CN215045072U - 电动汽车电池上盖板挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车电池上盖板挂具，涉及电池盖板生产领域，包括横杆，所述横杆的一侧外表面均设置有连接杆，所述横杆的上端外表面设置有调节机构，所述横杆的下端外表面设置有挂置钩，所述挂置钩的外壁设置有固定机构，所述调节机构包括调节丝杆、限位螺母与固定挂钩，所述固定机构包括固定杆与稳固吸盘。本实用新型所述的电动汽车电池上盖板挂具，调节机构在使用时可通过调节丝杆与限位螺母来调节固定挂钩的高度，从而能够对挂置高度进行调整，固定机构在使用时可通过稳固吸盘对盖板进行固定吸附，在使用时能够避免盖板之间产生晃动磕碰，能够避免盖板产生损坏，使用的效果相对于传统方式更好。

Description

电动汽车电池上盖板挂具

技术领域

本实用新型涉及电池盖板生产领域，具体涉及电动汽车电池上盖板挂具。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶，在电动汽车中最为重要的部件就是电池，电池在安装时通常会使用到电池盖板，盖板在生产加工时，通常会用到挂具进行悬挂。

但现有的挂具在使用时不便于调节悬挂高度，其次现有的挂具在对多组盖板悬挂时容易导致盖板之间产生碰撞，盖板在悬挂时容易产生晃动，为此，我们提出电动汽车电池上盖板挂具。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供电动汽车电池上盖板挂具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电动汽车电池上盖板挂具，包括横杆，所述横杆的一侧外表面均设置有连接杆，所述横杆的上端外表面设置有调节机构，所述横杆的下端外表面设置有挂置钩，所述挂置钩的外壁设置有固定机构，所述调节机构包括调节丝杆、限位螺母与固定挂钩，所述固定机构包括固定杆与稳固吸盘。

优选的，所述限位螺母位于调节丝杆的外壁，所述固定挂钩位于限位螺母的外壁。

优选的，所述调节丝杆与限位螺母之间设置有螺纹，所述调节丝杆的外壁通过螺纹限位螺母的内壁活动连接，所述限位螺母的外壁与固定挂钩的外壁焊接连接。

优选的，所述稳固吸盘位于固定杆的一端外表面，所述固定杆与稳固吸盘之间设置有固定槽，所述固定杆的一端外表面通过固定槽与稳固吸盘的一端外表面可拆卸连接。

优选的，所述横杆的一侧外表面均与连接杆的两端外表面焊接连接，所述连接杆的数量为三组，所述横杆的数量为两组。

优选的，所述横杆的下端外表面与挂置钩的一端外表面焊接连接，所述挂置钩的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该电动汽车电池上盖板挂具，调节机构在使用时可通过调节丝杆与限位螺母来调节固定挂钩的高度，从而能够对挂置高度进行调整，固定机构在使用时可通过稳固吸盘对盖板进行固定吸附，在使用时能够避免盖板之间产生晃动磕碰，能够避免盖板产生损坏，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车电池上盖板挂具的整体结构示意图；

图2为本实用新型电动汽车电池上盖板挂具固定机构5的结构图；

图3为本实用新型电动汽车电池上盖板挂调节机构3的结构图；

图4为本实用新型电动汽车电池上盖板挂图3中A处放大图。

图中：1、横杆；2、连接杆；3、调节机构；31、调节丝杆；32、限位螺母；33、固定挂钩；4、挂置钩；5、固定机构；51、固定杆；52、稳固吸盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1-4所示，电动汽车电池上盖板挂具，包括横杆1，横杆1的一侧外表面均设置有连接杆2，横杆1的上端外表面设置有调节机构3，横杆1的下端外表面设置有挂置钩4，挂置钩4的外壁设置有固定机构5，调节机构3包括调节丝杆31、限位螺母32与固定挂钩33，固定机构5包括固定杆51与稳固吸盘52。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图3所示，限位螺母32位于调节丝杆31的外壁，固定挂钩33位于限位螺母32的外壁，调节丝杆31与限位螺母32之间设置有螺纹，调节丝杆31的外壁通过螺纹限位螺母32的内壁活动连接，限位螺母32的外壁与固定挂钩33的外壁焊接连接，调节机构3在使用时可通过调节丝杆31与限位螺母32来调节固定挂钩33的高度，从而能够对挂置高度进行调整。

实施例三：

在实施例一的基础之上，如图2所示，稳固吸盘52位于固定杆51的一端外表面，固定杆51与稳固吸盘52之间设置有固定槽，固定杆51的一端外表面通过固定槽与稳固吸盘52的一端外表面可拆卸连接，固定机构5在使用时可通过稳固吸盘52对盖板进行固定吸附，在使用时能够避免盖板之间产生晃动磕碰，能够避免盖板产生损坏。

实施例四：

在实施例一的基础之上，如图1所示，横杆1的一侧外表面均与连接杆2的两端外表面焊接连接，连接杆2的数量为三组，横杆1的数量为两组，横杆1的下端外表面与挂置钩4的一端外表面焊接连接，挂置钩4的数量为四组，挂置钩4在使用时主要对盖板进行固定挂置。

需要说明的是，本实用新型为电动汽车电池上盖板挂具，在使用时，可通过固定挂钩33对横杆1进行固定挂置，可通过转动限位螺母32在调节丝杆31上对固定挂钩33位置高度进行调节，从而能够对挂置高度进行调整，在使用时可将盖板挂置在挂置钩4上，并通过稳固吸盘52对盖板进行吸附固定，在使用时能够避免盖板之间产生晃动磕碰，能够避免盖板产生损坏，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.电动汽车电池上盖板挂具，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）的一侧外表面均设置有连接杆（2），所述横杆（1）的上端外表面设置有调节机构（3），所述横杆（1）的下端外表面设置有挂置钩（4），所述挂置钩（4）的外壁设置有固定机构（5），所述调节机构（3）包括调节丝杆（31）、限位螺母（32）与固定挂钩（33），所述固定机构（5）包括固定杆（51）与稳固吸盘（52）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池上盖板挂具，其特征在于：所述限位螺母（32）位于调节丝杆（31）的外壁，所述固定挂钩（33）位于限位螺母（32）的外壁。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池上盖板挂具，其特征在于：所述调节丝杆（31）与限位螺母（32）之间设置有螺纹，所述调节丝杆（31）的外壁通过螺纹限位螺母（32）的内壁活动连接，所述限位螺母（32）的外壁与固定挂钩（33）的外壁焊接连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池上盖板挂具，其特征在于：所述稳固吸盘（52）位于固定杆（51）的一端外表面，所述固定杆（51）与稳固吸盘（52）之间设置有固定槽，所述固定杆（51）的一端外表面通过固定槽与稳固吸盘（52）的一端外表面可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池上盖板挂具，其特征在于：所述横杆（1）的一侧外表面均与连接杆（2）的两端外表面焊接连接，所述连接杆（2）的数量为三组，所述横杆（1）的数量为两组。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电池上盖板挂具，其特征在于：所述横杆（1）的下端外表面与挂置钩（4）的一端外表面焊接连接，所述挂置钩（4）的数量为四组。

Images