CN214993287U - 一种具有警示功能的公路施工辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有警示功能的公路施工辅助装置,涉及公路施工辅助设备技术领域。其技术要点是:包括底座,底座连接有第一支撑架,第一支撑架滑动连接有第一滑块,第一滑块连接有支撑块,支撑块贯穿设有转轴,转轴套设有转动杆,支撑块连接有两个第一限位杆,转动杆插设有弹力组件,转轴套设有转盘,转盘插设有第二限位杆和第三限位杆,转轴螺纹连接有第一套筒,第一套筒连接有警示牌,警示牌一侧开设有凹槽,第一滑块连接有提升机构,第一支撑架固定连接有限位机构,底座一侧设有调节机构。本实用新型具有能够根据实际情况调整凹槽的方向,灵活方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工辅助设备技术领域,具体为一种具有警示功能的公路施工辅助装置。
背景技术
随着社会的发展,公路网覆盖额越来越全面,对公路的修建的维护也原来越频繁,在公路施工过程中需要设置警示牌来辅助施工,提醒车辆前方正在施工,防止交通事故的发生。
警示牌上一般都会设置有指示箭头,但是现有的警示牌大都是固定的,不能根据实际情况调整指示箭头的方向,工作效率较低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有警示功能的公路施工辅助装置,通过设置的底座、第一支撑架、第一滑块、支撑块、转轴、转动杆、弹力组件、第一限位杆、转盘、第二限位杆、第三限位杆、第一套筒、警示牌、凹槽、提升机构、限位机构和调节机构,通过提升机构带动第一滑块运动,第一滑块带动转轴和转盘运动,当转盘上的第二限位杆或者第三限位杆碰到限位机构时,转盘会带动转轴旋转180°,转轴带动转动杆和警示牌旋转180°,警示牌上的凹槽也会跟着旋转,可以根据实际情况改变凹槽的方向,工作效率较高。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种具有警示功能的公路施工辅助装置,包括底座,所述底座远离地面一侧固定连接有第一支撑架,所述第一支撑架滑动连接有第一滑块,所述第一滑块滑动方向竖直设置,所述第一滑块固定连接有支撑块,所述支撑块贯穿设有转轴且两者之间转动连接,所述转轴轴线水平设置,所述转轴一端套设有转动杆且两者之间固定连接,所述支撑块靠近所述转动杆一侧固定连接有两个第一限位杆,所述第一限位杆轴线水平设置且与所述转轴轴线平行,所述转动杆远离所述支撑块一侧插设有弹力组件,所述转轴另一端套设有转盘且两者之间固定连接,所述转盘插设且固定连接有第二限位杆和第三限位杆,所述第二限位杆、所述第三限位杆轴线均与所述第一限位杆轴线平行,所述转轴远离所述转动杆一端固定连接有第一套筒,所述第一套筒远离所述支撑块一侧固定连接有警示牌,所述警示牌远离所述支撑块一侧开设有凹槽,所述第一滑块远离所述支撑块一侧固定连接有提升机构,所述第一支撑架靠近所述警示牌一侧固定连接有限位机构,所述底座远离所述第一支撑架一侧设有调节机构。
通过采用上述技术方案,通过设置的底座、第一支撑架、第一滑块、提升机构、支撑块、转轴、转动杆、第一限位杆、弹力组件、转盘、第二限位杆、第三限位杆、限位机构、第一套筒、警示牌、凹槽和调节机构,设置的第一支撑架对第一滑块进行限制,使得第一滑块只能在第一支撑架内沿着竖直方向滑动,设置的提升机构用于带动第一滑块运动,不用人为频繁操作,减轻操作者的劳动强度,设置的第一滑块同时对支撑块起到固定作用,设置的支撑块对转轴起到支撑作用,使得转轴可以在支撑块内转动,设置的转轴起到连接作用,将转盘和转动杆连接在一起,使得转动杆可以随着转盘的转动而转动,设置的第一限位杆对转动杆起到限位作用,使得转动杆不会掉落,设置的弹力组件对转动杆起到限位作用,通过弹力组件的拉伸和复原保证转轴能够正常转动,设置的转盘、第二限位杆和第三限位杆配合限位机构使得转轴转动,设置的第一套筒起到连接作用,将转轴和警示牌进行连接,使得警示牌能够随着转轴的转动而转动,设置的凹槽用于对行人指示方向,能够根据实际情况将警示牌进行180°的旋转,使得警示牌上的凹槽也进行旋转,可以改变凹槽的方向,灵活方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述弹力组件包括限位块,所述限位块固定连接于所述支撑块,所述限位块、所述转动杆均插设且转动连接有第一插杆,所述第一插杆远离所述警示牌一侧套设有连接块且两者之间固定连接,两个所述连接块通过弹簧固定连接。
