体分别安装在环卫车上，由于是分开安装，安装位置选择较灵活，增强了本散热结构整体的适用性。

附图说明

图1为本实用新型散热水箱上安装有电控箱的示意图；

图2为本实用新型的散热水箱示意图；

图3为本实用新型的正视截面示意。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、散热水箱，2、第一固定条，3、第一腰型孔，4、支撑板，5、出水管，6、进水管，7、固定螺栓孔，8、冷却机，801、散热风机，9、储水箱，10、小型水泵，11、第二固定条，12、第二腰型孔，13、连通水管，14、电控箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实施例提供一种环卫车用电控箱散热结构，包括通过水管两两连通的散热水箱1、冷却机8和储水箱9，所述储水箱9内设有小型水泵10，所述小型水泵10的出水端连通所述散热水箱1的进水端。所述散热水箱1为横向设置的“U”型结构，电控箱14固定设置在所述散热水箱1中部的凹陷位置，所述散热水箱1底部固定设置有若干个向前延伸、且并排设置的支撑板4，所述支撑板4与所述电控箱14的底部相配合。

本实施例设置有散热水箱1、冷却机8和储水箱9，储水箱9中的小型水泵10将水注入到散热水箱1中，散热水箱1中的水通过水管进入冷却机8，冷却机8将水进行冷却，再流入储水箱9中，实现水冷循环，达到降温散热的效果；本实用新型的冷却机8和水箱安装位置灵活，大大地方便了本实用新型的安装灵活性；本实用新型的散热水箱1为“U”型结构，能够三面包裹电控箱14，提高散热效果；散热水箱1下侧设置有支撑板4，为电控箱14提供较好的支撑效果。

在上述技术方案的基础上，本实施例还可以做如下改进。

如图1～2所示，所述散热水箱1上同侧设置有出水管5以及进水管6，所述出水管5设置在进水管6上方，所述出水管5与所述冷却机8连通，所述进水管6与所述储水箱9内小型水泵10的出水端连通。

储水箱9内的小型水泵10为整个散热结构内水路的循环提供动力，使水沿着散热水箱1－冷却机8－储水箱9－散热水箱1的路径循环往复，持续对散热水箱1进行降温。

本实施例中，所述出水管5和进水管6采用聚氯乙烯材料或者聚乙烯材料。

聚氯乙烯材料和聚乙烯材料具有较强的耐用性，且相比于金属管道具有质轻、成本相对较低的优点。

如图2所示，所述散热水箱1中部设置有若干个固定螺栓孔7，所述固定螺栓孔7贯穿散热水箱1，并且不影响散热水箱1的密封性，所述电控箱14通过螺栓固定安装在所述固定螺栓孔7上。

散热水箱1中部设置固定螺栓孔7，可以通过螺栓将电控箱14安装在固定螺栓孔7上，进一步提高固定效果。

如图1～3所示，所述散热水箱1左右两侧均设置有第一固定条2，所述第一固定条2上设置有若干个第一腰型孔3。

散热水箱1整体可以通过第一固定条2以及第一固定条2上的第一腰型孔3将散热水箱1固定安装在环卫车上。

如图3所示，所述冷却机8包括散热风机801以及固定设置在所述散热风机801的出风面或进风面的散热水管(图中未示出)，所述散热水管蜿蜒盘旋成单层的平面结构，所述散热水管的出水端通过连通水管13与所述储水箱9连接。

散热水箱1流出的热水通过水管流进冷却机8的散热水管内，由于散热水管蜿蜒盘旋成单层的平面结构，增大了散热面积；散热风机801通电运转，加快周围空气流动，将散热水管散发的热量带走，提高了散热效率。

如图3所示，所述冷却机8和储水箱9两侧均设置有第二固定条11，所述第二固定条11上均设置有若干个第二腰型孔12。

冷却机8和储水箱9整体可以通过第二固定条11以及第二固定条11上的第二腰型孔12将冷却机8和储水箱9整体分别安装在环卫车上，由于是分开安装，安装位置选择较灵活，增强了本散热结构整体的适用性。

工作原理：

将本实施例的散热水箱1通过第一固定条2和第一腰型孔3固定安装在环卫车上需要安装电控箱14的位置，再在合适位置通过第二固定条11和第二腰型孔12分别安装好冷却机8和储水箱9，将出水管5、进水管6和连通水管13安装好，储水箱9内注满水。将电控箱14安装在散热水箱1的“U”型凹槽内，电控箱14底端放置在支撑板4上。在安装电控箱14时，可利用螺栓将电控箱14固定安装在固定螺栓孔7上，能够提高电控箱14的稳定性和安全性。安装完成后，打开小型水泵10进行水循环，小型水泵10通过进水管6将水注入到散热水箱1中，散热水箱1将电控箱14产生的热量带走，实现散热降温效果，散热水箱1中的水通过出水管5进入冷却机8，冷却机8对水进行冷却，再通过连通水管13流入储水箱9中，实现水冷循环，达到降温散热的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，包括通过水管两两连通的散热水箱(1)、冷却机(8)和储水箱(9)，所述储水箱(9)内设有小型水泵(10)，所述小型水泵(10)的出水端连通所述散热水箱(1)的进水端；所述散热水箱(1)为横向设置的“U”型结构，电控箱(14)固定设置在所述散热水箱(1)中部的凹陷位置，所述散热水箱(1)底部固定设置有若干个向前延伸、且并排设置的支撑板(4)，所述支撑板(4)与所述电控箱(14)的底部相配合。

2.根据权利要求1所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述散热水箱(1)上同侧设置有出水管(5)以及进水管(6)，所述出水管(5)设置在进水管(6)上方，所述出水管(5)与所述冷却机(8)连通，所述进水管(6)与所述储水箱(9)内小型水泵(10)的出水端连通。

3.根据权利要求2所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述出水管(5)和进水管(6)采用聚氯乙烯材料或者聚乙烯材料。

4.根据权利要求1所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述散热水箱(1)中部设置有若干个固定螺栓孔(7)，所述固定螺栓孔(7)贯穿散热水箱(1)，并且不影响散热水箱(1)的密封性，所述电控箱(14)通过螺栓固定安装在所述固定螺栓孔(7)上。

5.根据权利要求1所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述散热水箱(1)左右两侧均设置有第一固定条(2)，所述第一固定条(2)上设置有若干个第一腰型孔(3)。

6.根据权利要求1所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述冷却机(8)包括散热风机(801)以及固定设置在所述散热风机(801)的出风面或进风面的散热水管，所述散热水管蜿蜒盘旋成单层的平面结构，所述散热水管的出水端通过连通水管(13)与所述储水箱(9)连接。

7.根据权利要求1所述一种环卫车用电控箱散热结构，其特征在于，所述冷却机(8)和储水箱(9)两侧均设置有第二固定条(11)，所述第二固定条(11)上均设置有若干个第二腰型孔(12)。

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