CN215007947U - 一种槽轮驱动防撞击装置 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种槽轮驱动防撞击装置，包括：凸轮、传动件、连接板和缓冲弹簧；所述传动件包括两个互相垂直设置的连杆，可转动设置在机架上；位于下方的所述连杆的一端与所述凸轮连接，以在凸轮转动时，使传动件产生摆动；所述连接板的下端安装在位于上方的所述连杆上，上端与电容组立机的驱动件连接；所述缓冲弹簧的一端连接在位于上方的所述连杆上，另一端连接在所述连接板上；本申请中，凸轮在转动的时可以驱动传动件摆动，以此在电容组立机的驱动件卡住的时候提供一个拉力，并配合缓冲弹簧，以提供缓冲力，并让缓冲力作用到驱动件上，从而减少驱动件对机械的硬撞击，以此减轻撞击影响，并保证电容组立机的使用寿命。

Description

一种槽轮驱动防撞击装置

技术领域

本实用新型涉及电容组立机生产防护技术领域，尤其是涉及一种槽轮驱动防撞击装置。

背景技术

目前，电容组立机在生产的时候，会出现一些生产故障，如产品不能通过电容组立机的生产通道时，便会出现驱动件卡住、从而使驱动件与其它部件产生撞击的情况，这样容易使得电容组立机的内部部件发生损坏，从而影响电容组立机的使用寿命。

因而，有必要提供一种防撞击装置，以在驱动件出现卡住的时候减轻其碰撞影响的技术方案。

实用新型内容

本实用新型提出一种槽轮驱动防撞击装置，其目的是为了提供一种防撞击装置，以在驱动件出现卡住的时候减轻其碰撞影响。

本实用新型采用的技术方案如下：一种槽轮驱动防撞击装置，包括：

凸轮；

传动件，可转动设置在机架上，包括两个互相垂直设置的连杆；位于下方的所述连杆的一端与所述凸轮连接，以在凸轮转动时，使传动件产生摆动；

连接板，下端安装在位于上方的所述连杆上，上端与电容组立机的驱动件连接；

缓冲弹簧，一端连接在位于上方的所述连杆上，另一端连接在所述连接板上。

进一步的，还包括：

传动轴，与所述凸轮连接；

电机，与所述传动轴连接，以驱动传动轴转动。

进一步的，在两个所述连杆之间设置有支撑杆，以使传动件中间部分形成三角形结构。

进一步的，位于下方的所述连杆上设置有连接块；

在所述凸轮的端面处设置有驱动槽；所述连接块的一部分结构位于所述驱动槽中。

进一步的，所述连接块包括连接杆和圆柱体；所述连接杆的一端与所述传动件连接，另一端与所述圆柱体连接；所述圆柱体位于所述驱动槽中。

进一步的，所述圆柱体的直径与所述驱动槽的宽度相对应。

进一步的，位于下方的所述连杆上设置有圆环部；在所述圆环部内设置有固定轴，且两者滑动连接；所述固定轴固定安装在机架上。

进一步的，在所述连接板上设置有弹簧件；所述弹簧件的一端与连接板固定连接，另一端与电容组立机的驱动件连接。

进一步的，所述弹簧件包括：

固定条，具有两个；所述固定条的端部设置有连接孔；

套筒，具有贯通两个端面的中心孔；其中一个所述固定条远离连接孔的一端固定安装在所述套筒的中心孔内；

连接条，可移动安装在所述中心孔与固定条相对的一端上；另一个所述固定条安装在所述连接条远离套筒的一端上

连接弹簧，套设在所述连接条上；所述套筒在移动过程中能挤压所述连接弹簧。

进一步的，所述套筒在壁面处对称设置有两个槽孔；两个所述槽孔均与所述中心孔连通；

所述连接条的一端设置有螺栓；所述螺栓的上下两端分别位于两个所述槽孔中，以将连接条安装在所述槽孔中。

进一步的，在位于上方的所述连杆上垂直设置有支杆；所述连接杆垂直设置在所述支杆上。

进一步的，所述连接板为T字形结构。

本实用新型的有益效果是：

本申请中，凸轮在转动的时可以驱动传动件摆动，以此在电容组立机的驱动件卡住的时候提供一个拉力，并配合缓冲弹簧，以提供缓冲力，并让缓冲力作用到驱动件上，从而减少驱动件对机械的硬撞击，以此减轻撞击影响，并保证电容组立机的使用寿命。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例安装在机架上的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例传动件与凸轮的连接示意图；

