CN215043029U - 一种推拉车的背盒快速拆装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推拉车的背盒快速拆装结构，其包括背盒和车体插板；所述背盒包括盒体以及安装于盒体中的固定座、扣板、解锁锁定机构，盒体底部对应于扣板设有一个插孔；所述车体插板从盒体底部插孔插入盒体中，且车体插板设有供扣板扣爪扣合的扣孔。本实用新型的背盒和车体插板之间拆装方便。

Description

一种推拉车的背盒快速拆装结构

技术领域

本实用新型涉及推拉车领域，特别是指一种推拉车的背盒快速拆装结构。

背景技术

推拉车在人们日常购物和外出旅行中使用极为广泛，能便于人们移动物品。现有的推拉车上会设置用于固定在人体躯干上的背盒，这样人们不需要用手拉动推拉车，人们行走时通过背盒就能直接带动推拉车移动；由于人们在行走时会遇到障碍而需要搬动推拉车，因此需要将背盒与推拉车的车体分离，搬动好推拉车后再将背盒与推拉车的车体，但是现有的背盒与推拉车车体之间的拆装不便，严重影响了人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推拉车的背盒快速拆装结构，其能方便的拆装背盒和车体插板。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种推拉车的背盒快速拆装结构，其包括背盒和车体插板；所述背盒包括固定座、扣板、解锁锁定机构以及盒体，固定座、扣板和解锁锁定机构安装于盒体中，盒体底部对应于扣板设有一个插孔；所述扣板与固定座铰接，扣板设有扣爪；所述解锁锁定机构控制扣板进行转动；所述车体插板从盒体底部插孔插入盒体中，车体插板设有供扣板扣爪扣合的扣孔。

所述固定座设有向前凸起的两个固定板，两个固定板左右相对设置且每个固定板上设有导向滑槽，两个固定板的导向滑槽相对设置，导向滑槽包括横槽以及上端与横槽后端连通的竖槽；所述扣板上端与固定座铰接且扣板处于固定座的两个固定板之间，扣板下端向后弯折形成所述扣爪；所述解锁锁定机构包括导柱、推板、推扣、推扣弹簧、按钮、按钮弹簧、拨杆以及拉线；所述导柱的左右两端分别与两个固定板的导向滑槽滑接，且导柱活动抵靠扣板的前侧面；所述推板可上下移动的与固定座滑接，且推板处于固定座的两个固定板之间；所述推扣的后端与推板铰接，推扣的前端向下弯折形成一个勾部，推扣勾部勾挂导柱；所述推扣弹簧的上下两端分别连接扣板和推扣；所述按钮可上下移动的与固定座滑接，按钮上设有自上而下向前倾斜的按钮斜面，按钮斜面可活动向上顶推导柱；所述按钮弹簧设置于按钮与固定座之间；所述拨杆与盒体铰接，拨杆的第一端顶靠按钮底部，拨杆第二端与拉线的第一端相连，拉线的第二端穿出盒体外；所述车体插板活动顶靠推板。

所述扣板设有让位通孔，扣板的让位通孔的内顶壁设有扣板连接片；所述推扣穿过扣板的让位通孔，推扣的中部设有推扣连接片；所述推扣弹簧的上下两端分别套置扣板连接片和推扣连接片。

所述固定座的两个固定板均沿上下方向设有推板滑槽，所述推板设有与两个固定板的推板滑槽分别滑接的推板滑块。

所述按钮与固定座的两个固定板滑动连接，所述按钮弹簧的数量为两个，两个按钮弹簧的上端分别抵靠两个固定板，两个按钮弹簧的下端则抵靠按钮。

所述固定座的两个固定板均设有限位柱，两个固定板的限位柱分别插入两个按钮弹簧中。

所述固定座的两个固定板均沿上下方向设有按钮滑槽，所述按钮设有与两个固定板的按钮滑槽分别滑接的推板滑块。

所述拨杆的第一端设有可转动的拨杆轮，拨杆的第一端的拨杆轮顶靠按钮底部。

所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构还包括手柄组件；所述手柄组件包括手柄座、复位扭簧和手柄；所述手柄通过手柄转轴可转动的配合于手柄座中且手柄与拉线第二端相连，复位扭簧套置手柄转轴且复位扭簧的两端分别连接手柄座和手柄。

所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构还包括套置拉线的拉线套，拉线套的两端分别连接盒体和手柄座。

