CN211252681U - 一种物流运输用自动卸货推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流运输用自动卸货推车，包括底座、顶板和凸型转盘，所述底座的底端均匀安装有第三弹簧，且第三弹簧的底端安装有滚轮，所述凸型转盘的顶端设置有升降箱，且升降箱内部的一侧安装有气缸，所述顶板顶端升降箱的上方设置有装载箱，且装载箱底端的一侧均通过铰接件固定连接于升降箱一侧的顶端。本实用新型通过了底座内部的顶端中间位置处安装有电机，且电机顶端底座的顶端设置有凸型转盘，该结构有利于根据对不同情况的卸货位置来旋转调节，有利于使用者使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推车技术领域，具体为一种物流运输用自动卸货推车。
背景技术
随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系也在不断完善，行业运行日益成熟和规范，卸货是物流运输过程中的重要环节，然而目前的物流运输用卸货推车却不是很完善；
现有的物流运输用卸货推车是需要人工将推车上的货物搬运下来，这种人工搬运货物的卸货方式不仅增大了物流成本，其搬运的效率也比较低，所以需要研发一种新型推车来克服现有技术中需人工搬运、不能自动卸货且在卸货的过程中车斗不能一边转动一边卸货的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流运输用自动卸货推车，以解决上述背景技术中提出的需人工搬运、不能自动卸货且在卸货的过程中车斗不能一边转动一边卸货的缺点问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用自动卸货推车，包括底座、顶板和凸型转盘，所述底座的底端均匀安装有第三弹簧，且第三弹簧的底端安装有滚轮，所述凸型转盘的顶端设置有升降箱，且升降箱内部的一侧安装有气缸，所述顶板顶端升降箱的上方设置有装载箱，且装载箱底端的一侧均通过铰接件固定连接于升降箱一侧的顶端。
优选的，所述底座内部的底端设置有减压箱，且减压箱的底端设置有第五连杆，并且第五连杆顶端的两侧均设置有第一弹簧，所述第五连杆的中间位置处设置有第二弹簧，且第二弹簧的两侧均铰接有第三连杆，并且第三连杆的顶端均铰接于减压箱内部的顶端。
优选的，所述底座内部底端的一侧设置有立柱，且立柱的顶端延伸至底座的上方，并且立柱的一侧均匀设置有手把。
优选的，所述底座内部的顶端中间位置处安装有电机，且电机顶端底座的顶端设置有凸型转盘。
优选的，所述升降箱内部的中间位置处设置有限位板，且限位板的一端设置有滑板，并且滑板的一侧固定连接于气缸的一侧，所述滑板一端的顶端铰接有第一连杆，且第一连杆的顶端铰接有顶板，所述滑板一端的底端铰接有第二连杆，且第二连杆的顶端铰接于顶板一端的底端，所述第二连杆的中间位置处铰接有第四连杆，且第四连杆的一端固定铰接于升降箱内部的一侧。
优选的，所述凸型转盘的两端均设置有驱动杆，且驱动杆一端装载箱的外侧设置有活动封板，并且活动封板两端均通过铰接件固定连接于装载箱的两端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过安装有电机、凸型转盘和装载箱，开启电机，带动凸型转盘转动，即可带动装载箱旋转，来调节需要卸载货物的方位，该结构有利于根据不同情况的位置对货物进行卸载；
(2)通过安装有气缸、滑板、限位板、顶板、活动封板、驱动杆、第四连杆、第一连杆和第二连杆，气缸推动滑板在限位板上滑动，同时第四连杆可上下倾斜摆动，第一连杆和第二连杆也同时倾斜摆动，最后带动顶板上下位移，实现装载箱的一侧上升，装载箱上升的同时活动封板一侧也上升，驱动杆向一侧倾斜，活动封板将装载箱卸货口打开，该结构有利于保护搬运时货物不掉落，同时货物卸货时方便卸货；
(3)通过安装有减压箱、第三连杆、第一弹簧和第二弹簧，货物较多，重力传递到减压箱，压力挤压第一弹簧同时第三连杆挤压第二弹簧的两侧，造成第一弹簧和第二弹簧发生形变消除压力，有利于增加装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构示意图；
图2为本实用新型的装置俯视结构示意图；
