CN214992979U - 一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，包括装置车，装置车前后两端均两侧对称固定连接有一对固定板，固定板之间转动连接有驱动轴，驱动轴两端均同轴固定连接有车轮，装置车下端一侧安装有用于驱动驱动轴转动的第一驱动机构，装置车上端固定安装有涂料盛装箱，装置车内壁上固定连接有装置箱。本实用新型通过设置第一驱动机构、泵料机构、传动机构和驱动机构，可以利用驱动电机实现装置车在道路上的前进，并且利用第二锥齿轮间啮合作用和圆轮与连杆的曲柄连杆作用，将推动车轮前进的动能转化为将涂料从涂料盛装箱中泵出的能量，无需设置专门的涂料泵出装置，节省了喷绘装置制造以及使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置。
背景技术
随着城市和社会的进步与发展，城市内以及城市与城市之间的道路都发生了巨大的变化，大多从最开始的砂石水泥都变成了柏油路，并且国家为了方便城市间的贸易来往更是建设了诸多的跨江桥，这大大缩减了人们及货物处于路程上的时间。
但是新修的道路和新建的桥上，为了交通安全要画出标示线，现有的喷绘装置功能性单一，若要实现车体的行进和喷绘的进行，则需要同时设置驱动装置盒泵料装置，制造和使用成本较高。因此，需要提出一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，包括装置车，所述装置车前后两端均两侧对称固定连接有一对固定板，所述固定板之间转动连接有驱动轴，所述驱动轴两端均同轴固定连接有车轮，所述装置车下端一侧安装有用于驱动所述驱动轴转动的第一驱动机构，所述装置车上端固定安装有涂料盛装箱，所述装置车内壁上固定连接有装置箱，所述装置车下端中间处固定安装有可开关式喷头，所述装置箱内安装有用于将所述涂料盛装箱内涂料泵入所述可开关式喷头的泵料机构，所述装置箱内还安装有用于传动所述泵料机构动作的传动机构。
优选地，所述第一驱动机构包括驱动电机和一对第一锥齿轮，所述驱动电机固定安装在所述装置车下端一侧，一个所述第一锥齿轮同轴固定连接在所述驱动电机输出轴上，另一个所述第一锥齿轮同轴固定连接在所述驱动轴上，且一对所述第一锥齿轮相啮合。
优选地，所述泵料机构包括密封滑动连接在所述装置箱内壁间的滑塞，所述装置箱一端通过进料管与所述涂料盛装箱连通，所述装置箱另一端还通过出料管与所述可开关式喷头连通。
优选地，所述进料管上安装有仅允许涂料从所述涂料盛装箱流向所述装置箱的第一单向阀，所述出料管上安装有仅允许涂料从所述装置箱流向所述可开关式喷头的第二单向阀。
优选地，所述传动机构包括圆轮和连杆，所述圆轮通过转轴转动连接在所述装置箱内底部，所述连杆一端转动连接在所述圆轮上端非轴心处，所述连杆另一端转动连接在滑塞侧壁上，所述驱动轴上安装有用于驱动所述转轴转动的第二驱动机构。
优选地，所述第二驱动机构包括一对第二锥齿轮，一个所述第二锥齿轮同轴固定连接在所述驱动轴上，另一个所述第二锥齿轮同轴固定连接在所述转轴下端，且一对所述第二锥齿轮相啮合。
本实用新型具有以下有益效果：
通过设置第一驱动机构、泵料机构、传动机构和驱动机构，可以利用驱动电机实现装置车在道路上的前进，并且利用第二锥齿轮间啮合作用和圆轮与连杆的曲柄连杆作用，将推动车轮前进的动能转化为将涂料从涂料盛装箱中泵出的能量，无需设置专门的涂料泵出装置，节省了喷绘装置制造以及使用成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置的外部结构示意图；
图3为本实用新型提出的装置箱的内部结构示意图。
图中：1、装置车；2、固定板；3、驱动轴；4、车轮；5、驱动电机；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、转轴；9、装置箱；10、滑塞；11、圆轮；12、连杆；13、涂料盛装箱；14、进料管；15、出料管；16、第一单向阀；17、第二单向阀；18、可开关式喷头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，包括装置车1，装置车1前后两端均两侧对称固定连接有一对固定板2，固定板2之间转动连接有驱动轴3，驱动轴3两端均同轴固定连接有车轮4。
装置车1下端一侧安装有用于驱动驱动轴3转动的第一驱动机构，第一驱动机构包括驱动电机5和一对第一锥齿轮6，驱动电机5固定安装在装置车1下端一侧，一个第一锥齿轮6同轴固定连接在驱动电机5输出轴上，另一个第一锥齿轮6同轴固定连接在驱动轴3上，且一对第一锥齿轮6相啮合。
