CN215035115U - 一种方向机的高压油封装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向机的高压油封装配装置，包括机架、定位机构、下压机构和下压移动机构；所述定位机构设于所述机架的下部，包括底板、后定位螺栓和前定位气缸，所述底板上设有定位座，所述后定位螺栓和前定位气缸设于所述定位座上方；所述机架上部设有所述下压移动机构和下压机构；所述下压机构包括导柱、下压滑块、下压气缸和油封压块，所述下压气缸固定设于所述导柱的顶部，所述下压滑块能够在所述下压气缸的驱动下沿所述导柱上下移动，所述油封压块设于所述下压滑块底部。采用上述装配装置进行方向机的油封装配，可以便捷地将方向机固定，进而自动将油封压入方向机的预定位置，动作精准快捷，生产效率高。

Description

一种方向机的高压油封装配装置

技术领域

本实用新型涉及方向机生产领域，尤其涉及一种方向机的高压油封装配装置。

背景技术

生产方向机时，需要将方向机转向杆装入其壳体中，两端装上高压油封。目前将高压油封装入壳体的方法是人工采用棒锤将其打进壳体中，这种装配方式对产品质量产生较大影响，而且工作效率低，浪费人力。

发明内容

本实用新型为了解决现有方向机油封安装随意性大的技术问题，提供了一种方向机的高压油封装配装置，可便捷地将方向机固定，进而自动将油封压入方向机的预定位置，动作精准快捷，生产效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种方向机的高压油封装配装置，包括机架、定位机构、下压机构和下压移动机构；所述定位机构设于所述机架的下部，包括底板、后定位螺栓和前定位气缸，所述底板上设有定位座，所述后定位螺栓和前定位气缸设于所述定位座上方；所述机架上部设有所述下压移动机构和下压机构；所述下压移动机构能够驱动所述下压机构横向移动；所述下压机构包括导柱、下压滑块、下压气缸和油封压块，所述下压气缸固定设于所述导柱的顶部，所述下压滑块能够在所述下压气缸的驱动下沿所述导柱上下移动，所述油封压块设于所述下压滑块底部，用于将高压油封压入方向机内。

作为上述方案的改进，所述下压滑块、油封压块或下压气缸上设有用于检测压力的压力传感器。

作为上述方案的改进，所述压力传感器设于所述下压滑块上表面，所述下压气缸通过所述压力传感器与所述下压滑块连接。

作为上述方案的改进，所述下压移动机构包括水平设置于机架上的滑轨、能够在所述滑轨上滑动的滑动板，以及设于所述滑动板一侧的平移气缸，所述平移气缸的活塞杆与所述滑动板连接；所述导柱固定设于所述滑动板上。

作为上述方案的改进，所述底板通过竖向设置的连接杆与机架连接；所述定位座上设有定位孔。

作为上述方案的改进，所述定位孔正下方对应设有转向杆定位柱。

作为上述方案的改进，两颗所述后定位螺栓以一定夹角对称设于后定位座上。

作为上述方案的改进，所述前定位气缸设于方向机的侧面，其活塞杆连接有前定位块。

作为上述方案的改进，所述油封压块为管状。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

采用上述装配装置进行方向机的油封装配，可以便捷地将方向机固定，进而自动将油封压入方向机的预定位置，动作精准快捷，生产效率高。油封压入位置和压入过程的压力受到感应器的监控，能够保证油封在低于预设最大压力的状态下被压入方向机的预定位置，保证方向机的品质稳定。

附图说明

图1和图2是本实用新型一种方向机的高压油封装配装置的不同视角的结构示意图；

图3是图2的A部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

如图1-图3所示，本实用新型具体实施例提供了一种方向机的高压油封装配装置，包括机架1、定位机构2、下压机构3和下压移动机构4；所述定位机构2设于所述机架1的下部，包括底板21、后定位螺栓22和前定位气缸23，所述底板21上设有定位座24，所述后定位螺栓22和前定位气缸23设于所述定位座24上方；所述机架1上部设有所述下压移动机构4和下压机构3；所述下压移动机构4能够驱动所述下压机构3横向移动；所述下压机构3包括导柱31、下压滑块32、下压气缸33和油封压块34，所述下压气缸33固定设于所述导柱31的顶部，所述下压滑块32能够在所述下压气缸33的驱动下沿所述导柱31上下移动，所述油封压块34设于所述下压滑块32底部，用于将高压油封压入方向机内。

