CN215036241U - 一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械滚轮技术领域，且公开了一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支架，所述支架的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的左端固定连接有滚轮，所述支架的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部滑动连接有滑动杆，所述第一固定块的顶部固定连接有支撑杆。该高精度发动机叶片成型磨削滚轮，通过固定环的复位使得滚轮进行复位，对滚轮发生的偏移进行复位与矫正，减少滚轮发生的偏移并进行快速及时的复位，提高滚轮的磨削精度，进而提高滚轮的磨削效率，进而使得车间的工作质量得到提高，使得工件的不良品减少，同时减少车间的工作成本，提高车间的工作利润。

Description

一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮

技术领域

本实用新型涉及机械滚轮技术领域，具体为一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮。

背景技术

磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法。磨削加工是应用较为广泛的切削加工方法之一；由于磨粒的硬度很高,磨具具有自锐性,磨削可以用于加工各种材料，包括淬硬钢、高强度合金钢、硬质合金、玻璃、陶瓷和大理石等高硬度金属和非金属材料。在磨削之前工件通常都先经过其他切削方法去除大部分加工余量，仅留的磨削余量；磨削加工工艺方法有多种形式，为了适应发展需要，磨削技术朝着精密，低粗糙度，高效，高速和自动磨削方向发展，磨削加工方法的形式很多，生产中主要是指用砂轮进行磨削。

发动机叶片往往就是利用磨削加工的方式加工出来的，发动机叶片往往应用于精度要求较高的场合，传统的发动机叶片成型磨削滚轮在加工时，往往容易产生振动，使得发动机叶片的加工精度受到影响，降低了加工精度与效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，具备通过固定环的复位使得滚轮进行复位，对滚轮发生的偏移进行复位与矫正，减少滚轮发生的偏移并进行快速及时的复位，提高滚轮的磨削精度，进而提高滚轮的磨削效率，进而使得车间的工作质量得到提高，使得工件的不良品减少，同时减少车间的工作成本，提高车间的工作利润等优点，解决了发动机叶片往往就是利用磨削加工的方式加工出来的，发动机叶片往往应用于精度要求较高的场合，传统的发动机叶片成型磨削滚轮在加工时，往往容易产生振动，使得发动机叶片的加工精度受到影响，降低了加工精度与效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支架，所述支架的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的左端固定连接有滚轮，所述支架的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部滑动连接有滑动杆，所述第一固定块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底部设置有第二固定板，所述第二固定板的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的左侧表面活动套接有第二弹簧，所述滑动杆的左端固定连接有限位块，所述第二固定块的底部固定连接有固定环，所述支架的左侧表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与固定环的右侧表面固定连接，所述第二固定板的顶部设置有滑动装置。

优选的，所述转动轴贯穿支架的左侧表面并延伸至支架的外部，所述滑动杆贯穿第一固定块的左侧表面并延伸至第一固定块的外部，所述固定环的内壁与转动轴的表面滑动连接，所述固定环的左侧表面与滚轮的右端表面固定连接。

优选的，所述限位块的右侧表面与第二弹簧的左端固定连接，所述第二弹簧的右端与第二固定块的表面固定连接，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块上设置有相同的结构，两个所述限位块呈镜像的形式分布在滑动杆的左右两端。

优选的，所述转动轴的数量为两个，两个所述转动轴上设置有相同的结构，两个所述转动轴呈镜像的形式分布在滚轮的左右两端，所述转动轴的表面与第一弹簧滑动连接。

优选的，所述滑动装置包括滑动块，所述滑动块的底部与第二固定板的顶部固定连接，所述第一固定板的底部开设有滑动槽。

优选的，所述滑动槽的横截面为T形，所述滑动块的表面与滑动槽的内壁滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，具备以下有益效果：

