CN219383098U - 一种物流运输用的装箱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流运输装箱技术领域，且公开了一种物流运输用的装箱装置，包括装箱装置本体，所述装箱装置本体的底部设置有滑动机构，所述滑动机构的底部设置有转动机构；所述滑动机构包括固定板，所述固定板滑动安装于装箱装置本体的底部，所述装箱装置本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的数量为四个，所述支撑板的内壁转动连接有滑轮，所述滑轮滑动安装于固定板的内壁，所述装箱装置本体的一侧固定安装有支撑块。该物流运输用的装箱装置，通过设置滑动机构，能够达到调整装箱装置本体位置的目的，使用者在调整装箱装置本体的位置时，不需要将装箱装置本体整体拆除然后进行移动，从而增加了便捷性，同时降低了操作人员的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输装箱技术领域，具体为一种物流运输用的装箱装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
在物流运输的过程中，需要进行装箱，在装箱的过程中，需要使用到机械臂进行装箱，现有的机械臂在使用的过程中灵活度较差，操作人员需要微移机械臂的位置时，还需要将其拆卸后进行移动，从而降低了便捷性，增加了操作人员的工作强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流运输用的装箱装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用的装箱装置，包括装箱装置本体，所述装箱装置本体的底部设置有滑动机构，所述滑动机构的底部设置有转动机构；
所述滑动机构包括固定板，所述固定板滑动安装于装箱装置本体的底部，所述装箱装置本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的数量为四个，所述支撑板的内壁转动连接有滑轮，所述滑轮滑动安装于固定板的内壁，所述装箱装置本体的一侧固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧滑动安装有活动板；
所述转动机构包括底板，所述底板转动连接于固定板的底部，所述底板的两侧均固定安装有底座，所述底板的内壁转动连接有转杆，所述转杆的一端固定安装于固定板的底部。
优选的，所述滑轮的两侧均固定安装有转动杆，所述转动杆的一端贯穿至支撑板的外侧。
优选的，所述转动杆的一端固定安装有定位杆，所述固定板的顶部开设有与滑轮配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁开设有与定位杆配合使用的滑道。
优选的，所述支撑块的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动安装有滑套，所述滑套的一侧固定安装于活动板的一侧，所述活动板的顶部固定安装有手柄。
优选的，所述凹槽的内壁固定安装有滑杆，所述滑套套设于滑杆的表面。
优选的，所述滑套的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装于凹槽的内壁，所述弹簧套设于滑杆的表面，所述活动板的底部固定安装有限位杆，所述固定板的顶部开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位孔的数量为若干个。
优选的，所述转杆的表面固定安装有轴承，所述轴承外圈的外壁固定安装于底板的内壁。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型通过设置滑动机构，能够达到调整装箱装置本体位置的目的，使用者在调整装箱装置本体的位置时，不需要将装箱装置本体整体拆除然后进行移动，从而增加了便捷性，同时降低了操作人员的工作强度。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型的局部结构的第一立体图；
图4为本实用新型的局部结构的第二立体图；
图5为本实用新型的局部结构的第三立体图。
其中：1、装箱装置本体；2、滑动机构；201、固定板；202、活动板；203、支撑块；204、支撑板；205、滑轮；3、转动机构；301、底板；302、底座；303、转杆；4、滑槽；5、滑道；6、手柄；7、滑杆；8、滑套；9、弹簧；10、限位孔；11、限位杆；12、轴承；13、转动杆；14、定位杆；15、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种物流运输用的装箱装置，包括装箱装置本体1，装箱装置本体1的底部设置有滑动机构2，滑动机构2的底部设置有转动机构3；
滑动机构2包括固定板201，固定板201滑动安装于装箱装置本体1的底部，装箱装置本体1的底部固定安装有支撑板204，支撑板204的数量为四个，支撑板204的内壁转动连接有滑轮205，滑轮205滑动安装于固定板201的内壁，装箱装置本体1的一侧固定安装有支撑块203，支撑块203的一侧滑动安装有活动板202；
转动机构3包括底板301，底板301转动连接于固定板201的底部，底板301的两侧均固定安装有底座302，底板301的内壁转动连接有转杆303，转杆303的一端固定安装于固定板201的底部。
具体的，滑轮205的两侧均固定安装有转动杆13，转动杆13的一端贯穿至支撑板204的外侧。
通过上述技术方案，通过设置转动杆13，能够使滑轮205可进行转动，同时还可使滑轮205在转动的过程中不会出现偏斜的现象，保证了装箱装置本体1移动时的稳定性。
具体的，转动杆13的一端固定安装有定位杆14，固定板201的顶部开设有与滑轮205配合使用的滑槽4，滑槽4的内壁开设有与定位杆14配合使用的滑道5。
通过上述技术方案，通过设置定位杆14、滑槽4和滑道5的配合使用，能够使定位杆14在滑道5的内腔进行移动时更加的稳定性，避免滑轮205在移动的过程中脱离滑槽4的内腔。
具体的，支撑块203的一侧开设有凹槽15，凹槽15的内壁滑动安装有滑套8，滑套8的一侧固定安装于活动板202的一侧，活动板202的顶部固定安装有手柄6。
通过上述技术方案，通过设置凹槽15、滑套8和手柄6的配合使用，能够使操作人员在移动限位杆11的过程中更加的便捷，操作人员在移动限位杆11的过程中更加的稳定。
