CN214994559U - 一种吸污车防溢装置 - Google Patents
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Abstract
一种吸污车防溢装置，包括进气筒、出气管，进气筒位于出气管下方，进气筒中放置一浮球，浮球与出气管之间留有间距，其特征在于：进气筒上端与一安装座连接，进气筒外面设置一用于防止液体进入的防浪筒，防浪筒上端留有气流进入的入口，防浪筒的侧壁与进气筒侧壁之间留有气流通道，防浪筒下端与进气筒外周固定连接形成封闭，进气筒的下部设有下凹的浮球支撑板，浮球支撑板为圆锥状，该圆锥状的浮球支撑板的底端中心设有一进液孔，进液孔的直径小于浮球的直径，浮球放置在浮球支撑板上把进液孔堵住，进气筒侧壁上设有通气孔与气流通道相通，通气孔位于浮球支撑板上方。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸污车技术领域，特别涉及一种吸污车防溢装置。
背景技术
市面上的吸污车常出现真空泵卡死，不能工作的主要原因之一就是污水进入泵中，针对这一问题，真空泵厂家设计了安装在罐上的防溢阀来解决该问题。但是这种结构对化粪池、污井等有大量气泡的介质几乎没有作用。市面上的防溢阀靠污水浮力把球浮起，才能阻断介质进入真空泵的通道。而在实际使用中，气泡浮在液面上，液面还没将浮球浮起，车辆的满量报警装置也未报警，但是液面上的气泡已经进入进气筒内部，被吸入真空管道破裂后，凝结成水。市面上常用的旋片真空泵，不允许进水，进水后，由于水不能被压缩，真空泵极易被卡死损坏。在温度高的地区使用，极少量的水能被真空泵随空气带走蒸发掉。但在零度以下的地区使用，由于真空泵本身温度不高，水不能被带走蒸发，甚至结冰，这种工况就极易造成真空泵损坏。这样一来，为了避免液面上的气泡被吸入真空管道，吸污车吸的污水还没达到额定容量，就要停止抽吸了。
发明内容
本实用新型为了解决以上现有技术存在的问题，提供一种吸污车防溢装置，能够避免气泡进入真空泵，本实用新型的技术方案如下：
一种吸污车防溢装置，包括进气筒（3）、出气管（2），所述进气筒（3）位于出气管（2）下方，进气筒（3）中放置一浮球（4），所述浮球（4）与出气管（2）之间留有间距，所述进气筒（3）上端与一安装座（5）连接，所述进气筒（3）外面设置一用于防止液体进入的防浪筒（1），所述防浪筒（1）上端留有气流进入的入口，防浪筒（1）的侧壁与进气筒（3）侧壁之间留有气流通道，防浪筒（1）下端与进气筒（3）外周固定连接形成封闭，所述进气筒（3）的下部设有下凹的浮球支撑板（7），所述浮球支撑板（7）为圆锥状，该圆锥状的浮球支撑板（7）的底端中心设有一进液孔（8），所述进液孔（8）的直径小于浮球（4）的直径，所述浮球（4）放置在浮球支撑板（7）上把进液孔（8）堵住，所述进气筒（3）侧壁上设有通气孔（6）与气流通道相通，所述通气孔（6）位于浮球支撑板（7）上方。
所述进液孔（8）的直径是浮球（4）直径的3/10～1/2。
所述防浪筒（1）上端的气流入口高于报警液位至少200mm。
所述进气筒（3）外周设有外法兰（10），所述防浪筒（1）下端设置为内法兰（9），防浪筒（1）通过内法兰（9）与进气筒（3）的外法兰（10）固定连接。
所述出气管（2）设置在安装座（5）中，出气管（2）上游端位于浮球上方，出气管（2）下游端延伸出安装座（5），用于连接真空泵的抽气管。
所述安装座（5）的上端设置上盖，所述出气管（2）下游端从安装座（5）侧壁延伸出。
所述浮球（4）的直径大于出气管（2）的孔径。
采用上述技术方案：包括进气筒（3）、出气管（2），所述进气筒（3）位于出气管（2）下方，进气筒（3）中放置一浮球（4），所述浮球（4）与出气管（2）之间留有间距，所述进气筒（3）上端与一安装座（5）连接，所述进气筒（3）外面设置一用于防止液体进入的防浪筒（1），所述防浪筒（1）上端留有气流进入的入口，防浪筒（1）的侧壁与进气筒（3）侧壁之间留有气流通道，防浪筒（1）下端与进气筒（3）外周固定连接形成封闭，所述进气筒（3）的下部设有下凹的浮球支撑板（7），所述浮球支撑板（7）为圆锥状，该圆锥状的浮球支撑板（7）的底端中心设有一进液孔（8），所述进液孔（8）的直径小于浮球（4）的直径，所述浮球（4）放置在浮球支撑板（7）上把进液孔（8）堵住，所述进气筒（3）侧壁上设有通气孔（6）与气流通道相通，所述通气孔（6）位于浮球支撑板（7）上方。这种吸污车防溢装置，在进气筒（3）外增加一个防浪筒（1），阻止了液面上的气泡进入进气筒（3），而进气筒（3）下部的浮球支撑板（7）由浮球（4）的重力堵住进液孔（8），阻止了气泡从进液孔（8）进入进气筒（3），但不影响污水从进液孔（8）进入进气筒（3），待污水即将把浮球（4）浮起时，液位报警器就开始报警，表示已到达吸污车罐体的额定容量，真空泵停止抽吸。这样吸污车就可以抽吸到额定容量的污水，而不会有气泡进入真空管道，提高了工作效率，保护了真空泵不被损坏，延长了真空泵的使用寿命。