采用上述方案后，本实用新型通过解锁锁定机构可以方便实现背盒和车体插板之间的拆装。其中本实用新型当背盒与车体插板进行安装时，先将车体插板从盒体底部插孔插入盒体中，使得车体插板推动推板上移，推板上移而带动推扣后端上移，推扣后端上移而使得推扣在推扣弹簧的推挤下向下转动，使得推扣的勾部带动导柱从导向滑槽的横槽移动到竖槽，导柱进而推挤扣板而使得扣板转动，进而使得扣板的扣爪扣合车体插板的扣孔，从而将背盒与车体插板连接；本实用新型当背盒与车体插板进行拆卸时，先拉动拉线而使得拉线带动拨杆转动，以使得拨杆的第一端推顶按钮而使得按钮上移，按钮上移而使得按钮斜面推顶导柱，按钮斜面推顶导柱而使得导柱从导向滑槽的竖槽移动到横槽；在导柱从导向滑槽的竖槽移动到横槽的过程中，导柱会推顶推扣勾部而使得推扣反向转动，与此同时，扣板会在推扣弹簧的作用力下反向转动而使得扣板的扣爪脱离与车体插板的扣孔的扣合，此时即可将车体插板从背盒中拔出，从而实现背盒与车体插板之间的拆卸。

由上可知，本实用新型只要将车体插板从背盒的盒体底部插孔插入盒体中就能使得实现背盒扣板的扣爪扣合车体插板，从而实现车体插板与盒体的安装，安装十分方便；而本实用新型只要拉动拉线就能解除背盒扣板的扣爪与车体插板的扣合，从而实现车体插板与盒体的拆卸，拆卸十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解图；

图2为本实用新型的固定座的结构示意图；

图3为本实用新型的扣板的结构示意图；

图4为本实用新型的推扣的结构示意图；

图5为本实用新型的推板的结构示意图；

图6为本实用新型的按钮的结构示意图；

图7为本实用新型的局部结构示意图1；

图8为本实用新型的局部结构示意图2；

图9为本实用新型的局部结构示意图3；

图10为本实用新型的局部结构剖视图1；

图11为本实用新型的局部结构剖视图2；

标号说明：

背盒A，

固定座1，两个固定板11，导向滑槽111，横槽1111，竖槽1112，

转动孔112，推板滑槽113，按钮滑槽114，限位柱115，

扣板2，扣爪21，扣板转轴22，让位通孔23，扣板连接片231，

解锁锁定机构3，

导柱31，

推板32，推板滑块321，推板槽322，

推扣33，勾部331，推扣连接片332，推扣转轴333，

推扣弹簧34，

按钮35，按钮斜面351，推板滑块352，

按钮弹簧36，

拨杆37，拨杆轮371，

拉线38，

盒体4，

车体插板B，扣孔B1

手柄组件C，

手柄座5，复位扭簧6，手柄7，手柄转轴8，

拉线套D。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1至图11所示，本实用新型揭示了一种推拉车的背盒快速拆装结构，其包括背盒A和用于连接推拉车车体的车体插板B，背盒A与车体插板B可拆连接。

具体的，配合图1至图11所示，所述背盒A包括盒体4以及安装于盒体4中的固定座1、扣板2和解锁锁定机构3；其中所述固定座1设有向前凸起的两个固定板11，两个固定板11左右相对设置且每个固定板11上设有导向滑槽111，两个固定板11的导向滑槽111相对设置，导向滑槽111包括横槽1111以及上端与横槽111后端连通的竖槽1112；所述扣板2上端与固定座1铰接且扣板2处于固定座1的两个固定板11之间，扣板2下端向后弯折形成一个用于勾扣车体插板B的扣爪21；所述解锁锁定机构3用于控制扣板2转动而控制扣板2的扣爪21扣合车体插板B与否，该解锁锁定机构3包括导柱31、推板32、推扣33、推扣弹簧34、按钮35、按钮弹簧36、拨杆37以及拉线38；所述导柱31的左右两端分别与两个固定板11的导向滑槽111滑接，且导柱31活动抵靠扣板2的前侧面；所述推板32可上下移动的与固定座1滑接，且推板32处于固定座1的两个固定板11之间；所述推扣33的后端与推板32铰接，推扣33的前端向下弯折形成一个勾部331，推扣33勾部331勾挂导柱31；所述推扣弹簧34的上下两端分别连接扣板2和推扣33，该推扣弹簧34的上下两端可分别连接扣板2中部和推扣33中部；所述按钮35可上下移动的与固定座1滑接，按钮35上设有自上而下向前倾斜的按钮斜面351，按钮斜面351可活动向上顶推导柱31而驱使导柱31沿导向滑槽111移动；所述按钮弹簧36设置于按钮35与固定座1之间而给按钮35提供向上的回复力；所述拨杆37与盒体4铰接，拨杆37的第一端顶靠按钮35底部，拨杆37的第二端则与拉线38的第一端相连，拉线38的第二端穿出盒体4外；所述盒体4底部对应于扣板2设有一个插孔，所述车体插板B从盒体4底部插孔插入盒体4中且车体插板B活动顶靠推板32，车体插板B设有供扣板2扣爪21扣合的扣孔B1。

