CN215042898U - 一种棘轮装置的料斗对接车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种棘轮装置的料斗对接车，包括底座，底座底部安装有多个万向轮；还包括下立柱、上立柱、物料放置平台、齿轮齿条传动组件以及棘轮自锁组件，所述下立柱安装于底座上，所述上立柱沿竖向滑动设置于下立柱上，所述物料放置平台安装于上立柱上，所述齿轮齿条传动组件包括联动轴、传动齿轮以及传动齿条，所述联动轴转动设置于下立柱上，所述传动齿轮联动安装于联动轴上，所述传动齿轮沿竖向安装于上立柱上并与传动齿轮相啮合，所述棘轮自锁组件安装在下立柱上用于在联动轴转动时对联动轴构成自锁保护。本实用新型可实现物料的提升和转运，具有省时省力的优点，并且结构紧凑、简单，维护十分方便。

Description

一种棘轮装置的料斗对接车

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是涉及一种棘轮装置的料斗对接车。

背景技术

在医药行业、运输行业、快递行业等常常会涉及到物料转运的程序，工人通常采用人工手动搬运或者采用小推车搬运，将物料运转至对应的料斗中，前者费时费力，工作效率低，后者需要将物料人工搬运至小推车内之后，再推动小推车，将小推车移动至对应的料斗旁，再将物料人工搬运至料斗中，其在将物料水平抬升至小推车的过程同样十分费力。因此，市场上亟需一种可自动提升物料的料斗对接车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种棘轮装置的料斗对接车，本实用新型可实现物料的提升和转运，具有省时省力的优点，并且结构紧凑、简单，维护十分方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种棘轮装置的料斗对接车，包括底座，底座底部安装有多个万向轮；还包括下立柱、上立柱、物料放置平台、齿轮齿条传动组件以及棘轮自锁组件，所述下立柱安装于底座上，所述上立柱沿竖向滑动设置于下立柱上，所述物料放置平台安装于上立柱上，所述齿轮齿条传动组件包括联动轴、传动齿轮以及传动齿条，所述联动轴转动设置于下立柱上，所述传动齿轮联动安装于联动轴上，所述传动齿轮沿竖向安装于上立柱上并与传动齿轮相啮合，所述棘轮自锁组件安装在下立柱上用于在联动轴转动时对联动轴构成自锁保护。

通过采用上述技术方案，将物料放置到物料放置平台上，驱动齿轮齿条传动组件的联动轴转动，联动轴带动传动齿轮转动，传动齿轮带动齿条运动，进而使上立柱带动物料放置平台进行升降，从而实现物料的提升与下降，同时推动对接车即可实现物料的转运，具有省时省力的优点，并且整体结构紧凑、简单，传动零件少，空间利用率高，维护十分方便。

本实用新型进一步设置为，所述上立柱上还安装有轴承座，所述联动轴的中部转动设置于轴承座上。

通过采用上述技术方案，能减少联动轴的磨损，提升其使用寿命，同时能够减小驱动联动轴转动所需的力矩，使操作更加轻松。

本实用新型进一步设置为，所述联动轴上沿周向开设有第一环形槽，所述第一环形槽上嵌设有第一卡簧，所述联动轴的内端通过螺丝安装有限位片，所述第一卡簧和限位片分别抵在传动齿轮的两侧。

通过采用上述技术方案，能够实现传动齿轮的定位安装，提升传动齿轮安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述棘轮自锁组件包括棘轮、插销、压缩弹簧以及导向套，所述棘轮联动设置于联动轴上，所述下立体上开设有导孔，所述导向套插接在导孔外端，所述插销包括滑动设置于导向套内的导向部以及作用于棘轮的自锁部，并且自锁部内端的上侧或下侧设有导向斜面，所述导向套与自锁部之间形成支撑台阶，所述压缩弹簧套设在导向部外周，压缩弹簧的两端分别抵在导向套内端以及支撑台阶上。

通过采用上述技术方案，棘轮自锁组件用于上立柱上升和下降过程中受物料重力影响齿轮反转转动的自锁保护作用（反转和正转均可实现自锁功能），即插销在压缩弹簧的作用下抵在棘轮上实现自锁效果。

本实用新型进一步设置为，所述导向套端设有呈喇叭形状的限位套，所述导向部的外端螺纹连接有吊钩螺丝，吊钩螺丝的吊钩部位抵在限位套的内壁上。

通过采用上述技术方案，吊钩螺丝不仅能对插销起到限位作用，避免其整体被压缩弹簧顶至下立柱内部，通过吊钩螺丝拉出插销，即可消除棘轮的锁定，使联动轴正常转动，操作十分方便。

本实用新型进一步设置为，所述联动轴上位于棘轮两侧的位置分别设有第二环形槽以及限位台阶，所述第二环形槽上设有用于将棘轮抵在限位台阶上的第二卡簧。

通过采用上述技术方案，能够实现棘轮的定位安装，提升棘轮安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为，还包括联动杆和驱动把手，所述联动杆的一端与联动轴的外端相连接，所述联动杆的另一端与驱动把手相连接。

