CN215068618U - 一种交通监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通监测装置，包括摄像机及雷达，雷达和摄像机的一者上至少设置一个卡接件，另一者上设置与卡接件相适配且数量相同的卡接槽，卡接件包括能够被按压并复位的按钮单元，以使卡接件插入卡接槽内卡接固定；按钮单元包括按钮及弹性件。本实用新型的交通监测装置，包括摄像机及雷达，通过卡接件和卡接槽使得雷达和摄像机可拆卸地固定连接，针对所需的监测范围，只需要调节摄像机与雷达其中一者的安装角度，即可实现雷达和摄像机的同步调节，无需再单独调整雷达的安装角度。

Description

一种交通监测装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，特别是涉及一种交通监测装置。

背景技术

目前在智能交通领域，交通摄像机主要用于机动车、非机动车的违法行为抓拍；行人、机动车、非机动车结构化信息的提取等，但交通摄像机无法获取目标的精确距离、速度等信息。随着科学技术的发展，雷达越来越多的应用于智能交通领域中，雷达通过发射高频电磁波并接收回波的原理来测量周围物体的距离、速度等信息。将雷达数据和交通摄像机的视频数据进行动态融合，能够形成完成的信息，为交通管理提供更为准确、可靠、实时的交通信息。

目前行业内交通雷达和交通摄像机需要通过多颗螺钉分别独立安装在电警杆等杆件上，或者通过卡接连接，但现有的卡接连接方式安装过程繁琐，安装效率低下，且不易拆卸维修；且两者需要分别调节安装角度，使两者的监测范围保持一致。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种交通监测装置。

本实用新型提供的交通监测装置，包括摄像机及雷达，所述雷达和摄像机的一者上至少设置一个卡接件，另一者上设置与所述卡接件相适配且数量相同的卡接槽，所述卡接件包括可按压复位的按钮单元，所述卡接件插入所述卡接槽内卡接固定；所述按钮单元包括按钮及弹性件。

在本实用新型的一个实施例中，所述按钮包括向所述卡接槽的方向凸设的卡接块，所述卡接块上具有相背设置的限位配合面及导向斜面，所述导向斜面位于相对靠近所述卡接槽的一侧；所述卡接槽的周壁形成与所述限位配合面相匹配的第一限位面，所述卡接块能够在所述导向斜面的导向作用下伸入所述卡接槽内，所述限位配合面在所述弹性件的弹性作用下与所述第一限位面卡接。

如此设置，在雷达和摄像机采用卡接固定方式时，采用可按压复位的按钮单元与卡接槽相互卡接，通过按压按钮，按钮上设置的卡接块与卡接槽相互卡接，当去除对按钮的按压力时，弹性件发挥对按钮的复位作用，使得按钮复原，从而将雷达和摄像机进行拆卸，此种操作方式，不再借助外部工具，仅需操作人员对按钮进行按压即可，易操作的同时也方便拆卸。

此外，卡接块上具有相背设置的限位配合面及导向斜面，由于导向斜面的存在，在卡接过程中，可以更加精准的与卡接槽相对应，以最小的按压力，使得限位配合面穿过卡接槽，将雷达和摄像机快速对准并进行卡接。卡接后，卡接槽的周壁形成与所述限位配合面相匹配的第一限位面可以使得卡接更加稳固，不易晃动脱落。

在本实用新型的一个实施例中，所述按钮单元还包括第一定位柱，所述按钮上设置内部空心的柱体，所述柱体内部形成与所述第一定位柱相互匹配的第一定位孔，所述柱体通过所述第一定位孔套设所述第一定位柱，以使所述按钮沿所述第一定位柱的轴向方向运动；所述柱体外壁形成用于供所述弹性件套设的配合壁。

如此设置，是为了使所述按钮沿所述第一定位柱的轴向方向运动，同时，供所述配合壁上可以套设弹性件，这样，按钮在按压时，可以沿预设方向运动并及时复位，这样在按压按钮的时候，节省人力。

