CN215047109U - 一种道路货物运输使用的货物装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路货物运输使用的货物装卸装置；本实用新型包括外架和安装底座，所述外架内壁表面安装有轴承A和轴承B，所述轴承A一侧表面固定连接有螺杆A，所述轴承B一侧表面固定连接有螺杆B，所述螺杆A一端通过齿轮B与螺杆B固定连接，所述外架顶部表面安装有电机，所述电机的动力输出端连接有旋转轴的动力输入端，所述旋转轴上固定连接有齿轮A，所述齿轮A底部贯穿于外架后与齿轮B啮合，可以通过货物的尺寸的大小调节货物装卸装置的高度和夹块A与夹块B之间的不同距离，能够满足装卸不同规格尺寸的货物，能够满足多种货物的装卸需求，能够满足多种情况下的使用需求。

Description

一种道路货物运输使用的货物装卸装置

技术领域

本实用新型涉及货物装卸设备技术领域，具体为一种道路货物运输使用的货物装卸装置。

背景技术

货车升降平台，升降平台的一种，专门用于集卡和货车货物的装卸，可分为：固定式、移动式、导轨式、曲臂式；升降平台起升高度从1米至2米不等；升降系统，是靠液压驱动，也被称作卡车专用液压升降平台。目前现有的便携可移动装卸车平台，在使用过程中，由于平台面为平板，所以货物在平台上移动比较不便，其次，在将货物移动至平台上时，由于平台不与地面齐平，所以比较费力，最后，装卸车平台一般依靠底部滚轮承重，滚轮受压容易损坏，不利于装卸车平台的长期使用。

专利号CN112478837A提供的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括支撑底架，所述支撑底架下端外表面设置有万向轮、滚轮和液压支撑脚，所述液压支撑脚下端外表面设置有垫片。该道路货物运输使用的货物装卸装置，通过在承重框架内侧设置轴承组件，将活动杆安装在轴承组件的内圈上，活动杆通过轴承组件与承重框架活动连接，使货物在平台上移动非常轻松，通过在护栏的上端外表面设置二号钢丝绳，卷轴通过驱动轴与电机连接，有利于将锁扣锁柱货物，在启动电机使二号钢丝绳带动货物通过活动板到达平台上，比较省力，通过在支撑底架的下端外表面设置液压支撑脚，配合万向轮和滚轮一起使用，有利于避免万向轮与滚轮在升降货物时受压损坏。

以上专利还有以下缺点：1、不能对不同规格大小的货物进行装卸工作，需要对不同规格的货物使用不同的装卸装置，不能满足多种情况下的使用需求；2、在对货物进行装卸时未设置对货物防掉落的结构，且使用装置对货物搬运后不能简单地将货物卸出，不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路货物运输使用的货物装卸装置，以解决上述背景技术中提出的不能对不同规格大小的货物进行装卸工作，需要对不同规格的货物使用不同的装卸装置，不能满足多种情况下的使用需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括外架和安装底座，所述外架内壁表面安装有轴承A和轴承B，所述轴承A一侧表面固定连接有螺杆A，所述轴承B一侧表面固定连接有螺杆B，所述螺杆A一端通过齿轮B与螺杆B固定连接，所述外架顶部表面安装有电机，所述电机的动力输出端连接有旋转轴的动力输入端，所述旋转轴上固定连接有齿轮A，所述齿轮A底部贯穿于外架后与齿轮B啮合，所述螺杆A上螺合连接有滑动块A，所述螺杆B上螺合连接有滑动块B，所述外架内壁顶部安装有滑槽，所述滑动块A和滑动块B顶部与滑槽滑动连接，所述滑动块A底部一侧焊接有夹块A，所述夹块A一侧表面固定连接有橡胶摩擦层A，所述滑动块B底部靠近夹块A一侧焊接有夹块B，所述夹块B一侧固定连接有橡胶摩擦层B，所述外架上焊接有推把。

优选的，所述安装底座顶部安装有气缸，所述气缸的动力输出端与外架底端动力输入端连接，通过气缸可以调节外架的高度，从而可以调节装卸装置的高度，能够对不同高度的货物进行固定。

