CN215069606U - 带回馈信号点火线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带回馈信号点火线圈，包括壳体、绕组组件、高压端子以及点火控制器，高压端子与绕组组件导电连接，绕组组件包括初级骨架、次级骨架、初级线圈、次级线圈和铁芯，初级骨架置于次级骨架中，初级骨架上缠绕有初级线圈，次级骨架上缠绕有次级线圈，铁芯穿插在初级骨架的中，壳体包括上盖和底座，上盖设有供高压端子插接的插管，在插管之间设有供绕组组件放置的容置槽，点火控制器包括铝壳，铝壳的端面上散热槽，该散热槽内设有依次排列的散热条，底座上留有与散热条相对应的散热窗口，散热条的端部从散热窗口中穿出，点火控制器通过螺钉与上盖连接。这样便实现了散热性好且结构可靠的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车点火系统部件，具体涉及一种带回馈信号点火线圈。
背景技术
带回馈信号点火线圈内主要包括电子点火控制器，点火控制器也叫放大器，采用集成电路，使用功能强，也配备专用芯片，它将霍尔信号发生器输出的脉冲信号放大，然后输出并控制高速开关功率管的导通和截止，从而控制点火线圈的初级电流的通、断，并在点火线圈的次级组产生高压供火花塞点火，点火控制器与汽车控制器CEO连接，将信号以电压的形式反馈到汽车控制器CEO中，一旦电压过高或过低就会使汽车内的指示灯亮，提醒点火线圈出现故障。
现有的点火线圈采用多头设计形式后，由于每一个气缸分配一个点火线圈，点火控制器的做功增加，从而使其发热更加严重，一旦散热不及时就会影响点火控制器的性能或使其损坏。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种散热性好且结构可靠的带回馈信号点火线圈。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带回馈信号点火线圈，包括壳体、绕组组件、高压端子以及点火控制器，高压端子与所述绕组组件导电连接，所述绕组组件包括初级骨架、次级骨架、初级线圈、次级线圈和铁芯，初级骨架置于所述次级骨架中，所述初级骨架上缠绕有初级线圈，所述次级骨架上缠绕有次级线圈，所述铁芯穿插在所述初级骨架的中，所述壳体包括上盖和底座，所述上盖设有供所述高压端子插接的插管，在插管之间设有供所述绕组组件放置的容置槽，所述点火控制器包括铝壳，所述铝壳的端面上散热槽，该散热槽内设有依次排列的散热条，所述底座上留有与散热条相对应的散热窗口，所述散热条的端部从所述散热窗口中穿出，所述点火控制器通过螺钉与所述上盖连接。
所述底座上设有断面为“n”形的架板，所述点火控制器的接口从所述架板中穿过，所述架板上设有抵接在点火控制器端面的定位托板，在所述散热窗口的内边缘上设有与所述点火控制器下端面相匹配的定位槽。
所述散热条的一端连接在一安装板上，所述安装板与所述散热槽通过螺钉连接。
本实用新型的这种结构，使得点火控制器在做功后产生的热量可通过散热条及时散发出来，同时点火控制器在通过定位槽和定位托板实现上下夹持定位，结构更加可靠，这样便实现了散热性好且结构可靠的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图1；
图2为本实用新型具体实施方式的立体图2；
图3为本实用新型具体实施方式的剖视图；
图4为本实用新型具体实施方式的爆炸图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图4所示，本实施例公开了一种带回馈信号点火线圈，包括壳体1、绕组组件2、高压端子3以及点火控制器4，高压端子3与绕组组件2导电连接，绕组组件2包括初级骨架、次级骨架、初级线圈、次级线圈和铁芯，初级骨架置于次级骨架中，初级骨架上缠绕有初级线圈，次级骨架上缠绕有次级线圈，铁芯穿插在初级骨架的中，壳体1包括上盖11和底座12，上盖11和底座12之间通过螺丝连接，上盖11设有供高压端子3插接的插管110，插管110四个依次排列，在插管110之间设有供绕组组件2放置的容置槽112，容置槽112可对绕组组件2进行定位，防止其移位，点火控制器4包括铝壳41，铝壳41的端面上散热槽43，该散热槽43内设有依次排列的散热条42，底座12上留有与散热条42相对应的散热窗口120，散热条42的端部从散热窗口120中穿出，点火控制器4通过螺钉与上盖11连接。
底座12上设有断面为“n”形的架板121，点火控制器4的接口从架板121中穿过，架板121上设有抵接在点火控制器4端面的定位托板1211，在散热窗口120的内边缘上设有与点火控制器4下端面相匹配的定位槽。通过这样的结构使得底座12可以对点火控制器4的固定更加可靠稳定，有效防止点火控制器4的发生晃动。
散热条42的一端连接在一安装板44上，安装板44与散热槽43通过螺钉连接，安装板44和散热条42最好为铜材质，可提高导热效率。通过这样的结构使得散热条42的安装更加方便，提高散热效果。
采用上述技术方案，使得点火控制器4在做功后产生的热量可通过散热条42及时散发出来，同时点火控制器4在通过定位槽和定位托板1211实现上下夹持定位，结构更加可靠，这样便实现了散热性好且结构可靠的技术效果。
Claims (3)
1.一种带回馈信号点火线圈，包括壳体、绕组组件、高压端子以及点火控制器，高压端子与所述绕组组件导电连接，所述绕组组件包括初级骨架、次级骨架、初级线圈、次级线圈和铁芯，初级骨架置于所述次级骨架中，所述初级骨架上缠绕有初级线圈，所述次级骨架上缠绕有次级线圈，所述铁芯穿插在所述初级骨架的中，其特征在于：所述壳体包括上盖和底座，所述上盖设有供所述高压端子插接的插管，在插管之间设有供所述绕组组件放置的容置槽，所述点火控制器包括铝壳，所述铝壳的端面上散热槽，该散热槽内设有依次排列的散热条，所述底座上留有与散热条相对应的散热窗口，所述散热条的端部从所述散热窗口中穿出，所述点火控制器通过螺钉与所述上盖连接。
2.根据权利要求1所述的带回馈信号点火线圈，其特征在于：所述底座上设有断面为“n”形的架板，所述点火控制器的接口从所述架板中穿过，所述架板上设有抵接在点火控制器端面的定位托板，在所述散热窗口的内边缘上设有与所述点火控制器下端面相匹配的定位槽。
3.根据权利要求1所述的带回馈信号点火线圈，其特征在于：所述散热条的一端连接在一安装板上，所述安装板与所述散热槽通过螺钉连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN215069606U true CN215069606U (zh) | 2021-12-07 |
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ID=79230527
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2021
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