CN215043227U - 一种高耐磨单边支重轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高耐磨单边支重轮，包括支重轮主体，所述支重轮主体内部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的两端均穿过所述支重轮主体并延伸至外部，所述支重轮主体内部设有润滑室，所述润滑室与所述转轴相匹配，转轴的两端对称设有油封环，所述油封环外部设有紧固机构，所述紧固机构穿过所述支重轮主体并延伸至外部，所述支重轮主体内部对称设有压紧机构，所述压紧机构内部固定设有第一耐磨环，所述第一耐磨环远离所述压紧机构的一端固定设有第二耐磨环。本实用新型通过对耐磨材料的压紧，可以让耐磨材料始终与转轴接触，进而对耐磨材料进行充分的利用，增加耐磨材料的使用寿命，还无需经常对耐磨材料进行更换，使用较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及支重轮技术领域，具体为一种高耐磨单边支重轮。
背景技术
支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。
现有的支重轮其内部虽说设置有耐磨层，避免与转轴直接转动摩擦，造成支重轮自身磨损大大加快，但是在使用一段时间后，其耐磨层受到磨损，不能在对支重轮提供较好的保护，进而不能与转轴很好的贴合，需要经常对耐磨层进行更换，一方面不能对材料进行充分的利用，另一方面需要经常对其进行更换，使用较为麻烦，此时转轴转动时会反生震动，进而加快支重轮的磨损，其密封性也会变差，影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高耐磨单边支重轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨单边支重轮，包括支重轮主体，所述支重轮主体内部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的两端均穿过所述支重轮主体并延伸至外部，所述支重轮主体内部设有润滑室，所述润滑室与所述转轴相匹配，转轴的两端对称设有油封环，所述油封环与所述润滑室相匹配，所述油封环外部设有紧固机构，所述紧固机构穿过所述支重轮主体并延伸至外部，所述支重轮主体内部对称设有压紧机构，所述压紧机构内部固定设有第一耐磨环，四个第一耐磨环之间构成环形，且互不接触，所述第一耐磨环远离所述压紧机构的一端固定设有第二耐磨环，所述第二耐磨环与所述转轴相匹配，两个油封环位于两个压紧机构之间。
优选的，所述转轴穿出所述支重轮主体并延伸至外部固定设有限位板，所述限位板与所述支重轮主体固定连接。
优选的，所述转轴与所述支重轮主体之间设有密封圈。
优选的，所述所述支重轮主体的一端开设有注油孔，所述注油孔的一端与所述润滑室相连通，所述注油孔远离所述润滑室的一端通过螺纹连接有密封盖。
优选的，所述紧固机构包括套在油封环外部的紧固环，所述紧固环的一端对称设有固定板，所述固定板延伸至支重轮主体外部，两个固定板之间通过调节螺钉固定连接。
优选的，两个固定板之间固定设有软垫。
优选的，所述压紧机构包括固定设置在支重轮主体内部的固定环，所述固定环内等距设有缓冲腔，所述缓冲腔内部固定设有弹簧，所述弹簧的一端设有移动板，所述移动板与所述缓冲腔固定连接，所述移动板远离所述弹簧的一端固定设有连接杆，所述连接杆穿出所述缓冲腔并延伸至外部与所述第一耐磨环固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)在使用时，在弹簧收缩时的弹性势能的作用下，其弹簧对移动板产生挤压力，进而带着移动板在固定环内的缓冲腔内滑动，进而带着连接杆上的第一耐磨环移动，进而第二耐磨环与转轴接触，在转轴转动时，在弹簧的弹性势能的作用下，可以保证四个第二耐磨环始终与转轴接触，进而可以避免支重轮主体与转轴直接转动摩擦，造成支重轮自身磨损大大加快，可以对其进行保护，在长时间使用后，第二耐磨环逐渐磨损变薄，其在弹簧收缩时的弹性势能的作用下可以保证第二耐磨环始终与转轴接触，其第二耐磨环磨损后，其第一耐磨环与转轴接触，继续提供保护，进而可以对耐磨材料进行充分的利用，增加耐磨材料的使用寿命，还无需经常对耐磨材料进行更换，使用较为方便；
