CN215065267U - 一种汽车座椅进出耐久性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅进出耐久性测试装置，包括龙门架、导向柱、第一丝杠驱动机构、安装架、第二丝杠驱动机构、第三丝杠驱动机构、第一直线导轨、第一转接架、第二转接架、第二直线导轨、第四丝杠驱动机构、第三转接架、第一伸缩缸、座垫按压测试机构、第三直线导轨、齿条、第四转接架、第一伺服电机、第二伸缩缸、齿轮、靠背按压测试机构。有益效果是：便于调节座垫压盘和靠背压盘的位置，使该装置适用于不同型号的汽车座椅；然后利用第一伸缩缸驱动座垫压盘按压汽车座椅的座垫，利用第二伸缩缸驱动靠背压盘按压汽车座椅的靠背，进行汽车座椅进出耐久性测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，尤其涉及一种汽车座椅进出耐久性测试装置。
背景技术
汽车座椅设计完成后，一般会生产出样品进行进出耐久性测试，即模拟人上下车时对汽车座椅产生的按压动作，而现有的测试装置存在调节困难，不能适用于不同车型的汽车座椅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车座椅进出耐久性测试装置。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车座椅进出耐久性测试装置，包括龙门架，所述龙门架上安装有两根水平的导向柱和水平的第一丝杠驱动机构，两根所述导向柱上滑动安装有安装架，所述第一丝杠驱动机构的螺母与安装架的背面连接，所述安装架的正面安装有竖直的第二丝杠驱动机构、竖直的第三丝杠驱动机构、竖直的第一直线导轨，所述第一直线导轨的两个移动座上分别安装有第一转接架和第二转接架，所述第一转接架的一头与第二丝杠驱动机构的螺母连接，所述第二转转接架的一头与第三丝杠驱动机构的螺母连接，所述第一转接架上安装有第二直线导轨和第四丝杠驱动机构，所述第二直线导轨的移动座上安装有第三转接架，所述第三转接架的背面与第四丝杠驱动机构的螺母连接，所述第三转接架的正面安装有第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的活塞杆上安装有座垫按压测试机构，所述第二转接架上安装有第三直线导轨和齿条，所述第三直线导轨的移动座上安装有第四转接架，所述第四转接架上安装有第一伺服电机和第二伸缩缸；所述第一伺服电机的动力输出轴上安装有与齿条相啮合的齿轮，所述第二伸缩缸的活塞杆上安装有靠背按压测试机构。
其中，所述座垫按压测试机构包括第一拉压力传感器、长方形的连接框架、椭圆形的座垫压盘，所述第一拉压力传感器的一头与第一伸缩缸的活塞杆连接，所述第一拉压力传感器的另一头与连接框架的顶部连接，所述连接框架的底部与座垫压盘的中心铰接。
其中，所述第四转接架的底部安装有导向杆，所述靠背按压测试机构包括第二拉压力传感器、转接板、椭圆形的靠背压盘，所述第二拉压力传感器的一头与第二伸缩缸的活塞杆连接，所述第二拉压力传感器的另一头与转接板的上部连接，所述导向杆的一端与靠背压盘的中心铰接，且所述导向杆靠近靠背压盘的一头安装在位于转接板下部的圆孔中。
其中，所述第一丝杠驱动机构、第二丝杠驱动机构、第三丝杠驱动机构、第四丝杠驱动机构均由第二伺服电机和与第二伺服电机的动力输出轴连接的丝杠组成。
其中，所述安装架包括长方形的安装板、方管，所述安装板焊接在方管的正面，所述方管中安装有两个水平的直线轴承，所述直线轴承套在导向柱上，所述方管的背面焊接有竖直的耳板，所述耳板用螺丝与第一丝杠驱动机构的螺母连接。
本实用新型的有益效果是：利用第一丝杠驱动机构驱动安装架沿导向柱左右移动，实现左右位置调节；利用第二丝杠驱动机构驱动第一转接架上下移动，利用第三丝杠驱动机构驱动第二转接架上下移动，实现上下调节；利用第四丝杠驱动机构驱动第三转接架前后移动，实现前后调节；利用第一伺服电机驱动齿轮在齿条上转动，调节第二伸缩缸的朝向；通过左右、上下、前后及角度的调节，使座垫压盘对准汽车座椅的座垫测试部位、使靠背压盘对准汽车座椅的靠背测试部位，以便于调节座垫压盘和靠背压盘的位置，使该装置适用于不同型号的汽车座椅；然后利用第一伸缩缸驱动座垫压盘按压汽车座椅的座垫，利用第二伸缩缸驱动靠背压盘按压汽车座椅的靠背，进行汽车座椅进出耐久性测试。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例中装置的立体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中装置的左视图；