通过采用上述技术方案,通过设置的限位块、第一插杆、连接块和弹簧,设置的限位块对第一插杆进行固定,设置的第一插杆方便将连接块与转动杆、连接块与限位块进行连接,设置的连接块起到连接作用,方便将弹簧与第一插杆进行连接,使得弹簧能够随着转动杆的运动而运动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述提升机构包括第二滑块,所述第二滑块贯穿所述第一支撑架且两者之间滑动连接,所述第二滑块滑动方向竖直设置,所述第二滑块固定连接于所述第一滑块,所述底座靠近所述第二滑块一侧固定连接有电机,所述电机输出轴竖直设置,所述电机输出轴固定连接有丝杆,所述丝杆贯穿所述第二滑块且两者之间螺纹连接。
通过采用上述技术方案,通过设置的电机、丝杆和第二滑块,设置的电机能够带动丝杆转动,不用人为频繁进行操作,降低操作者的劳动强度,设置的丝杆能够随着电机输出轴的转动而转动,同时丝杆传动较为平稳,可以提高装置的稳定性,设置的第二滑块能够随着丝杆的转动在丝杆上运动,设置的第二滑块对第一滑块起到辅助支撑的作用,使得第一滑块随着第二滑块的运动而运动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限位机构包括第二支撑架,所述第二支撑架固定连接于所述第一支撑架,所述第二支撑架内插设有滑动板且两者之间滑动连接,所述滑动板滑动方向水平设置且与所述转轴轴线垂直,所述滑动板远离所述底座一侧固定连接有第一限位板和第二限位板,所述滑动板靠近所述底座一侧固定连接有第三滑块,所述第三滑块贯穿所述第二支撑架且两者之间滑动连接,所述底座靠近所述第二支撑架一侧固定连接有气缸,所述气缸输出轴固定连接于所述第三滑块,所述底座靠近所述滑动板一侧开设有滑槽,所述第三滑块滑动连接于所述滑槽。
通过采用上述技术方案,通过设置的第二支撑架、滑动板、第一限位板、第二限位板、第三滑块、气缸和滑槽,设置的第二支撑架对滑动板进行限制,使得滑动板只能在第二支撑架内沿着指定方向滑动,设置的第一限位板对第二限位杆进行限位,设置的第二限位板对第三限位杆进行限位,使得装置能够正常运行,设置的第三滑块起到连接作用,将气缸输出轴与滑动板进行连接,通过气缸带动滑动板运动,减轻操作者的劳动强度,提高工作效率,设置的滑槽对第三滑块起到辅助作用,使得第三滑块只能在滑槽内滑动,能够减轻第三滑块运动过程中的晃动,提高装置的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节机构包括若干第二套筒,所述第二套筒插设于所述底座且两者之间固定连接,所述第二套筒内插设有套杆且两者之间滑动连接,所述套杆与所述第二套筒通过第二插杆螺纹连接,所述套杆远离所述第二套筒一端套设有第三套筒且两者之间滑动连接,所述套杆滑动方向竖直设置,所述第三套筒与所述套杆均开设有若干贯穿孔,所述贯穿孔内插设且滑动连接有第三插杆,所述第二插杆、所述第三插杆轴线均为水平设置,若干所述第三套筒远离所述底座一端通过底板固定连接。
通过采用上述技术方案,通过设置的第二套筒、套杆、第二插杆、第三套筒、贯穿孔、第三插杆和底板,设置的第二套筒起到连接作用,将套杆和底座进行连接,使得底座能够随着套杆的运动而运动,设置的第二插杆方便将第二套筒和第二插杆进行固定和拆卸,设置的第三套筒方便调整套筒的高度,设置的贯穿孔能够大概判断套杆调整的距离,设置的第三插杆方便将套杆和第三套筒进行固定和拆卸,灵活方便,设置的底板对整个装置进行支撑。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底板靠近所述底座一侧螺纹连接有第一防护壳,所述底座远离所述底板一侧螺纹连接有第二防护壳。
