CN215052374U - 一种市政道路工程施工用警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路工程施工用警示装置，包括折叠板，所述折叠板的两侧均安装有两组连接杆，所述连接杆远离折叠板一端安装有支撑架，所述折叠板前端开设有滑槽，所述滑槽的外侧安装有警示牌，所述支撑架内侧安装有两组偏位滑块，两组所述偏位滑块之间安装有转轴，所述转轴的外侧安装有两组连接板，所述连接板的外侧安装有支撑板，所述警示牌包括警示灯一、警示灯二和警示灯三，所述警示灯一与警示灯二和警示灯三之间均安装有转杆，所述警示灯二的外侧靠一端安装与定位杆，所述警示灯三的外侧靠一端安装有磁石与定位孔；本实用新型通过可折叠设计减少了占用空间方便了运输携带，同时保证了大范围的警示效果。
Description
技术领域
本实用新型属于警示装置领域，具体为一种市政道路工程施工用警示装置。
背景技术
警示装置即用于提醒行人及来往车辆注意前方施工，减速慢行，避免发生交通事故，具有较好的警示作用，主要应用于公路维修及建筑场地施工等领域，使用警示效果较好的警示装置可以有效的减少意外的发生。
现有的市政道路工程施工用警示装置存在一些弊端，现有的市政道路工程施工用警示装置往往占用空间较大且呈一体化设计，导致运输不便不方便携带；现有的市政道路工程施工用警示装置往往存在两级分化，体积过大的装置警示效果较好但不方便携带，体积过小方便携带但警示效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工用警示装置，本实用新型有效的解决了现有的市政道路工程施工用警示装置往往占用空间较大且呈一体化设计，导致运输不便不方便携带；现有的市政道路工程施工用警示装置往往存在两级分化，体积过大的装置警示效果较好但不方便携带，体积过小方便携带但警示效果较差的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种市政道路工程施工用警示装置，包括折叠板，所述折叠板的两侧均安装有两组连接杆，所述连接杆远离折叠板一端安装有支撑架，所述折叠板前端开设有滑槽，所述滑槽的外侧安装有警示牌；
所述支撑架内侧安装有两组偏位滑块，两组所述偏位滑块之间安装有转轴，所述转轴的外侧安装有两组连接板，所述连接板的外侧安装有支撑板；
所述警示牌包括警示灯一、警示灯二和警示灯三，所述警示灯一与警示灯二和警示灯三之间均安装有转杆，所述警示灯二的外侧靠一端安装与定位杆，所述警示灯三的外侧靠一端安装有磁石与定位孔，所述定位孔位于磁石的一侧，所述警示灯一的后端一侧安装有伸缩杆。
作为本实用新型的进一步方案，所述折叠板包括两组活动板，两组活动板之间安装有两组铰链，两组活动板的后端安装有卡扣，两组活动板通过卡扣固定连接，支撑架的底端外侧安装有底盖。
作为本实用新型的进一步方案，所述折叠板的前端安装有金属片，滑槽的内侧安装有卡槽，伸缩杆通过卡槽与折叠板滑动连接，警示牌通过伸缩杆与滑槽滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述警示灯一通过两组转杆与警示灯三与警示灯二转动连接，定位杆的一端安装有防脱帽。
作为本实用新型的进一步方案，所述折叠板的两侧均开设有两组收纳槽，支撑架通过收纳槽与折叠板滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述连接板与支撑板的顶端固定连接，连接板的一端安装有套环，连接板通过套环与转轴活动连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置折叠板与支撑架，通过将支撑架向上拉起，因为重力的作用两组支撑板向中间合拢，随着两字支撑板的合拢将连接板一并向内合并，当两组支撑板完全合并后将支撑架放置水平，之后将支撑板向内推直至与支撑架合并，随后将使用底盖将支撑架的底端封闭，将支撑架向折叠板的方向挤压，配合折叠板两侧开设有收纳槽将连接杆收入其中，最后将折叠板进行折叠，实现了整体可折叠，减少了占用空间方便了运输携带；
通过设置警示牌，使用时将首先将警示牌通过滑槽滑动到折叠板的中心位置，之后将警示牌配合伸缩杆的伸缩将其拉出，配合转杆的连接将警示灯二和警示灯三旋转出，首先将警示灯二旋转到一定角度让警示灯二一侧的磁石与金属片接触形成吸附，之后再旋转警示灯三将警示灯三一端的定位杆与定位孔相对接，之后将定位杆向内按压与定位孔连接形成固定，之后将警示灯一、警示灯二和警示灯三开启，通过折叠存放和拼接的方式增大了警示效果，且利用收纳效果保护了运输过程中的警示牌。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的支撑架的剖视图。
图3为本实用新型的警示牌的结构示意图。
图中：1、折叠板；2、支撑架；3、连接杆；4、警示牌；5、滑槽；6、偏位滑块；7、转轴；8、支撑板；9、连接板；10、警示灯一；11、警示灯二；12、警示灯三；13、转杆；14、伸缩杆；15、定位杆；16、磁石；17、定位孔。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种市政道路工程施工用警示装置，包括折叠板1，折叠板1的两侧均安装有两组连接杆3，连接杆3远离折叠板1一端安装有支撑架2，折叠板1前端开设有滑槽5，滑槽5的外侧安装有警示牌4；
支撑架2内侧安装有两组偏位滑块6，两组偏位滑块6之间安装有转轴7，转轴7的外侧安装有两组连接板9，连接板9的外侧安装有支撑板8；
警示牌4包括警示灯一10、警示灯二11和警示灯三12，警示灯一10与警示灯二11和警示灯三12之间均安装有转杆13，警示灯二11的外侧靠一端安装与定位杆15，警示灯三12的外侧靠一端安装有磁石16与定位孔17，定位孔17 位于磁石16的一侧，警示灯一10的后端一侧安装有伸缩杆14。
折叠板1包括两组活动板，两组活动板之间安装有两组铰链，两组活动板的后端安装有卡扣，两组活动板通过卡扣固定连接，支撑架2的底端外侧安装有底盖。
折叠板1的前端安装有金属片，滑槽5的内侧安装有卡槽，伸缩杆14通过卡槽与折叠板1滑动连接，警示牌4通过伸缩杆14与滑槽5滑动连接。