图3是本实用新型实施例中装置的俯视图；
图4是本实用新型实施例中安装架的左视图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至图4所示，一种汽车座椅进出耐久性测试装置，包括龙门架1，龙门架1上安装有两根水平的导向柱2和水平的第一丝杠驱动机构3，两根导向柱2上滑动安装有安装架4，第一丝杠驱动机构3的螺母与安装架4的背面连接，安装架4的正面安装有竖直的第二丝杠驱动机构5、竖直的第三丝杠驱动机构6、竖直的第一直线导轨7，第一直线导轨7的两个移动座上分别安装有第一转接架8和第二转接架9，第一转接架8的一头与第二丝杠驱动机构5的螺母连接，第二转转接架9的一头与第三丝杠驱动机构6的螺母连接，第一转接架8上安装有第二直线导轨10和第四丝杠驱动机构11，第二直线导轨10的移动座上安装有第三转接架12，第三转接架12的背面与第四丝杠驱动机构11的螺母连接，第三转接架12的正面安装有第一伸缩缸13，第一伸缩缸13的活塞杆上安装有座垫按压测试机构，第二转接架9上安装有第三直线导轨14和齿条15，第三直线导轨14的移动座上安装有第四转接架16，第四转接架16上安装有第一伺服电机17和第二伸缩缸18；第一伺服电机17的动力输出轴上安装有与齿条15相啮合的齿轮19，第二伸缩缸18的活塞杆上安装有靠背按压测试机构。
座垫按压测试机构包括第一拉压力传感器20、长方形的连接框架21、椭圆形的座垫压盘22，第一拉压力传感器20的一头与第一伸缩缸13的活塞杆连接，第一拉压力传感器20的另一头与连接框架21的顶部连接，连接框架21的底部与座垫压盘22的中心铰接。利用第一拉压力传感器监测座垫压盘对汽车座椅的座垫的压力。
第四转接架16的底部安装有导向杆23，靠背按压测试机构包括第二拉压力传感器24、转接板25、椭圆形的靠背压盘26，第二拉压力传感器24的一头与第二伸缩缸18的活塞杆连接，第二拉压力传感器24的另一头与转接板25的上部连接，导向杆23的一端与靠背压盘26的中心铰接，且导向杆23靠近靠背压盘26的一头安装在位于转接板25下部的圆孔中。利用第二拉压力传感器监测靠背压盘对汽车座椅的靠背的压力。
第一丝杠驱动机构3、第二丝杠驱动机构5、第三丝杠驱动机构6、第四丝杠驱动机构11均由第二伺服电机27和与第二伺服电机27的动力输出轴连接的丝杠28组成。利用第二伺服电机驱动丝杠的丝杆转动，使丝杠的螺母沿丝杠的轴向移动。丝杠适用滚珠丝杠。
安装架4包括长方形的安装板29、方管30，安装板29焊接在方管30的正面，方管30中安装有两个水平的直线轴承31，直线轴承31套在导向柱2上，方管30的背面焊接有竖直的耳板32，耳板32用螺丝与第一丝杠驱动机构3的螺母连接。
本实用新型利用第一丝杠驱动机构驱动安装架沿导向柱左右移动，实现左右位置调节；利用第二丝杠驱动机构驱动第一转接架上下移动，利用第三丝杠驱动机构驱动第二转接架上下移动，实现上下调节；利用第四丝杠驱动机构驱动第三转接架前后移动，实现前后调节；利用第一伺服电机驱动齿轮在齿条上转动，调节第二伸缩缸的朝向；通过左右、上下、前后及角度的调节，使座垫压盘对准汽车座椅的座垫测试部位、使靠背压盘对准汽车座椅的靠背测试部位，以便于调节座垫压盘和靠背压盘的位置，使该装置适用于不同型号的汽车座椅100；然后利用第一伸缩缸驱动座垫压盘按压汽车座椅100的座垫，利用第二伸缩缸驱动靠背压盘按压汽车座椅100的靠背，进行汽车座椅进出耐久性测试。