CN214987689U - 一种集装箱的自动仓门结构 - Google Patents
一种集装箱的自动仓门结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214987689U CN214987689U CN202120779186.0U CN202120779186U CN214987689U CN 214987689 U CN214987689 U CN 214987689U CN 202120779186 U CN202120779186 U CN 202120779186U CN 214987689 U CN214987689 U CN 214987689U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- box body
- door
- container
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种集装箱的自动仓门结构，包括箱体、仓门开合单元和支撑单元；箱体：内前后侧面的下侧与固定柱和蓄电池的前后侧面固定连接，所述箱体前侧面的右侧安装有开关，所述开关的输入端与蓄电池的输出端电连接；仓门开合单元：包括转动轮、门板和限位槽，所述限位槽为L型，且限位槽分别设在在箱体内前后侧面的右侧，所述转动轮设有四个，四个转动轮侧面的中部分别与门板前后侧面的前有两侧转动连接，本集装箱的自动仓门结构，可自动的将仓门打开，并且可在打开仓门的同时使集装箱内底部的一侧向上翻转，使内部的粮食能快速的排出到外部，并且不需要人工和其他设备参与卸粮，节省成本，便于使用，提高了卸粮安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱的自动仓门结构。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，现有的集装箱的仓门大多为常规的开门方式或者上掀式的开门结构进行开门装卸货物，但是现有的集装箱若装载粮食时，常规开门的集装箱需要人工进入到内部将粮食进行卸货，这样不但增加的装卸工人的劳动力，并且卸粮的速度非常缓慢，不便于使用。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种集装箱的自动仓门结构，采用的技术方案是，包括箱体、仓门开合单元和支撑单元；
箱体：内前后侧面的下侧与固定柱和蓄电池的前后侧面固定连接，所述箱体前侧面的右侧安装有开关，所述开关的输入端与蓄电池的输出端电连接；
仓门开合单元：包括转动轮、门板和限位槽，所述限位槽为L型，且限位槽分别设在箱体内前后侧面的右侧，所述转动轮设有四个，四个转动轮侧面的中部分别与门板前后侧面的前有两侧转动连接，且四个转动轮分别位于两个限位槽内，设置的仓门开合单元可使仓门能转动至水平的位置，便于粮食的卸货；支撑单元：包括滑轮、钢绳、固定块、支撑板、固定板、抬升板和液压缸，所述抬升板右端的前后两侧与箱体内前后侧面的右侧转动连接，所述液压缸的右端与固定柱左侧面的中部固定连接，且液压缸左端的前后侧面与两个支撑板相对侧面的下侧转动连接，两个支撑板上端的相对侧面与固定块前后侧面的中部固定连接，所述固定块固定在抬升板下表面的左侧，前侧的支撑板前侧面的下侧固定有固定板，所述滑轮设有三个，三个滑轮分别固定在箱体内左侧面的上下两侧和固定柱左侧面的前侧，所述钢绳的上端与门板上端的侧面固定连接，且钢绳的下端依次绕过三个滑轮的外侧与固定板右侧面的前侧固定连接，所述液压缸的输入端与开关的输出端电连接，设置的支撑单元可在推动抬升板左端向上转动卸货的同时拉动门板打开，使集装箱能自动的完成卸粮和开门便于使用。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括滑槽和滑块，所述滑槽为梯形，且滑槽设有两个，两个滑槽分别开设在箱体内前后侧面的右侧，且两个滑槽分别与两个限位槽连通，两个滑槽的内侧面分别与两个滑块的侧面滑动连接，设置的滑块和滑槽可在门板转动至水平位置时将门板进行阻挡，防止门板发生掉落。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括把手，所述把手为U 型，且把手安装在门板上表面的右侧，设置的把手可使人们能手动将门板打开。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括橡胶板和承重板，所述承重板为U型，且承重板的侧面与箱体内前后侧面和左侧面的下侧固定连接，所述承重板的上表面与U型的橡胶板的下表面固定连接，且承重板和橡胶板与抬升板对应，设置的承重板可在装载粮食和运输时对抬升板提供支撑，提高抬升板的承载能力。