CN215042475U - 一种客车行李架前端箱子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车行李架前端箱子，属于客车内饰领域。一种客车行李架前端箱子，包括：箱体与箱盖；所述箱体的一侧壁上开设有开口，所述箱盖的上端铰接在所述箱体的开设有开口的侧壁上；所述箱盖内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有支架，所述支架上固定安装有固定管，所述固定管的一侧设有多个活动管，多个所述活动管沿着所述滑动腔依次布置，多个所述活动管相互套接，两个相邻的所述活动管滑动连接；所述箱盖上开设有定位孔，所述定位孔贯穿至所述滑动腔中，靠近所述固定管的定位管插入所述固定管中，并与所述固定管滑动连接；靠近所述固定管的活动管的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔与所述定位孔对齐。

Description

一种客车行李架前端箱子

技术领域

本实用新型涉及客车内饰领域，具体涉及一种客车行李架前端箱子。

背景技术

客车能够乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。

目前现有的客车行李架上均未设置阻拦行李下落的装置，在客车行驶的过程中容易发生行李下落的事故。为此，需要在行李架前端的箱子上安装防止下落机构，以防止行李掉落造成人员与财产损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种客车行李架前端箱子。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车行李架前端箱子，包括：箱体与箱盖；所述箱体的一侧壁上开设有开口，所述箱盖的上端铰接在所述箱体的开设有开口的侧壁上；所述箱盖内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有支架，所述支架上固定安装有固定管，所述固定管的一侧设有多个活动管，多个所述活动管沿着所述滑动腔依次布置，多个所述活动管相互套接，两个相邻的所述活动管滑动连接；所述箱盖上开设有定位孔，所述定位孔贯穿至所述滑动腔中，靠近所述固定管的定位管插入所述固定管中，并与所述固定管滑动连接；靠近所述固定管的活动管的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔与所述定位孔对齐，所述定位孔内滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端探入所述安装孔中，并与所述安装孔螺纹连接。

进一步地，所述箱体的靠近所述行李架的侧壁上开设有敞口，所述敞口与所述行李架之间设有隔板，所述隔板的一端与所述箱体的边缘铰接。

进一步地，所述箱体的内部底面上铺设有防尘垫。

进一步地，所述箱盖上固定安装有照明灯。

进一步地，所述箱体的底面上嵌入设置有转动板，所述转动板的中部与所述箱体转动连接；所述转动板的靠近所述开口的一侧设有竖直的螺杆，所述箱体的开口处设有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺杆的上端抵靠在所述转动板的底面上。

所述隔板与箱体之间设有弹性膜。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的箱子安装在客车的行李架前端，在客车行驶的过程中，可以闭合箱盖。并且可以在行李架上安装固定座，将活动管拉出，沿着行李架伸长，固定在所述行李架的固定座上，这样，活动管就能够覆盖行李架的开口，防止行李架上的物品掉落。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本申请的立体结构示意图；

图2为本申请的拆卸箱门后的立体结构示意图。

图中各标号对应的部件如下：

1、箱体；2、箱盖；3、活动管；4、隔板；5、转动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，一种客车行李架前端箱子，包括：箱体1与箱盖2；所述箱体1的一侧壁上开设有开口，所述箱盖2的上端铰接在所述箱体1的开设有开口的侧壁上；所述箱盖2内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有支架，所述支架上固定安装有固定管，所述固定管的一侧设有多个活动管3，多个所述活动管3沿着所述滑动腔依次布置，多个所述活动管3相互套接，两个相邻的所述活动管3滑动连接；所述箱盖2上开设有定位孔，所述定位孔贯穿至所述滑动腔中，靠近所述固定管的定位管插入所述固定管中，并与所述固定管滑动连接；靠近所述固定管的活动管3的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔与所述定位孔对齐，所述定位孔内滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端探入所述安装孔中，并与所述安装孔螺纹连接。

下面进一步地说明本实用新型的箱子的工作原理，本实用新型的箱子安装在客车的行李架前端，在客车行驶的过程中，可以闭合箱盖2。并且可以在行李架上安装固定座，将活动管3拉出，沿着行李架伸长，固定在所述行李架的固定座上，这样，活动管3就能够覆盖行李架的开口，防止行李架上的物品掉落。

进一步地，所述箱体1的靠近所述行李架的侧壁上开设有敞口，所述敞口与所述行李架之间设有隔板4，所述隔板4的一端与所述箱体1的边缘铰接。更具体地说，可以打开隔板4，使得箱体1的内部与行李架连通，从而扩展行李架的长度。

进一步地，所述箱体1的内部底面上铺设有防尘垫。

进一步地，所述箱盖2上固定安装有照明灯。

进一步地，所述箱体1的底面上嵌入设置有转动板5，所述转动板5的中部与所述箱体1转动连接；所述转动板5的靠近所述开口的一侧设有竖直的螺杆，所述箱体1的开口处设有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺杆的上端抵靠在所述转动板5的底面上。这样，使用者可以通过转动螺杆，调节螺杆的高度，进一步地调节转动板5的角度，使得箱体1内的物品向内倾斜，不容易脱出箱体1。所述隔板与箱体之间设有弹性膜，防止物品从转动板与箱体之间的缝隙中掉出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种客车行李架前端箱子，其特征在于，包括：箱体与箱盖；

所述箱体的一侧壁上开设有开口，所述箱盖的上端铰接在所述箱体的开设有开口的侧壁上；

所述箱盖内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有支架，所述支架上固定安装有固定管，所述固定管的一侧设有多个活动管，多个所述活动管沿着所述滑动腔依次布置，多个所述活动管相互套接，两个相邻的所述活动管滑动连接；所述箱盖上开设有定位孔，所述定位孔贯穿至所述滑动腔中，靠近所述固定管的定位管插入所述固定管中，并与所述固定管滑动连接；靠近所述固定管的活动管的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔与所述定位孔对齐，所述定位孔内滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端探入所述安装孔中，并与所述安装孔螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的客车行李架前端箱子，其特征在于，所述箱体的靠近所述行李架的侧壁上开设有敞口，所述敞口与所述行李架之间设有隔板，所述隔板的一端与所述箱体的边缘铰接。

3.根据权利要求1所述的客车行李架前端箱子，其特征在于，所述箱体的内部底面上铺设有防尘垫。

4.根据权利要求1所述的客车行李架前端箱子，其特征在于，所述箱盖上固定安装有照明灯。

5.根据权利要求1所述的客车行李架前端箱子，其特征在于，所述箱体的底面上嵌入设置有转动板，所述转动板的中部与所述箱体转动连接；所述转动板的靠近所述开口的一侧设有竖直的螺杆，所述箱体的开口处设有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺杆的上端抵靠在所述转动板的底面上。

6.根据权利要求2所述的客车行李架前端箱子，其特征在于，所述隔板与箱体之间设有弹性膜。

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