通过采用上述技术方案，转动驱动把手时，驱动把手带动联动杆转动，进而使联动轴发生转动，联动杆增大了力臂，从而降低了转动联动轴所要求力的大小，进行转动联动轴的操作更加轻松。

本实用新型进一步设置为，所述上立柱的左右两内侧壁上设有用于抵在下立柱外侧的导向轮。

通过采用上述技术方案，能够使上立柱的上升与下降过程更加稳定，避免物料放置平台产生剧烈晃动。

本实用新型进一步设置为，所述下立柱上经螺丝安装有对传动齿条构成上行程限位的上挡块和对传动齿条构成下行程限位的下挡块。

通过采用上述技术方案，能够防止提升或下降过程中传动齿轮和传动齿条互相脱离，从而保证齿轮齿条传动组件的正常运转。

本实用新型进一步设置为，所述下立柱上还安装有推运把手。

通过采用上述技术方案，便于操作人员对料斗对接车进行施力，作用于推运把手即可推运料斗对接车将物料转运到指定位置和指定高度的物料放置区。

附图说明

图1为本实用新型整体的第一视向结构示意图；

图2为本实用新型整体的第二视向结构示意图；

图3为图2中A-A的截面示意图；

图4为本实用新型传动齿轮和棘轮的安装结构示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、下立柱；4、上立柱；5、物料放置平台；6、齿轮齿条传动组件；7、联动轴；8、传动齿轮；9、传动齿条；10、轴承座；11、第一环形槽；12、第一卡簧；13、限位片；14、棘轮；15、插销；16、压缩弹簧；17、导向套；18、导孔；19、导向部；20、自锁部；21、导向斜面；22、支撑台阶；23、限位套；24、吊钩螺丝；25、第二环形槽；26、限位台阶；27、第二卡簧；28、联动杆；29、驱动把手；30、导向轮；31、上挡块；32、下挡块；33、推运把手；34、棘轮自锁组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如附图1～4所示的一种棘轮装置的料斗对接车，包括底座1，底座1底部安装有多个万向轮2；还包括下立柱3、上立柱4、物料放置平台5、齿轮齿条传动组件6以及棘轮自锁组件34，所述下立柱3安装于底座1上，所述上立柱4沿竖向滑动设置于下立柱3上，所述物料放置平台5安装于上立柱4上，所述齿轮齿条传动组件6包括联动轴7、传动齿轮8以及传动齿条9，所述联动轴7转动设置于下立柱3上，所述传动齿轮8联动安装于联动轴7上，二者键连接，传动齿轮8与联动轴7同步转动，所述传动齿轮8沿竖向安装于上立柱4上并与传动齿轮8相啮合，所述棘轮自锁组件34安装在下立柱3上用于在联动轴7转动时对联动轴7构成自锁保护。将物料放置到物料放置平台5上，驱动齿轮齿条传动组件6的联动轴7转动，联动轴7带动传动齿轮8转动，传动齿轮8带动齿条运动，进而使上立柱4带动物料放置平台5进行升降，从而实现物料的提升与下降，同时推动对接车即可实现物料的转运，具有省时省力的优点，并且整体结构紧凑、简单，传动零件少，空间利用率高，维护十分方便。

如附图2所示，所述上立柱4上通过螺丝安装有轴承座10，所述联动轴7的中部转动设置于轴承座10上。该设计能减少联动轴7的磨损，提升其使用寿命，同时能够减小驱动联动轴7转动所需的力矩，使操作更加轻松。

如附图4所示，所述联动轴7上沿周向开设有第一环形槽11，所述第一环形槽11上嵌设有第一卡簧12，所述联动轴7的内端通过螺丝安装有限位片13，所述第一卡簧12和限位片13分别抵在传动齿轮8的两侧。该设计能够实现传动齿轮8的定位安装，提升传动齿轮8安装的稳定性。

如附图3所示，所述棘轮自锁组件34包括棘轮14、插销15、压缩弹簧16以及导向套17，所述棘轮14联动设置于联动轴7上，所述下立体上开设有导孔18，所述导向套17插接在导孔18外端，所述插销15包括滑动设置于导向套17内的导向部19以及作用于棘轮14的自锁部20，并且自锁部20内端的上侧或下侧设有导向斜面21，所述导向套17与自锁部20之间形成支撑台阶22，所述压缩弹簧16套设在导向部19外周，压缩弹簧16的两端分别抵在导向套17内端以及支撑台阶22上。棘轮自锁组件34用于上立柱4上升和下降过程中受物料重力影响齿轮反转转动的自锁保护作用（反转和正转均可实现自锁功能），即插销15在压缩弹簧16的作用下抵在棘轮14上实现自锁效果。

如附图3所示，所述导向套17端设有呈喇叭形状的限位套23，所述导向部19的外端螺纹连接有吊钩螺丝24，吊钩螺丝24的吊钩部位抵在限位套23的内壁上。吊钩螺丝24不仅能对插销15起到限位作用，避免其整体被压缩弹簧16顶至下立柱3内部，通过吊钩螺丝24拉出插销15，即可消除棘轮14的锁定，使联动轴7正常转动，操作十分方便。