装置车1上端固定安装有涂料盛装箱13，装置车1内壁上固定连接有装置箱9，装置车1下端中间处固定安装有可开关式喷头18。
装置箱9内安装有用于将涂料盛装箱13内涂料泵入可开关式喷头18的泵料机构，泵料机构包括密封滑动连接在装置箱9内壁间的滑塞10，装置箱9一端通过进料管14与涂料盛装箱13连通，装置箱9另一端还通过出料管15与可开关式喷头18连通。
进料管14上安装有仅允许涂料从涂料盛装箱13流向装置箱9的第一单向阀16，出料管15上安装有仅允许涂料从装置箱9流向可开关式喷头18的第二单向阀17。
装置箱9内还安装有用于传动泵料机构动作的传动机构，传动机构包括圆轮11和连杆12，圆轮11通过转轴8转动连接在装置箱9内底部，连杆12一端转动连接在圆轮11上端非轴心处，连杆12另一端转动连接在滑塞10侧壁上，驱动轴3上安装有用于驱动转轴8转动的第二驱动机构。
第二驱动机构包括一对第二锥齿轮7，一个第二锥齿轮7同轴固定连接在驱动轴3上，另一个第二锥齿轮7同轴固定连接在转轴8下端，且一对第二锥齿轮7相啮合。
需要说明的是，驱动电机5及可开关式喷头18的电控方式及供电方式为现有技术，且非本实用新型的技术点，在此不多做赘述。
本实用新型中，当需要对道路桥梁进行喷绘时，启动驱动电机5，驱动电机5通过第一锥齿轮6间的啮合关系驱动驱动轴3和车轮4转动，从而推动装置车1前进。
同时驱动轴3通过第二锥齿轮7间的啮合作用驱动圆轮11转动，圆轮11通过连杆12驱动滑塞10水平往复滑动，从而将涂料盛装箱13内的涂料泵向可开关式喷头18内，在此过程中，操作人员可根据需要开关可开关式喷头18，从而实现标示线喷绘需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，包括装置车(1)，其特征在于，所述装置车(1)前后两端均两侧对称固定连接有一对固定板(2)，所述固定板(2)之间转动连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)两端均同轴固定连接有车轮(4)，所述装置车(1)下端一侧安装有用于驱动所述驱动轴(3)转动的第一驱动机构，所述装置车(1)上端固定安装有涂料盛装箱(13)，所述装置车(1)内壁上固定连接有装置箱(9)，所述装置车(1)下端中间处固定安装有可开关式喷头(18)，所述装置箱(9)内安装有用于将所述涂料盛装箱(13)内涂料泵入所述可开关式喷头(18)的泵料机构，所述装置箱(9)内还安装有用于传动所述泵料机构动作的传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括驱动电机(5)和一对第一锥齿轮(6)，所述驱动电机(5)固定安装在所述装置车(1)下端一侧，一个所述第一锥齿轮(6)同轴固定连接在所述驱动电机(5)输出轴上，另一个所述第一锥齿轮(6)同轴固定连接在所述驱动轴(3)上，且一对所述第一锥齿轮(6)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，其特征在于，所述泵料机构包括密封滑动连接在所述装置箱(9)内壁间的滑塞(10)，所述装置箱(9)一端通过进料管(14)与所述涂料盛装箱(13)连通，所述装置箱(9)另一端通过出料管(15)与所述可开关式喷头(18)连通。
4.根据权利要求3所述的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，其特征在于，所述进料管(14)上安装有仅允许涂料从所述涂料盛装箱(13)流向所述装置箱(9)的第一单向阀(16)，所述出料管(15)上安装有仅允许涂料从所述装置箱(9)流向所述可开关式喷头(18)的第二单向阀(17)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，其特征在于，所述传动机构包括圆轮(11)和连杆(12)，所述圆轮(11)通过转轴(8)转动连接在所述装置箱(9)内底部，所述连杆(12)一端转动连接在所述圆轮(11)上端非轴心处，所述连杆(12)另一端转动连接在滑塞(10)侧壁上，所述驱动轴(3)上安装有用于驱动所述转轴(8)转动的第二驱动机构。
6.根据权利要求5所述的一种多功能道路桥梁标示线喷绘装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括一对第二锥齿轮(7)，一个所述第二锥齿轮(7)同轴固定连接在所述驱动轴(3)上，另一个所述第二锥齿轮(7)同轴固定连接在所述转轴(8)下端，且一对所述第二锥齿轮(7)相啮合。
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