(2)在支重轮主体内部设有的润滑室，可以降低转轴在内部转动时的摩擦力，可以对其提供保护，其注油孔方便对润滑室内部添加或更换润滑液，方便操作，其密封盖通过螺纹与注油孔固定连接，方便对其进行密封，而润滑室两侧的油封环可以增加润滑室的密封性，防止内部的润滑液漏出，影响使用，通过转动调节螺钉，进而两个固定板相互靠近，紧固环缩小，进而可以对油封环施加挤压力，进而可以增加油封环的密封性，其限位板可以和密封圈可以防止外界杂质进入到支重轮主体内部，影响其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高耐磨单边支重轮的剖视图；
图2为本实用新型提出的一种高耐磨单边支重轮固定环的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种高耐磨单边支重轮中紧固环的结构示意图；
图4为图2中A处放大结构示意图。
图中：1、支重轮主体；2、转轴；3、限位板；4、固定环；5、紧固环；6、轴承；7、密封圈；8、润滑室；9、注油孔；10、调节螺钉；11、第一耐磨环；12、第二耐磨环；13、油封环；14、缓冲腔；15、弹簧；16、移动板；17、连接杆；18、密封盖；19、软垫；20、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高耐磨单边支重轮，包括支重轮主体1，所述支重轮主体1内部通过轴承6转动连接有转轴2，所述转轴2的两端均穿过所述支重轮主体1并延伸至外部，所述支重轮主体1内部设有润滑室8，所述润滑室8与所述转轴2相匹配，转轴2的两端对称设有油封环13，所述油封环13与所述润滑室8相匹配，所述油封环13外部设有紧固机构，所述紧固机构穿过所述支重轮主体1并延伸至外部，所述支重轮主体1内部对称设有压紧机构，所述压紧机构内部固定设有第一耐磨环11，四个第一耐磨环11之间构成环形，且互不接触，所述第一耐磨环11远离所述压紧机构的一端固定设有第二耐磨环12，所述第二耐磨环12与所述转轴2相匹配，两个油封环13位于两个压紧机构之间，在弹簧15收缩时的弹性势能的作用下，其弹簧15对移动板16产生挤压力，进而带着移动板16在固定环4内的缓冲腔14内滑动，进而带着连接杆17上的第一耐磨环11移动，进而第二耐磨环12与转轴2接触，在转轴2转动时，在弹簧15的弹性势能的作用下，可以保证四个第二耐磨环12始终与转轴2接触，进而可以避免支重轮主体1与转轴2直接转动摩擦，造成支重轮自身磨损大大加快，可以对其进行保护，在长时间使用后，第二耐磨环12逐渐磨损变薄，其在弹簧15收缩时的弹性势能的作用下可以保证第二耐磨环12始终与转轴2接触，其第二耐磨环12磨损后，其第一耐磨环11与转轴2接触，继续提供保护，进而可以对耐磨材料进行充分的利用，增加耐磨材料的使用寿命，还无需经常对耐磨材料进行更换，使用较为方便。
进一步的，所述转轴2穿出所述支重轮主体1并延伸至外部固定设有限位板3，所述限位板3与所述支重轮主体1固定连接，可以防止外界杂质进入到支重轮主体1内部，影响其使用寿命。
进一步的，所述转轴2与所述支重轮主体1之间设有密封圈7，防止外界杂质进入到支重轮主体1内部，影响其使用寿命。
进一步的，所述所述支重轮主体1的一端开设有注油孔9，所述注油孔9的一端与所述润滑室8相连通，所述注油孔9远离所述润滑室8的一端通过螺纹连接有密封盖18，其注油孔9方便对润滑室8内部添加或更换润滑液，方便操作，其密封盖18通过螺纹与注油孔9固定连接，方便对其进行密封。
进一步的，所述紧固机构包括套在油封环13外部的紧固环5，所述紧固环5的一端对称设有固定板20，所述固定板20延伸至支重轮主体1外部，两个固定板20之间通过调节螺钉10固定连接。
进一步的，两个固定板20之间固定设有软垫19，增加其密封性，可以提高油封环13的密封效果。
进一步的，所述压紧机构包括固定设置在支重轮主体1内部的固定环4，所述固定环4内等距设有缓冲腔14，所述缓冲腔14内部固定设有弹簧15，所述弹簧15的一端设有移动板16，所述移动板16与所述缓冲腔14固定连接，所述移动板16远离所述弹簧15的一端固定设有连接杆17，所述连接杆17穿出所述缓冲腔14并延伸至外部与所述第一耐磨环11固定连接，通过压紧机构可以保证其耐磨材料可以始终与转轴2接触，可以对耐磨材料进行充分的利用，增加耐磨材料的使用寿命，还无需经常对耐磨材料进行更换，使用较为方便。
