CN212002637U - 一种高速公路机电维修施工防护网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路机电维修施工防护网，包括第一支架，第一支架一侧设有第二支架，第一支架和第二支架下端均设有用于对其进行支撑的支撑机构，第一支架与第二支架之间设有防护网，防护网一端与第二支架之间固定相连，第一支架侧壁上开设有开口，防护网另一端贯穿开口延伸至第一支架内侧，防护网位于第一支架内侧的一端设有收集机构，第一支架侧壁上设有固定机构，第二支架外侧设有警示牌，警示牌与第二支架连接处设有转动机构。本实用相较于现有的防护网，收集机构可以将防护网收纳进入支架中，从而减少装置闲置时的占用空间，便于使用人员对装置进行运输移动。
Description
技术领域
本实用新型属于机电维修领域，具体为一种高速公路机电维修施工防护网。
背景技术
公路机电设备对各个工程项目都制定有相应的养护规范，忽视养护且损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大，在日常的公路机电维修施工过程中，都需要设置防护网。
但是，现有的防护网在使用时体积较大且结构固定，在对其进行使用时不可以进行收缩，在运输移动的过程中会为工作人员带来不便，并且现有的防护网在缺少支撑机构，在使用时可能会因天气原因倾倒。
针对上述问题，本实用新型设计了一种高速公路机电维修施工防护网，以此来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种高速公路机电维修施工防护网，由此来克服上述背景技术中提出的现有的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路机电维修施工防护网，包括第一支架，所述第一支架一侧设有第二支架，所述第一支架和第二支架下端均设有用于对其进行支撑的支撑机构，所述第一支架与第二支架之间设有防护网，所述防护网一端与第二支架之间固定相连，所述第一支架侧壁上开设有开口，所述防护网另一端贯穿开口延伸至第一支架内侧，所述防护网位于第一支架内侧的一端设有用于对其进行收纳的收集机构，所述第一支架侧壁上设有用于对防护网位置进行固定的固定机构，所述第二支架外侧设有警示牌，所述警示牌与第二支架连接处设有用于对其进行转动的转动机构。
优选的，所述第一支架和第二支架上端均固定连接有柱头，所述柱头相邻的一端侧壁上固定连接有磁性片。
优选的，所述支撑机构包括开设于第一支架和第二支架底端侧壁上的收纳槽，所述收纳槽内侧转动连接有支撑杆，所述收纳槽侧壁上固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离收纳槽侧壁的一端与支撑杆之间固定相连，所述收纳槽外端侧壁上固定连接有限位块。
优选的，所述收集机构包括纵向转动连接于第一支架内侧的主轴，所述主轴外侧壁上套设有卷簧，所述卷簧远离主轴的一端固定连接有卡接杆，所述主轴外侧设有卷线轴，所述卷线轴内侧壁上开设有卡接槽，所述卡接杆延伸至卡接槽中与之相互配合。
优选的，所述固定机构包括开设于第一支架开口侧壁上的第一固定槽，所述第一固定槽内侧设有固定板，所述第一固定槽一端侧壁上开设有内外连通的拨动口，所述开口另一侧侧壁上开设有第二固定槽，所述固定板延伸至第二固定槽内侧，所述固定板与第二固定槽侧壁连接处设有密封胶圈。
优选的，所述转动机构包括开设于第二支架侧壁上的转动槽，所述转动槽内侧纵向固定连接有转轴，所述转轴上设有转环，所述转环通过连接杆与警示牌之间固定相连。
综上所述，由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果为：
本实用新型设有支撑机构，利用支撑机构可以对装置整体进行支撑，从而保证装置的稳定性避免其因天气问题而倾倒；收集机构可以将防护网收纳进入支架中，从而减少装置闲置时的占用空间，便于使用人员对装置进行运输移动；固定机构可以对防护网的位置进行固定，避免在装置的使用过程中防护网自动收缩回支架中。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1中支撑机构的详细结构示意图；
图3为图1中闭合机构的详细结构示意图；
图4为图1中收集机构的详细结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、第一支架，101、柱头，102、磁性片，2、第二支架，3、支撑机构，301、收纳槽，302、支撑杆，303、伸缩弹簧，304、限位块，4、防护网，5、收集机构，501、主轴，502、卷簧，503、卡接杆，504、卷线轴，505、卡接槽，6、固定机构，601、第一固定槽，602、固定板，603、拨动口，604、第二固定槽，7、警示牌，8、转动机构，801、转动槽，802、转轴，803、转环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种高速公路机电维修施工防护网，包括第一支架1，第一支架1一侧设有第二支架2，第一支架1和第二支架2下端均设有用于对其进行支撑的支撑机构3，第一支架1与第二支架2之间设有防护网4，防护网4一端与第二支架2之间固定相连，第一支架1侧壁上开设有开口，防护网4另一端贯穿开口延伸至第一支架1内侧，防护网4位于第一支架1内侧的一端设有用于对其进行收纳的收集机构5，第一支架1侧壁上设有用于对防护网4位置进行固定的固定机构6，第二支架2外侧设有警示牌7，警示牌7与第二支架2连接处设有用于对其进行转动的转动机构8。
更进一步的，第一支架1和第二支架2上端均固定连接有柱头101，柱头101相邻的一端侧壁上固定连接有磁性片102。
更进一步的，支撑机构3包括开设于第一支架1和第二支架2底端侧壁上的收纳槽301，收纳槽301内侧转动连接有支撑杆302，收纳槽301侧壁上固定连接有伸缩弹簧303，伸缩弹簧303远离收纳槽301侧壁的一端与支撑杆302之间固定相连，收纳槽301外端侧壁上固定连接有限位块304，取掉用于固定支撑杆302位置的固定带，支撑杆302在伸缩弹簧303的弹力作用下弹出收纳槽301，从而对第一支架1和第二支架2形成支撑效果，限位块304可以对支撑杆302位置进行限制防止其转动角度过大。
