CN215061806U - 一种基于互联网的船舶用探照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于互联网的船舶用探照灯，包括底座，所述底座上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的套杆外表面设置有控制器、亮度传感器以及网络模块，所述电动伸缩杆的插杆顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶端设置有灯头，所述顶板内设置有用于调节灯头角度的角度调节组件。该一种基于互联网的船舶用探照灯通过控制器、亮度传感器、网络模块以及灯头的配合，从而当外界亮度较低时，使灯头自动化打开进行工作，便于后续对周围环境的观察工作，同时利用网络模块便可以通过手机终端以及驾驶室内对探明灯的光照强度以及开关进行控制，确保该探照灯可以稳定进行工作，为船舶的环境观察提供便捷性。

Description

一种基于互联网的船舶用探照灯

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种基于互联网的船舶用探照灯。

背景技术

探照灯作为一种照明装置，其具有强大的光源以及一面能将光线集中投射于特定方向的凹面镜，主要用于远距离照明和搜索的用途，因此被广泛应用于船舶上，但现有的船舶用探照灯进行使用时，大多数都还通过人工开启才可进行使用，从而容易导致处于较暗环境且未及时开启探照灯的情况，则难以对周围环境准确观察并加以规避或难以被周围船舶发现导致碰撞，造成事故的发生，影响船员生命安全的问题，所以需要针对性的改进设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于互联网的船舶用探照灯投入使用，以解决上述背景技术中提出船舶探照灯需人工开启，则导致较暗环境状态下难以及时规避危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于互联网的船舶用探照灯，包括底座，所述底座上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的套杆外表面设置有控制器、亮度传感器以及网络模块，所述电动伸缩杆的插杆顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶端设置有灯头，所述顶板内设置有用于调节灯头角度的角度调节组件，所述电动伸缩杆、亮度传感器、网络模块均与控制器电性相连。

优选的，所述角度调节组件包括固定于顶板内的固定杆、套设于固定杆表面的滑动块、与滑动块铰接相连的铰接杆、与铰接杆另一端铰接相连的转盘、与滑动块远离转盘的一侧固定相连的齿条、与齿条啮合传动的不完全齿轮以及插设于连接杆内且与灯头固定相连的连接杆。

优选的，所述滑动块内开设有与固定杆相配合的圆形通孔。

优选的，所述齿条内部开设有与不完全齿轮表面齿牙相配合的凹槽。

优选的，所述齿条内的凹槽数量与不完全齿轮表面的齿牙数量相同。

优选的，所述底座的内部设置有用于临时供电的备用电源。

本实用新型的技术效果和优点：该一种基于互联网的船舶用探照灯，

(1)、该装置通过控制器、亮度传感器、网络模块以及灯头的配合，从而当外界亮度较低时，使灯头自动化打开进行工作，便于后续对周围环境的观察工作，同时利用网络模块便可以通过手机终端以及驾驶室内对探明灯的光照强度以及开关进行控制，确保该探照灯可以稳定进行工作，为船舶的环境观察提供便捷性。

(2)、该装置通过电动伸缩杆、亮度传感器、灯头、滑动块、转盘、齿条以及不完全齿轮的配合，从而实现了灯头的高度调节以及角度自动化摆动旋转，使外界亮度低于预定值时通过灯头光照范围的增大，使后续可以更好的进行船舶周围环境的观察，保证行驶过程中的安全效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为顶板的结构俯视剖面示意图。

图中：1、底座；2、电动伸缩杆；3、控制器；4、亮度传感器；5、网络模块；6、顶板；7、灯头；

8、角度调节组件；81、固定杆；82、滑动块；83、铰接杆；84、转盘；85、齿条；86、不完全齿轮；87、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种基于互联网的船舶用探照灯，包括底座1，底座1上固定安装有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的套杆外表面设置有控制器3、亮度传感器4以及网络模块5，电动伸缩杆2的插杆顶端固定安装有顶板6，顶板6的顶端设置有灯头7，顶板6内设置有用于调节灯头7角度的角度调节组件8，电动伸缩杆2、亮度传感器4、网络模块5均与控制器3电性相连。