工作原理：本实用新型在使用时，在弹簧15收缩时的弹性势能的作用下，其弹簧15对移动板16产生挤压力，进而带着移动板16在固定环4内的缓冲腔14内滑动，进而带着连接杆17上的第一耐磨环11移动，进而第二耐磨环12与转轴2接触，在转轴2转动时，在弹簧15的弹性势能的作用下，可以保证四个第二耐磨环12始终与转轴2接触，进而可以避免支重轮主体1与转轴2直接转动摩擦，造成支重轮自身磨损大大加快，可以对其进行保护，在长时间使用后，第二耐磨环12逐渐磨损变薄，其在弹簧15收缩时的弹性势能的作用下可以保证第二耐磨环12始终与转轴2接触，其第二耐磨环12磨损后，其第一耐磨环11与转轴2接触，继续提供保护，进而可以对耐磨材料进行充分的利用，增加耐磨材料的使用寿命，还无需经常对耐磨材料进行更换，使用较为方便，在支重轮主体1内部设有的润滑室8，可以降低转轴2在内部转动时的摩擦力，可以对其提供保护，其注油孔9方便对润滑室8内部添加或更换润滑液，方便操作，其密封盖18通过螺纹与注油孔9固定连接，方便对其进行密封，而润滑室8两侧的油封环13可以增加润滑室8的密封性，防止内部的润滑液漏出，影响使用，通过转动调节螺钉10，进而两个固定板20相互靠近，紧固环5缩小，进而可以对油封环13施加挤压力，进而可以增加油封环13的密封性，其限位板3可以和密封圈7可以防止外界杂质进入到支重轮主体1内部，影响其使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种高耐磨单边支重轮，包括支重轮主体(1)，其特征在于：所述支重轮主体(1)内部通过轴承(6)转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的两端均穿过所述支重轮主体(1)并延伸至外部，所述支重轮主体(1)内部设有润滑室(8)，所述润滑室(8)与所述转轴(2)相匹配，转轴(2)的两端对称设有油封环(13)，所述油封环(13)与所述润滑室(8)相匹配，所述油封环(13)外部设有紧固机构，所述紧固机构穿过所述支重轮主体(1)并延伸至外部，所述支重轮主体(1)内部对称设有压紧机构，所述压紧机构内部固定设有第一耐磨环(11)，四个第一耐磨环(11)之间构成环形，且互不接触，所述第一耐磨环(11)远离所述压紧机构的一端固定设有第二耐磨环(12)，所述第二耐磨环(12)与所述转轴(2)相匹配，两个油封环(13)位于两个压紧机构之间。
2.根据权利要求1所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：所述转轴(2)穿出所述支重轮主体(1)并延伸至外部固定设有限位板(3)，所述限位板(3)与所述支重轮主体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：所述转轴(2)与所述支重轮主体(1)之间设有密封圈(7)。
4.根据权利要求1所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：所述支重轮主体(1)的一端开设有注油孔(9)，所述注油孔(9)的一端与所述润滑室(8)相连通，所述注油孔(9)远离所述润滑室(8)的一端通过螺纹连接有密封盖(18)。
5.根据权利要求1所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：所述紧固机构包括套在油封环(13)外部的紧固环(5)，所述紧固环(5)的一端对称设有固定板(20)，所述固定板(20)延伸至支重轮主体(1)外部，两个固定板(20)之间通过调节螺钉(10)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：两个固定板(20)之间固定设有软垫(19)。
7.根据权利要求1所述的一种高耐磨单边支重轮，其特征在于：所述压紧机构包括固定设置在支重轮主体(1)内部的固定环(4)，所述固定环(4)内等距设有缓冲腔(14)，所述缓冲腔(14)内部固定设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端设有移动板(16)，所述移动板(16)与所述缓冲腔(14)固定连接，所述移动板(16)远离所述弹簧(15)的一端固定设有连接杆(17)，所述连接杆(17)穿出所述缓冲腔(14)并延伸至外部与所述第一耐磨环(11)固定连接。
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| CN202120962030.6U CN215043227U (zh) | 2021-05-07 | 2021-05-07 | 一种高耐磨单边支重轮 |
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