更进一步的，收集机构5包括纵向转动连接于第一支架1内侧的主轴501，主轴501外侧壁上套设有卷簧502，卷簧502远离主轴501的一端固定连接有卡接杆503，主轴501外侧设有卷线轴504，卷线轴504内侧壁上开设有卡接槽505，在卷簧502的弹力作用下卡接杆503与卡接槽505之间相互配合，带动卷线轴504转动对防护网4进行卷绕收集，卡接杆503延伸至卡接槽505中与之相互配合。
更进一步的，固定机构6包括开设于第一支架1开口侧壁上的第一固定槽601，第一固定槽601内侧设有固定板602，第一固定槽601一端侧壁上开设有内外连通的拨动口603，开口另一侧侧壁上开设有第二固定槽604，固定板602延伸至第二固定槽604内侧，通过拨动口603推动固定板602使其带动防护网4进入第二固定槽604中，通过固定板602与密封圈之间的配合对防护网4位置进行固定，固定板602与第二固定槽604侧壁连接处设有密封胶圈。
更进一步的，转动机构8包括开设于第二支架2侧壁上的转动槽801，转动槽801内侧纵向固定连接有转轴802，转轴802上设有转环803，转环803通过连接杆与警示牌7之间固定相连。
工作原理：本实用新型在使用时将本装置携带至使用位置，将第一支架1和第二支架2利用支撑机构3放置在路面上，取掉用于固定支撑杆302位置的固定带，支撑杆302在伸缩弹簧303的弹力作用下弹出收纳槽301，从而对第一支架1和第二支架2形成支撑效果，限位块304可以对支撑杆302位置进行限制防止其转动角度过大，然后拉动第二支架2带动防护网4展开，使用者可以根据施工范围的大小控制防护网4的拉出长度，然后利用固定机构6对防护网4位置进行固定，通过拨动口603推动固定板602使其带动防护网4进入第二固定槽604中，通过固定板602与密封圈之间的配合对防护网4位置进行固定，随后开始进行维修工作，施工完毕后将固定板602推动回第一固定槽601中，解除对防护网4的固定，在卷簧502的弹力作用下卡接杆503与卡接槽505之间相互配合，带动卷线轴504转动对防护网4进行卷绕收集。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种高速公路机电维修施工防护网，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)一侧设有第二支架(2)，所述第一支架(1)和第二支架(2)下端均设有用于对其进行支撑的支撑机构(3)，所述第一支架(1)与第二支架(2)之间设有防护网(4)，所述防护网(4)一端与第二支架(2)之间固定相连，所述第一支架(1)侧壁上开设有开口，所述防护网(4)另一端贯穿开口延伸至第一支架(1)内侧，所述防护网(4)位于第一支架(1)内侧的一端设有用于对其进行收纳的收集机构(5)，所述第一支架(1)侧壁上设有用于对防护网(4)位置进行固定的固定机构(6)，所述第二支架(2)外侧设有警示牌(7)，所述警示牌(7)与第二支架(2)连接处设有用于对其进行转动的转动机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电维修施工防护网，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)上端均固定连接有柱头(101)，所述柱头(101)相邻的一端侧壁上固定连接有磁性片(102)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电维修施工防护网，其特征在于：所述支撑机构(3)包括开设于第一支架(1)和第二支架(2)底端侧壁上的收纳槽(301)，所述收纳槽(301)内侧转动连接有支撑杆(302)，所述收纳槽(301)侧壁上固定连接有伸缩弹簧(303)，所述伸缩弹簧(303)远离收纳槽(301)侧壁的一端与支撑杆(302)之间固定相连，所述收纳槽(301)外端侧壁上固定连接有限位块(304)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路机电维修施工防护网，其特征在于：所述收集机构(5)包括纵向转动连接于第一支架(1)内侧的主轴(501)，所述主轴(501)外侧壁上套设有卷簧(502)，所述卷簧(502)远离主轴(501)的一端固定连接有卡接杆(503)，所述主轴(501)外侧设有卷线轴(504)，所述卷线轴(504)内侧壁上开设有卡接槽(505)，所述卡接杆(503)延伸至卡接槽(505)中与之相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电维修施工防护网，其特征在于：所述固定机构(6)包括开设于第一支架(1)开口侧壁上的第一固定槽(601)，所述第一固定槽(601)内侧设有固定板(602)，所述第一固定槽(601)一端侧壁上开设有内外连通的拨动口(603)，所述开口另一侧侧壁上开设有第二固定槽(604)，所述固定板(602)延伸至第二固定槽(604)内侧，所述固定板(602)与第二固定槽(604)侧壁连接处设有密封胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路机电维修施工防护网，其特征在于：所述转动机构(8)包括开设于第二支架(2)侧壁上的转动槽(801)，所述转动槽(801)内侧纵向固定连接有转轴(802)，所述转轴(802)上设有转环(803)，所述转环(803)通过连接杆与警示牌(7)之间固定相连。
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| CN115110773A (zh) * | 2022-08-15 | 2022-09-27 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种梁柱节点处的隔断装置及使用方法 |
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