图4为本实用新型实施例连接块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例缓冲弹簧的连接示意图；

图6为本实用新型实施例弹簧件与电容组立机的驱动件的连接示意图；

图7为本实用新型实施例弹簧件的爆炸视图；

图8为本实用新型实施例传动件、连接板和缓冲弹簧的连接示意图。

附图标注说明：1、电机；2、驱动转轮；3、配合转轮；4、传动轴；5、凸轮；51、驱动槽；6、传动件；61、连接块；611、连接杆；612、圆柱体；62、圆环部；63、固定轴；64、固定块；7、连接板；8、缓冲弹簧；9、弹簧件；91、固定条；911、连接孔；92、套筒；921、槽孔；93、连接弹簧；94、连接条；10、机架；11、电容组立机；111、驱动件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实施例提供一种槽轮驱动防撞击装置，其目的是为了提供一种防撞击装置，以在驱动件出现卡住的时候减轻其碰撞影响。

请参阅图1、2、5、6，为了实现这个目的，本实施例的槽轮驱动防撞击装置，包括：

凸轮5，凸轮5由驱动装置驱动转动；

传动件6，可转动设置在机架上，包括两个互相垂直设置的连杆，且两个连杆在端点处连接，本实施例中两个连杆的长度一致；其中，位于下方的连杆，其一端与所述凸轮5连接，以此在凸轮5转动时，可以让连杆接收凸轮5的动力，从而使传动件6在机架10上进行摆动；

连接板7，下端安装在位于上方的所述连杆上，上端与电容组立机11的驱动件111连接；本实施例中，连接板7与连杆的连接为可转动连接，以适应传动件6的摆动，且连接板7通过支杆安装在位于上方的连杆上，并使连接板7与位于上方的连杆平行；

缓冲弹簧8，一端连接在位于上方的所述连杆上，另一端连接在所述连接板7上。

本申请中，凸轮5在转动的时可以驱动传动件6摆动，以此在电容组立机11的驱动件111卡住的时候提供一个拉力，并配合缓冲弹簧8，以形成缓冲力，并让缓冲力作用到驱动件111，从而减少驱动件111对机械的硬撞击，以此减轻撞击影响，并保证电容组立机11的使用寿命。

请继续参阅图2，在一个实施例中，还包括：

传动轴4，与所述凸轮5连接；

电机1，与所述传动轴4连接，以驱动传动轴4转动。

其中，在电机1的输送轴中设置有驱动转轮2，在传动轴4上设置有配合转轮3，然后在驱动转轮2和配合转轮3之间设置有皮带，以实现电机1与传动轴4之间的连接，并以此可让电机1将动力传递给传动轴4。

请参阅图2－3，在一个实施例中，在两个所述连杆之间设置有支撑杆，以使传动件6中间部分形成三角形结构，并以此加强传动件6的结构稳定性，从而保证传动件6的正常工作。

请参阅图3，在一个实施例中，位于下方的所述连杆上设置有连接块61；在所述凸轮5的端面处设置有驱动槽51，驱动槽51大体为环形；所述连接块61的一部分结构位于所述驱动槽51中；其中，在凸轮5转动的时候，可让连接块61在驱动槽51中移动，以此形成连接块61的运动轨迹，并通过驱动槽51的形状，从而可以使得传动件6在机架10上进行摆动。

请参阅图4，在一个实施例中，所述连接块61包括连接杆611和圆柱体612；所述连接杆611的一端与所述传动件6连接，另一端与所述圆柱体612连接；连接杆611的直径小于圆柱体612的直径，两者在连接后，中心线位于同一直线上；所述圆柱体612位于所述驱动槽51中，以使凸轮5将动力传递到传动件6上。

进一步的，所述圆柱体612的直径与所述驱动槽51的宽度相对应，以使连接块61沿着驱动槽51稳定移动。

请参阅图3，在一个实施例中，位于下方的所述连杆上设置有圆环部62，圆环部62靠近两个连杆的连接处；在所述圆环部62内设置有轴承，然后将固定轴63安装在轴承上，以实现圆环部62与固定轴63的滑动连接；在机架10上设置有匚形的固定块64，将固定轴63固定安装在固定块64上，以实现固定轴63固定安装在机架10上；通过上述设置，便可使传动件6可转动安装在机架上10，并以此让传动件6在收到凸轮5动力的时候，可在机架10上进行摆动。

请参阅图5－6，在一个实施例中，在所述连接板7上设置有弹簧件9，弹簧件9与连接板7垂直，以此在传动件6摆动的时候，可让弹簧件9将缓冲力水平作用到电容组立机11的驱动件111上；所述弹簧件9的一端与连接板7固定连接，另一端与电容组立机11的驱动件111连接；其中，弹簧件9用于进一步提供缓冲力，从而保证为驱动件111提供的缓冲效果。