通过采用上述技术方案,通过设置的第一防护壳和第二防护壳,设置的第一防护壳能够对底板上的设备进行保护,设置的第二防护壳能够对底座上的设备进行保护,避免设备由于外界或者人为因素被破坏,提高其使用寿命。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过设置的底座、第一支撑架、第一滑块、提升机构、支撑块、转轴、转动杆、第一限位杆、弹力组件、转盘、第二限位杆、第三限位杆、限位机构、第一套筒、警示牌、凹槽和调节机构,设置的第一支撑架对第一滑块进行限制,使得第一滑块只能在第一支撑架内沿着竖直方向滑动,设置的提升机构用于带动第一滑块运动,不用人为频繁操作,减轻操作者的劳动强度,设置的第一滑块同时对支撑块起到固定作用,设置的支撑块对转轴起到支撑作用,使得转轴可以在支撑块内转动,设置的转轴起到连接作用,将转盘和转动杆连接在一起,使得转动杆可以随着转盘的转动而转动,设置的第一限位杆对转动杆起到限位作用,使得转动杆不会掉落,设置的弹力组件对转动杆起到限位作用,通过弹力组件的拉伸和复原保证转轴能够正常转动,设置的转盘、第二限位杆和第三限位杆配合限位机构使得转轴转动,设置的第一套筒起到连接作用,将转轴和警示牌进行连接,使得警示牌能够随着转轴的转动而转动,设置的凹槽用于对行人指示方向,能够根据实际情况将警示牌进行180°的旋转,使得警示牌上的凹槽也进行旋转,可以改变凹槽的方向,灵活方便;
2.通过设置的限位块、第一插杆、连接块和弹簧,设置的限位块对第一插杆进行固定,设置的第一插杆方便将连接块与转动杆、连接块与限位块进行连接,设置的连接块起到连接作用,方便将弹簧与第一插杆进行连接,使得弹簧能够随着转动杆的运动而运动;
3.通过设置的电机、丝杆和第二滑块,设置的电机能够带动丝杆转动,不用人为频繁进行操作,降低操作者的劳动强度,设置的丝杆能够随着电机输出轴的转动而转动,同时丝杆传动较为平稳,可以提高装置的稳定性,设置得第二滑块能够随着丝杆的转动在丝杆上滑动,设置的第二滑块对第一滑块起到辅助支撑的作用,使得第一滑块随着第二滑块的运动而运动。
附图说明
图1是本实用新型第一视角结构示意图;
图2是本实用新型第二视角结构示意图;
图3是图2中A处结构放大视图;
图4是本实用新型第三视角结构示意图;
图5是图4中B处结构放大视图。
附图标记:1、底座;2、第一支撑架;3、凹槽;4、警示牌;5、弹力组件;51、转动杆;52、第一插杆;53、连接块;54、弹簧;55、限位块;6、提升机构;61、电机;62、第二滑块;63、丝杆;7、限位机构;71、气缸;72、滑槽;73、第三滑块;74、第二支撑架;75、滑动板;76、第一限位板;77、第二限位板;8、调节机构;81、第二套筒;82、第二插杆;83、套杆;84、第三插杆;85、贯穿孔;86、第三套筒;87、底板;9、第一防护壳;10、第一滑块;11、支撑块;12、第一限位杆;13、第二限位杆;14、第一套筒;15、第三限位杆;16、转盘;17、转轴;18、第二防护壳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,为本实用新型所披露的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,包括底座1,底座1远离地面一侧固定连接有第一支撑架2,第一支撑架2滑动连接有第一滑块10,第一滑块10滑动方向竖直设置,设置的第一支撑架2对第一滑块10进行限制,使得第一滑块10只能在第一支撑架2内沿着竖直方向滑动,如图3所示,第一滑块10固定连接有支撑块11,设置的第一滑块10对支撑块11起到固定作用,如图4和图5所示,支撑块11贯穿设有转轴17且两者之间转动连接,转轴17轴线水平设置,设置的支撑块11对转轴17起到支撑作用,使得转轴17可以在支撑块11内转动,转轴17一端套设有转动杆51且两者之间固定连接,支撑块11靠近