CN215071948U - 基于多孔散热跑步机马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于多孔散热跑步机马达，包括防护壳、尾盖和马达本体，防护壳的一侧活动安装有安装板，安装板的内侧活动安装有过滤网，安装板的内部套接有轴承，防护壳的一端开设有第一孔，防护壳的内部固定安装有定位条，尾盖的一侧固定安装有挡环，挡环的内部开设有第二孔，尾盖的内侧固定安装有轴座。通过设置的孔槽，孔槽的作用是在于传动辊与跑步机的从动轮通过履带连接时，孔槽可以加大与履带之间的摩擦力，增加传动的效率，同时连通孔可以将履带与传动辊之间高速转动产生的摩擦热通过连通孔排出，可以有效增加使用寿命和连接强度。

Description

基于多孔散热跑步机马达

技术领域

本实用新型属于跑步机技术领域，具体涉及基于多孔散热跑步机马达。

背景技术

跑步机是家庭及健身房常备的健身器材，而且是当今家庭健身器材中最简单的一种，是家庭健身器的最佳选择，1965年北欧芬兰唐特力诞生了全球第一台家用的跑步机，设计师根据传速带的原理改变而成，这台跑步机诞生代表了现代意义上真正的家用跑步机，欧美国家的人开始接受家里的跑步。不过开始的跑步机，也只能在上面快走，跑步有点不舒服，"马达"：为英语motor的音译，即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

在跑步机生产过程中，马达作为跑步机的动力设备带动跑步机的传速带运行，进而达到在上方跑步的功能，然而在传动马达跑步机内运行时，由于做工会产生热量，而这些热量在马达内部不加以散出，长时使用会损伤机械结构，造成发生损伤使用寿命的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供基于多孔散热跑步机马达，解决了热量在马达内部不加以散出，长时使用会损伤机械结构，造成发生损伤使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于多孔散热跑步机马达，包括防护壳、尾盖和马达本体，所述防护壳的一侧活动安装有安装板，所述安装板的内侧活动安装有过滤网，所述安装板的内部套接有轴承，所述防护壳的一端开设有第一孔，所述防护壳的内部固定安装有定位条，所述尾盖的一侧固定安装有挡环，所述挡环的内部开设有第二孔，所述尾盖的内侧固定安装有轴座，所述马达本体的外侧固定安装有限位条，所述限位条的外侧开设有滑槽，所述马达本体的内部活动安装有转轴，所述转轴的一端活动套接有传动辊，所述传动辊的外侧开设有孔槽，所述转轴远离传动辊的一端活动安装有散热扇，所述马达本体的一侧开设有进气孔，所述马达本体的外侧开设有散热孔。

优选的，所述定位条的数量至少为八个，且定位条呈圆形均匀分布在防护壳的内部。

通过采用上述技术方案，优点在于定位条便于将防护壳定位在马达本体的外侧，便于力矩稳定和增加受力点。

优选的，所述防护壳的底部固定安装有三个底座。

通过采用上述技术方案，优点在于底座便于支撑防护壳和传动力矩，并使得结构在运行时安装在跑步机内部，增加稳定性。

优选的，所述第二孔的数量与第一孔的数量相适配，且第二孔规格尺寸与第一孔的规格尺寸相适配。

通过采用上述技术方案，优点在于第一孔和第二孔内部铰接螺栓便于将尾盖安装在防护壳的外侧，增加运行时的稳定。

优选的，所述滑槽的规格尺寸与定位条的规格尺寸相适配，且限位条呈圆形均匀分布在马达本体的外侧，所述限位条的数量与定位条的数量相一致。

通过采用上述技术方案，优点在于当定位条与滑槽定位滑动时，将防护壳安装在马达本体的外侧，并将力矩稳定便于装置内部力的传导，同时可以减少刚性补偿。

优选的，所述传动辊的内部开设有连通孔，所述连通孔与孔槽的内部相连通。

通过采用上述技术方案，优点在于孔槽的作用是在于传动辊与跑步机的从动轮通过履带连接时，孔槽可以加大与履带之间的摩擦力，增加传动的效率，同时为了防止传动辊高速转动时与孔槽发生的密闭而损伤履带的情况增设了连通孔，可以有效增加散热和使用效率，间接的增加了使用寿命和连接强度。

