CN215055766U

CN215055766U - 一种无障碍公交站台

Info

Publication number: CN215055766U
Application number: CN202121298650.0U
Authority: CN
Inventors: 宋子萱
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2021-06-10
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-06-10

Abstract

一种无障碍公交站台，包括底座模块、支撑板、顶部模块，其特征在于，所述底座模块包括底座、电动滑梯、防护栏；所述底座固定于地面；所述电动滑梯、防护栏分别与底座连接；所述支撑板设于底座表面，且支撑板与底座连接；所述顶部模块包括挡板、实时信息组件、太阳能发电板、支撑柱；所述挡板与支撑板连接；所述实时信息组件、太阳能发电板、支撑柱分别与挡板连接；所述防护栏设有感应门，且感应门与防护栏连接；该装置能让一些行动不便的乘客方便上站台；能有效地防止乘客在候车过程中不小心跌落行车道中；能让一些行动不便或者是坐轮椅的乘客方便上车；可以让候车的乘客和一些视力不好的乘客了解公交实时情况；可以为乘客提供舒适的候车环境。

Description

一种无障碍公交站台

技术领域

本实用新型涉及公交站台领域，具体是一种无障碍公交站台。

背景技术

现有的公交站台在使用时存在一定的弊端；首先，现有的公交站台专为普遍大众设计，适合于普通大众；但是，对于弱势群体，比如行动不便的残疾人、老年人等上公交会存在一些不便；如今的大部分公交站台都没有设置护栏装置，在候车过程中，人员可能会不小心跌落到道路上，这就会存在一定的威胁，影响乘客安全；比如一些视力或者是听力不好的人，在候车过程中往往都会比较地不方便；为此，我们提出一种无障碍公交站台。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无障碍公交站台，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种无障碍公交站台，包括底座模块、支撑板、顶部模块，其特征在于，所述底座模块包括底座、电动滑梯、防护栏；所述底座固定于地面；所述电动滑梯、防护栏分别与底座连接；所述支撑板设于底座表面，且支撑板与底座连接；所述顶部模块包括挡板、实时信息组件、太阳能发电板、支撑柱；所述挡板与支撑板连接；所述实时信息组件、太阳能发电板、支撑柱分别与挡板连接；所述防护栏设有感应门，且感应门与防护栏连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述底座表面设有滑动槽，且滑动槽内设有凹槽；所述滑动槽安装有滑动板、液压杆；所述液压杆一端与凹槽螺栓连接，且液压杆的推动杆末端与滑动板螺栓连接；所述滑动板通过液压杆与滑动槽滑动连接；所述底座表面设有固定座椅，且固定座椅与底座固定连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述电动滑梯安装于底座左右两侧，且电动滑梯与底座固定连接；所述电动滑梯两侧设有第一扶手，且第一扶手与电动滑梯固定连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述防护栏设于底座前端的左右两侧，且防护栏与底座固定连接；所述防护栏设有直线滑槽，且直线滑槽内安装有感应门；所述感应门通过直线滑槽与防护栏滑动连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板底端与底座螺栓连接；所述支撑板表面设有广告信息牌、公交线路信息牌，且广告信息牌、公交线路信息牌均与支撑板固定连接；所述广告信息牌、公交线路信息牌四周均设有LED灯；所述支撑板设有第二扶手，且第二扶手与支撑板固定连接；所述支撑板顶端安装有挡板，且挡板与支撑板螺栓连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述挡板顶面安装有太阳能发电板，且太阳能发电板与挡板固定连接；所述支撑柱安装于挡板前端的左右两侧，且挡板与支撑柱一端固定连接；所述支撑柱一端与地面固定连接；所述实时信息组件包括公交实时信息显示屏、公交实时信息播报器、实时信号接收器；所述公交实时信息显示屏、公交实时信息播报器安装于挡板底面，且公交实时信息显示屏、公交实时信息播报器分别与太阳能发电板电性连接；所述实时信号接收器安装于挡板顶面，且实时信号接收器与太阳能发电板电性连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板表面设有电风扇调节开关按钮、LED照明灯开关按钮，且电风扇调节开关按钮、LED照明灯开关按钮分别与太阳能发电板电性连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述挡板底面安装有电风扇、LED照明灯、摄像头，且电风扇、LED照明灯、摄像头分别与太阳能发电板电性连接；所述电风扇与支撑板上的电风扇调节开关按钮电性连接；所述LED照明灯与支撑板上的LED照明灯开关按钮电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无障碍公交站台，具备以下有益效果：