在本实用新型的一个实施例中，所述交通监测装置还包括限位件，所述限位件固定连接于所述摄像机或所述雷达，并将所述按钮单元限位在所述摄像机或所述雷达上；所述限位件上开设有限位孔，所述按钮中的部分结构能够伸出所述限位孔，且所述按钮能够相对于所述限位件运动。

如此设置，限位件可以限制按钮沿第一定位柱的轴线方向进行一定量的移动；并且限位件能够起到将按钮单元安装到摄像机或雷达上的作用。

在本实用新型的一个实施例中，所述卡接槽和所述卡接件的数量均为两个，两个所述卡接件的所述导向斜面的倾斜方向相反。

如此设置，两个卡接槽和卡接件可以很好的实现在实际使用中，雷达和摄像机的固定。卡接件的所述导向斜面的倾斜方向相反，这样可以配合操作人员实际操作过程中的操作习惯。

在本实用新型的一个实施例中，所述雷达和摄像机的一者上至少设置一个定位连接孔，另一者上设置与所述定位连接孔相匹配的定位连接柱，所述定位连接柱插入所述定位连接孔内插接固定。

如此设置，在雷达和摄像机采用插接固定的方式时，是将所述定位连接柱插入所述定位连接孔内插接固定，雷达和摄像机便可以实现更加方便快捷的固定连接方式和更加稳固的连接效果。

在本实用新型的一个实施例中，所述摄像机和雷达的一者上设置触点PCB板，另一者上设置弹针PCB板，所述弹针PCB板上的弹针与所述触点PCB板上的触点相接触实现雷达与摄像机的无线缆通信连接。

如此设置，克服了现有的雷达和摄像机之间需要通过线缆进行连接，弹针PCB板上的弹针与触点PCB板上的触点相接触可以实现雷达与摄像机的无线缆、快速通信连接，同时，弹针PCB板和触点PCB板体积小重量轻，方便安装。

在本实用新型的一个实施例中，所述摄像机和雷达一者的外壁设置有第一连接体，另一者的外壁上设置有第二连接体，所述第一连接体内部设有所述定位连接孔，所述第二连接体内部设有所述定位连接柱。

如此设置，第一连接体和第二连接体的设置可以避免直接在所述摄像机和雷达上设置定位连接柱和定位连接孔，当定位连接柱和定位连接孔的插接出现损坏，需要更换时，可以不对摄像机和雷达产生影响。

在本实用新型的一个实施例中，所述定位连接孔和所述定位连接柱的数量均为两个，两个所述定位连接孔之间设置所述触点PCB板，所述触点PCB板与所述定位连接孔的轴向垂直，两个所述定位连接柱之间设置所述弹针PCB板，所述弹针PCB板与所述定位连接柱的轴向垂直。

如此设置，两个定位连接孔和所述定位连接柱的插接，可以更加稳固的将摄像机和雷达固定连接，轴向垂直设置在定位连接孔之间的触点PCB板和轴向垂直设置在定位连接柱之间的弹针PCB板，可以在雷达和摄像机插接固定的同时，触点和弹针也同时进行通讯连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一连接体外壁周向设置用于放置密封圈的密封槽。

如此设置，可以实现雷达与摄像机装配部位的防水密封。

本实用新型的交通监测装置，包括摄像机及雷达，通过卡接件和卡接槽使得雷达和摄像机可拆卸地固定连接，如此设置，操作人员无需借助外部工具，便可将所述雷达和摄像机卡接固定，实现了雷达和摄像机的无工具快速安装。摄像机与雷达安装完成后，针对所需的监测范围，只需要调节摄像机与雷达其中一者的安装角度，雷达和摄像机即可实现同步调节，无需再单独调整雷达的安装角度。

