CN215036740U - 一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，设置在转运架的两侧，包括：限位杆，用于限制座椅在转运过程中的移动；锁销，用于将限位杆锁止并固定在转运架上；锁销弹簧，与锁销相适配，并配合使用；落锁块，与锁销相适配，并配合使用；扳手，均匀设于限位杆上，用于转动限位杆；其中，限位杆连接于转运架两侧的夹紧机构之间；扳手与锁销处于限位杆的对立面；扳动扳手，限位杆以限位杆在转运架的连接处为支点转动，锁销弹簧因转动而产生弹性阻力，将座椅底部对应位置放置于限位杆下方，限位杆因弹力而下压，以限制座椅在转运过程中的移动。

Description

一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及汽车部件储运工装结构技术领域，具体涉及一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构。

背景技术

随着时代的不断进步，汽车时代也随之来临，汽车也逐渐的走进了百姓人家，汽车生产量越来越大，而汽车生产成本也越来越高，如何有效降汽车生产成本，成为每个企业必须面对的问题。汽车的各个零部件的生产过程中，储存和转运是日常生产的必经流程，如何高效率转运汽车零部件，也与汽车生产的效率有着非常重要的联系。而现有的汽车座椅转运架在使用的过程中存在操作繁琐，效率慢，浪费人力等问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，以解决上述提到的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，设置在转运架上端的两侧，包括：

限位杆，用于限制座椅在转运过程中的移动；

锁销，用于将所述限位杆锁止并固定在转运架上；

锁销弹簧，与所述锁销相适配，并配合使用；

落锁块，与所述锁销相适配，并配合使用；

扳手，均匀设于所述限位杆上，用于转动所述限位杆；

其中，所述限位杆连接于所述转运架两侧的所述夹紧机构之间；所述扳手与所述锁销处于所述限位杆的对立面；当座椅装夹进入所述夹紧机构后，所述限位杆以所述限位杆在转运架的连接处为支点转动，所述锁销弹簧因转动而产生弹性阻力，所述限位杆因弹力而下压，以限制座椅在转运过程中的移动，扳动所述扳手即可取下座椅。

进一步地，扳动所述扳手，所述限位杆可转动的角度小于45度。

进一步地，所述落锁块焊接与所述转运架上，且位置与所述锁销相对应。

进一步地，所述落锁块在所述转运架上对应位置开设有孔位，并与所述锁销匹配。

进一步地，所述扳手之间的距离与座椅大小相适配。

进一步地，所述限位杆的截面为方形。

本实用新型的有益效果为：

连接于转运架两侧的夹紧机构之间的限位杆能够通过扳动扳手进行转动，由于转动后受锁销弹簧的弹性阻力，限位杆能够往下压，从而将转运架上的座椅固定在转运架上，在转运过程中能够有效避免座椅发生移动，保障整个转运过程的顺利进行。而且，在取出座椅时只需要扳动扳手将限位杆放松即可，整个转运过程中都不需要对夹紧机构进行锁止和解锁操作，非常便捷，节省了大量人力。

附图说明

图1为一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构的俯视图示意图；

图2为一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构的左视图示意图；

图3为一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构的主视图示意图；

图4为一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构取夹时转动最大角度示意图。

1、限位杆；2、锁销；3、锁销弹簧；4、落锁块；5、扳手。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，设置在转运架上端的两侧，包括：

限位杆1，用于限制座椅在转运过程中的移动；

锁销2，用于将限位杆1锁止并固定在转运架上；

锁销弹簧3，与锁销2相适配，并配合使用；

落锁块4，与锁销2相适配，并配合使用；

扳手5，均匀设于限位杆1上，用于转动限位杆1；

其中，限位杆1连接于转运架两侧的夹紧机构之间；扳手5与锁销2处于限位杆1的对立面；当座椅装夹进入夹紧机构后，限位杆1以限位杆1在转运架的连接处为支点转动，锁销弹簧3因转动而产生弹性阻力，限位杆1因弹力而下压，以限制座椅在转运过程中的移动，扳动扳手5即可取下座椅。

具体地，扳动扳手5，限位杆1可转动的角度小于45度。

具体地，落锁块4焊接与转运架上，且位置与锁销2相对应。

具体地，落锁块4在转运架上对应位置开设有孔位，并与锁销2匹配。

具体地，扳手5之间的距离与座椅大小相适配。

具体地，限位杆1的截面为方形。

更加具体地说，落锁块5焊接在转运架上并开设有孔位，在落锁块5对应的位置通过锁销2和螺杆将限位杆1固定并锁止，由于夹紧机构是设置于转运架两侧的，限位杆1的两端在两侧以同样的方式安装，则限位杆1处于两侧的夹紧机构之间，锁销2在安装的时候与锁销弹簧3相互配合，安装到位后，锁销2在转动的时候，锁销弹簧3会产生弹性阻力，在转运过程的装夹时，座椅进入此旋转机构内后，限位杆1以限位杆1在转运架的连接处为支点转动并使得锁销弹簧3产生弹性阻力，向下压住座椅，从而保障座椅在转运的过程中不会产生移动，提高转运效率。在取夹的时候也不需要锁止和解锁的操作，只需扳动扳手5将限位杆翻转至恰当角度即可拿下座椅，大大提高了便捷性。限位杆在转动时的转动角度在45度以内，可以满足座椅拿取方便同时对固定限位效果不产生影响。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，设置在转运架的两侧，其特征在于，包括：

限位杆(1)，用于限制座椅在转运过程中的移动；

锁销(2)，用于将所述限位杆(1)锁止并固定在转运架上；

锁销弹簧(3)，与所述锁销(2)相适配，并配合使用；

落锁块(4)，与所述锁销(2)相适配，并配合使用；

扳手(5)，均匀设于所述限位杆(1)上，用于转动所述限位杆(1)；

其中，所述限位杆(1)连接于所述转运架两侧的所述夹紧机构之间；所述扳手(5)与所述锁销(2)处于所述限位杆(1)的对立面；当座椅装夹进入所述夹紧机构后，所述限位杆(1)以所述限位杆(1)在转运架的连接处为支点转动，所述锁销弹簧(3)因转动而产生弹性阻力，所述限位杆(1)因弹力而下压，以限制座椅在转运过程中的移动，扳动所述扳手(5)即可取下座椅。

2.如权利要求1所述的一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，其特征在于：

扳动所述扳手(5)，所述限位杆(1)可转动的角度小于45度。

3.如权利要求1所述的一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，其特征在于：

所述落锁块(4)焊接与所述转运架上，且位置与所述锁销(2)相对应。

4.如权利要求1所述的一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，其特征在于：

所述落锁块(4)在所述转运架上对应位置开设有孔位，并与所述锁销(2)匹配。

5.如权利要求1所述的一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，其特征在于：

所述扳手(5)之间的距离与座椅大小相适配。

6.如权利要求1所述的一种装载座椅成品转运架的旋转夹紧机构，其特征在于：

所述限位杆(1)的截面为方形。

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