请参阅图7，在一个实施例中，所述弹簧件9包括：

固定条91，具有两个；所述固定条91的端部设置有连接孔911，连接孔911用于安装紧固件，从而与连接板7或电容组立机11的驱动件111连接；

套筒92，为圆柱状，具有贯通左右两个端面的中心孔；其中一个所述固定条91远离连接孔911的一端固定安装在所述套筒92的中心孔内；

连接条94，可移动安装在所述中心孔与固定条91相对的一端上；另一个所述固定条91安装在所述连接条94远离套筒92的一端上；其中，连接条94的截面为T形结构，以将连接弹簧93稳定套设在上面，并在套筒92靠近的时候，可对连接弹簧93进行挤压；

连接弹簧93，套设在所述连接条94上；所述套筒92在移动过程中能将连接弹簧93挤压在连接条94上，以此提供缓冲力。

其中，传动件6在摆动过程中，将动力传递到连接板7处，然后通过连接板7拉动固定条91及套筒92，以此让套筒92可以在连接条94上往复移动，从而可以对连接弹簧93进行拉伸或挤压，以此进一步提供缓冲力，并进行复位。

请参继续阅图7，在一个实施例中，所述套筒92在壁面处对称设置有两个槽孔921；两个所述槽孔921均与所述中心孔连通；

所述连接条94的一端设置有螺栓，螺栓贯穿连接条94，以使螺栓的上下两端分别位于两个所述槽孔921中，从而可以将连接条94安装在所述槽孔921中，并使套筒92可以往复移动，而不会掉落，从而保证工作效果。

请参阅图8，连接板的具体设置方式：在位于上方的所述连杆上垂直设置有支杆；所述连接杆611垂直设置在所述支杆上，以此将连接板7安装到连杆上，并使连接杆611与上方的连杆垂直。

请继续参阅图8，在一个实施例中，所述连接板7为T字形结构，缓冲弹簧8的一端连接在连接杆611突出那一部分结构上(如图示)，以此调节缓冲弹簧8的安装结构，并使其可以最发挥出最好的缓冲效果。

综上，本申请旨在提供一个缓冲力，以此在电容组立机11驱动件111卡住的时候，为其提供缓冲作用，从而减轻碰撞影响，并以此对机器部件进行保护，提高机器的使用寿命。

只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种槽轮驱动防撞击装置，其特征在于，包括：

凸轮；

传动件，可转动设置在机架上，包括两个互相垂直设置的连杆；位于下方的所述连杆的一端与所述凸轮连接，以在凸轮转动时，使传动件产生摆动；

连接板，下端安装在位于上方的所述连杆上，上端与电容组立机的驱动件连接；

缓冲弹簧，一端连接在位于上方的所述连杆上，另一端连接在所述连接板上。

2.根据权利要求1所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于，还包括：

传动轴，与所述凸轮连接；

电机，与所述传动轴连接，以驱动传动轴转动。

3.根据权利要求1或2所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：在两个所述连杆之间设置有支撑杆，以使传动件中间部分形成三角形结构。

4.根据权利要求1或2所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：位于下方的所述连杆上设置有连接块；

在所述凸轮的端面处设置有驱动槽；所述连接块的一部分结构位于所述驱动槽中。

5.根据权利要求4所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：所述连接块包括连接杆和圆柱体；所述连接杆的一端与所述传动件连接，另一端与所述圆柱体连接；所述圆柱体位于所述驱动槽中。

6.根据权利要求5所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：所述圆柱体的直径与所述驱动槽的宽度相对应。

7.根据权利要求1或2所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：位于下方的所述连杆上设置有圆环部；在所述圆环部内设置有固定轴，且两者滑动连接；所述固定轴固定安装在机架上。

8.根据权利要求1或2所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：在所述连接板上设置有弹簧件；所述弹簧件的一端与连接板固定连接，另一端与电容组立机的驱动件连接。

9.根据权利要求8所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于：所述弹簧件包括：

固定条，具有两个；所述固定条的端部设置有连接孔；

套筒，具有贯通两个端面的中心孔；其中一个所述固定条远离连接孔的一端固定安装在所述套筒的中心孔内；

连接条，可移动安装在所述中心孔与固定条相对的一端上；另一个所述固定条安装在所述连接条远离套筒的一端上

连接弹簧，套设在所述连接条上；所述套筒在移动过程中能挤压所述连接弹簧。

10.根据权利要求9所述的槽轮驱动防撞击装置，其特征在于，所述套筒在壁面处对称设置有两个槽孔；两个所述槽孔均与所述中心孔连通；

所述连接条的一端设置有螺栓；所述螺栓的上下两端分别位于两个所述槽孔中，以将连接条安装在所述槽孔中。

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