附图说明

图1为一个实施例中摄像机及雷达装配后示意图。

图2为一个实施例中摄像机及雷达装配前示意图。

图3为一个实施例中雷达局部结构的爆炸图。

图4为一个实施例中雷达局部结构的立体图。

图5为一个实施例中雷达部分结构的立体图。

图6为一个实施例中按钮主视图。

图7为图6中按钮A-A面剖视图。

图8为一个实施例中摄像机结构的立体图。

图9为一个实施例中摄像机侧盖示意图。

图10为图9中摄像机侧盖B-B面剖视图。

图中各标号代表：1、摄像机；11、摄像机侧盖；2、雷达；3、卡接件；31、按钮；311、卡接块；32、弹性件；33、第一定位柱；34、第一定位孔；35、配合壁；36、限位配合面；37、导向斜面；38、限位件；39、第一螺钉；4、卡接槽；41、第一限位面；5、定位连接孔；51、第二限位面；6、定位连接柱；7、第一连接体；71、触点PCB板；711、触点；712、第一安装面；72、密封圈；73、密封槽；8、第二连接体；81、弹针PCB板；811、弹针；812、第二安装面；9、第二螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型在进行方位描述时，术语“上方”、“下方”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，“内”、“外”是指相应部件轮廓的内核外，不能将上述术语理解为对本实用新型的限制。如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型一实施方式中交通监测装置的摄像机1与雷达2装配后示意图，图2为摄像机1与雷达2装配前示意图。

本实用新型提供一种交通监测装置，包括摄像机1及雷达2，雷达2和摄像机1的一者上至少设置一个卡接件3，另一者上设置与卡接件3相适配且数量相同的卡接槽4，卡接件3能够被按压并弹性复位，以使卡接件3插入卡接槽4内卡接固定。雷达2便可拆卸地固定连接于摄像机1。针对所需的监测范围，只需要调节摄像机1与雷达2其中一者的安装角度，雷达2和摄像机1实现同步调节，无需再单独调整雷达2的安装角度。将卡接件3插入卡接槽4内卡接固定，便实现了雷达2和摄像机1的卡接固定。

具体可以根据实际雷达或摄像机的构型等情况，在雷达或摄像机上设置一个或多个相对应的卡接件3和卡接槽4。

如此设置，操作人员无需借助外部工具，便可将雷达2和摄像机1卡接固定，实现了雷达2和摄像机1的无工具快速安装。

在本实用新型的一个实施例中，卡接件3包括可按压复位的按钮单元，按钮单元包括按钮31及弹性件32；见图3，图6和图7，弹性件32可以为具有弹性复位功能的材料，例如弹簧、弹性带。

如图7所示，按钮31包括向卡接槽4的方向凸设的卡接块311，卡接块311上具有相背设置的限位配合面36及导向斜面37，导向斜面37位于相对靠近卡接槽4的一侧。

请一并参阅图9及图10，卡接槽4的周壁形成与限位配合面36相匹配的第一限位面41，卡接块311能够在导向斜面37的导向作用下伸入卡接槽4内，限位配合面36在弹性件32的弹性作用下与第一限位面41卡接。按钮31经弹性件32可以实现复位，限位配合面36与第一限位面41贴合实现雷达2与摄像机1的固定连接。

如此设置，在雷达2和摄像机1采用卡接固定方式时，采用可按压复位的按钮单元与卡接槽4相互卡接，通过按压按钮31，按钮31上设置的卡接块311与卡接槽4相互卡接，当去除对按钮31的按压力时，弹性件32发挥对按钮31的复位作用，使得按钮31复原，从而将雷达2和摄像机1进行拆卸，此种操作方式，仅需操作人员对按钮31进行按压即可，易操作的同时也方便拆卸。

此外，由于导向斜面37的存在，在卡接过程中，可以更加精准的与卡接槽4相对应，以最小的按压力，使得限位配合面36穿过卡接槽4，将雷达2和摄像机1快速对准并进行卡接。卡接后，卡接槽4的周壁形成与限位配合面36相匹配的第一限位面41可以使得卡接更加稳固，不易晃动脱落。此时的定位连接柱6的端面也刚好顶住定位连接孔5底部的第二限位面51，至此雷达2和摄像机1已实现快速安装固定，此过程无需借助外部工具。

在本实用新型的一个实施例中，按钮单元还包括第一定位柱33，按钮31上设置内部空心的柱体，柱体内部形成与第一定位柱33相互匹配的第一定位孔34，柱体通过第一定位孔34套设第一定位柱33，以使按钮31沿第一定位柱33的轴向方向运动；柱体外壁形成用于供弹性件32套设的配合壁35。具体的，在本实施例中，第一定位柱33及按钮31内部的空心柱体均为圆柱状。