该装置通过设置有电动滑梯，能让一些行动不便的乘客方便上站台；设置有防护栏，能有效地防止乘客在候车过程中不小心跌落行车道中；通过滑动板，能让一些行动不便或者是坐轮椅的乘客方便上车；通过公交实时信息显示屏，可以让候车的乘客了解公交的实时情况；通过公交实时信息，可以让一些视力不好的乘客了解公交的实时情况；通过电风扇与LED照明灯，可以在炎热或者是晚上的时候，提供舒适的环境让乘客候车。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型正面部分示意图；

图4为本实用新型右侧部分示意图；

图5为本实用新型滑动板局部视图；

其中：11、底座，111、滑动槽，112、滑动板， 113、液压杆，12、电动滑梯，12a、感应按钮，121、第一扶手，13、防护栏，131、感应门，2、支撑板，201、广告信息牌，202、公交线路信息牌，203、第二扶手，204、电风扇调节开关按钮，205、LED照明灯开关按钮，31、挡板，311、电风扇，312、LED照明灯，313、摄像头，321、公交实时信息显示屏，322、公交实时信息播报器，323、实时信号接收器，33、太阳能发电板，34、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，本实用新型提供一种无障碍公交站台，包括底座模块1、支撑板2、顶部模块3，其特征在于，所述底座模块1包括底座11，电动滑梯12，用于方便一些行动不便或者是坐轮椅的乘客进入公交站台，防护栏13，用于防止乘客在候车过程中跌落行车道上；所述底座11固定于地面；所述电动滑梯12、防护栏13分别与底座11连接；所述支撑板2设于底座11表面，且支撑板2与底座11连接；所述顶部模块3包括挡板31，可以给乘客形成一个舒适的候车环境，可以防晒，也可以在下雨天躲雨，实时信息组件32，可以给候车人员提供公交车的实时信息，太阳能发电板33，可以给整公交站台需要用电的地方提供电源，支撑柱34，用于支撑挡板31；所述挡板31与支撑板2连接；所述实时信息组件32、太阳能发电板33、支撑柱34分别与挡板31连接；所述防护栏13设有感应门131，且感应门131与防护栏13连接；当感应门131接收到实时信号接收器323传来的公交车到站信号，然后感应门131就会自动滑开。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述底座11表面设有滑动槽111，且滑动槽111内设有凹槽；所述滑动槽111安装有滑动板112、液压杆113；所述液压杆113一端与凹槽螺栓连接，且液压杆113的推动杆末端与滑动板112螺栓连接；所述滑动板112通过液压杆113与滑动槽111滑动连接；所述底座11高度与公交车门的阶梯平齐，方便乘客上车；所述底座11内设有空腔，且空腔内安装有电机、蓄电池；所述电机、蓄电池与太阳能发电板33电性连接；所述电机用于驱动电动滑梯12以及驱动液压杆113；所述蓄电池用于储备电源，当天气不好太阳能发电板33不能正常运行时，蓄电池就替代太阳发电板33给公交站进行供电；当有行动不便或者是有坐轮椅的乘客时，可以通过滑动板112来进行上车；所述防护栏13上设有滑动板使用按钮112a，当有乘客需要使用到滑动板112的时候，按下使用按钮，然后通过电机驱动液压杆113来推动滑动板112；所述滑动板112的高度与公交车的阶梯高度平齐，当滑动板112伸出去时，坐轮椅的乘客可以直接上车；所述底座11表面设有固定座椅114，且固定座椅114与底座11固定连接；所述固定座椅114可以为在候车的乘客提供暂时的休息。