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括移动板和弹簧，所述移动板的内侧面与抬升板左端的内侧面滑动连接，且移动板左端的侧面与箱体内的左侧面接触，所述弹簧的两端与抬升板左端凹槽的右侧面和移动板的左侧面固定连接，设置的弹簧可在抬升板向上转动时使移动板伸出与箱体内侧面接触防止粮食从缝隙内掉落。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过限位槽、门板、转动轮、滑轮、钢绳和液压缸配合可自动的将仓门打开，并且在仓门打开时通过支撑板和抬升板将集装箱内底部向上翻转，使内部的粮食快速的卸出到外部，并且不需要人工和其他设备参与卸粮，可有效的节省成本，缩短卸粮的时间，便于使用，通过滑块和滑槽可在门板移动至上侧时将限位槽进行封堵，防止门板下落，通过把手可在装货时能使工人手动的打开门板，通过承重板在装货和运输时对抬升板提供支撑，并通过橡胶板可将抬升板和承重板之间的缝隙进行密封，防止粮食泄漏，通过移动板和弹簧配合可在抬升板向上转动时使抬升板的左端始终与箱体接触，防止粮食从抬升板和箱体之间的缝隙流出到外部。
附图说明
图1为本实用正面新型结构示意图；
图2为本实用内部新型结构示意图；
图3为本实用新型抬升板剖面结构示意图。
图中：1箱体、2固定柱、3蓄电池、4开关、5仓门开合单元、51转动轮、52门板、53限位槽、6支撑单元、61滑轮、62钢绳、63固定块、64支撑板、65固定板、66抬升板、67液压缸、7滑槽、8滑块、9把手、10橡胶板、11承重板、12移动板、13弹簧。
具体实施方式
实施例1
如图1至图3所示，本实用新型公开了一种集装箱的自动仓门结构，采用的技术方案是，包括箱体1、仓门开合单元5和支撑单元6；
箱体1：内前后侧面的下侧与固定柱2和蓄电池3的前后侧面固定连接，箱体 1前侧面的右侧安装有开关4，开关4的输入端与蓄电池3的输出端电连接；仓门开合单元5：包括转动轮51、门板52和限位槽53，限位槽53为L型，且限位槽53分别设在箱体1内前后侧面的右侧，转动轮51设有四个，四个转动轮51侧面的中部分别与门板52前后侧面的前有两侧转动连接，且四个转动轮 51分别位于两个限位槽53内；
支撑单元6：包括滑轮61、钢绳62、固定块63、支撑板64、固定板65、抬升板66和液压缸67，抬升板66右端的前后两侧与箱体1内前后侧面的右侧转动连接，液压缸67的右端与固定柱2左侧面的中部固定连接，且液压缸67左端的前后侧面与两个支撑板64相对侧面的下侧转动连接，两个支撑板64上端的相对侧面与固定块63前后侧面的中部固定连接，固定块63固定在抬升板66 下表面的左侧，前侧的支撑板64前侧面的下侧固定有固定板65，滑轮61设有三个，三个滑轮61分别固定在箱体1内左侧面的上下两侧和固定柱2左侧面的前侧，钢绳62的上端与门板52上端的侧面固定连接，且钢绳62的下端依次绕过三个滑轮61的外侧与固定板65右侧面的前侧固定连接，液压缸67的输入端与开关4的输出端电连接，通过限位槽53、门板52、转动轮51、滑轮 61、钢绳62和液压缸67配合可自动的将仓门打开，并且在仓门打开时通过支撑板64和抬升板66将集装箱内底部向上翻转，使内部的粮食快速的卸出到外部，并且不需要人工和其他设备参与卸粮，可有效的节省成本，缩短卸粮的时间，便于使用。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括滑槽7和滑块8，滑槽7 为梯形，且滑槽7设有两个，两个滑槽7分别开设在箱体1内前后侧面的右侧，且两个滑槽7分别与两个限位槽53连通，两个滑槽7的内侧面分别与两个滑块8的侧面滑动连接，通过滑块8和滑槽7可在门板52移动至上侧时将限位槽53进行封堵，防止门板52下落。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括把手9，把手9为U型，且把手9安装在门板52上表面的右侧，通过把手9可在装货时能使工人手动的打开门板52。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括橡胶板10和承重板11，承重板11为U型，且承重板11的侧面与箱体1内前后侧面和左侧面的下侧固定连接，承重板11的上表面与U型的橡胶板10的下表面固定连接，且承重板 11和橡胶板10与抬升板66对应，通过承重板11在装货和运输时对抬升板66 提供支撑，并通过橡胶板10可将抬升板66和承重11板之间的缝隙进行密封，防止粮食泄漏。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括移动板12和弹簧13，移动板12的内侧面与抬升板66左端的内侧面滑动连接，且移动板12左端的侧面与箱体1内的左侧面接触，弹簧13的两端与抬升板66左端凹槽的右侧面和移动板12的左侧面固定连接，通过移动板12和弹簧13配合可在抬升板66向上转动时使抬升板63的左端始终与箱体1接触，防止粮食从抬升板66和箱体 1之间的缝隙流出到外部。