如此设置，是为了使按钮31沿第一定位柱33的轴向方向运动，同时，供配合壁35上可以套设弹性件32，这样，按钮31在按压时，可以沿预设方向运动并及时复位，这样在按压按钮31的时候，节省人力。

可选的，第一定位柱33和第一定位孔34的配合设置主要目的是将按钮31进行定位固定的同时，使得按钮31按设定方向进行运动，因此，第一定位柱33和第一定位孔34也可以替换为相匹配的凸起部和凹槽，按钮31按压时，凸起部嵌入凹槽内即可。

请参阅图3及图4，在本实用新型的一个实施例中，交通监测装置还包括限位件38，限位件38固定连接于摄像机1或雷达2，并将按钮单元限位在摄像机1或雷达2上；限位件38可以是限位板，限位框，限位台等固定连接在摄像机1或雷达2上的结构。

限位件38上开设有限位孔，按钮31中的部分结构能够伸出限位孔，且按钮31能够相对于限位件38运动。限位孔的形状可以为方形，与按钮相匹配。限位件38采用第一螺钉39进行固定，也可以采用螺栓固定，方便安装按钮单元。如此设置，限位件38可以限制按钮31沿第一定位柱33的轴线方向进行一定量的移动，防止按钮31脱离；并且限位件38能够起到将按钮单元安装到摄像机1或雷达2上的作用。

在本实用新型的一个实施例中，卡接槽4和卡接件3的数量均为两个，两个卡接件3的导向斜面37的倾斜方向相反。如图2、图3所示。

如此设置，两个卡接槽4和卡接件3可以很好的实现雷达2和摄像机1的固定。卡接件3的导向斜面37的倾斜方向相反，可以配合操作人员实际操作过程中的操作习惯。

在本实用新型的一个实施例中，雷达2和摄像机1的一者上至少设置一个定位连接孔5，另一者上设置与定位连接孔5相匹配的定位连接柱6，定位连接柱6插入定位连接孔5内插接固定，该种插接固定的方式可结合图5和图8所示，进行理解。

如此设置，雷达2和摄像机1之间还采用插接固定的方式，使得雷达2和摄像机1具有更加稳固的连接效果。

在本实用新型的一个实施例中，见图4和图8，摄像机1和雷达2的一者上设置触点PCB板71，另一者上设置弹针PCB板81，弹针PCB板81上的弹针811与触点PCB板71上的触点711相接触实现雷达2与摄像机1的无线缆通信连接。

如此设置，克服了现有的雷达2和摄像机1之间需要通过线缆进行连接的情况，弹针PCB板81上的弹针811与触点PCB板71上的触点711相接触可以实现雷达2与摄像机1的无线缆、快速通信连接，同时，弹针PCB板81和触点PCB板71体积小重量轻，方便安装。

在本实用新型的一个实施例中，摄像机1和雷达2一者的外壁设置有第一连接体7，另一者的外壁上设置有第二连接体8，第一连接体7内部设有定位连接孔5，第二连接体8内部设有定位连接柱6。

如此设置，第一连接体7和第二连接体8的设置可以避免直接在摄像机1和雷达2上设置定位连接柱6和定位1连接孔5，当定位连接柱6和定位连接孔5的插接出现损坏，需要更换时，可以直接更换第一连接体7或第二连接体8，减少对摄像机1和雷达2产生的影响。

具体到本实施例，见图5和图8，第一连接体7的形状为凸设在摄像机1或雷达2上的结构，第二连接体8可以与第一连接体7匹配连接，同时，第二连接体8的上下两端可以分别设置前文的第一定位柱33，用于固定卡接件3。

在本实用新型的一个实施例中，定位连接孔5和定位连接柱6的数量均为两个，两个定位连接孔5之间设置触点PCB板71，具体是设置在第一安装面712上，触点PCB板71与定位连接孔5的轴向垂直，两个定位连接柱6之间设置弹针PCB板81，具体是设置在第二安装面812上，弹针PCB板81与定位连接柱6的轴向垂直。在优选的方案中，触点PCB板71和弹针PCB板81均可采用第二螺钉9进行固定。