具体的，凹槽15的内壁固定安装有滑杆7，滑套8套设于滑杆7的表面。
通过上述技术方案，通过设置滑杆7，能够使滑套8在凹槽15的内腔进行移动时，不会出现滑套8脱离凹槽15内腔的现象。
具体的，滑套8的顶部固定安装有弹簧9，弹簧9的一端固定安装于凹槽15的内壁，弹簧9套设于滑杆7的表面，活动板202的底部固定安装有限位杆11，固定板201的顶部开设有与限位杆11配合使用的限位孔10，限位孔10的数量为若干个。
通过上述技术方案，通过设置弹簧9，能够使限位杆11可通过弹簧9的反作用力进行复位，使限位杆11进入限位孔10内腔后，在不受外力的情况下，限位杆11不会脱离限位孔10的内腔，通过设置限位杆11和限位孔10的配合使用，能够使限位杆11完全进入限位孔10的内腔后，从而可对装箱装置本体1进行定位，使其不会出现移动的现象。
具体的，转杆303的表面固定安装有轴承12，轴承12外圈的外壁固定安装于底板301的内壁。
通过上述技术方案，通过设置轴承12，能够使装箱装置本体1在转动的过程中更加的稳定，从而能够保证装箱装置本体1在角度调节时不会出现偏斜的现象。
在使用时，当使用者需要调整装箱装置本体1的位置时，使用者拉动手柄6带动活动板202进行移动，活动板202的移动带动滑套8和限位杆11同时移动，滑套8的移动带动滑杆7的表面挤压弹簧9，使限位杆11脱离限位孔10的内腔，此时，使用者推动装箱装置本体1，使装箱装置本体1通过滑轮205进行移动，同时滑轮205的转动带动转动杆13进行移动，转动杆13的移动带动定位杆14在滑道5的内腔进行移动，将装箱装置本体1移动到需要的位置后，使用者松开手柄6，通过弹簧9的反作用力使限位杆11进入限位孔10的内腔，从而可对装箱装置本体1进行定位，使其不会出现位移的现象，达到了调整装箱装置本体1位置的目的，使用者在调整装箱装置本体1的位置时，不需要将装箱装置本体1整体拆除然后进行移动，从而增加了便捷性，同时降低了操作人员的工作强度，当使用者需要对装箱装置本体1的角度进行调整时，使用者转动装箱装置本体1带动固定板201进行转动，固定板201的转动带动转杆303通过轴承12进行转动，达到了转动装箱装置本体1角度的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种物流运输用的装箱装置，包括装箱装置本体(1)，其特征在于：所述装箱装置本体(1)的底部设置有滑动机构(2)，所述滑动机构(2)的底部设置有转动机构(3)；
所述滑动机构(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)滑动安装于装箱装置本体(1)的底部，所述装箱装置本体(1)的底部固定安装有支撑板(204)，所述支撑板(204)的数量为四个，所述支撑板(204)的内壁转动连接有滑轮(205)，所述滑轮(205)滑动安装于固定板(201)的内壁，所述装箱装置本体(1)的一侧固定安装有支撑块(203)，所述支撑块(203)的一侧滑动安装有活动板(202)；
所述转动机构(3)包括底板(301)，所述底板(301)转动连接于固定板(201)的底部，所述底板(301)的两侧均固定安装有底座(302)，所述底板(301)的内壁转动连接有转杆(303)，所述转杆(303)的一端固定安装于固定板(201)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述滑轮(205)的两侧均固定安装有转动杆(13)，所述转动杆(13)的一端贯穿至支撑板(204)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述转动杆(13)的一端固定安装有定位杆(14)，所述固定板(201)的顶部开设有与滑轮(205)配合使用的滑槽(4)，所述滑槽(4)的内壁开设有与定位杆(14)配合使用的滑道(5)。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述支撑块(203)的一侧开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁滑动安装有滑套(8)，所述滑套(8)的一侧固定安装于活动板(202)的一侧，所述活动板(202)的顶部固定安装有手柄(6)。
5.根据权利要求4所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述凹槽(15)的内壁固定安装有滑杆(7)，所述滑套(8)套设于滑杆(7)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述滑套(8)的顶部固定安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定安装于凹槽(15)的内壁，所述弹簧(9)套设于滑杆(7)的表面，所述活动板(202)的底部固定安装有限位杆(11)，所述固定板(201)的顶部开设有与限位杆(11)配合使用的限位孔(10)，所述限位孔(10)的数量为若干个。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输用的装箱装置，其特征在于：所述转杆(303)的表面固定安装有轴承(12)，所述轴承(12)外圈的外壁固定安装于底板(301)的内壁。
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Denomination of utility model: A packing device for logistics transportation Effective date of registration: 20231215 Granted publication date: 20230721 Pledgee: Jinan Zhangqiu District Sub branch of Postal Savings Bank of China Co.,Ltd. Pledgor: Jinan Fangzheng Logistics Co.,Ltd. Registration number: Y2023980072034 |
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