1、该高精度发动机叶片成型磨削滚轮，当滚轮发生小幅度偏移时，带动转动轴在支架内部发生左右方向上的偏移，当滚轮的右端接触固定环时，向右挤压固定环，当固定环向右移动时，第二固定块向右移动，进而带动滑动杆向右移动，进而推动左端的限位块挤压第二弹簧，同时第二固定板向右移动，进而使得滑动块在滑动槽内部进行滑动，发生位移后，在第一弹簧的弹力下，固定环复位，进而推动滚轮进行复位，同时在右端的第二弹簧的拉力与左端的第二弹簧的弹力下，第二固定板进行复位，同时使得固定环进行复位，通过固定环的复位使得滚轮进行复位，对滚轮发生的偏移进行复位与矫正，减少滚轮发生的偏移并进行快速及时的复位，提高滚轮的磨削精度，进而提高滚轮的磨削效率，进而使得车间的工作质量得到提高，使得工件的不良品减少，同时减少车间的工作成本，提高车间的工作利润。

2、该高精度发动机叶片成型磨削滚轮，通过滑动槽为T形的形状限制，进而对第二固定板在第一固定板底部的位移进行限制，进而使得滑动杆在第一固定块与第二固定块内部滑动时，不会使固定环发生前后方向上的偏移，进而避免影响滚轮的加工精度，进而使得滚轮的加工精度进一步提高，进而提高工件的加工效率与速度，有利于延长滚轮的工作时间，增加滚轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型滑动块结构示意图；

图4为本实用新型滑动槽侧面平面结构示意图。

图中：1底座、2支架、3滚轮、4转动轴、5第一弹簧、6固定环、7滑动槽、8第一固定块、9第二固定块、10滑动杆、11支撑杆、12第一固定板、13第二固定板、14第二弹簧、15限位块、16滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供了一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支架2，支架2的内部转动连接有转动轴4，转动轴4贯穿支架2的左侧表面并延伸至支架2的外部，转动轴4的左端固定连接有滚轮3，滚轮3为现有结构，在此不做过多赘述，转动轴4由外部电机驱动，支架2的顶部固定连接有第一固定块8，第一固定块8的内部滑动连接有滑动杆10，滑动杆10贯穿第一固定块8的左侧表面并延伸至第一固定块8的外部，第一固定块8的顶部固定连接有支撑杆11，支撑杆11的顶部固定连接有第一固定板12，第一固定板12的底部设置有第二固定板13，第二固定板13的底部固定连接有第二固定块9，第二固定块9的左侧表面活动套接有第二弹簧14，第二弹簧14的右端与第二固定块9的表面固定连接，滑动杆10的左端固定连接有限位块15，限位块15的右侧表面与第二弹簧14的左端固定连接，限位块15的数量为两个，两个限位块15上设置有相同的结构，两个限位块15呈镜像的形式分布在滑动杆10的左右两端，第二固定块9的底部固定连接有固定环6，固定环6的内壁与转动轴4的表面滑动连接，固定环6的左侧表面与滚轮3的右端表面固定连接，支架2的左侧表面固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的左端与固定环6的右侧表面固定连接，转动轴4的表面与第一弹簧5滑动连接，第二固定板13的顶部设置有滑动装置；

滑动装置包括滑动块16，滑动块16的底部与第二固定板13的顶部固定连接，滑动块16的形状为大圆柱和小圆柱的组合，第一固定板12的底部开设有滑动槽7，滑动槽7的横截面为T形，滑动槽7的形状与滑动块16的形状吻合，滑动块16的表面与滑动槽7的内壁滑动连接，转动轴4的数量为两个，两个转动轴4上设置有相同的结构，两个转动轴4呈镜像的形式分布在滚轮3的左右两端；