如此设置，两个定位连接孔5和定位连接柱6的插接，可以更加稳固的将摄像机1和雷达2固定连接，轴向垂直设置在定位连接孔5之间的触点PCB板71和轴向垂直设置在定位连接柱6之间的弹针PCB板81，可以在雷达2和摄像机1插接固定的同时，触点711和弹针811也同时进行通讯连接。

进一步的，定位连接柱6优选为圆台状，以便于与定位连接孔5对接。

在本实用新型的一个实施例中，第一连接体7外壁周向设置用于放置密封圈72的密封槽73，如图8和图10所示。

具体应用时，先将密封圈72放置在密封槽73内，第二连接体8的内壁可以与密封圈72配合，实现雷达2与摄像机1装配部位的防水密封。

当要拆除雷达2时，只需要通过手指同时按住两个按钮31，使得两个按钮31彼此靠近，按钮31上的限位配合面36脱离第一限位面41；此时施加外力使得定位连接柱6沿着定位连接孔5的轴线方向进行移动，直至定位连接孔5与定位连接柱6完全脱离，至此雷达2和摄像机1已实现快速拆卸，此过程无需借助外部工具。并且弹针811也脱离触点711，雷达2和摄像机1已切断通信连接。

在本实用新型的一个实施例中，如图4及图8所示，可以在摄像机1的摄像机侧盖11上设置两个卡接槽4，两个卡接槽4之间设置第一连接体7，第一连接体7上设置触点PCB板71，第一连接体7内部设有定位连接孔5；雷达2的侧壁上对应设置第二连接体8，第二连接体8上设置弹针PCB板81，第二连接体8内部设有定位连接柱6，第二连接体8上相对设置与卡接槽4相卡接的卡接件3。当雷达2向摄像机1移动，雷达2上的两个定位连接柱6分别插入至摄像机侧盖11上的两个定位连接孔5内，定位连接柱6与定位连接孔5之间只留有微小的间隙以确保雷达2和摄像机1之间的准确定位。

为了更好地保护雷达2的内部结构，雷达2外部设置雷达前盖（未标号）和雷达后壳（未标号）；可以将第二连接体8设置在雷达前盖和雷达后壳上的任一者上，雷达前盖和雷达后壳相互组装可以保护雷达2内部结构不受影响。

本实用新型中摄像机1与雷达2的安装过程为：将摄像机1与雷达2相互靠近，设置在雷达2或摄像机1上的定位连接柱6插入对应的定位连接孔5内。此时，摄像机1与雷达2沿着定位连接孔5的轴向方向移动，当继续将雷达2向摄像机1移动时，按钮31上设置的导向斜面37会碰到卡接槽4边沿，由于导向斜面37的存在，此时按钮31克服弹性件32的弹力，雷达2和摄像机1会继续靠近直至按钮31上设置的限位配合面36穿过卡接槽4。当按钮31上的限位配合面36完全穿过卡接槽4时，由于弹性件32的复位功能的作用两个按钮31又会回到初始的位置，此时按钮31上的限位配合面36刚好贴住第一限位面41，另外定位连接柱6的端面也刚好顶住定位连接孔5底面的第二限位面51，此时已无法沿着定位连接孔5的轴线方向进行移动，至此雷达2和摄像机1已实现快速安装固定，弹针PCB板81上的弹针811和触点PCB板71上的触点711也相互接触，实现雷达2与摄像机1的通信连接。

当需要拆卸时，只需要通过手指按住按钮31，若设置两个卡接件3时，则手指同时按住两个按钮31，此时两个按钮31彼此靠近，按钮31上的限位配合面36脱离第一限位面41，此时定位连接柱6沿定位连接孔5轴向方向移动直至完全脱离，卡接块311也与卡接槽4完全脱离，至此雷达2已实现快速拆卸，此过程无需借助外部工具。另外，此时弹针811也脱离触点PCB板71上的触点711，摄像机1和雷达2切断通信连接。