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述电动滑梯12安装于底座11左右两侧，且电动滑梯12与底座11固定连接；所述电动滑梯12分为左右两侧，左侧电动滑梯12是用于乘客进入公交站台，右侧是用于下车的乘客离开公交站台；所述电动滑梯12与电机电性连接，且电动滑梯12由电机驱动；所述电动滑梯12两侧设有第一扶手121，且第一扶手121与电动滑梯12固定连接；所述扶手设有感应按钮12a，当有坐轮椅的乘客想进入或者离开站台时，可以按动感应按钮12a，然后通过电动滑梯12来进入或者离开站台。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述防护栏13设于底座11前端的左右两侧，且防护栏13与底座11固定连接；所述防护栏13设有直线滑槽，且直线滑槽内安装有感应门131；所述感应门131通过直线滑槽与防护栏13滑动连接；所述感应门131与实时信号接收器323连接，当公交车到站时，实时信号接收器323传输公交到站信号至感应门131，然后感应门131自动打开；当公交车离站时，信号接收器传输关门信号至感应门131，然后感应门131自动关闭。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板2底端与底座11螺栓连接；所述支撑板2表面设有广告信息牌201、公交线路信息牌202，且广告信息牌201、公交线路信息牌202均与支撑板2固定连接；所述广告信息牌201、公交线路信息牌202四周均设有LED灯；所述公交线路信息牌202可以提供可到达此车站的公交车，以及可以提供此车站可以到达的地方等；所述支撑板2设有第二扶手203，且第二扶手203与支撑板2固定连接；所述第二扶手203可以让不方便坐下的乘客扶靠着；所述支撑板2顶端安装有挡板31，且挡板31与支撑板2螺栓连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述挡板31顶面安装有太阳能发电板33，且太阳能发电板33与挡板31固定连接；所述支撑柱34安装于挡板31前端的左右两侧，且挡板31与支撑柱34一端固定连接；所述支撑柱34一端与地面固定连接；所述实时信息组件32包括公交实时信息显示屏321，可以显示公交车的实时情况；公交实时信息播报器322，对于视力不好或者文字障碍等乘客，可以通过实时播报来了解实时情况；实时信号接收器323，与公交车的信号连接，可以准确的定位到公交车的位置；所述公交实时信息显示屏321、公交实时信息播报器322安装于挡板31底面，且公交实时信息显示屏321、公交实时信息播报器322分别与太阳能发电板33电性连接；所述实时信号接收器323安装于挡板31顶面，且实时信号接收器32）与太阳能发电板33电性连接；所述实时信号接收器323分别与公交实时信息显示屏321、公交实时信息播报器322连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板2表面设有电风扇调节开关按钮204，用于控制电风扇311的开关及档位，LED照明灯开关按钮205，用于控制LED灯的开关，且电风扇调节开关按钮204、LED照明灯开关按钮205分别与太阳能发电板33电性连接。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述挡板31底面安装有电风扇311，当天气炎热时，可以给乘客消暑降温；LED照明灯312，在夜间候车时，可以起到照明作用；摄像头313，可以监控公交站台内的实时情况，防止突发事件发生，还可以保护到乘客的合法权益，且电风扇311、LED照明灯312、摄像头313分别与太阳能发电板33电性连接；所述电风扇311与支撑板2上的电风扇调节开关按钮204电性连接；所述LED照明灯312与支撑板2上的LED照明灯开关按钮205电性连接。

