CN212286674U - 一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，包括支撑板、底脚、放置板和刀具，所述支撑板底端的四个拐角处均固定连接有底脚，所述支撑板内部的中间位置处设置有放置板，所述放置板的底端设置有移动机构，所述放置板的顶端设置有限位结构，所述支撑板顶端的两侧均固定连接有支架，所述支架顶端的一侧固定连接有壳体。本实用新型通过在移动机构的内部依次设置有底槽、齿轮、齿条、转轴、伺服电机、滑块和滑槽，在使用时，启动伺服电机，伺服电机带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮通过齿条带动放置板前后滑动，滑块和滑槽起到支撑导向的作用，这样只需操控电机正转和反转就能调节放置板顶部的板簧的切头长度，使用起来非常方便。

Description

一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧生产设备技术领域，具体为一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置。

背景技术

汽车的缓冲减震是通过钢板弹簧实现的，钢板弹簧在生产过程中需要对其两端进行卷耳加工，卷耳之前需要先对其两端切头处理，以满足加工需要，因此生产车间都配备有汽车钢板弹簧卷耳切头装置，但现有的汽车钢板弹簧卷耳切头装置存在很多问题和缺陷。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的汽车钢板弹簧卷耳切头装置不便于控制板簧的切头长度，使用起来非常不便；

(2)传统的汽车钢板弹簧卷耳切头装置不方便板簧的固定，操作起来较为繁琐；

(3)传统的汽车钢板弹簧卷耳切头装置不便于对道具维修和保养，不能满足使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，以解决上述背景技术中提出不便于控制板簧的切头长度，使用起来非常不便、不方便板簧的固定，操作起来较为繁琐和不便于对道具维修和保养，不能满足使用的需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，包括支撑板、底脚、放置板和刀具，所述支撑板底端的四个拐角处均固定连接有底脚，所述支撑板内部的中间位置处设置有放置板，所述放置板的底端设置有移动机构，所述放置板的顶端设置有限位结构，所述支撑板顶端的两侧均固定连接有支架，所述支架顶端的一侧固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有液压气缸，所述液压气缸的底端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有罩体，所述伸缩杆和罩体之间设置有拆装结构，所述刀具的内部活动连接有刀具，所述刀具的一侧设置有驱动电机。

优选的，所述移动机构的内部依次设置有底槽、齿轮、齿条、转轴、伺服电机、滑块和滑槽，所述底槽固定连接在支撑板底端的中间位置处，所述底槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的外部的中间位置处固定连接有齿轮，所述齿条固定连接在放置板底端的中间位置处，所述转轴的一侧设置有伺服电机。

优选的，所述滑块分别固定连接在放置板的两侧，所述滑槽分别设置在支撑板内部中间位置处的两侧，且滑块和滑槽之间构成滑动连接。

优选的，所述限位结构的内部依次设置有限位夹板、连接杆、导向块、导向槽、固定座和弹簧，所述固定座分别固定连接在放置板顶端的两侧，所述固定座的内部设置有导向槽，所述导向槽内部的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有导向块，所述导向块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有限位夹板。

优选的，所述限位夹板、连接杆、导向块、导向槽、固定座和弹簧均关于放置板的垂直中心呈对称分布。

优选的，所述拆装结构的内部依次设置有安装座、顶槽、安装块和固定螺栓，所述安装座固定连接在罩体的顶端，所述安装座内部的顶端设置有顶槽，所述安装块固定连接在伸缩杆的底端，所述安装块嵌在顶槽的内部，所述安装座和安装块之间设置有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车钢板弹簧卷耳切头装置不仅实现了便于控制板簧的切头长度，使用起来非常方便，实现了方便板簧的固定，操作起来较为简便，而且实现了便于对道具维修和保养，能满足使用的需要；

(1)通过在移动机构的内部依次设置有底槽、齿轮、齿条、转轴、伺服电机、滑块和滑槽，在使用时，启动伺服电机，伺服电机带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮通过齿条带动放置板前后滑动，滑块和滑槽起到支撑导向的作用，这样只需操控电机正转和反转就能调节放置板顶部的板簧的切头长度，使用起来非常方便；