所述进液孔（8）的直径是浮球（4）直径的3/10～1/2。
所述防浪筒（1）上端的气流入口高于报警液位至少200mm，以保证报警时，液面上的气泡还没有涨高到防浪筒（1）的气流入口处，避免气泡进入防浪筒（1）内。
所述进气筒（3）外周设有外法兰（10），所述防浪筒（1）下端设置为内法兰（9），防浪筒（1）通过内法兰（9）与进气筒（3）的外法兰（10）固定连接。
所述出气管（2）设置在安装座（5）中，出气管（2）上游端位于浮球上方，出气管（2）下游端延伸出安装座（5），用于连接真空泵的抽气管。
所述安装座（5）的上端设置上盖，所述出气管（2）下游端从安装座（5）侧壁延伸出。
所述浮球（4）的直径大于出气管（2）的孔径，浮球（4）作为最后一道关卡，万一真空泵一直没有停止工作，浮球（4）可以堵住出气管（2）的管口，防止污水进入出气管（2）。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖面图；
图3为进气筒的结构示意图；
图4为真空泵工作时的气流方向示意图。
具体实施方式
本实用新型吸污车防溢装置的一种实施例：
参见图1-图4，一种吸污车防溢装置，包括进气筒（3）、出气管（2），所述进气筒（3）位于出气管（2）下方，进气筒（3）中放置一浮球（4），所述浮球（4）与出气管（2）之间留有间距，所述进气筒（3）上端与一安装座（5）连接，所述出气管（2）设置在安装座（5）中，出气管（2）上游端位于浮球上方，出气管（2）下游端延伸出安装座（5），用于连接真空泵的抽气管。所述安装座（5）的上端设置上盖（11），所述出气管（2）下游端从安装座（5）侧壁延伸出。所述进气筒（3）外面设置一用于防止液体进入的防浪筒（1），所述防浪筒（1）上端留有气流进入的入口，防浪筒（1）的侧壁与进气筒（3）侧壁之间留有气流通道，防浪筒（1）下端与进气筒（3）外周固定连接形成封闭，所述进气筒（3）外周设有外法兰（10），所述防浪筒（1）下端设置为内法兰（9），防浪筒（1）通过内法兰（9）与进气筒（3）的外法兰（10）固定连接，内法兰（9）与外法兰（10）通过螺栓连接固定。所述进气筒（3）的下部设有下凹的浮球支撑板（7），所述浮球支撑板（7）为圆锥状，该圆锥状的浮球支撑板（7）的底端中心设有一进液孔（8），所述进液孔（8）的直径是浮球（4）直径的3/10～1/2。所述浮球（4）放置在浮球支撑板（7）上把进液孔（8）堵住，所述进气筒（3）侧壁上设有通气孔（6）与气流通道相通，本实施例中的进气筒（3）设有四个长方形的通气孔（6），所述通气孔（6）位于浮球支撑板（7）上方。所述防浪筒（1）上端的气流入口高于报警液位至少200mm，以保证报警时，液面上的气泡还没有涨高到防浪筒（1）的气流入口处，避免气泡进入防浪筒（1）内，若有气泡层更厚的工况，则把气流入口与报警液位之间的距离加大。本实施例的安装座（5）为圆筒状结构，该圆筒的直径小于防浪筒（1）的直径，该圆筒下端设有安装支架，用于与进气筒（3）上端设置的安装支架固定连接，该圆筒焊接在吸污车的罐体（12）上，延伸出罐体（12）的一端设置上盖（11），所述上盖（11）外还设有压紧结构。所述浮球（4）的直径大于出气管（2）的孔径，浮球（4）作为最后一道关卡，万一真空泵一直没有停止工作，浮球（4）可以堵住出气管（2）的管口，防止污水进入出气管（2）。这种吸污车防溢装置，在进气筒（3）外增加一个防浪筒（1），阻止了液面上的气泡进入进气筒（3），而进气筒（3）下部的浮球支撑板（7）由浮球（4）的重力堵住进液孔（8），阻止了气泡从进液孔（8）进入进气筒（3），但不影响污水从进液孔（8）进入进气筒（3），待污水即将把浮球（4）浮起时，液位报警器就开始报警，表示已到达吸污车罐体的额定容量，真空泵停止抽吸。这样吸污车就可以抽吸到额定容量的污水，而不会有气泡进入真空管道，提高了工作效率，保护了真空泵不被损坏，延长了真空泵的使用寿命。
