CN214996442U - 一种智慧停车升降式设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧停车升降式设备，包括底座，所述底座上端面放置有升降台，所述升降台外侧壁四周固定连接有固定座，所述固定座内腔滑动连接有立柱，所述立柱上端面固定连接有顶板，所述顶板上端面设置有升降机构，所述底座上端面前部固定连接有第一踏板，所述升降台前端面转动连接有第二踏板，所述升降台内腔设置有防护机构，本实用新型涉及停车设备技术领域。该智慧停车升降式设备，解决了现有的停车设备在对汽车进行搬运时未设置防护措施，存在安全隐患的问题。

Description

一种智慧停车升降式设备

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种智慧停车升降式设备。

背景技术

现如今，汽车已经成为人们出行的主要代步工具之一。然而，为了能够满足大量汽车的停放需求，同时尽可能充分利用空间面积，市面上出现了很多将停车场的建设成多层停车场的设计。而目前市面上大部分的搬运设备在对汽车进行搬运时，往往没有设置有防护措施，在地面打滑或设备晃动时，车辆发生偏移，最终导致汽车坠落，存在安全隐患。因此，本申请提出一种智慧停车升降式设备解决此类问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧停车升降式设备，解决了现有的停车设备在对汽车进行搬运时未设置防护措施，存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智慧停车升降式设备，包括底座，所述底座上端面放置有升降台，所述升降台外侧壁四周固定连接有固定座，所述固定座内腔滑动连接有立柱，所述立柱上端面固定连接有顶板，所述顶板上端面设置有升降机构，所述底座上端面前部固定连接有第一踏板，所述升降台前端面转动连接有第二踏板，所述升降台内腔设置有防护机构。

优选的，所述立柱与底座固定连接，所述立柱与固定座均设置有4个。

优选的，所述升降机构包括伺服电机、第一链轮、链条、第二链轮、丝杆与移动座，所述伺服电机通过机架与顶板固定连接，所述伺服电机的输出轴端固定连接有第一链轮，所述第一链轮通过转轴与顶板转动连接，所述第一链轮通过链条与第二链轮传动连接，所述第二链轮下端面固定连接有丝杆，所述丝杆与移动座螺纹连接，所述丝杆与底座转动连接，所述移动座与升降台固定连接。

优选的，所述防护机构包括防护电机、第一固定槽、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆与第二固定槽。

优选的，所述防护电机通过机架与升降台固定连接，所述防护电机的输出轴端固定连接有第一连杆，所述升降台下端面中部固定连接有第一固定槽，所述第一连杆、第二连杆均与第一固定槽转动连接，所述第一连杆远离第一固定槽的一端转动连接有第三连杆，所述第二连杆中部通过销轴与第三连杆转动连接，所述第二连杆远离第一固定槽的一端转动连接有第四连杆，所述第二踏板下端面中部固定连接有第二固定槽，所述第三连杆、第四连杆均与第二固定槽转动连接。

优选的，所述升降台上端面前部设置有压力传感器，所述升降台上端面外侧固定连接有防护框，所述压力传感器与伺服电机及防护电机电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种智慧停车升降式设备。具备以下有益效果：

(1)、该智慧停车升降式设备，在压力传感器检测到汽车给予升降台的压力后，压力传感器能够将信号传递给伺服电机，此时伺服电机启动，由于伺服电机的输出轴端固定连接有第一链轮，从而第一链轮能够带动链条使第二链轮转动，通过第二链轮与丝杆固定连接，丝杆与移动座螺纹连接，从而移动座能够在丝杆上上下移动，通过移动座与升降台固定连接，从而移动座能够升降台上下移动，进而使整个装置实现了分层对汽车停放的功能，在汽车驶入升降台上后，压力传感器检测到信号后传递并启动防护电机，由于防护电机的输出轴端固定连接有第一连杆，从而第一连杆得到向右转动，通过第一连杆、第二连杆均与第一固定槽转动连接，第一连杆远离第一固定槽的一端转动连接有第三连杆，第二连杆中部通过销轴与第三连杆转动连接，从而在第一连杆向右转动的同时，第二连杆得到向右转动，第三连杆向右上方移动，通过第三连杆、第四连杆均与第二固定槽转动连接，第二踏板下端面中部固定连接有第二固定槽，从而第二踏板能够在第一连杆与第二连杆向右转动的同时向上转动，此时第二踏板与升降台之间夹角为锐角，再配合防护框，能够对汽车起到防护作用，提高了整个装置在对汽车搬运时的安全性，在第二踏板与升降台之间夹角为平角时，第二踏板能够放置在第一踏板上，方便了汽车驶入升降台上，提高了整个装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型升降台上升整体结构示意图；