为便于理解本实用新型，以下阐述一下本实用新型的背盒A与车体插板B之间的安装和拆卸过程。

配合图8至图11所示，当本实用新型将背盒A与车体插板B进行安装时，先将车体插板B从盒体4底部插孔插入盒体4中，使得车体插板B推动推板32上移，推板32上移而带动推扣33后端上移，推扣33后端上移而使得推扣33在推扣弹簧34的推挤下向下转动，使得推扣33的勾部331带动导柱33从导向滑槽111的横槽1111移动到竖槽1112，导柱33进而推挤扣板2而使得扣板2转动，进而使得扣板2的扣爪21扣合车体插板B的扣孔B1，从而将背盒A与车体插板B连接；在扣板2的扣爪21扣合车体插板B的扣孔B1后，导柱33会被导向滑槽111的竖槽1112限位而保持推挤扣板2，进而保证扣板2的扣爪21稳固扣合车体插板B的扣孔B1。

配合图8至图11所示，当本实用新型将背盒A与车体插板B进行拆卸时，先拉动拉线38而使得拉线38带动拨杆37转动，以使得拨杆37的第一端推顶按钮35而使得按钮35上移，按钮35上移而使得按钮斜面351推顶导柱31，按钮斜面351推顶导柱31而使得导柱31从导向滑槽111的竖槽1112移动到横槽1111；在导柱31从导向滑槽111的竖槽1112移动到横槽1111的过程中，导柱31会推顶推扣33勾部331而使得推扣33反向转动，与此同时，扣板2会在推扣弹簧34的作用力下反向转动而使得扣板2的扣爪21脱离与车体插板B的扣孔B1的扣合，此时即可将车体插板B从背盒A中拔出，从而实现背盒A与车体插板B之间的拆卸；其中在扣板2的扣爪21脱离与车体插板B的扣孔B1的扣合后，导柱31继续推顶推扣33勾部331而使得推扣33反向转动，进而使得推扣33驱动推板32下移，推板32下移而带动车体插板B下移，从而有助于车体插板B快速脱离背盒A。

配合图2和图3所示，其中所述固定座1的两个固定板11上部可均设有转动孔112，两个固定板11的转动孔112相对设置；所述扣板2上端设有扣板转轴22，扣板转轴22左右两端分别可转动的插入两个固定板11的转动孔112，从而使得扣板2上端与固定座1的两个固定板11上部铰接。

配合图4、图10和图11所示，所述扣板2可设有让位通孔23，所述推扣33则穿过扣板2的让位通孔23，通过设置让位通孔23能便于设置推扣弹簧34而减少推扣弹簧34在左右方向上的偏移；其中所述扣板2的让位通孔23的内顶壁设有扣板连接片231，所述推扣33的中部设有推扣连接片332，所述推扣弹簧34的上下两端分别套置扣板连接片231和推扣连接片332，扣板连接片231和推扣连接片332会限位推扣弹簧34而避免推扣弹簧34脱落。

配合图2和图5所示，所述固定座1的两个固定板11可均沿上下方向设有推板滑槽113，所述推板32设有与两个固定板11的推板滑槽113分别滑接的推板滑块321，从而使得推板32与固定座1的两个固定板11滑接，且使得推板32不会从固定座1脱落；所述推板32设有左右相对的两个推板槽322，所述推扣33的后端可设有与推板32的两个推板槽322转动连接的推扣转轴333，使得推扣33的后端与推板32铰接。

配合图1、图2和图6所示，所述按钮35可与固定座1的两个固定板11滑动连接，而按钮弹簧36的数量为两个，两个按钮弹簧36的上端分别抵靠两个固定板11，两个按钮弹簧36的下端则抵靠按钮35，通过这两个按钮弹簧36能使得按钮35的移动顺畅。其中所述固定座1的两个固定板11可均沿上下方向设有按钮滑槽114，所述按钮35设有与两个固定板11的按钮滑槽114分别滑接的推板滑块352而使得按钮35与固定座1的两个固定板11滑接，同时按钮滑槽114与推板滑块352的配合能避免按钮35从固定座1脱落；而所述固定座1的两个固定板11可均设有限位柱115，两个固定板11的限位柱115分别插入两个按钮弹簧36中而防止按钮弹簧36移位。

