CN215042512U - 一种基于rfid技术的车辆定位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID技术的车辆定位器，包括防护皿，所述防护皿两侧内壁均固定有安装盒，四个所述安装盒之间滑动连接有定位箱体，定位箱体侧壁均固定有限位块，且限位块均滑动连接在安装盒内壁上，限位块与安装盒内顶面之间均固定连接有挤压弹簧，所述防护皿外侧还设置有拉杆，拉杆上端侧壁均转动连接有安装条，且安装条均焊接在防护皿顶面侧壁上，同侧两个所述拉杆顶端均固定连接有压板，所述防护皿中部两侧均设有拉板，且拉杆下端均铰接在拉板顶面上。本实用新型结构精简，设计合理，且装置防撞效果好，大大降低了汽车在遇到撞击时定位器破损现象的发生，为定位器稳定工作提供了一定的保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全防护技术领域，尤其涉及一种基于RFID技术的车辆定位器。
背景技术
随着社会的发展，私家车已成为重要的出行工具，为保证车辆行驶的安全性人们不断对智能交通系统的研发，这就需要定位装置来实现辅助，所以对点位装置的研究尤为重要。
经检索，申请公布号201921711085.9的专利，公开一种基于RFID技术的融合车辆定位器，包括车辆定位器本体，车辆定位器本体结构包括外壳和电源模块，车辆定位器本体结构包含融合定位模块，融合定位模块包含数据处理器、GPS定位模块、RFID信号发射装置、RFID信号接收装置。
上述装置直接安装在车门上，在车上发生碰撞时定位器容易受压损坏，在交通事故发生后会出现车辆无法定位的情况，这就给救援工作造成一定的障碍，难以满足人们的使用要求，所以研究一种基于RFID技术的车辆定位器是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于RFID技术的车辆定位器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种基于RFID技术的车辆定位器，包括防护皿，所述防护皿两侧内壁均固定有安装盒，四个所述安装盒之间滑动连接有定位箱体，定位箱体侧壁均固定有限位块，且限位块均滑动连接在安装盒内壁上，限位块与安装盒内顶面之间均固定连接有挤压弹簧，所述防护皿外侧还设置有拉杆，拉杆上端侧壁均转动连接有安装条，且安装条均焊接在防护皿顶面侧壁上，同侧两个所述拉杆顶端均固定连接有压板，所述防护皿中部两侧均设有拉板，且拉杆下端均铰接在拉板顶面上，所述拉板靠近防护皿一端还转动连接有卡块，且防护皿两侧外壁均开设有卡接槽，所述卡块均滑动连接在卡接槽内，且卡块一端与限位块相抵触，所述拉杆下端与防护皿侧壁之间还固定连接有弹性绳，所述定位箱体内底面一侧安装有RFID信号发射装置和RFID信号收集装置，定位箱体内底面中部安装有数据处理器和GPS定位模块，所述定位箱体内底面另一侧还安装有电源，定位箱体内顶面中部胶接固定有密封板，所述定位箱体后端面中部还贯穿开设有导液口。
优选的，所述安装盒均设有两个并对称分布在防护皿内壁前后侧位置，且限位块设有四个并分布在定位箱体两侧壁前后端位置。
优选的，所述定位箱体的前后端均与防护皿内壁滑动接触连接。
优选的，所述拉杆设有四根并分布在防护皿两侧壁前后端位置。
优选的，所述卡块均设有两个并位于拉板前后侧位置。
优选的，所述RFID信号发射装置、RFID信号收集装置和GPS定位模块的供电段均与电源电性连接。
优选的，所述导液口底端与密封板顶面贴合，且定位箱体后端面由两侧向中部朝后倾斜设置。
优选的，所述RFID信号发射装置、RFID信号收集装置和GPS定位模块的传输端均穿过密封板并延伸至外侧，且RFID信号发射装置、RFID信号收集装置和GPS定位模块的传输端与密封板交接处均固定有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构精简，设计合理，且装置防撞效果好，大大降低了汽车在遇到撞击时定位器破损现象的发生，为定位器稳定工作提供了一定的保障；
2、本实用新型中装置在遇到外力撞击时，此时压板下移带动拉杆转动并拉动卡块平移，当卡块移离安装盒时，此时在挤压弹簧作用下使定位箱体弹射至防护皿底侧位置，从而实现定位器的防护，装置操作简便，运行稳定，在一定程度上保证了车辆行驶的安全性；
3、本实用新型RFID数据和GPS数据进行收集处理，综合两种数据的结果，对车辆实施精确定位，有效避免GPS遇遮挡降低精度的问题，加上在定位箱体内壁胶接固定有密封板，从而很好的保证了装置的密封性，大大延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于RFID技术的车辆定位器的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种基于RFID技术的车辆定位器中安装盒在防护皿内的安装图；
图3为本实用新型提出的一种基于RFID技术的车辆定位器中定位箱体的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种基于RFID技术的车辆定位器中结构示意图的正面剖视图；
图5为本实用新型提出的一种基于RFID技术的车辆定位器中结构示意图内部安装图。