优选的，所述安装底座一端安装有万向轮，所述安装底座远离万向轮一侧固定连接有U型滑槽，通过万向轮将货物装卸装置推至需要进行装卸的货物的位置。

优选的，所述U型滑槽设置有两组，且两组所述U型滑槽上滑动连接有托板，通过托板可以将货物托起，可以防止在对货物装卸的过程中，货物滑落导致损坏的风险。

优选的，所述安装底座设置有两组，且两组所述安装底座以托板为中心呈对称设置，可以稳定的对装卸货装置的高度进行调节，使用起来较为简单。

优选的，所述电机的电力输入端连接有外部电源的电力输出端，对货物的装卸都较为简单，装卸全程为机械搬运，能够节约人力资源，适合广泛推广使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，推动推把，通过万向轮将货物装卸装置推至需要进行装卸的货物的位置，然后通过控制开关调节气缸，通过气缸使外架整体上升，当将外架调节至高于货物的高度时，停止调节气缸，然后将托板从U型滑槽内抽出，此时推动货物装卸装置，使货物位于夹块A和夹块B之间的空隙中，此时通过控制开关打开电机，通过电机转子带动旋转轴旋转，从而使齿轮A旋转，此时与齿轮A啮合的齿轮B带动螺杆A和螺杆B开始旋转，由于螺杆A和螺杆B上的螺纹相反，所以当螺杆A和螺杆B旋转时，滑动块A和滑动块B会在水平方向上以相反的方向运动，但螺杆A和螺杆B顺时针旋转时，滑动块A和滑动块B带动夹块A和夹块B相互靠近，直到将需要进行运输的货物夹紧，通过橡胶摩擦层A和橡胶摩擦层B可以提高对货物的摩擦，以使其被夹块A和夹块B夹紧固定，可以通过货物的尺寸的大小调节货物装卸装置的高度和夹块A与夹块B之间的不同距离，能够满足装卸不同规格尺寸的货物，能够满足多种货物的装卸需求，能够满足多种情况下的使用需求。

2.本实用新型，通过控制开关打开气缸，使外架再次稍微上升，使货物的高度高于U型滑槽，然后将托板插入U型滑槽内，通过托板可以将货物托起，可以防止在对货物装卸的过程中，货物滑落导致损坏的风险，当需要对装卸装置上的货物卸出时，拔出托板，通过气缸使外架的高度降低，直到货物与运输车的货箱或是地面接触后关闭气缸，然后使电机反向旋转，就能使夹块A和夹块B对货物的固定解除，此时就能完成对货物的卸出，对货物的装卸都较为简单，装卸全程为机械搬运，能够节约人力资源，适合广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种道路货物运输使用的货物装卸装置的整体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种道路货物运输使用的货物装卸装置的俯视图的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种道路货物运输使用的货物装卸装置的夹块A的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种道路货物运输使用的货物装卸装置的局部的结构示意图。

图中：1、轴承A；2、滑动块A；3、外架；4、橡胶摩擦层A；5、夹块A；6、螺杆A；7、滑槽；8、电机；9、齿轮A；10、旋转轴；11、齿轮B；12、螺杆B；13、轴承B；14、滑动块B；15、橡胶摩擦层B；16、夹块B；17、万向轮；18、推把；19、气缸；20、安装底座；21、U型滑槽；22、托板。

具体实施方式

为了解决上述背景技术中提出的不能对不同规格大小的货物进行装卸工作，需要对不同规格的货物使用不同的装卸装置，不能满足多种情况下的使用需求的问题，本实用新型实施例提供了一种道路货物运输使用的货物装卸装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本实施例提供了一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括外架3和安装底座20，外架3内壁表面安装有轴承A1和轴承B13，轴承A1一侧表面固定连接有螺杆A6，轴承B13一侧表面固定连接有螺杆B12，螺杆A6一端通过齿轮B11与螺杆B12固定连接，外架3顶部表面安装有电机8，电机8的动力输出端连接有旋转轴10的动力输入端，旋转轴10上固定连接有齿轮A9，齿轮A9底部贯穿于外架3后与齿轮B11啮合，螺杆A6上螺合连接有滑动块A2，螺杆B12上螺合连接有滑动块B14，外架3内壁顶部安装有滑槽7，滑动块A2和滑动块B14顶部与滑槽7滑动连接，滑动块A2底部一侧焊接有夹块A5，夹块A5一侧表面固定连接有橡胶摩擦层A4，滑动块B14底部靠近夹块A5一侧焊接有夹块B16，夹块B16一侧固定连接有橡胶摩擦层B15，外架3上焊接有推把18，可以通过货物的尺寸的大小调节货物装卸装置的高度和夹块A5与夹块B16之间的不同距离，能够满足装卸不同规格尺寸的货物，能够满足多种货物的装卸需求，能够满足多种情况下的使用需求。