真空泵工作时，防浪筒（1）的增加改变了气流方向，使气流从防浪筒（1）上端进入，再向下绕行到进气筒（3）侧壁的通气孔（6）进入，如图4所示，此时污水慢慢被抽吸进吸污车罐体，液面逐渐上升，防浪筒（1）将液面上的气泡阻隔在进气筒（3）外，待污水即将把浮球（4）浮起时，液位报警器就开始报警，表示污水已到达吸污车罐体的额定容量，然后停止真空泵的抽吸。
Claims (7)
1.一种吸污车防溢装置，包括进气筒（3）、出气管（2），所述进气筒（3）位于出气管（2）下方，进气筒（3）中放置一浮球（4），所述浮球（4）与出气管（2）之间留有间距，其特征在于：所述进气筒（3）上端与一安装座（5）连接，所述进气筒（3）外面设置一用于防止液体进入的防浪筒（1），所述防浪筒（1）上端留有气流进入的入口，防浪筒（1）的侧壁与进气筒（3）侧壁之间留有气流通道，防浪筒（1）下端与进气筒（3）外周固定连接形成封闭，所述进气筒（3）的下部设有下凹的浮球支撑板（7），所述浮球支撑板（7）为圆锥状，该圆锥状的浮球支撑板（7）的底端中心设有一进液孔（8），所述进液孔（8）的直径小于浮球（4）的直径，所述浮球（4）放置在浮球支撑板（7）上把进液孔（8）堵住，所述进气筒（3）侧壁上设有通气孔（6）与气流通道相通，所述通气孔（6）位于浮球支撑板（7）上方。
2.根据权利要求1所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述进液孔（8）的直径是浮球（4）直径的3/10～1/2。
3.根据权利要求1所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述防浪筒（1）上端的气流入口高于报警液位至少200mm。
4.根据权利要求1所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述进气筒（3）外周设有外法兰（10），所述防浪筒（1）下端设置为内法兰（9），防浪筒（1）通过内法兰（9）与进气筒（3）的外法兰（10）固定连接。
5.根据权利要求1所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述出气管（2）设置在安装座（5）中，出气管（2）上游端位于浮球上方，出气管（2）下游端延伸出安装座（5），用于连接真空泵的抽气管。
6.根据权利要求5所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述安装座（5）的上端设置上盖（11），所述出气管（2）下游端从安装座（5）侧壁延伸出。
7.根据权利要求1所述的吸污车防溢装置，其特征在于：所述浮球（4）的直径大于出气管（2）的孔径。
Priority Applications (1)
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| CN202120704079.1U CN214994559U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种吸污车防溢装置 |
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| CN214994559U true CN214994559U (zh) | 2021-12-03 |
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Family Applications (1)
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| CN202120704079.1U Active CN214994559U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种吸污车防溢装置 |
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2021
- 2021-04-07 CN CN202120704079.1U patent/CN214994559U/zh active Active
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