(2)通过在限位结构的内部依次设置有限位夹板、连接杆、导向块、导向槽、固定座和弹簧，在使用时，将板簧插在限位夹板的内部，此时由于板簧的宽度大于两侧限位夹板的宽度，弹簧收缩，然后利用弹簧的复位弹力可以将中间位置处的板簧进行夹紧固定，从而便于对板簧的固定，操作简单，便于加工；

(3)通过在拆装结构的内部依次设置有安装座、顶槽、安装块和固定螺栓，在需要对刀具进行维修和保养时，将固定螺栓拧出，这样安装块就能从顶槽内部拿出，从而可以将刀具拆下，采用分体式结构，便于对刀具的拆卸，从而便于对刀具的维修和保养。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的移动机构侧视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的限位结构正视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、支撑板；2、底脚；3、移动机构；301、底槽；302、齿轮；303、齿条；304、转轴；305、伺服电机；306、滑块；307、滑槽；4、放置板；5、限位结构；501、限位夹板；502、连接杆；503、导向块；504、导向槽；505、固定座；506、弹簧；6、支架；7、驱动电机；8、壳体；9、液压气缸；10、伸缩杆；11、罩体；12、刀具；13、拆装结构；1301、安装座；1302、顶槽；1303、安装块；1304、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，包括支撑板1、底脚2、放置板4和刀具12，支撑板1底端的四个拐角处均固定连接有底脚2，支撑板1内部的中间位置处设置有放置板4，放置板4的底端设置有移动机构3；

移动机构3的内部依次设置有底槽301、齿轮302、齿条303、转轴304、伺服电机305、滑块306和滑槽307，底槽301固定连接在支撑板1底端的中间位置处，底槽301的内部活动连接有转轴304，转轴304的外部的中间位置处固定连接有齿轮302，齿条303固定连接在放置板4底端的中间位置处，转轴304的一侧设置有伺服电机305，伺服电机305的型号可为ASD-A2；

滑块306分别固定连接在放置板4的两侧，滑槽307分别设置在支撑板1内部中间位置处的两侧，且滑块306和滑槽307之间构成滑动连接；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，启动伺服电机305，伺服电机305带动转轴304转动，转轴304带动齿轮302转动，齿轮302通过齿条303带动放置板4前后滑动，滑块306和滑槽307起到支撑导向的作用，这样只需操控电机正转和反转就能调节放置板4顶部的板簧的切头长度，使用起来非常方便；

放置板4的顶端设置有限位结构5，限位结构5的内部依次设置有限位夹板501、连接杆502、导向块503、导向槽504、固定座505和弹簧506，固定座505分别固定连接在放置板4顶端的两侧，固定座505的内部设置有导向槽504，导向槽504内部的一侧固定连接有弹簧506，弹簧506的一侧固定连接有导向块503，导向块503的一侧固定连接有连接杆502，连接杆502的一侧固定连接有限位夹板501；

限位夹板501、连接杆502、导向块503、导向槽504、固定座505和弹簧506均关于放置板4的垂直中心呈对称分布；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，将板簧插在限位夹板501的内部，此时由于板簧的宽度大于两侧限位夹板501的宽度，弹簧506收缩，然后利用弹簧506的复位弹力可以将中间位置处的板簧进行夹紧固定，从而便于对板簧的固定，操作简单，便于加工；

支撑板1顶端的两侧均固定连接有支架6，支架6顶端的一侧固定连接有壳体8，壳体8的内部固定连接有液压气缸9，液压气缸的型号可为J64RT2UNIVER，液压气缸9的底端设置有伸缩杆10，伸缩杆10的底端设置有罩体11，伸缩杆10和罩体11之间设置有拆装结构13，刀具12的内部活动连接有刀具12，刀具12的一侧设置有驱动电机7，驱动电机7的型号可为Y90S-2；