本实用新型的工作原理：在装货时，可手持把手9并向上推动门板 52，使门板52的上端沿着限位槽53的方向移动至水平的位置，并且随着门板 52的移动，下侧的两个转动轮51会移动至限位槽53内的水平位置，使门板 52移动至水平的位置，向前推动滑块8，使滑块8的前端移动至限位槽53内即可进行装粮，在卸粮时，可通过开关3控制液压缸67伸长，使液压缸67的左端向左移动，使液压缸67的左端推动两个支撑板64的下端向左移动，使固定板65拉动钢绳62的下端向左移动，使钢绳62的上端拉动门板52向上移动，使门板52打开，同时在支撑板64下端向左移动的过程中，支撑板64的上端会向上转动，从而推动抬升板66的左端向上转动，使抬升板66倾斜，使抬升板66上的粮食在重力的作用下排出到外部即可。
本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术。
本文中所使用的液压缸67建议选用包头市和维德机电液压设备有限公司的电动液压缸，具体型号为hwd2006-00-03。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种集装箱的自动仓门结构，其特征在于，包括箱体(1)、仓门开合单元(5)和支撑单元(6)；
箱体(1)：内前后侧面的下侧与固定柱(2)和蓄电池(3)的前后侧面固定连接，所述箱体(1)前侧面的右侧安装有开关(4)，所述开关(4)的输入端与蓄电池(3)的输出端电连接；
仓门开合单元(5)：包括转动轮(51)、门板(52)和限位槽(53)，所述限位槽(53)为L型，且限位槽(53)分别设在箱体(1)内前后侧面的右侧，所述转动轮(51)设有四个，四个转动轮(51)侧面的中部分别与门板(52)前后侧面的前有两侧转动连接，且四个转动轮(51)分别位于两个限位槽(53)内；
支撑单元(6)：包括滑轮(61)、钢绳(62)、固定块(63)、支撑板(64)、固定板(65)、抬升板(66)和液压缸(67)，所述抬升板(66)右端的前后两侧与箱体(1)内前后侧面的右侧转动连接，所述液压缸(67)的右端与固定柱(2)左侧面的中部固定连接，且液压缸(67)左端的前后侧面与两个支撑板(64)相对侧面的下侧转动连接，两个支撑板(64)上端的相对侧面与固定块(63)前后侧面的中部固定连接，所述固定块(63)固定在抬升板(66)下表面的左侧，前侧的支撑板(64)前侧面的下侧固定有固定板(65)，所述滑轮(61)设有三个，三个滑轮(61)分别固定在箱体(1)内左侧面的上下两侧和固定柱(2)左侧面的前侧，所述钢绳(62)的上端与门板(52)上端的侧面固定连接，且钢绳(62)的下端依次绕过三个滑轮(61)的外侧与固定板(65)右侧面的前侧固定连接，所述液压缸(67)的输入端与开关(4)的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱的自动仓门结构，其特征在于：还包括滑槽(7)和滑块(8)，所述滑槽(7)为梯形，且滑槽(7)设有两个，两个滑槽(7)分别开设在箱体(1)内前后侧面的右侧，且两个滑槽(7)分别与两个限位槽(53)连通，两个滑槽(7)的内侧面分别与两个滑块(8)的侧面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱的自动仓门结构，其特征在于：还包括把手(9)，所述把手(9)为U型，且把手(9)安装在门板(52)上表面的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱的自动仓门结构，其特征在于：还包括橡胶板(10)和承重板(11)，所述承重板(11)为U型，且承重板(11)的侧面与箱体(1)内前后侧面和左侧面的下侧固定连接，所述承重板(11)的上表面与U型的橡胶板(10)的下表面固定连接，且承重板(11)和橡胶板(10)与抬升板(66)对应。