转动杆51一侧固定连接有两个第一限位杆12,第一限位杆12轴线水平设置且与转轴17轴线平行,设置的第一限位杆12对转动杆51起到限位作用,使得转动杆51不会掉落,转动杆51远离支撑块11一侧插设有弹力组件5,转轴17另一端套设有转盘16且两者之间固定连接,设置的弹力组件5对转动杆51起到限位作用,通过弹力组件5的拉伸和复原保证转轴17能够正常转动,设置的转轴17起到连接作用,将转盘16和转动杆51连接在一起,使得转动杆51可以随着转盘16的转动而转动,转盘16插设且固定连接有第二限位杆13和第三限位杆15,第二限位杆13、第三限位杆15轴线均与第一限位杆12轴线平行,转轴17远离转动杆51一端固定连接有第一套筒14,第一套筒14远离支撑块11一侧固定连接有警示牌4,设置的第一套筒14起到连接作用,将转轴17和警示牌4进行连接,使得警示牌4能够随着转轴17的转动而转动,警示牌4远离支撑块11一侧开设有凹槽3,凹槽3形状为箭头形,设置的凹槽3用于对行人指示方向,能够根据实际情况将警示牌4进行180°的旋转,使得警示牌4上的凹槽3也进行旋转,可以改变凹槽3的方向,灵活方便,第一滑块10远离支撑块11一侧固定连接有提升机构6,设置的提升机构6用于带动第一滑块10运动,不用人为频繁操作,减轻操作者的劳动强度,第一支撑架2靠近警示牌4一侧固定连接有限位机构7,设置的转盘16、第二限位杆13和第三限位杆15配合限位机构7使得转轴17转动,底座1远离第一支撑架2一侧设有调节机构8,设置的调节机构8能够对底座1以及底座1上的设备进行调整,提高装置的适用性。
如图2和图3所示,弹力组件5包括限位块55,限位块55固定连接于支撑块11,限位块55、转动杆51均插设且转动连接有第一插杆52,设置的第一插杆52方便将连接块53与转动杆51、连接块53与限位块55进行连接,第一插杆52远离警示牌4一侧套设有连接块53且两者之间固定连接,设置的连接块53起到连接作用,两个连接块53通过弹簧54固定连接,方便将弹簧54与第一插杆52进行连接,使得弹簧54能够随着转动杆51的运动而运动。
如图2和图3所示,提升机构6包括第二滑块62,第二滑块62贯穿第一支撑架2且两者之间滑动连接,第二滑块62滑动方向竖直设置,第二滑块62固定连接于第一滑块10,设置的第二滑块62对第一滑块10起到辅助支撑的作用,使得第一滑块10随着第二滑块62的运动而运动,底座1靠近第二滑块62一侧固定连接有电机61,电机61输出轴竖直设置,设置的电机61能够带动丝杆63转动,不用人为频繁进行操作,降低操作者的劳动强度,电机61输出轴固定连接有丝杆63,丝杆63贯穿第二滑块62且两者之间螺纹连接,设置的丝杆63能够随着电机61输出轴的转动而转动,设置的第二滑块62能够随着丝杆63的转动在丝杆63上运动,丝杆63传动较为平稳,可以提高装置的稳定性。
如图4和图5所示,限位机构7包括第二支撑架74,第二支撑架74固定连接于第一支撑架2,第二支撑架74内插设有滑动板75且两者之间滑动连接,滑动板75滑动方向水平设置且与转轴17轴线垂直,设置的第二支撑架74对滑动板75进行限制,使得滑动板75只能在第二支撑架74内沿着指定方向滑动,滑动板75远离底座1一侧固定连接有第一限位板76和第二限位板77,设置的第一限位板76对第二限位杆13进行限位,设置的第二限位板77对第三限位杆15进行限位,使得装置能够正常运行,滑动板75靠近底座1一侧固定连接有第三滑块73,第三滑块73贯穿第二支撑架74且两者之间滑动连接,底座1靠近第二支撑架74一侧固定连接有气缸71,气缸71输出轴固定连接于第三滑块73,设置的第三滑块73起到连接作用,将气缸71输出轴与滑动板75进行连接,通过气缸71带动滑动板75运动,减轻操作者的劳动强度,提高工作效率,底座1靠近滑动板75一侧开设有滑槽72,第三滑块73滑动连接于滑槽72,设置的滑槽72对第三滑块73起到辅助作用,使得第三滑块73只能在滑槽72内滑动,能够减轻第三滑块73运动过程中的晃动,提高装置的稳定性。