优选的，所述轴座和轴承的规格尺寸与转轴的规格尺寸相适配，所述挡环的规格尺寸与马达本体的规格尺寸相适配，所述尾盖的规格尺寸与防护壳的规格尺寸相适配。

通过采用上述技术方案，优点在于轴座和轴承将转轴的转动力支撑，便于防护壳和尾盖稳定安装，同时轴座可以为散热扇的转动提供一定的支撑，挡环将定位条挡在滑槽内部，增加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的安装板，在使用时作业人员通过将安装板内侧的轴承套接在转轴的外侧，接着将定位条对准滑槽内部划入，并将安装板安装在防护壳的一侧，而后将传动辊安装在转轴的外侧，其次将尾盖一侧的挡环对接防护壳与马达本体之间的位置，进而使得挡环将定位条抵在滑槽和限位条的内部，轴座套接在转轴一端，最后通过第一孔和第二孔内部铰接螺栓将尾盖、防护壳和马达本体相互安装，使用时通过底座将装置安装在跑步机内部，将传动辊外侧套接履带与跑步机动力输入传动连接，当马达本体转动时带动转轴转动，转轴分别带动传动辊和散热扇转动，散热扇通过一侧的过滤网过滤后的气流向相反方向导出，而后马达本体内部的转子转动带动气流扰动，气流从一侧的进气孔进入马达本体，而后通过外侧的散热孔将热气流导出，增加装置的散热能力，并且一改传统装置散热的局限性，有效地延长的使用寿命，减少了资源的使用。

2、通过设置的孔槽，孔槽的作用是在于传动辊与跑步机的从动轮通过履带连接时，孔槽可以加大与履带之间的摩擦力，增加传动的效率，同时为了防止传动辊高速转动时与孔槽发生的密闭而损伤履带的情况增设了连通孔，便于将孔槽内高速气压排出，同时连通孔可以将履带与传动辊之间高速转动产生的摩擦热通过连通孔排出，可以有效增加使用寿命和连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体前视外观立体结构示意图；

图2为本实用新型的整体后视外观立体结构示意图；

图3为本实用新型的整体前视局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型的整体右视局部剖视结构示意图；

图5为本实用新型的马达本体后视外观立体结构示意图；

图6为本实用新型的马达本体前视外观立体结构示意图；

图7为本实用新型的防护壳前视外观立体结构示意图；

图8为本实用新型的尾盖前视外观立体结构示意图。

图中：1、防护壳；2、第一孔；3、尾盖；4、底座；5、轴承；6、转轴；7、传动辊；8、连通孔；9、孔槽；10、安装板；11、过滤网；12、马达本体；13、散热孔；14、散热扇；15、滑槽；16、限位条；17、进气孔；18、挡环；19、第二孔；20、轴座；21、定位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：基于多孔散热跑步机马达，包括防护壳1、尾盖3和马达本体12，防护壳1的一侧活动安装有安装板10，安装板10的内侧活动安装有过滤网11，安装板10的内部套接有轴承5，防护壳1的一端开设有第一孔2，防护壳1的内部固定安装有定位条21，尾盖3的一侧固定安装有挡环18，挡环18的内部开设有第二孔19，尾盖3的内侧固定安装有轴座20，马达本体12的外侧固定安装有限位条16，限位条16的外侧开设有滑槽15，马达本体12的内部活动安装有转轴6，转轴6的一端活动套接有传动辊7，传动辊7的外侧开设有孔槽9，转轴6远离传动辊7的一端活动安装有散热扇14，马达本体12的一侧开设有进气孔17，马达本体12的外侧开设有散热孔13，防护壳1的底部固定安装有三个底座4。

本实施方案中，通过设置的安装板10，在使用时作业人员通过将安装板10内侧的轴承5套接在转轴6的外侧，接着将定位条21对准滑槽15内部划入，并将安装板10安装在防护壳1的一侧，而后将传动辊7安装在转轴6的外侧，其次将尾盖3一侧的挡环18对接防护壳1与马达本体12之间的位置，进而使得挡环18将定位条21抵在滑槽15和限位条16的内部，轴座20套接在转轴6一端，最后通过第一孔2和第二孔19内部铰接螺栓将尾盖3、防护壳1和马达本体12相互安装，使用时通过底座4将装置安装在跑步机内部，将传动辊7外侧套接履带与跑步机动力输入传动连接，当马达本体12转动时带动转轴6转动，转轴6分别带动传动辊7和散热扇14转动，散热扇14通过一侧的过滤网11过滤后的气流向相反方向导出，而后马达本体12内部的转子转动带动气流扰动，气流从一侧的进气孔17进入马达本体12，而后通过外侧的散热孔13将热气流导出，增加装置的散热能力，并且一改传统装置散热的局限性，有效地延长的使用寿命，减少了资源的使用。