图2为本实用新型升降台下升整体结构示意图；

图3为本实用新型仰视局部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A区域放大结构示意图。

图中：1、底座；2、升降台；21、压力传感器；22、防护框；3、固定座；4、立柱；5、顶板；6、升降机构；61、伺服电机；62、第一链轮；63、链条；64、第二链轮；65、丝杆；66、移动座；7、第一踏板；8、第二踏板；9、防护机构；91、防护电机；92、第一固定槽；93、第一连杆；94、第二连杆；95、第三连杆；96、第四连杆；97、第二固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：

一种智慧停车升降式设备，包括底座1，底座1上端面放置有升降台2，升降台2外侧壁四周固定连接有固定座3，固定座3内腔滑动连接有立柱4，立柱4上端面固定连接有顶板5，顶板5上端面设置有升降机构6，底座1上端面前部固定连接有第一踏板7，升降台2前端面转动连接有第二踏板8，升降台2内腔设置有防护机构9，立柱4与底座1固定连接，立柱4与固定座3均设置有4个，升降机构6包括伺服电机61、第一链轮62、链条63、第二链轮64、丝杆65与移动座66，伺服电机61通过机架与顶板5固定连接，伺服电机61的输出轴端固定连接有第一链轮62，第一链轮62通过转轴与顶板5转动连接，第一链轮62通过链条63与第二链轮64传动连接，第二链轮64下端面固定连接有丝杆65，丝杆65与移动座66螺纹连接，丝杆65与底座1转动连接，移动座66与升降台2固定连接，防护机构9包括防护电机91、第一固定槽92、第一连杆93、第二连杆94、第三连杆95、第四连杆96与第二固定槽97，防护电机91通过机架与升降台2固定连接，防护电机91的输出轴端固定连接有第一连杆93，升降台2下端面中部固定连接有第一固定槽92，第一连杆93、第二连杆94均与第一固定槽92转动连接，第一连杆93远离第一固定槽92的一端转动连接有第三连杆95，第二连杆94中部通过销轴与第三连杆95转动连接，第二连杆94远离第一固定槽92的一端转动连接有第四连杆96，第二踏板8下端面中部固定连接有第二固定槽97，第三连杆95、第四连杆96均与第二固定槽97转动连接，升降台2上端面前部设置有压力传感器21，升降台2上端面外侧固定连接有防护框22，压力传感器21与伺服电机61及防护电机91电性连接。在压力传感器21检测到汽车给予升降台2的压力后，压力传感器21能够将信号传递给伺服电机61，此时伺服电机61启动，由于伺服电机61的输出轴端固定连接有第一链轮62，从而第一链轮62能够带动链条63使第二链轮64转动，通过第二链轮64与丝杆65固定连接，丝杆65与移动座66螺纹连接，从而移动座66能够在丝杆65上上下移动，通过移动座66与升降台2固定连接，从而移动座66能够升降台2上下移动，进而使整个装置实现了分层对汽车停放的功能，在汽车驶入升降台2上后，压力传感器21检测到信号后传递并启动防护电机91，由于防护电机91的输出轴端固定连接有第一连杆93，从而第一连杆93得到向右转动，通过第一连杆93、第二连杆94均与第一固定槽92转动连接，第一连杆93远离第一固定槽92的一端转动连接有第三连杆95，第二连杆94中部通过销轴与第三连杆95转动连接，从而在第一连杆93向右转动的同时，第二连杆94得到向右转动，第三连杆95向右上方移动，通过第三连杆95、第四连杆96均与第二固定槽97转动连接，第二踏板8下端面中部固定连接有第二固定槽97，从而第二踏板8能够在第一连杆93与第二连杆94向右转动的同时向上转动，此时第二踏板8与升降台2之间夹角为锐角，再配合防护框22，能够对汽车起到防护作用，提高了整个装置在对汽车搬运时的安全性，在第二踏板8与升降台2之间夹角为平角时，第二踏板8能够放置在第一踏板7上，方便了汽车驶入升降台2上，提高了整个装置的实用性。