如图2所示,调节机构8包括若干第二套筒81,图示中第二套筒81的数量为四个,第二套筒81插设于底座1且两者之间固定连接,第二套筒81内插设有套杆83且两者之间滑动连接,设置的第二套筒81起到连接作用,将套杆83和底座1进行连接,使得底座1能够随着套杆83的运动而运动,套杆83与第二套筒81通过第二插杆82螺纹连接,设置的第二插杆82方便将第二套筒81和第二插杆82进行固定和拆卸,套杆83远离第二套筒81一端套设有第三套筒86且两者之间滑动连接,套杆83滑动方向竖直设置,设置的第三套筒86方便调整套杆83的高度,第三套筒86与套杆83均开设有若干贯穿孔85,设置的贯穿孔85能够大概判断套杆83调整的距离,贯穿孔85内插设且滑动连接有第三插杆84,第二插杆82、第三插杆84轴线均为水平设置,设置的第三插杆84方便将套杆83和第三套筒86进行固定和拆卸,灵活方便,若干第三套筒86远离底座1一端通过底板87固定连接,设置的底板87对整个装置进行支撑。
如图1所示,底板87靠近底座1一侧螺纹连接有第一防护壳9,设置的第一防护壳9能够对底板87上的设备进行保护,底座1远离底板87一侧螺纹连接有第二防护壳18,设置的第二防护壳18能够对底座1上的设备进行保护,避免设备由于外界或者人为因素被破坏,提高其使用寿命。
本实施例的实施原理为:在使用时,对装置进行组装,将套杆83插设于第二套筒81内,利用第二插杆82将第二套筒81和套杆83进行固定,将套杆83在第三套筒86内滑动到指定高度,将套杆83和第三套筒86上的贯穿孔85一一对应,将第三插杆84插设于对应的贯穿孔85内,利用第三插杆84将套杆83和第三套筒86进行固定,启动气缸71,气缸71输出轴推动第三滑块73在滑槽72内滑动,第三滑块73带动滑动板75运动,滑动板75带动第一限位板76和第二限位板77运动,将第一限位板76运动至第二限位杆13的上方,启动电机61,电机61输出轴带动丝杆63转动,丝杆63带动第二滑块62运动,第二滑块62带动支撑块11运动,支撑块11带动转轴17运动,转轴17带动第一套筒14和警示牌4运动,转轴17同时带动转盘16、第二限位杆13和第三限位杆15运动,当第二限位杆13碰到第一限位板76时,使得转盘16发生180°转动,转盘16带动第一套筒14和警示牌4转动,警示牌4带动凹槽3转动,能够改变凹槽3的方向,从而改变箭头的指向,同时转盘16带动转轴17转动,转轴17带动转动杆51转动,转动杆51带动对应的连接块53运动,连接块53带动弹簧54拉伸然后复原,利用第一限位杆12对转动杆51进行限位,调整结束后,将第一防护壳9螺纹连接在底板87上,将第二防护壳18螺纹连接在底座1上,工作结束后,对装置进行清洁,收起即可。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有警示功能的公路施工辅助装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)远离地面一侧固定连接有第一支撑架(2),所述第一支撑架(2)滑动连接有第一滑块(10),所述第一滑块(10)滑动方向竖直设置,所述第一滑块(10)固定连接有支撑块(11),所述支撑块(11)贯穿设有转轴(17)且两者之间转动连接,所述转轴(17)轴线水平设置,所述转轴(17)一端套设有转动杆(51)且两者之间固定连接,所述支撑块(11)靠近所述转动杆(51)一侧固定连接有两个第一限位杆(12),所述第一限位杆(12)轴线水平设置且与所述转轴(17)轴线平行,所述转动杆(51)远离所述支撑块(11)一侧插设有弹力组件(5),所述转轴(17)另一端套设有转盘(16)且两者之间固定连接,所述转盘(16)插设且固定连接有第二限位杆(13)和第三限位杆(15),所述第二限位杆(13)、所述第三限位杆(15)轴线均与所述第一限位杆(12)轴线平行,所述转轴(17)远离所述转动杆(51)一端固定连接有第一套筒(14),所述第一套筒(14)远离所述支撑块(11)一侧固定连接有警示牌(4),所述警示牌(4)远离所述支撑块(11)一侧开设有凹槽(3),所述第