警示灯一10通过两组转杆13与警示灯三12与警示灯二11转动连接，定位杆15的一端安装有防脱帽。
折叠板1的两侧均开设有两组收纳槽，支撑架2通过收纳槽与折叠板1滑动连接，通过设置收纳槽可以将支撑架2收入其中。
连接板9与支撑板8的顶端固定连接，连接板9的一端安装有套环，连接板9通过套环与转轴7活动连接，通过设置套环实现了连接板9的转动连接。
一种市政道路工程施工用警示装置，在使用将折叠板1打开，把警示牌4 从滑槽5中拿出拼接呈三角形，之后将警示灯一10、警示灯二11和警示灯三 12全部开启以表示警告，通过设置折叠板1与支撑架2，通过将支撑架2向上拉起，因为重力的作用两组支撑板8向中间合拢，随着两字支撑板8的合拢将连接板9一并向内合并，当两组支撑板8完全合并后将支撑架2放置水平，之后将支撑板8向内推直至与支撑架2合并，随后将使用底盖将支撑架2的底端封闭，将支撑架2向折叠板1的方向挤压，配合折叠板1两侧开设有收纳槽将连接杆3收入其中，最后将折叠板1进行折叠，实现了整体可折叠，减少了占用空间方便了运输携带，通过设置警示牌4，使用时将首先将警示牌4通过滑槽 5滑动到折叠板1的中心位置，之后将警示牌4配合伸缩杆14的伸缩将其拉出，配合转杆13的连接将警示灯二11和警示灯三12旋转出，首先将警示灯二11 旋转到一定角度让警示灯二11一侧的磁石16与金属片接触形成吸附，之后再旋转警示灯三12将警示灯三12一端的定位杆15与定位孔17相对接，之后将定位杆15向内按压与定位孔17连接形成固定，之后将警示灯一10、警示灯二 11和警示灯三12开启。
本实用新型通过设置折叠板1与支撑架2，通过将支撑架2向上拉起，因为重力的作用两组支撑板8向中间合拢，随着两字支撑板8的合拢将连接板9一并向内合并，当两组支撑板8完全合并后将支撑架2放置水平，之后将支撑板8 向内推直至与支撑架2合并，随后将使用底盖将支撑架2的底端封闭，将支撑架2向折叠板1的方向挤压，配合折叠板1两侧开设有收纳槽将连接杆3收入其中，最后将折叠板1进行折叠，实现了整体可折叠，减少了占用空间方便了运输携带；通过设置警示牌4，使用时将首先将警示牌4通过滑槽5滑动到折叠板1的中心位置，之后将警示牌4配合伸缩杆14的伸缩将其拉出，配合转杆13 的连接将警示灯二11和警示灯三12旋转出，首先将警示灯二11旋转到一定角度让警示灯二11一侧的磁石16与金属片接触形成吸附，之后再旋转警示灯三 12将警示灯三12一端的定位杆15与定位孔17相对接，之后将定位杆15向内按压与定位孔17连接形成固定，之后将警示灯一10、警示灯二11和警示灯三12开启，通过折叠存放和拼接的方式增大了警示效果，且利用收纳效果保护了运输过程中的警示牌4。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，包括折叠板(1)，所述折叠板(1)的两侧均安装有两组连接杆(3)，所述连接杆(3)远离折叠板(1)一端安装有支撑架(2)，所述折叠板(1)前端开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的外侧安装有警示牌(4)；
所述支撑架(2)内侧安装有两组偏位滑块(6)，两组所述偏位滑块(6)之间安装有转轴(7)，所述转轴(7)的外侧安装有两组连接板(9)，所述连接板(9)的外侧安装有支撑板(8)；
所述警示牌(4)包括警示灯一(10)、警示灯二(11)和警示灯三(12)，所述警示灯一(10)与警示灯二(11)和警示灯三(12)之间均安装有转杆(13)，所述警示灯二(11)的外侧靠一端安装与定位杆(15)，所述警示灯三(12)的外侧靠一端安装有磁石(16)与定位孔(17)，所述定位孔(17)位于磁石(16)的一侧，所述警示灯一(10)的后端一侧安装有伸缩杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，所述折叠板(1)包括两组活动板，两组活动板之间安装有两组铰链，两组活动板的后端安装有卡扣，两组活动板通过卡扣固定连接，支撑架(2)的底端外侧安装有底盖。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，所述折叠板(1)的前端安装有金属片，滑槽(5)的内侧安装有卡槽，伸缩杆(14)通过卡槽与折叠板(1)滑动连接，警示牌(4)通过伸缩杆(14)与滑槽(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，所述警示灯一(10)通过两组转杆(13)与警示灯三(12)与警示灯二(11) 转动连接，定位杆(15)的一端安装有防脱帽。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，所述折叠板(1)的两侧均开设有两组收纳槽，支撑架(2)通过收纳槽与折叠板(1)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用警示装置，其特征在于，所述连接板(9)与支撑板(8)的顶端固定连接，连接板(9)的一端安装有套环，连接板(9)通过套环与转轴(7)活动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202021619243.0U CN215052374U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种市政道路工程施工用警示装置 |
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|---|---|
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2020
- 2020-08-06 CN CN202021619243.0U patent/CN215052374U/zh active Active
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