CN215065266U - 一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，包括测试支架、安装板、转动盘、钢丝绳、砝码托盘、换向滑轮机构、假人背膜，安装板安装在测试支架的两根导向柱上，测试支架上安装有与安装板连接的升降驱动机构，安装板上转动安装有垂直于安装板的转动轴，转动盘机械安装在转动轴的末端，转动盘的正面通过连杆与假人背膜连接，换向滑轮机构安装在安装板的一头，钢丝绳的中部跨在换向滑轮机构的滑轮上，钢丝绳一端固定在转盘上、钢丝绳另一端固定在砝码托盘上，砝码托盘上安放有砝码。有益效果是：利用假人背膜、连杆、转动盘、钢丝绳、换向滑轮机构、砝码托盘、砝码配合，模拟人背靠在电动靠背上进行电动靠背耐久试验。

Description

一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件测试技术领域，尤其涉及一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置。

背景技术

汽车座椅在设计后需要制作样品进行各项测试，其中汽车座椅的电动靠背需要进行耐久性测试，即模拟人靠座在汽车座椅上，然后控制电动靠背前后动作，来测试电动靠背的耐久性，因此需要设计模拟人靠在电动靠背上的设备进行电动靠背的耐久测试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，包括测试支架、安装板、转动盘、钢丝绳、砝码托盘、换向滑轮机构、假人背膜，所述安装板安装在测试支架的两根导向柱上，所述测试支架上安装有与安装板连接的升降驱动机构，所述安装板上转动安装有垂直于安装板的转动轴，所述转动盘机械安装在转动轴的末端，所述转动盘的正面通过连杆与假人背膜连接，所述换向滑轮机构安装在安装板的一头，所述钢丝绳的中部跨在换向滑轮机构的滑轮上，所述钢丝绳一端固定在转盘上、钢丝绳另一端固定在砝码托盘上，所述砝码托盘上安放有砝码。

其中，所述测试支架包括一块底板、一块顶板、两根导向柱，所述顶板与底板相互平行，两根所述导向柱固定安装在底板与顶板之间。

其中，所述升降驱动机构包括丝杆、螺母、蜗轮蜗杆减速机、电机，所述蜗轮蜗杆减速机安装在顶板的底端，所述电机安装在蜗轮蜗杆减速机的动力输入端，且所述电机的动力输出轴与蜗轮蜗杆减速机的动力输入轴联接，所述丝杆的顶部通过联轴器与蜗轮蜗杆减速机的动力输出轴联接，所述螺母螺接在丝杆上，且所述螺母连接在安装板背面。

其中，所述换向滑轮机构包括L形立杆、滑轮，所述L形立杆的长臂安装在安装板背面，所述滑轮安装在L形立杆的短臂上。

其中，所述转动盘为扇形，所述连杆的第一端固接有转接板，所述转接板用螺丝安装在转动盘正面上部，所述转动盘的正面下部安装有扇环形的配重块。

其中，所述转动盘的曲面上设有容纳钢丝绳的凹槽。

其中，所述假人背膜的正面中心设有轴承座，所述连杆的第二端套在轴承座中。

本实用新型的有益效果是：利用假人背膜、连杆、转动盘、钢丝绳、换向滑轮机构、砝码托盘、砝码配合，模拟人背靠在电动靠背上进行电动靠背耐久试验；通过改变砝码托盘上安放的砝码个数来调节假人背膜对电动靠背施加的压力，满足不同电动靠背的试验；利用升降驱动机构驱动安装板上下移动，对转动轴的高度进行调节，以使转动轴对准汽车座椅的旋转中心或这H点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中装置的第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中装置的第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中测试支架、安装板、升降驱动机构、转动轴组合的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1至图3所示，一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，包括测试支架1、安装板9、转动盘6、钢丝绳15、砝码托盘13、换向滑轮机构10、假人背膜2，安装板9安装在测试支架1的两根导向柱19上，测试支架1上安装有与安装板9连接的升降驱动机构17，安装板9上转动安装有垂直于安装板的转动轴7，转动盘6机械安装在转动轴7的末端，转动盘6的正面通过连杆4与假人背膜2连接，换向滑轮机构10安装在安装板9的一头，钢丝绳15的中部跨在换向滑轮机构10的滑轮12上，钢丝绳15一端固定在转盘6上、钢丝绳15另一端固定在砝码托盘13上，砝码托盘13上安放有砝码14。