其中，所述油封压块34为管状，其内径大于转向杆的直径，外径大于方向机外壳的内径，使其能够伸入方向机外壳中，将高压油封压入预定位置。

优选地，所述下压滑块32、油封压块34或下压气缸33上设有用于检测压力的压力传感器5。在本实施例中，所述压力传感器5设于所述下压滑块32上表面，所述下压气缸33通过所述压力传感器5与所述下压滑块32连接。在将油封压入壳体过程中，所述压力传感器5实时监测下压气缸33对油封施加的压力，保证油封安装过程中压力符合预定要求，保护方向机和油封不受损害。另外，所述下压气缸33上还可以安装行程感应器，用以测量下压气缸33的伸出量，从而监控油封是否压到位。

优选地，所述下压移动机构4包括水平设置于机架1上的滑轨41、能够在所述滑轨41上滑动的滑动板42，以及设于所述滑动板42一侧的平移气缸43，所述平移气缸43的活塞杆与所述滑动板42连接；所述导柱31固定设于所述滑动板42上。

为了将所述底板21固定在机架1的较低位置，所述底板21通过竖向设置的连接杆26与机架1连接；所述定位座24上设有定位孔241。而为了在将油封装入壳体6的过程中保证转向杆在方向机壳体6的预定位置，所述定位孔241正下方对应设有转向杆定位柱25。所述转向杆的下端71抵接在所述转向杆定位柱25上，配合所述定位座24，将所述壳体6和转向杆相对固定。

为了将方向机快捷而稳固地固定，两颗所述后定位螺栓22以一定夹角对称设于后定位座27上，通过调节所述后定位螺栓22的位置，可以在壳体6的后侧形成两个定位点。所述前定位气缸23设于方向机的侧面，其活塞杆连接有前定位块28。当需要将方向机壳体6固定时，所述前定位气缸23的活塞杆缩回，所述前定位块28将方向机壳体6压紧在后定位螺栓22上。

下面具体说明本装置的工作原理：

1、预先调整转向杆定位柱25与定位座24的相对距离，使之与当前方向机匹配。预先调整后定位螺栓22的位置，使其与方向机壳体6的外螺孔匹配。将方向机壳体6装入所述定位座24中，方向机的转向杆的下端71与转向杆定位柱25抵接，将方向机壳体6和转向杆相对固定。

2、所述前定位气缸23的活塞杆缩回，所述前定位块28将方向机壳体6压紧在后定位螺栓22上。

3、所述平移气缸43带动滑动板42沿滑轨41移动，使得下压机构3的油封压块34与方向机的转向杆的中心对中。

4、将油封从方向机的转向杆的上端72穿入；下压气缸33驱动下压滑块32移动，带动油封压块34向下移动；下压气缸33的行程由行程感应器检测，下压压力由压力传感器5检测，保证油封在预设压力下装入预定位置。

采用上述装配装置进行方向机的油封装配，可以便捷地将方向机固定，进而自动将油封压入方向机的预定位置，动作精准快捷，生产效率高。油封压入位置和压入过程的压力受到感应器的监控，能够保证油封在低于预设最大压力的状态下被压入方向机的预定位置，保证方向机的品质稳定。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种方向机的高压油封装配装置，其特征在于，包括机架、定位机构、下压机构和下压移动机构；

所述定位机构设于所述机架的下部，包括底板、后定位螺栓和前定位气缸，所述底板上设有定位座，所述后定位螺栓和前定位气缸设于所述定位座上方；

所述机架上部设有所述下压移动机构和下压机构；

所述下压移动机构能够驱动所述下压机构横向移动；

所述下压机构包括导柱、下压滑块、下压气缸和油封压块；所述下压气缸固定设于所述导柱的顶部，所述下压滑块能够在所述下压气缸的驱动下沿所述导柱上下移动，所述油封压块设于所述下压滑块底部，用于将高压油封压入方向机内。

2.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述下压滑块、油封压块或下压气缸上设有用于检测压力的压力传感器。

3.如权利要求2所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述压力传感器设于所述下压滑块上表面，所述下压气缸通过所述压力传感器与所述下压滑块连接。

4.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述下压移动机构包括水平设置于机架上的滑轨、能够在所述滑轨上滑动的滑动板，以及设于所述滑动板一侧的平移气缸，所述平移气缸的活塞杆与所述滑动板连接；所述导柱固定设于所述滑动板上。

5.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述底板通过竖向设置的连接杆与机架连接；所述定位座上设有定位孔。

6.如权利要求5所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述定位孔正下方对应设有转向杆定位柱。

7.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，两颗所述后定位螺栓以一定夹角对称设于后定位座上。

8.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述前定位气缸设于方向机的侧面，其活塞杆连接有前定位块。

9.如权利要求1所述的方向机的高压油封装配装置，其特征在于，所述油封压块为管状。

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