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种汽车座椅进出耐久性测试装置，包括龙门架，其特征在于：所述龙门架上安装有两根水平的导向柱和水平的第一丝杠驱动机构，两根所述导向柱上滑动安装有安装架，所述第一丝杠驱动机构的螺母与安装架的背面连接，所述安装架的正面安装有竖直的第二丝杠驱动机构、竖直的第三丝杠驱动机构、竖直的第一直线导轨，所述第一直线导轨的两个移动座上分别安装有第一转接架和第二转接架，所述第一转接架的一头与第二丝杠驱动机构的螺母连接，所述第二转转接架的一头与第三丝杠驱动机构的螺母连接，所述第一转接架上安装有第二直线导轨和第四丝杠驱动机构，所述第二直线导轨的移动座上安装有第三转接架，所述第三转接架的背面与第四丝杠驱动机构的螺母连接，所述第三转接架的正面安装有第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的活塞杆上安装有座垫按压测试机构，所述第二转接架上安装有第三直线导轨和齿条，所述第三直线导轨的移动座上安装有第四转接架，所述第四转接架上安装有第一伺服电机和第二伸缩缸；所述第一伺服电机的动力输出轴上安装有与齿条相啮合的齿轮，所述第二伸缩缸的活塞杆上安装有靠背按压测试机构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅进出耐久性测试装置，其特征在于：所述座垫按压测试机构包括第一拉压力传感器、长方形的连接框架、椭圆形的座垫压盘，所述第一拉压力传感器的一头与第一伸缩缸的活塞杆连接，所述第一拉压力传感器的另一头与连接框架的顶部连接，所述连接框架的底部与座垫压盘的中心铰接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅进出耐久性测试装置，其特征在于：所述第四转接架的底部安装有导向杆，所述靠背按压测试机构包括第二拉压力传感器、转接板、椭圆形的靠背压盘，所述第二拉压力传感器的一头与第二伸缩缸的活塞杆连接，所述第二拉压力传感器的另一头与转接板的上部连接，所述导向杆的一端与靠背压盘的中心铰接，且所述导向杆靠近靠背压盘的一头安装在位于转接板下部的圆孔中。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅进出耐久性测试装置，其特征在于：所述第一丝杠驱动机构、第二丝杠驱动机构、第三丝杠驱动机构、第四丝杠驱动机构均由第二伺服电机和与第二伺服电机的动力输出轴连接的丝杠组成。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅进出耐久性测试装置，其特征在于：所述安装架包括长方形的安装板、方管，所述安装板焊接在方管的正面，所述方管中安装有两个水平的直线轴承，所述直线轴承套在导向柱上，所述方管的背面焊接有竖直的耳板，所述耳板用螺丝与第一丝杠驱动机构的螺母连接。
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| CN202120750448.0U CN215065267U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种汽车座椅进出耐久性测试装置 |
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| CN202120750448.0U Active CN215065267U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种汽车座椅进出耐久性测试装置 |
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| CN (1) | CN215065267U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117686207A (zh) * | 2024-01-31 | 2024-03-12 | 江苏力乐汽车部件股份有限公司 | 一种汽车座椅靠背耐久性测试设备 |
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2021
- 2021-04-13 CN CN202120750448.0U patent/CN215065267U/zh active Active
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| CN117686207B (zh) * | 2024-01-31 | 2024-04-16 | 江苏力乐汽车部件股份有限公司 | 一种汽车座椅靠背耐久性测试设备 |
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