本实用新型中，测试支架1包括一块底板18、一块顶板20、两根导向柱19，顶板20与底板18相互平行，两根导向柱19固定安装在底板18与顶板20之间。

升降驱动机构包括丝杆23、螺母24、蜗轮蜗杆减速机22、电机21，蜗轮蜗杆减速机22安装在顶板20的底端，电机21安装在蜗轮蜗杆减速机22的动力输入端，且电机21的动力输出轴与蜗轮蜗杆减速机22的动力输入轴联接，丝杆23的顶部通过联轴器与蜗轮蜗杆减速机22的动力输出轴联接，螺母24螺接在丝杆23上，且螺母24连接在安装板9背面。

换向滑轮机构10包括L形立杆11、滑轮12，L形立杆11的长臂安装在安装板9背面，滑轮12安装在L形立杆11的短臂上。

转动盘6为扇形，连杆4的第一端固接有转接板5，转接板5用螺丝安装在转动盘6正面上部，转动盘6的正面下部安装有扇环形的配重块8。转动盘6的曲面上设有容纳钢丝绳的凹槽16。

假人背膜2的正面中心设有轴承座3，连杆4的第二端套在轴承座3中。

本实用新型利用假人背膜2、连杆4、转动盘6、钢丝绳15、换向滑轮机构10、砝码托盘13、砝码14配合，模拟人背靠在汽车座椅100的电动靠背上进行电动靠背耐久试验；通过改变砝码托盘13上安放的砝码14个数来调节假人背膜2对电动靠背施加的压力，满足不同电动靠背的试验；利用升降驱动机构17驱动安装板9上下移动，对转动轴7的高度进行调节，以使转动轴7对准汽车座椅100的旋转中心或这H点。

使用原理：电动靠背向前动作时，假人背膜跟随电动靠背向前，砝码托盘和砝码向上运动，电动靠背负重。电动靠背向后动作时，假人背膜跟随靠背向后，砝码托盘和砝码向下运动，电动靠背负重。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：包括测试支架、安装板、转动盘、钢丝绳、砝码托盘、换向滑轮机构、假人背膜，所述安装板安装在测试支架的两根导向柱上，所述测试支架上安装有与安装板连接的升降驱动机构，所述安装板上转动安装有垂直于安装板的转动轴，所述转动盘机械安装在转动轴的末端，所述转动盘的正面通过连杆与假人背膜连接，所述换向滑轮机构安装在安装板的一头，所述钢丝绳的中部跨在换向滑轮机构的滑轮上，所述钢丝绳一端固定在转盘上、钢丝绳另一端固定在砝码托盘上，所述砝码托盘上安放有砝码。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述测试支架包括一块底板、一块顶板、两根导向柱，所述顶板与底板相互平行，两根所述导向柱固定安装在底板与顶板之间。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述升降驱动机构包括丝杆、螺母、蜗轮蜗杆减速机、电机，所述蜗轮蜗杆减速机安装在顶板的底端，所述电机安装在蜗轮蜗杆减速机的动力输入端，且所述电机的动力输出轴与蜗轮蜗杆减速机的动力输入轴联接，所述丝杆的顶部通过联轴器与蜗轮蜗杆减速机的动力输出轴联接，所述螺母螺接在丝杆上，且所述螺母连接在安装板背面。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述换向滑轮机构包括L形立杆、滑轮，所述L形立杆的长臂安装在安装板背面，所述滑轮安装在L形立杆的短臂上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述转动盘为扇形，所述连杆的第一端固接有转接板，所述转接板用螺丝安装在转动盘正面上部，所述转动盘的正面下部安装有扇环形的配重块。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述转动盘的曲面上设有容纳钢丝绳的凹槽。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅电动靠背耐久性测试装置，其特征在于：所述假人背膜的正面中心设有轴承座，所述连杆的第二端套在轴承座中。

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