一滑块(10)远离所述支撑块(11)一侧固定连接有提升机构(6),所述第一支撑架(2)靠近所述警示牌(4)一侧固定连接有限位机构(7),所述底座(1)远离所述第一支撑架(2)一侧设有调节机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,其特征在于:所述弹力组件(5)包括限位块(55),所述限位块(55)固定连接于所述支撑块(11),所述限位块(55)、所述转动杆(51)均插设且转动连接有第一插杆(52),所述第一插杆(52)远离所述警示牌(4)一侧套设有连接块(53)且两者之间固定连接,两个所述连接块(53)通过弹簧(54)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,其特征在于:所述提升机构(6)包括第二滑块(62),所述第二滑块(62)贯穿所述第一支撑架(2)且两者之间滑动连接,所述第二滑块(62)固定连接于所述第一滑块(10),所述第二滑块(62)滑动方向竖直设置,所述底座(1)靠近所述第二滑块(62)一侧固定连接有电机(61),所述电机(61)输出轴竖直设置,所述电机(61)输出轴固定连接有丝杆(63),所述丝杆(63)贯穿所述第二滑块(62)且两者之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,其特征在于:所述限位机构(7)包括第二支撑架(74),所述第二支撑架(74)固定连接于所述第一支撑架(2),所述第二支撑架(74)内插设有滑动板(75)且两者之间滑动连接,所述滑动板(75)滑动方向水平设置且与所述转轴(17)轴线垂直,所述滑动板(75)远离所述底座(1)一侧固定连接有第一限位板(76)和第二限位板(77),所述滑动板(75)靠近所述底座(1)一侧固定连接有第三滑块(73),所述第三滑块(73)贯穿所述第二支撑架(74)且两者之间滑动连接,所述底座(1)靠近所述第二支撑架(74)一侧固定连接有气缸(71),所述气缸(71)输出轴固定连接于所述第三滑块(73),所述底座(1)靠近所述滑动板(75)一侧开设有滑槽(72),所述第三滑块(73)滑动连接于所述滑槽(72)。
5.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,其特征在于:所述调节机构(8)包括若干第二套筒(81),所述第二套筒(81)插设于所述底座(1)且两者之间固定连接,所述第二套筒(81)内插设有套杆(83)且两者之间滑动连接,所述套杆(83)与所述第二套筒(81)通过第二插杆(82)螺纹连接,所述套杆(83)远离所述第二套筒(81)一端套设有第三套筒(86)且两者之间滑动连接,所述套杆(83)滑动方向竖直设置,所述第三套筒(86)与所述套杆(83)均开设有若干贯穿孔(85),所述贯穿孔(85)内插设且滑动连接有第三插杆(84),所述第二插杆(82)、所述第三插杆(84)轴线均为水平设置,若干所述第三套筒(86)远离所述底座(1)一端通过底板(87)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有警示功能的公路施工辅助装置,其特征在于:所述底板(87)靠近所述底座(1)一侧螺纹连接有第一防护壳(9),所述底座(1)远离所述底板(87)一侧螺纹连接有第二防护壳(18)。
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CN (1) | CN214993287U (zh) |
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2021
- 2021-06-11 CN CN202121311011.3U patent/CN214993287U/zh not_active Expired - Fee Related
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