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱的自动仓门结构，其特征在于：还包括移动板(12)和弹簧(13)，所述移动板(12)的内侧面与抬升板(66)左端的内侧面滑动连接，且移动板(12)左端的侧面与箱体(1)内的左侧面接触，所述弹簧(13)的两端与抬升板(66)左端凹槽的右侧面和移动板(12)的左侧面固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120779186.0U CN214987689U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 一种集装箱的自动仓门结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120779186.0U CN214987689U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 一种集装箱的自动仓门结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214987689U true CN214987689U (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=79137664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120779186.0U Expired - Fee Related CN214987689U (zh) | 2021-04-16 | 2021-04-16 | 一种集装箱的自动仓门结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214987689U (zh) |
-
2021
- 2021-04-16 CN CN202120779186.0U patent/CN214987689U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113859885B (zh) | 一种社区机器人搬运设备 | |
| CN111806545A (zh) | 一种物料货物搬运装置 | |
| CN214987689U (zh) | 一种集装箱的自动仓门结构 | |
| CN211918709U (zh) | 一种移动式加工运输装置 | |
| CN212047498U (zh) | 一种具有减震功能的建筑工程施工运输用小推车 | |
| CN107555353A (zh) | 一种物流运输用转运推车 | |
| CN210342698U (zh) | 一种高层绿色建筑施工卸料装置 | |
| CN208776276U (zh) | 一种带推料的建筑施工叉车 | |
| CN102530448A (zh) | 移动式储料箱的卸料门开闭装置 | |
| CN214787527U (zh) | 一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源矿用运输机 | |
| CN214420288U (zh) | 一种具有辅助下料功能的半挂后翻自卸车 | |
| CN211141452U (zh) | 一种用于物流的搬运机器人 | |
| CN210735136U (zh) | 一种双向装车闸门 | |
| CN212353759U (zh) | 一种具有货物分类的新能源商用物流车 | |
| CN211252681U (zh) | 一种物流运输用自动卸货推车 | |
| CN207566804U (zh) | 一种物流运输用转运推车 | |
| CN111994658A (zh) | 一种箱式传送装卸输送装置 | |
| CN211107569U (zh) | 一种电力施工专用电动运输车 | |
| CN112706678B (zh) | 一种机器人上下车升降装置 | |
| CN215154828U (zh) | 便于卸货的动力搬运车 | |
| CN220535695U (zh) | 方便卸货的材料运输装置 | |
| CN108974737A (zh) | 一种地埋式水平移动垃圾压缩站 | |
| CN218988194U (zh) | 一种物流装载箱的卸货机构 | |
| CN217676658U (zh) | 一种上下料升降装置 | |
| CN212098992U (zh) | 一种粉末涂料运输装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211203 |