CN215004776U - 一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,包括上端面设置有外箱的底架,所述外箱内部竖直设置有一个旋转盘,所述旋转盘前端面设置有一个主动轴,后端面设置有一个伺服电机,并与伺服电机输出轴固定连接,所述主动轴上转动连接有一个从动杆,所述从动杆下端转动连接有一个U型架,所述U型架左右两端分别设置有一个固定杆,所述固定杆下端面贯穿底架并固定连接有压紧板,通过旋转盘与主动轴相互配合,再结合从动杆以及与底架滑动连接的压紧板,可利用落锤法模拟沥青道路收到冲击时受力情况,从而根据沥青道路的形变量得出较为准确的数据,从而便于用户确定沥青道路实际情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青路面检测技术领域,具体为一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,能够有效的提高铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。沥青路面检测主要是指对沥青路面的压实度、厚度、渗水系数、抗滑值、平整度进行检测,以掌握沥青的耐形变性能,保证行驶的舒适性以及安全性。
现有技术装置一般采用电子推杆与压板相互配合的方法,随机对一段沥青路面的若干个测试点进行检测,利用电子推杆向压板持续输出压力,迫使沥青路面发生形变,但是我们在实际使用过程中发现,持续的、无变化的力并不能够模拟出车辆在路面行驶过程中对路面施加的力,从而使得测量数据不具备实际应用效力,不能够根据实际测量数据对沥青的级配、油石比等进行调整。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提出了一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,具有对路面施加冲击力以及可变化力的优点,解决了现有技术中仅能够持续的向单一方向发力。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,包括上端面一侧固定连接有推板的底架,所述底架上端面设置有外箱,下端面四角分别设置有一个带有自锁结构的万向轮,所述外箱内竖直设置有一个旋转盘,所述旋转盘后端面水平设置有一个伺服电机,并与伺服电机输出轴固定连接,所述旋转盘前端面水平设置有主动轴,所述主动轴与伺服电机输出轴轴心不处于同一水平线,并且主动轴上转动连接有一个从动杆,所述从动杆相对远离主动轴一端转动连接有一个U型架,所述U型架下端设置有一个压紧板,所述压紧板与底架滑动连接,并相对于底架做上下直线运动。
优选的,所述U型架左右两侧分别通过安装块滑动连接有一个竖直设置的固定杆,所述固定杆下端面贯穿底架,与压紧板固定连接。
优选的,所述固定杆上端面固定连接有限位块。
优选的,所述U型架下端面固定连接有内杆,所述内杆外套接有外杆,并且外杆下端面与压紧板固定连接,所述外杆外套接有压缩弹簧,并且压缩弹簧上端面与U型架固定连接,下端面与压紧板固定连接,所述外箱和底架上都针对压缩弹簧设置有通孔。
优选的,所述外箱内左右两侧分别设置有一个电子推杆,所述电子推杆上端面通过连接架与伺服电机固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:
本实用新型通过旋转盘与主动轴相互配合,再结合从动杆以及与底架滑动连接的压紧板,可利用落锤法模拟沥青道路收到冲击时受力情况,从而根据沥青道路的形变量得出较为准确的数据,从而便于用户确定沥青道路实际情况。
本实用新型通过压缩弹簧使得压紧板施加在沥青路面上的力具有波动性,从而模拟沥青道路实际通车过程中所受的力,使得检测数据更精确,同时电子推杆可改变旋转盘的相对高度,从而改变压紧板施加在沥青道路上的力的波峰值,从而测试出不同状态下沥青道路抗压情况。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型内杆和外杆连接示意图;
图3为本实用新型伺服电机与旋转盘连接示意图。
图中:1、推板;2、外箱;3、底架;4、万向轮;5、压紧板;6、压缩弹簧;7、外杆;8、内杆;9、电子推杆;10、连接架;11、限位块;12、从动杆;13、主动轴;14、U型架;15、安装块;16、固定杆;17、旋转盘;18、伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参考图1-3,一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,包括底架3,所述底架3上端面一侧设置有推板1,下端面四角分别设置有一个带有自锁结构的万向轮4,在实际使用中用户可利用万向轮4便于装置移动,可利用推板1控制装置的移动方向。
所述底架3上端面还设置有一个外箱2。
所述外箱2内部竖直设置有一个旋转盘17,所述旋转盘17后端面设置有一个伺服电机18,并且旋转盘17与伺服电机18输出轴通过连接键固定连接,通过伺服电机18可带动旋转盘17转动。
所述外箱2内部左右两侧分别设置有一个电子推杆9,并且两个电子推杆9上端面固定连接有一个连接架10,所述连接架10与伺服电机18固定连接以保证在对伺服电机18起到固定作用的同时能够控制伺服电机18的相对高度,既旋转盘17的相对高度。
所述旋转盘17前端面固定连接有一个主动轴13,所述主动轴13与伺服电机18输出轴不同轴心,既主动轴13在旋转盘17带动下围绕伺服电机18轴心转动,既主动轴13的上下位置能够随着旋转盘的转动而发生变化。