本实施例中，使用时推动推把18，通过万向轮17将货物装卸装置推至需要进行装卸的货物的位置，然后通过控制开关调节气缸19，通过气缸19使外架3整体上升，当将外架3调节至高于货物的高度时，停止调节气缸19，然后将托板22从U型滑槽21内抽出，此时推动货物装卸装置，使货物位于夹块A5和夹块B16之间的空隙中，此时通过控制开关打开电机8，通过电机8转子带动旋转轴10旋转，从而使齿轮A9旋转，此时与齿轮A9啮合的齿轮B11带动螺杆A6和螺杆B12开始旋转，由于螺杆A6和螺杆B12上的螺纹相反，所以当螺杆A6和螺杆B12旋转时，滑动块A2和滑动块B14会在水平方向上以相反的方向运动，但螺杆A6和螺杆B12顺时针旋转时，滑动块A2和滑动块B14带动夹块A5和夹块B16相互靠近，直到将需要进行运输的货物夹紧，通过橡胶摩擦层A4和橡胶摩擦层B15可以提高对货物的摩擦，以使其被夹块A5和夹块B16夹紧固定，当将货物夹紧固定后，通过控制开关打开气缸19，使外架3再次稍微上升，使货物的高度高于U型滑槽21，然后将托板22插入U型滑槽21内，通过托板22可以将货物托起，可以防止在对货物装卸的过程中，货物滑落导致损坏的风险，当需要对装卸装置上的货物卸出时，拔出托板22，通过气缸19使外架3的高度降低，直到货物与运输车的货箱或是地面接触后关闭气缸19，然后使电机8反向旋转，就能使夹块A5和夹块B16对货物的固定解除。

实施例2

请参阅图1～图4，在实施例1的基础上做了进一步改进：安装底座20顶部安装有气缸19，气缸19的动力输出端与外架3底端动力输入端连接，安装底座20一端安装有万向轮17，安装底座20远离万向轮17一侧固定连接有U型滑槽21，U型滑槽21设置有两组，且两组U型滑槽21上滑动连接有托板22，安装底座20设置有两组，且两组安装底座20以托板22为中心呈对称设置，电机8的电力输入端连接有外部电源的电力输出端，使电机8反向旋转，就能使夹块A5和夹块B16对货物的固定解除，此时就能完成对货物的卸出，对货物的装卸都较为简单，装卸全程为机械搬运，能够节约人力资源，适合广泛推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路货物运输使用的货物装卸装置，包括外架(3)和安装底座(20)，其特征在于，所述外架(3)内壁表面安装有轴承A(1)和轴承B(13)，所述轴承A(1)一侧表面固定连接有螺杆A(6)，所述轴承B(13)一侧表面固定连接有螺杆B(12)，所述螺杆A(6)一端通过齿轮B(11)与螺杆B(12)固定连接，所述外架(3)顶部表面安装有电机(8)，所述电机(8)的动力输出端连接有旋转轴(10)的动力输入端，所述旋转轴(10)上固定连接有齿轮A(9)，所述齿轮A(9)底部贯穿于外架(3)后与齿轮B(11)啮合，所述螺杆A(6)上螺合连接有滑动块A(2)，所述螺杆B(12)上螺合连接有滑动块B(14)，所述外架(3)内壁顶部安装有滑槽(7)，所述滑动块A(2)和滑动块B(14)顶部与滑槽(7)滑动连接，所述滑动块A(2)底部一侧焊接有夹块A(5)，所述夹块A(5)一侧表面固定连接有橡胶摩擦层A(4)，所述滑动块B(14)底部靠近夹块A(5)一侧焊接有夹块B(16)，所述夹块B(16)一侧固定连接有橡胶摩擦层B(15)，所述外架(3)上焊接有推把(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述安装底座(20)顶部安装有气缸(19)，所述气缸(19)的动力输出端与外架(3)底端动力输入端连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述安装底座(20)一端安装有万向轮(17)，所述安装底座(20)远离万向轮(17)一侧固定连接有U型滑槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述U型滑槽(21)设置有两组，且两组所述U型滑槽(21)上滑动连接有托板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述安装底座(20)设置有两组，且两组所述安装底座(20)以托板(22)为中心呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述电机(8)的电力输入端连接有外部电源的电力输出端。

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