如附图4所示，所述联动轴7上位于棘轮14两侧的位置分别设有第二环形槽25以及限位台阶26，限位台阶26与联动轴7为一体式结构，所述第二环形槽25上设有用于将棘轮14抵在限位台阶26上的第二卡簧27。该设计能够实现棘轮14的定位安装，提升棘轮14安装的稳定性。

如附图2所示，该料斗对接车还包括联动杆28和驱动把手29，所述联动杆28的一端通过螺丝与联动轴7的外端相连接，二者同步转动，所述联动杆28的另一端与驱动把手29相连接，把手与联动杆28可铰接也可焊接。转动驱动把手29时，驱动把手29带动联动杆28转动，进而使联动轴7发生转动，联动杆28增大了力臂，从而降低了转动联动轴7所要求力的大小，进行转动联动轴7的操作更加轻松。

如附图1所示，所述上立柱4的左右两内侧壁上设有用于抵在下立柱3外侧的导向轮30。该设计能够使上立柱4的上升与下降过程更加稳定，避免物料放置平台5产生剧烈晃动。

如附图1所示，所述下立柱3上经螺丝安装有对传动齿条9构成上行程限位的上挡块31和对传动齿条9构成下行程限位的下挡块32。该设计能够防止提升或下降过程中传动齿轮8和传动齿条9互相脱离，从而保证齿轮齿条传动组件6的正常运转。

如附图1所示，所述下立柱3上还安装有推运把手33，推运把手33便于操作人员对料斗对接车进行施力，作用于推运把手33即可推运料斗对接车将物料转运到指定位置和指定高度的物料放置区。

Claims (10)

1.一种棘轮装置的料斗对接车，包括底座(1)，底座(1)底部安装有多个万向轮(2)；其特征在于：还包括下立柱(3)、上立柱(4)、物料放置平台(5)、齿轮齿条传动组件(6)以及棘轮自锁组件(34)，所述下立柱(3)安装于底座(1)上，所述上立柱(4)沿竖向滑动设置于下立柱(3)上，所述物料放置平台(5)安装于上立柱(4)上，所述齿轮齿条传动组件(6)包括联动轴(7)、传动齿轮(8)以及传动齿条(9)，所述联动轴(7)转动设置于下立柱(3)上，所述传动齿轮(8)联动安装于联动轴(7)上，所述传动齿轮(8)沿竖向安装于上立柱(4)上并与传动齿轮(8)相啮合，所述棘轮自锁组件(34)安装在下立柱(3)上用于在联动轴(7)转动时对联动轴(7)构成自锁保护。

2.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述上立柱(4)上还安装有轴承座(10)，所述联动轴(7)的中部转动设置于轴承座(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述联动轴(7)上沿周向开设有第一环形槽(11)，所述第一环形槽(11)上嵌设有第一卡簧(12)，所述联动轴(7)的内端通过螺丝安装有限位片(13)，所述第一卡簧(12)和限位片(13)分别抵在传动齿轮(8)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述棘轮自锁组件(34)包括棘轮(14)、插销(15)、压缩弹簧(16)以及导向套(17)，所述棘轮(14)联动设置于联动轴(7)上，所述下立体(3)上开设有导孔(18)，所述导向套(17)插接在导孔(18)外端，所述插销(15)包括滑动设置于导向套(17)内的导向部(19)以及作用于棘轮(14)的自锁部(20)，并且自锁部(20)内端的上侧或下侧设有导向斜面(21)，所述导向套(17)与自锁部(20)之间形成支撑台阶(22)，所述压缩弹簧(16)套设在导向部(19)外周，压缩弹簧(16)的两端分别抵在导向套(17)内端以及支撑台阶(22)上。

5.根据权利要求4所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述导向套(17)端设有呈喇叭形状的限位套(23)，所述导向部(19)的外端螺纹连接有吊钩螺丝(24)，吊钩螺丝(24)的吊钩部位抵在限位套(23)的内壁上。

6.根据权利要求4所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述联动轴(7)上位于棘轮(14)两侧的位置分别设有第二环形槽(25)以及限位台阶(26)，所述第二环形槽(25)上设有用于将棘轮(14)抵在限位台阶(26)上的第二卡簧(27)。

7.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：还包括联动杆(28)和驱动把手(29)，所述联动杆(28)的一端与联动轴(7)的外端相连接，所述联动杆(28)的另一端与驱动把手(29)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述上立柱(4)的左右两内侧壁上设有用于抵在下立柱(3)外侧的导向轮(30)。

9.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述下立柱(3)上经螺丝安装有对传动齿条(9)构成上行程限位的上挡块(31)和对传动齿条(9)构成下行程限位的下挡块(32)。

10.根据权利要求1所述的一种棘轮装置的料斗对接车，其特征在于：所述下立柱(3)上还安装有推运把手(33)。

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