作为本实用新型的一个具体实施例:

当有乘客过来候车时，可以通过左侧的电动滑梯12来进入站台内，如有乘坐轮椅的乘客，可以按下感应按钮12a，然后通过电动滑梯1214的运行来带动乘坐轮椅的乘客进入站台；在候车过程中，站台内提供了可休息的座椅以及可以扶靠的扶手，有需要的乘客可以在座椅内短暂休息或者扶靠在扶手上；如果天气炎热，乘客可以按下电风扇调节开关按钮204，来使电风扇311运行，也可以进行调节电风扇311的档位；如果在夜间或者是天色较暗时候车，可以按下LED照明灯开关按钮205，来使LED灯发亮；站台内设有公交线路信息牌202，可以提供可到达此车站的公交车，以及可以提供此车站可以到达的地方等；站台内设有公交实时信息显示屏321，乘客可以通过观察显示屏上的信息，来了解公交的实时情况，比如下一趟还有多久到、下一趟是几号线路的公交车等；当有一些视力不好或者有文字障碍等乘客，可以通过公交实时信息播报器322来了解公交车的实时情况；当公交车到站时，实时信号接收器323会传输公交到站信号至感应门131，然后感应门131自动打开，乘客进行上车；当有行动不便或者是有坐轮椅的乘客时，可以通过滑动板112来进行上车；按下滑动板使用按钮112a，然后通过电机驱动液压杆113来推动滑动板112，方便行动不便或者是坐轮椅的乘客进行上车，然后滑动板112自行伸回；当公交车离站时，实时信号接收器323传输关门信号至感应门131，然后感应门131自动关闭。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种无障碍公交站台，包括底座模块（1）、支撑板（2）、顶部模块（3），其特征在于，所述底座模块（1）包括底座（11）、电动滑梯（12）、防护栏（13）；所述底座（11）固定于地面；所述电动滑梯（12）、防护栏（13）分别与底座（11）连接；所述支撑板（2）设于底座（11）表面，且支撑板（2）与底座（11）连接；所述顶部模块（3）包括挡板（31）、实时信息组件（32）、太阳能发电板（33）、支撑柱（34）；所述挡板（31）与支撑板（2）连接；所述实时信息组件（32）、太阳能发电板（33）、支撑柱（34）分别与挡板（31）连接；所述防护栏（13）设有感应门（131），且感应门（131）与防护栏（13）连接。

2.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述底座（11）表面设有滑动槽（111），且滑动槽（111）内设有凹槽；所述滑动槽（111）安装有滑动板（112）、液压杆（113）；所述液压杆（113）一端与凹槽螺栓连接，且液压杆（113）的推动杆末端与滑动板（112）螺栓连接；所述滑动板（112）通过液压杆（113）与滑动槽（111）滑动连接；所述底座（11）表面设有固定座椅（114），且固定座椅（114）与底座（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述电动滑梯（12）安装于底座（11）左右两侧，且电动滑梯（12）与底座（11）固定连接；所述电动滑梯（12）两侧设有第一扶手（121），且第一扶手（121）与电动滑梯（12）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述防护栏（13）设于底座（11）前端的左右两侧，且防护栏（13）与底座（11）固定连接；所述防护栏（13）设有直线滑槽，且直线滑槽内安装有感应门（131）；所述感应门（131）通过直线滑槽与防护栏（13）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述支撑板（2）底端与底座（11）螺栓连接；所述支撑板（2）表面设有广告信息牌（201）、公交线路信息牌（202），且广告信息牌（201）、公交线路信息牌（202）均与支撑板（2）固定连接；所述广告信息牌（201）、公交线路信息牌（202）四周均设有LED灯；所述支撑板（2）设有第二扶手（203），且第二扶手（203）与支撑板（2）固定连接；所述支撑板（2）顶端安装有挡板（31），且挡板（31）与支撑板（2）螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述挡板（31）顶面安装有太阳能发电板（33），且太阳能发电板（33）与挡板（31）固定连接；所述支撑柱（34）安装于挡板（31）前端的左右两侧，且挡板（31）与支撑柱（34）一端固定连接；所述支撑柱（34）一端与地面固定连接；所述实时信息组件（32）包括公交实时信息显示屏（321）、公交实时信息播报器（322）、实时信号接收器（323）；所述公交实时信息显示屏（321）、公交实时信息播报器（322）安装于挡板（31）底面，且公交实时信息显示屏（321）、公交实时信息播报器（322）分别与太阳能发电板（33）电性连接；所述实时信号接收器（323）安装于挡板（31）顶面，且实时信号接收器（323）与太阳能发电板（33）电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述支撑板（2）表面设有电风扇调节开关按钮（204）、LED照明灯开关按钮（205），且电风扇调节开关按钮（204）、LED照明灯开关按钮（205）分别与太阳能发电板（33）电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种无障碍公交站台，其特征在于，所述挡板（31）底面安装有电风扇（311）、LED照明灯（312）、摄像头（313），且电风扇（311）、LED照明灯（312）、摄像头（313）分别与太阳能发电板（33）电性连接；所述电风扇（311）与支撑板（2）上的电风扇调节开关按钮（204）电性连接；所述LED照明灯（312）与支撑板（2）上的LED照明灯开关按钮（205）电性连接。