拆装结构13的内部依次设置有安装座1301、顶槽1302、安装块1303和固定螺栓1304，安装座1301固定连接在罩体11的顶端，安装座1301内部的顶端设置有顶槽1302，安装块1303固定连接在伸缩杆10的底端，安装块1303嵌在顶槽1302的内部，安装座1301和安装块1303之间设置有固定螺栓1304；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，在需要对刀具12进行维修和保养时，将固定螺栓1304拧出，这样安装块1303就能从顶槽1302内部拿出，从而可以将刀具12拆下，采用分体式结构，便于对刀具12的拆卸，从而便于对刀具12的维修和保养。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将板簧插在限位夹板501的内部，此时由于板簧的宽度大于两侧限位夹板501的宽度，弹簧506收缩，然后利用弹簧506的复位弹力可以将中间位置处的板簧进行夹紧固定，从而便于对板簧的固定，操作简单，便于加工。

之后，启动伺服电机305，伺服电机305带动转轴304转动，转轴304带动齿轮302转动，齿轮302通过齿条303带动放置板4前后滑动，滑块306和滑槽307起到支撑导向的作用，这样只需操控电机正转和反转就能调节放置板4顶部的板簧的切头长度，使用起来非常方便。

最后，在需要对刀具12进行维修和保养时，将固定螺栓1304拧出，这样安装块1303就能从顶槽1302内部拿出，从而可以将刀具12拆下，采用分体式结构，便于对刀具12的拆卸，从而便于对刀具12的维修和保养。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，包括支撑板(1)、底脚(2)、放置板(4)和刀具(12)，其特征在于：所述支撑板(1)底端的四个拐角处均固定连接有底脚(2)，所述支撑板(1)内部的中间位置处设置有放置板(4)，所述放置板(4)的底端设置有移动机构(3)，所述放置板(4)的顶端设置有限位结构(5)，所述支撑板(1)顶端的两侧均固定连接有支架(6)，所述支架(6)顶端的一侧固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的内部固定连接有液压气缸(9)，所述液压气缸(9)的底端设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的底端设置有罩体(11)，所述伸缩杆(10)和罩体(11)之间设置有拆装结构(13)，所述刀具(12)的内部活动连接有刀具(12)，所述刀具(12)的一侧设置有驱动电机(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，其特征在于：所述移动机构(3)的内部依次设置有底槽(301)、齿轮(302)、齿条(303)、转轴(304)、伺服电机(305)、滑块(306)和滑槽(307)，所述底槽(301)固定连接在支撑板(1)底端的中间位置处，所述底槽(301)的内部活动连接有转轴(304)，所述转轴(304)的外部的中间位置处固定连接有齿轮(302)，所述齿条(303)固定连接在放置板(4)底端的中间位置处，所述转轴(304)的一侧设置有伺服电机(305)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，其特征在于：所述滑块(306)分别固定连接在放置板(4)的两侧，所述滑槽(307)分别设置在支撑板(1)内部中间位置处的两侧，且滑块(306)和滑槽(307)之间构成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，其特征在于：所述限位结构(5)的内部依次设置有限位夹板(501)、连接杆(502)、导向块(503)、导向槽(504)、固定座(505)和弹簧(506)，所述固定座(505)分别固定连接在放置板(4)顶端的两侧，所述固定座(505)的内部设置有导向槽(504)，所述导向槽(504)内部的一侧固定连接有弹簧(506)，所述弹簧(506)的一侧固定连接有导向块(503)，所述导向块(503)的一侧固定连接有连接杆(502)，所述连接杆(502)的一侧固定连接有限位夹板(501)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，其特征在于：所述限位夹板(501)、连接杆(502)、导向块(503)、导向槽(504)、固定座(505)和弹簧(506)均关于放置板(4)的垂直中心呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧卷耳切头装置，其特征在于：所述拆装结构(13)的内部依次设置有安装座(1301)、顶槽(1302)、安装块(1303)和固定螺栓(1304)，所述安装座(1301)固定连接在罩体(11)的顶端，所述安装座(1301)内部的顶端设置有顶槽(1302)，所述安装块(1303)固定连接在伸缩杆(10)的底端，所述安装块(1303)嵌在顶槽(1302)的内部，所述安装座(1301)和安装块(1303)之间设置有固定螺栓(1304)。

Images