图中：防护皿1、安装盒2、定位箱体3、限位块4、挤压弹簧5、拉杆6、安装条7、压板8、拉板9、卡块10、弹性绳11、RFID信号发射装置12、RFID信号收集装置13、GPS定位模块14、数据处理器15、电源16、密封板17、导液口18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种基于RFID技术的车辆定位器，包括防护皿1，防护皿1两侧内壁均固定有安装盒2，四个安装盒2之间滑动连接有定位箱体3，定位箱体3侧壁均固定有限位块4，且限位块4均滑动连接在安装盒2内壁上，限位块4与安装盒2内顶面之间均固定连接有挤压弹簧5，防护皿1外侧还设置有拉杆6，拉杆6上端侧壁均转动连接有安装条7，且安装条7均焊接在防护皿1顶面侧壁上，同侧两个拉杆6顶端均固定连接有压板8，防护皿1中部两侧均设有拉板9，且拉杆6下端均铰接在拉板9顶面上，拉板9靠近防护皿1一端还转动连接有卡块10，且防护皿1两侧外壁均开设有卡接槽，卡块10均滑动连接在卡接槽内，且卡块10一端与限位块4相抵触，拉杆6下端与防护皿1侧壁之间还固定连接有弹性绳11，定位箱体3内底面一侧安装有RFID信号发射装置12和RFID信号收集装置13，定位箱体3内底面中部安装有数据处理器15和GPS定位模块14，定位箱体3内底面另一侧还安装有电源16，定位箱体3内顶面中部胶接固定有密封板17，定位箱体3后端面中部还贯穿开设有导液口18。
安装盒2均设有两个并对称分布在防护皿1内壁前后侧位置，且限位块4设有四个并分布在定位箱体3两侧壁前后端位置，定位箱体3的前后端均与防护皿1内壁滑动接触连接，从而使定位箱体3在防护皿1内壁滑动更顺畅。
拉杆6设有四根并分布在防护皿1两侧壁前后端位置，从而使四个卡块10同时脱离安装盒2，进而很好的保证了装置运行的稳定性。
卡块10均设有两个并位于拉板9前后侧位置，从而使定位箱体3卡接更稳定。
RFID信号发射装置12、RFID信号收集装置13和GPS定位模块14的供电段均与电源16电性连接，从而使装置电能供应更充足。
导液口18底端与密封板17顶面贴合，且定位箱体3后端面由两侧向中部朝后倾斜设置，从而使液体能顺利排出定位箱体3，很好的避免液体对车辆定位器造成损伤，大大延长了车辆定位器使用的寿命。
在遇到外力撞击时，此时压板8下移带动拉杆6转动并拉动卡块10平移，当卡块10移离安装盒2时，此时在挤压弹簧5作用下使定位箱体3弹射至防护皿1底侧位置，从而实现定位器的防护效果。
实施例二
参照图3和4，本实施例与实施例一基本相同，更优选的在于，RFID信号发射装置12、RFID信号收集装置13和GPS定位模块14的传输端均穿过密封板17并延伸至外侧，且RFID信号发射装置12、RFID信号收集装置13和GPS定位模块14的传输端与密封板17交接处均固定有密封圈.
本实施例中，RFID信号发射装置12、RFID信号收集装置13和GPS定位模块14的传输端均延伸至密封板17外侧位置，从而使信号传递和接收信号更好，为定位器的高质量使用提供了一定的保障。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于RFID技术的车辆定位器，包括防护皿(1)，其特征在于，所述防护皿(1)两侧内壁均固定有安装盒(2)，四个所述安装盒(2)之间滑动连接有定位箱体(3)，定位箱体(3)侧壁均固定有限位块(4)，且限位块(4)均滑动连接在安装盒(2)内壁上，限位块(4)与安装盒(2)内顶面之间均固定连接有挤压弹簧(5)；
所述防护皿(1)外侧还设置有拉杆(6)，拉杆(6)上端侧壁均转动连接有安装条(7)，且安装条(7)均焊接在防护皿(1)顶面侧壁上，同侧两个所述拉杆(6)顶端均固定连接有压板(8)，所述防护皿(1)中部两侧均设有拉板(9)，且拉杆(6)下端均铰接在拉板(9)顶面上，所述拉板(9)靠近防护皿(1)一端还转动连接有卡块(10)，且防护皿(1)两侧外壁均开设有卡接槽，所述卡块(10)均滑动连接在卡接槽内，且卡块(10)一端与限位块(4)相抵触，所述拉杆(6)下端与防护皿(1)侧壁之间还固定连接有弹性绳(11)；
所述定位箱体(3)内底面一侧安装有RFID信号发射装置(12)和RFID信号收集装置(13)，定位箱体(3)内底面中部安装有数据处理器(15)和GPS定位模块(14)，所述定位箱体(3)内底面另一侧还安装有电源(16)，定位箱体(3)内顶面中部胶接固定有密封板(17)，所述定位箱体(3)后端面中部还贯穿开设有导液口(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述安装盒(2)均设有两个并对称分布在防护皿(1)内壁前后侧位置，且限位块(4)设有四个并分布在定位箱体(3)两侧壁前后端位置。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述定位箱体(3)的前后端均与防护皿(1)内壁滑动接触连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述拉杆(6)设有四根并分布在防护皿(1)两侧壁前后端位置。
5.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述卡块(10)均设有两个并位于拉板(9)前后侧位置。
6.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述RFID信号发射装置(12)、RFID信号收集装置(13)和GPS定位模块(14)的供电段均与电源(16)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述导液口(18)底端与密封板(17)顶面贴合，且定位箱体(3)后端面由两侧向中部朝后倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种基于RFID技术的车辆定位器，其特征在于，所述RFID信号发射装置(12)、RFID信号收集装置(13)和GPS定位模块(14)的传输端均穿过密封板(17)并延伸至外侧，且RFID信号发射装置(12)、RFID信号收集装置(13)和GPS定位模块(14)的传输端与密封板(17)交接处均固定有密封圈。
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