本实用新型的交通监测装置，针对所需的监测范围，只需要调节摄像机1与雷达2其中一者的安装角度，即可实现雷达2和摄像机1的同步调节，无需再单独调整雷达2的安装角度。

以上实施方式的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施方式中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施方式所作的适当改变和变化都落在本实用新型要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种交通监测装置，其特征在于，包括摄像机（1）及雷达（2），所述雷达（2）和摄像机（1）的一者上至少设置一个卡接件（3），另一者上设置与所述卡接件（3）相适配且数量相同的卡接槽（4），所述卡接件（3）包括能够被按压并复位的按钮单元，以使所述卡接件（3）插入所述卡接槽（4）内卡接固定；所述按钮单元包括按钮（31）及弹性件（32）。

2.根据权利要求1所述的交通监测装置，其特征在于，所述按钮（31）包括向所述卡接槽（4）的方向凸设的卡接块（311），所述卡接块（311）上具有限位配合面（36）及导向斜面（37），所述导向斜面（37）位于相对靠近所述卡接槽（4）的一侧；

所述卡接槽（4）的周壁形成与所述限位配合面（36）相匹配的第一限位面（41），所述卡接块（311）能够在所述导向斜面（37）的导向作用下伸入所述卡接槽（4）内，所述限位配合面（36）在所述弹性件（32）的弹性作用下与所述第一限位面（41）卡接。

3.根据权利要求2所述的交通监测装置，其特征在于，所述按钮单元还包括第一定位柱（33），所述按钮（31）上设置内部空心的柱体，所述柱体内部形成与所述第一定位柱（33）相互匹配的第一定位孔（34），所述柱体通过所述第一定位孔（34）套设所述第一定位柱（33），以使所述按钮（31）沿所述第一定位柱（33）的轴向方向运动；所述柱体外壁形成用于供所述弹性件套设的配合壁（35）。

4.根据权利要求2或3任一项所述的交通监测装置，其特征在于，所述交通监测装置还包括限位件（38），所述限位件（38）固定连接于所述摄像机（1）或所述雷达（2），并将所述按钮单元限位在所述摄像机（1）或所述雷达（2）上；

所述限位件（38）上开设有限位孔，所述按钮（31）中的部分结构能够伸出所述限位孔，且所述按钮（31）能够相对于所述限位件（38）运动。

5.根据权利要求2所述的交通监测装置，其特征在于，所述卡接槽（4）和所述卡接件（3）的数量均为两个，两个所述卡接件（3）的所述导向斜面（37）的倾斜方向相反。

6.根据权利要求1所述的交通监测装置，其特征在于，所述雷达（2）和摄像机（1）的一者上至少设置一个定位连接孔（5），另一者上设置与所述定位连接孔（5）相匹配的定位连接柱（6），所述定位连接柱（6）插入所述定位连接孔（5）内插接固定。

7.根据权利要求6所述的交通监测装置，其特征在于，所述摄像机（1）和雷达（2）的一者上设置触点PCB板（71），另一者上设置弹针PCB板（81），所述弹针PCB板（81）上的弹针（811）与所述触点PCB板（71）上的触点（711）相接触实现雷达（2）与摄像机（1）的无线缆通信连接。

8.根据权利要求7所述的交通监测装置，其特征在于，所述摄像机（1）和雷达（2）一者的外壁设置有第一连接体（7），另一者的外壁上设置有第二连接体（8），所述第一连接体（7）内部设有所述定位连接孔（5），所述第二连接体（8）内部设有所述定位连接柱（6）。

9.根据权利要求8所述的交通监测装置，其特征在于，所述定位连接孔（5）和所述定位连接柱（6）的数量均为两个，两个所述定位连接孔（5）之间设置所述触点PCB板（71），所述触点PCB板（71）与所述定位连接孔（5）的轴向垂直，两个所述定位连接柱（6）之间设置所述弹针PCB板（81），所述弹针PCB板（81）与所述定位连接柱（6）的轴向垂直。

10.根据权利要求8所述的交通监测装置，其特征在于，所述第一连接体（7）外壁周向设置用于放置密封圈（72）的密封槽（73）。

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