通过为该装置供电，随后通过亮度传感器4检测外界亮度，并将信号输送至控制器3，此时若外界亮度处于需开启光照的范围内时，则通过控制器3控制灯头7打开，使灯头7进行工作，从而便于船员对周围环境进行观察处理，同时当外界低于最低预定值时，则开启电动伸缩杆2，使电动伸缩杆2通过顶板6带动灯头7进行高度调节，同时还通过角度调节组件8带动灯头7进行角度调节，从而使光照范围增大，使船舶可观测的范围更加宽泛，一定程度上保证船舶在黑夜中行驶的安全性，同时通过网络模块5通过控制器3将信号可以直接输送至驾驶室或手机终端上，实现了该装置的互联网联动工作，使后续探照灯的开启以及对探照灯的光照强度进行调节更加便捷，保证若遇到突发情况导致天突然暗下来时，探照灯的自行开启则为船舶的安全提供了一定的保障，增加其实用效果。

角度调节组件8包括固定于顶板6内的固定杆81、套设于固定杆81表面的滑动块82、与滑动块82铰接相连的铰接杆83、与铰接杆83另一端铰接相连的转盘84、与滑动块82远离转盘84的一侧固定相连的齿条85、与齿条85啮合传动的不完全齿轮86以及插设于连接杆87内且与灯头7固定相连的连接杆87，通过控制器3启动转盘84的驱动电机，随后使转盘84带动其表面铰接的铰接杆83进行转动，从而会使铰接杆83拉动滑动块82进行移动，此时由于滑动块82套设于固定杆81表面，且固定杆81固定于顶板6内，从而会使滑动块82进行稳定的滑动，随后由于滑动块82与齿条85固定相连，从而会使齿条85进行滑动，此时带动与齿条85啮合传动的不完全齿轮86进行转动，从而会使不完全齿轮86通过连接杆87带动灯头7进行旋转，实现了灯头7的角度调节工作，同时由于转盘84进行转动时，会通过其表面的固定块带动铰接杆83移动，此时便实现了铰接杆83的往复移动，使滑动块82带动齿条85进行往复滑动，从而实现不完全齿轮86的左右摆动，使灯头7进行左右旋转摆动，从而使光照角度得到调节的同时可以进行实时摆动照明，避免因光照为光束导致观测范围较小影响环境判断的情况，增加该装置的安全性。

滑动块82内开设有与固定杆81相配合的圆形通孔，通过通孔的开设，从而使铰接杆83带动滑动块82滑动的更加稳定，便于后续更加稳定的带动齿条85进行滑动处理。

齿条85内部开设有与不完全齿轮86表面齿牙相配合的凹槽，通过凹槽的开设，从而可以使不完全齿轮86表面的齿牙稳定的卡入内部，随后当齿条85进行移动时，使其带动不完全齿轮86进行旋转更加稳定便捷。

齿条85内的凹槽数量与不完全齿轮86表面的齿牙数量相同，通过凹槽带动不完全齿轮86旋转，此时由于齿条85内的凹槽数量与不完全齿轮86表面的齿牙数量相同，从而使不完全齿轮86的旋转范围得到控制，使角度调节后还可以稳定进行照明工作。

底座1的内部设置有用于临时供电的备用电源，若外接电源线损坏造成短路时，则通过备用电源为该装置供电，从而使该探照灯可以稳定的进行工作，保证航海过程中的安全性，使后续进行使用时更加方便。

Claims (6)

1.一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上固定安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的套杆外表面设置有控制器(3)、亮度传感器(4)以及网络模块(5)，所述电动伸缩杆(2)的插杆顶端固定安装有顶板(6)，所述顶板(6)的顶端设置有灯头(7)，所述顶板(6)内设置有用于调节灯头(7)角度的角度调节组件(8)，所述电动伸缩杆(2)、亮度传感器(4)、网络模块(5)均与控制器(3)电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：所述角度调节组件(8)包括固定于顶板(6)内的固定杆(81)、套设于固定杆(81)表面的滑动块(82)、与滑动块(82)铰接相连的铰接杆(83)、与铰接杆(83)另一端铰接相连的转盘(84)、与滑动块(82)远离转盘(84)的一侧固定相连的齿条(85)、与齿条(85)啮合传动的不完全齿轮(86)以及插设于连接杆(87)内且与灯头(7)固定相连的连接杆(87)。

3.根据权利要求2所述的一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：所述滑动块(82)内开设有与固定杆(81)相配合的圆形通孔。

4.根据权利要求2所述的一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：所述齿条(85)内部开设有与不完全齿轮(86)表面齿牙相配合的凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：所述齿条(85)内的凹槽数量与不完全齿轮(86)表面的齿牙数量相同。

6.根据权利要求1所述的一种基于互联网的船舶用探照灯，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有用于临时供电的备用电源。

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