当滚轮3对工件进行打磨时，滚轮3发生的震动及偏移会影响滚轮3的打磨精度，进而降低工件质量，当滚轮3发生小幅度偏移时，带动转动轴4在支架2内部发生左右方向上的偏移，当滚轮3的右端接触固定环6时，向右挤压固定环6，进而挤压第一弹簧5，使得第一弹簧5发生形变，当固定环6向右移动时，第二固定块9向右移动，进而带动滑动杆10向右移动，进而推动左端的限位块15挤压第二弹簧14，同时第二固定板13向右移动，进而使得滑动块16在滑动槽7内部进行滑动，发生位移后，在第一弹簧5的弹力下，固定环6复位，进而推动滚轮3进行复位，同时在右端的第二弹簧14的拉力与左端的第二弹簧14的弹力下，第二固定板13进行复位，同时使得固定环6进行复位，通过固定环6的复位使得滚轮3进行复位，对滚轮3发生的偏移进行复位与矫正，减少滚轮3发生的偏移并进行快速及时的复位，提高滚轮3的磨削精度。

工作原理：

当滚轮3对工件进行打磨时，滚轮3发生的震动及偏移会影响滚轮3的打磨精度，进而降低工件质量，当滚轮3发生小幅度偏移时，带动转动轴4在支架2内部发生左右方向上的偏移，当滚轮3的右端接触固定环6时，向右挤压固定环6，进而挤压第一弹簧5，使得第一弹簧5发生形变，当固定环6向右移动时，第二固定块9向右移动，进而带动滑动杆10向右移动，进而推动左端的限位块15挤压第二弹簧14，同时第二固定板13向右移动，进而使得滑动块16在滑动槽7内部进行滑动，发生位移后，在第一弹簧5的弹力下，固定环6复位，进而推动滚轮3进行复位，同时在右端的第二弹簧14的拉力与左端的第二弹簧14的弹力下，第二固定板13进行复位，同时使得固定环6进行复位，通过固定环6的复位使得滚轮3进行复位，对滚轮3发生的偏移进行复位与矫正，减少滚轮3发生的偏移并进行快速及时的复位，提高滚轮3的磨削精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支架(2)，所述支架(2)的内部转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的左端固定连接有滚轮(3)，所述支架(2)的顶部固定连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的内部滑动连接有滑动杆(10)，所述第一固定块(8)的顶部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部固定连接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)的底部设置有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的底部固定连接有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)的左侧表面活动套接有第二弹簧(14)，所述滑动杆(10)的左端固定连接有限位块(15)，所述第二固定块(9)的底部固定连接有固定环(6)，所述支架(2)的左侧表面固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的左端与固定环(6)的右侧表面固定连接，所述第二固定板(13)的顶部设置有滑动装置。

2.根据权利要求1所述的一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，其特征在于：所述转动轴(4)贯穿支架(2)的左侧表面并延伸至支架(2)的外部，所述滑动杆(10)贯穿第一固定块(8)的左侧表面并延伸至第一固定块(8)的外部，所述固定环(6)的内壁与转动轴(4)的表面滑动连接，所述固定环(6)的左侧表面与滚轮(3)的右端表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，其特征在于：所述限位块(15)的右侧表面与第二弹簧(14)的左端固定连接，所述第二弹簧(14)的右端与第二固定块(9)的表面固定连接，所述限位块(15)的数量为两个，两个所述限位块(15)上设置有相同的结构，两个所述限位块(15)呈镜像的形式分布在滑动杆(10)的左右两端。

4.根据权利要求1所述的一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，其特征在于：所述转动轴(4)的数量为两个，两个所述转动轴(4)上设置有相同的结构，两个所述转动轴(4)呈镜像的形式分布在滚轮(3)的左右两端，所述转动轴(4)的表面与第一弹簧(5)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，其特征在于：所述滑动装置包括滑动块(16)，所述滑动块(16)的底部与第二固定板(13)的顶部固定连接，所述第一固定板(12)的底部开设有滑动槽(7)。

6.根据权利要求5所述的一种高精度发动机叶片成型磨削滚轮，其特征在于：所述滑动槽(7)的横截面为T形，所述滑动块(16)的表面与滑动槽(7)的内壁滑动连接。

Images