在压力传感器21检测到汽车给予升降台2的压力后，压力传感器21能够将信号传递给伺服电机61，此时伺服电机61启动，由于伺服电机61的输出轴端固定连接有第一链轮62，从而第一链轮62能够带动链条63使第二链轮64转动，通过第二链轮64与丝杆65固定连接，丝杆65与移动座66螺纹连接，从而移动座66能够在丝杆65上上下移动，通过移动座66与升降台2固定连接，从而移动座66能够升降台2上下移动，进而使整个装置实现了分层对汽车停放的功能，在汽车驶入升降台2上后，压力传感器21检测到信号后传递并启动防护电机91，由于防护电机91的输出轴端固定连接有第一连杆93，从而第一连杆93得到向右转动，通过第一连杆93、第二连杆94均与第一固定槽92转动连接，第一连杆93远离第一固定槽92的一端转动连接有第三连杆95，第二连杆94中部通过销轴与第三连杆95转动连接，从而在第一连杆93向右转动的同时，第二连杆94得到向右转动，第三连杆95向右上方移动，通过第三连杆95、第四连杆96均与第二固定槽97转动连接，第二踏板8下端面中部固定连接有第二固定槽97，从而第二踏板8能够在第一连杆93与第二连杆94向右转动的同时向上转动，此时第二踏板8与升降台2之间夹角为锐角，再配合防护框22，能够对汽车起到防护作用，提高了整个装置在对汽车搬运时的安全性，在第二踏板8与升降台2之间夹角为平角时，第二踏板8能够放置在第一踏板7上，方便了汽车驶入升降台2上，提高了整个装置的实用性。整个智慧停车升降式设备，通过第一踏板7、第二踏板8与防护机构9等的配合，实现了在升降台2搬运汽车时起到防护的功能，提高了整个装置的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims (6)

1.一种智慧停车升降式设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面放置有升降台(2)，所述升降台(2)外侧壁四周固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)内腔滑动连接有立柱(4)，所述立柱(4)上端面固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)上端面设置有升降机构(6)，所述底座(1)上端面前部固定连接有第一踏板(7)，所述升降台(2)前端面转动连接有第二踏板(8)，所述升降台(2)内腔设置有防护机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧停车升降式设备，其特征在于：所述立柱(4)与底座(1)固定连接，所述立柱(4)与固定座(3)均设置有4个。

3.根据权利要求1所述的一种智慧停车升降式设备，其特征在于：所述升降机构(6)包括伺服电机(61)、第一链轮(62)、链条(63)、第二链轮(64)、丝杆(65)与移动座(66)，所述伺服电机(61)通过机架与顶板(5)固定连接，所述伺服电机(61)的输出轴端固定连接有第一链轮(62)，所述第一链轮(62)通过转轴与顶板(5)转动连接，所述第一链轮(62)通过链条(63)与第二链轮(64)传动连接，所述第二链轮(64)下端面固定连接有丝杆(65)，所述丝杆(65)与移动座(66)螺纹连接，所述丝杆(65)与底座(1)转动连接，所述移动座(66)与升降台(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智慧停车升降式设备，其特征在于：所述防护机构(9)包括防护电机(91)、第一固定槽(92)、第一连杆(93)、第二连杆(94)、第三连杆(95)、第四连杆(96)与第二固定槽(97)。

5.根据权利要求4所述的一种智慧停车升降式设备，其特征在于：所述防护电机(91)通过机架与升降台(2)固定连接，所述防护电机(91)的输出轴端固定连接有第一连杆(93)，所述升降台(2)下端面中部固定连接有第一固定槽(92)，所述第一连杆(93)、第二连杆(94)均与第一固定槽(92)转动连接，所述第一连杆(93)远离第一固定槽(92)的一端转动连接有第三连杆(95)，所述第二连杆(94)中部通过销轴与第三连杆(95)转动连接，所述第二连杆(94)远离第一固定槽(92)的一端转动连接有第四连杆(96)，所述第二踏板(8)下端面中部固定连接有第二固定槽(97)，所述第三连杆(95)、第四连杆(96)均与第二固定槽(97)转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种智慧停车升降式设备，其特征在于：所述升降台(2)上端面前部设置有压力传感器(21)，所述升降台(2)上端面外侧固定连接有防护框(22)，所述压力传感器(21)与伺服电机(61)及防护电机(91)电性连接。

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