所述主动轴13上转动连接有一个从动杆12,所述主动轴13呈“T”型,并且直径较小一端与旋转盘17固定连接,通过主动轴13直径较大一端与旋转盘17之间形成的固定腔能够对从动杆12形成限制,保证从动杆12能够相对于主动轴13转动的同时不能够与主动轴13脱离。
所述从动杆12下端面设置有一个U型架14,并且通过U型架14的U型开口与从动杆12转动连接,所述U型架14下端设置有压紧板5,所述压紧板5与底架3滑动连接,并且相对于底架3做上下直线运动,此时由于从动杆12与旋转盘17以及U型架14转动连接,主动轴13的相对高度能够随着旋转盘17转动而发生上变化,所以此时从动杆12能够在旋转盘17的带动下拉动U型架14做上下直线运动,既拉动压紧板5做上下直线运动,既通过落锤法对沥青路面进行检测,用户可通过压紧板5对沥青路面造成的形变量得出沥青路面的实际情况。
所述U型架14下端左右两侧分别设置有一个安装块15,所述安装块15上滑动连接有一个竖直设置的固定杆16,两个固定杆16下端面与压紧板5固定连接,通过固定杆16能够起到对压紧板5定位以及限制的效果,使得压紧板5仅能够相对于底架3做上下直线运动,同时两个固定杆16也能够相互制约,防止压紧板5转动,导致外箱2内部各部件行程冲突,引起机械损伤。
所述U型架14下端固定连接有一个内杆8,所述内杆8外套接有一个外杆7,所述外杆7与压紧板5固定连接,所述内杆8与外杆7之间滑动连接从而使得内杆8没入外杆7内部的长度能够随着U型架14的相对位置改变而改变,从而使得压紧板5能够将重力势能转化为对沥青路面的冲击力,从而更进一步模拟落锤法,同时内杆8与外杆7之间滑动连接也可使得压紧板5与U型架14之间的距离可改变,从而避免压紧板5在U型架14带动下的下落高度大于底架3与沥青路面之间的距离从而引起装置损坏。
所述外杆7上还套接有压缩弹簧6,压缩弹簧6是承受轴向压力的螺旋弹簧,压缩弹簧6的圈与圈之间会有一定的间隙,当受到外载荷的时候弹簧收缩变形,储存变形能。
所述压缩弹簧6上端与U型架14固定连接,下端与压紧板5固定连接,所述底架3和外箱2上针对压缩弹簧6设置有通孔,利用压缩弹簧6的性质可保证压紧板5在向上运动的过程中不会一直与地面接触,从而积蓄动力势能,当向下运动与地面接触的时候能够将重力势能转化为对地面的冲击力,当积蓄运动时,弹簧弹力以及压紧板5自身重力对地面做功,从而使得沥青地面受力具有波动性,从而更贴合车辆在路面实际行驶情况,从而使得检测数据更满足用户需求。
所述固定杆16上端面固定连接有限位块11以防止压紧板5在上下运动的过程中带动固定杆16与安装块15脱离。
工作原理:本实用新型在实际使用过程中首先需要达到检测点,使得压紧板5位于检测点上方,利用万向轮4的自锁结构对本装置的位置进行固定,之后根据实际检测需求开启电子推杆9改变旋转盘17的相对高度,既确定压紧板5的最高点与最低点,通过改变压紧板5的最低点可改变压紧板5对沥青路面施加力的波峰高度,从而使得用户可根据不同检测需求得出不同的检测数据。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,包括上端面一侧固定连接有推板(1)的底架(3),所述底架(3)上端面设置有外箱(2),下端面四角分别设置有一个带有自锁结构的万向轮(4),其特征在于:所述外箱(2)内竖直设置有一个旋转盘(17),所述旋转盘后端面水平设置有一个伺服电机(18),并与伺服电机(18)输出轴固定连接;
所述旋转盘(17)前端面水平设置有主动轴(13),所述主动轴(13)与伺服电机(18)输出轴轴心不处于同一水平线,并且主动轴(13)上转动连接有一个从动杆(12),所述从动杆(12)相对远离主动轴(13)一端转动连接有一个U型架(14);
所述U型架(14)下端设置有一个压紧板(5),所述压紧板(5)与底架(3)滑动连接,并相对于底架(3)做上下直线运动。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,其特征在于:所述U型架(14)左右两侧分别通过安装块(15)滑动连接有一个竖直设置的固定杆(16),所述固定杆(16)下端面贯穿底架(3),与压紧板(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,其特征在于:所述固定杆(16)上端面固定连接有限位块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,其特征在于:所述U型架(14)下端面固定连接有内杆(8),所述内杆(8)外套接有外杆(7),并且外杆(7)下端面与压紧板(5)固定连接,所述外杆(7)外套接有压缩弹簧(6),并且压缩弹簧(6)上端面与U型架(14)固定连接,下端面与压紧板(5)固定连接,所述外箱(2)和底架(3)上都针对压缩弹簧(6)设置有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置,其特征在于:所述外箱(2)内左右两侧分别设置有一个电子推杆(9),所述电子推杆(9)上端面通过连接架(10)与伺服电机(18)固定连接。
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CN202121303612.XU CN215004776U (zh) | 2021-06-10 | 2021-06-10 | 一种沥青路面检测用沥青耐形变检测装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114808625A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-07-29 | 昆山市交通工程发展中心 | 一种路面摊铺质量监测装置 |
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