实施例二：

如图1-8所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：定位条21的数量至少为八个，且定位条21呈圆形均匀分布在防护壳1的内部，第二孔19的数量与第一孔2的数量相适配，且第二孔19规格尺寸与第一孔2的规格尺寸相适配，滑槽15的规格尺寸与定位条21的规格尺寸相适配，且限位条16呈圆形均匀分布在马达本体12的外侧，限位条16的数量与定位条21的数量相一致。

本实施例中，八个定位条21插入八个限位条16内部的滑槽15内，位置相对应，便于快速的安装和将力矩传导稳定，并且通过第一孔2和第二孔19内部铰接螺栓将尾盖3安装，将结构限位，其第一孔2和第二孔19的位置与限位条16相交错。

实施例三：

如图1-8所示，在实施例一、实施例二的基础上，本实用新型提供一种技术方案：传动辊7的内部开设有连通孔8，连通孔8与孔槽9的内部相连通。

本实施例中，通过设置的孔槽9，孔槽9的作用是在于传动辊7与跑步机的从动轮通过履带连接时，孔槽9可以加大与履带之间的摩擦力，增加传动的效率，同时为了防止传动辊7高速转动时与孔槽9发生的密闭而损伤履带的情况增设了连通孔8，便于将孔槽9内高速气压排出，同时连通孔8可以将履带与传动辊7之间高速转动产生的摩擦热通过连通孔8排出，可以有效增加使用寿命和连接强度。

实施例四：

如图1-8所示，在实施例一、实施例二、实施例三的基础上，本实用新型提供一种技术方案：轴座20和轴承5的规格尺寸与转轴6的规格尺寸相适配，挡环18的规格尺寸与马达本体12的规格尺寸相适配，尾盖3的规格尺寸与防护壳1的规格尺寸相适配。

本实施例中，各个结构之间相互配合紧密，便于生产时的标准化统一化，同时增加各零件之间的配合度，可替换维修降低使用生产成本，轴座20和轴承5配合在转轴6转动下增加防护壳1的支撑力，同时挡环18便于将马达本体12和防护壳1安装紧密结构稳定，防止出现松动。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过底座4将装置安装在跑步机内部，将传动辊7外侧套接履带与跑步机动力输入传动连接，当马达本体12转动时带动转轴6转动，转轴6分别带动传动辊7和散热扇14转动，散热扇14通过一侧的过滤网11过滤后的气流向相反方向导出，而后马达本体12内部的转子转动带动气流扰动，气流从一侧的进气孔17进入马达本体12，而后通过外侧的散热孔13将热气流导出，增加装置的散热能力，并且一改传统装置散热的局限性，有效地延长的使用寿命，减少了资源的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.基于多孔散热跑步机马达，包括防护壳（1）、尾盖（3）和马达本体（12），其特征在于：所述防护壳（1）的一侧活动安装有安装板（10），所述安装板（10）的内侧活动安装有过滤网（11），所述安装板（10）的内部套接有轴承（5），所述防护壳（1）的一端开设有第一孔（2），所述防护壳（1）的内部固定安装有定位条（21），所述尾盖（3）的一侧固定安装有挡环（18），所述挡环（18）的内部开设有第二孔（19），所述尾盖（3）的内侧固定安装有轴座（20），所述马达本体（12）的外侧固定安装有限位条（16），所述限位条（16）的外侧开设有滑槽（15），所述马达本体（12）的内部活动安装有转轴（6），所述转轴（6）的一端活动套接有传动辊（7），所述传动辊（7）的外侧开设有孔槽（9），所述转轴（6）远离传动辊（7）的一端活动安装有散热扇（14），所述马达本体（12）的一侧开设有进气孔（17），所述马达本体（12）的外侧开设有散热孔（13）。

2.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述定位条（21）的数量至少为八个，且定位条（21）呈圆形均匀分布在防护壳（1）的内部。

3.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述防护壳（1）的底部固定安装有三个底座（4）。

4.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述第二孔（19）的数量与第一孔（2）的数量相适配，且第二孔（19）规格尺寸与第一孔（2）的规格尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述滑槽（15）的规格尺寸与定位条（21）的规格尺寸相适配，且限位条（16）呈圆形均匀分布在马达本体（12）的外侧，所述限位条（16）的数量与定位条（21）的数量相一致。

6.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述传动辊（7）的内部开设有连通孔（8），所述连通孔（8）与孔槽（9）的内部相连通。

7.根据权利要求1所述的基于多孔散热跑步机马达，其特征在于：所述轴座（20）和轴承（5）的规格尺寸与转轴（6）的规格尺寸相适配，所述挡环（18）的规格尺寸与马达本体（12）的规格尺寸相适配，所述尾盖（3）的规格尺寸与防护壳（1）的规格尺寸相适配。

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