配合图1、图10和图11所示，所述拨杆37的第一端可设有可转动的拨杆轮371，拨杆37的第一端的拨杆轮371顶靠按钮35底部，拨杆轮371可转动而减少按钮35的磨损；所述拨杆37可呈L型结构，拨杆37的弯折处与盒体4铰接。

配合图1和图7所示，所述盒体4可包括前盖41和后盖42，前盖与后盖可拆连接而形成容置固定座1、扣板2和解锁锁定机构3的盒体4，拨杆37可与后盖42铰接，固定座则与后盖42固定连接。

配合图1以及图7至图9所示，本实用新型还可包括手柄组件C；所述手柄组件C包括手柄座5、复位扭簧6和手柄7；所述手柄7通过手柄转轴8可转动的配合于手柄座5，复位扭簧6套置手柄转轴8且复位扭簧6的两端分别连接手柄座5和手柄7，复位扭簧6用于驱使手柄7转动复位，手柄7与拉线38的第二端相连，人们可以通过转动手柄7而拉动拉线38，手柄座5可固定在人体躯干前侧，使得人们可以方便的转动手柄7而拉动拉线38；本实用新型还可包括拉线套D，拉线套D套置拉线38，拉线套D的两端分别连接盒体4和手柄座5，拉线套D能防止拉线38割伤人体。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (10)

1.一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：包括背盒和车体插板；

所述背盒包括固定座、扣板、解锁锁定机构以及盒体，固定座、扣板和解锁锁定机构安装于盒体中，盒体底部对应于扣板设有一个插孔；所述扣板与固定座铰接，扣板设有扣爪；所述解锁锁定机构控制扣板进行转动；所述车体插板从盒体底部插孔插入盒体中，车体插板设有供扣板扣爪扣合的扣孔。

2.如权利要求1所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述固定座设有向前凸起的两个固定板，两个固定板左右相对设置且每个固定板上设有导向滑槽，两个固定板的导向滑槽相对设置，导向滑槽包括横槽以及上端与横槽后端连通的竖槽；

所述扣板上端与固定座铰接且扣板处于固定座的两个固定板之间，扣板下端向后弯折形成所述扣爪；

所述解锁锁定机构包括导柱、推板、推扣、推扣弹簧、按钮、按钮弹簧、拨杆以及拉线；所述导柱的左右两端分别与两个固定板的导向滑槽滑接，且导柱活动抵靠扣板的前侧面；所述推板可上下移动的与固定座滑接，且推板处于固定座的两个固定板之间；所述推扣的后端与推板铰接，推扣的前端向下弯折形成一个勾部，推扣勾部勾挂导柱；所述推扣弹簧的上下两端分别连接扣板和推扣；所述按钮可上下移动的与固定座滑接，按钮上设有自上而下向前倾斜的按钮斜面，按钮斜面可活动向上顶推导柱；所述按钮弹簧设置于按钮与固定座之间；所述拨杆与盒体铰接，拨杆的第一端顶靠按钮底部，拨杆第二端与拉线的第一端相连，拉线的第二端穿出盒体外；

所述车体插板活动顶靠推板。

3.如权利要求2所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述扣板设有让位通孔，扣板的让位通孔的内顶壁设有扣板连接片；所述推扣穿过扣板的让位通孔，推扣的中部设有推扣连接片；所述推扣弹簧的上下两端分别套置扣板连接片和推扣连接片。

4.如权利要求2所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述固定座的两个固定板均沿上下方向设有推板滑槽，所述推板设有与两个固定板的推板滑槽分别滑接的推板滑块。

5.如权利要求2所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述按钮与固定座的两个固定板滑动连接，所述按钮弹簧的数量为两个，两个按钮弹簧的上端分别抵靠两个固定板，两个按钮弹簧的下端则抵靠按钮。

6.如权利要求5所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述固定座的两个固定板均设有限位柱，两个固定板的限位柱分别插入两个按钮弹簧中。

7.如权利要求5所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述固定座的两个固定板均沿上下方向设有按钮滑槽，所述按钮设有与两个固定板的按钮滑槽分别滑接的推板滑块。

8.如权利要求2所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：所述拨杆的第一端设有可转动的拨杆轮，拨杆的第一端的拨杆轮顶靠按钮底部。

9.如权利要求2所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：还包括手柄组件；所述手柄组件包括手柄座、复位扭簧和手柄；所述手柄通过手柄转轴可转动的配合于手柄座中且手柄与拉线第二端相连，复位扭簧套置手柄转轴且复位扭簧的两端分别连接手柄座和手柄。

10.如权利要求9所述的一种推拉车的背盒快速拆装结构，其特征在于：还包括套置拉线的拉线套，拉线套的两端分别连接盒体和手柄座。

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