图3为本实用新型的装置局部结构示意图；
图中：1、顶板；2、第一连杆；3、第二连杆；4、活动封板；5、滑板；6、气缸；7、凸型转盘；8、限位板；9、第一弹簧；10、电机；11、第二弹簧； 12、第三连杆；13、升降箱；14、减压箱；15、滚轮；16、第三弹簧；17、底座；18、第四连杆；19、驱动杆；20、手把；21、立柱；22、装载箱；23、第五连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种物流运输用自动卸货推车，包括底座17、顶板1和凸型转盘7，其特征在于：底座17的底端均匀安装有第三弹簧16，且第三弹簧16的底端安装有滚轮15；
底座17内部的底端设置有减压箱14，且减压箱14的底端设置有第五连杆23，第五连杆23顶端的两侧均设置有第一弹簧9，第五连杆23的中间位置处设置有第二弹簧11，且第二弹簧11的两侧均铰接有第三连杆12，第三连杆12的顶端均铰接于减压箱14内部的顶端；
重力传递到减压箱14，压力挤压第一弹簧9同时第三连杆12挤压第二弹簧11的两侧，造成第一弹簧9和第二弹簧11发生形变消除压力，增加了装置的使用寿命；
底座17内部底端的一侧设置有立柱21，且立柱21的顶端延伸至底座17 的上方，立柱21的一侧均匀设置有手把20；
使用者手持立柱21上的把手20即可推动装置移动到指定位置，方便便捷；
底座17内部的顶端中间位置处安装有电机10，该电机10的型号可为 Y315M-2，且电机10顶端底座17的顶端设置有凸型转盘7；
打开电机10，带动凸型转盘7转动，即可带动装载箱22旋转，来调节需要卸载货物的方位；
凸型转盘7的顶端设置有升降箱13，且升降箱13内部的一侧安装有气缸 6，该气缸6的型号可为SC63；
升降箱13内部的中间位置处设置有限位板8，且限位板8的一端设置有滑板5，滑板5的一侧固定连接于气缸6的一侧，滑板5一端的顶端铰接有第一连杆2，且第一连杆2的顶端铰接有顶板1，滑板5一端的底端铰接有第二连杆3，且第二连杆3的顶端铰接于顶板1一端的底端，所述第二连杆3的中间位置处铰接有第四连杆18，且第四连杆18的一端固定铰接于升降箱13内部的一侧；
打开气缸6开关，推动滑板5在限位板8上滑动，同时第四连杆18可上下倾斜摆动，第一连杆2和第二连杆3也同时倾斜摆动，最后带动顶板1上下位移，实现装载箱22的一侧上升，实现了自动卸载货物；
顶板1顶端升降箱13的上方设置有装载箱22，且装载箱22底端的一侧均通过铰接件固定连接于升降箱13一侧的顶端；
凸型转盘7的两端均设置有驱动杆19，且驱动杆19一端装载箱22的外侧设置有活动封板4，活动封板4两端均通过铰接件固定连接于装载箱22的两端；
装载箱22上升的同时活动封板4一侧也上升，驱动杆19向一侧倾斜，活动封板4将装载箱22卸货口打开。
工作原理：使用时，开启电机10，带动凸型转盘7转动，即可带动装载箱22旋转，来调节需要卸载货物的方位；
然后打开气缸6开关，推动滑板5在限位板8上滑动，同时第四连杆18 可上下倾斜摆动，第一连杆2和第二连杆3也同时倾斜摆动，最后带动顶板1 上下位移，实现装载箱22的一侧上升；
装载箱22上升的同时活动封板4一侧也上升，驱动杆19向一侧倾斜，活动封板4将装载箱22卸货口打开，即可自动卸货；
当货物较多，重力传递到减压箱14，压力挤压第一弹簧9同时第三连杆 12挤压第二弹簧11的两侧，造成第一弹簧9和第二弹簧11发生形变消除压力。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种物流运输用自动卸货推车，包括底座(17)、顶板(1)和凸型转盘(7)，其特征在于：所述底座(17)的底端均匀安装有第三弹簧(16)，且第三弹簧(16)的底端安装有滚轮(15)，所述凸型转盘(7)的顶端设置有升降箱(13)，且升降箱(13)内部的一侧安装有气缸(6)，所述顶板(1)顶端升降箱(13)的上方设置有装载箱(22)，且装载箱(22)底端的一侧均通过铰接件固定连接于升降箱(13)一侧的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于：所述底座(17)内部的底端设置有减压箱(14)，且减压箱(14)的底端设置有第五连杆(23)，并且第五连杆(23)顶端的两侧均设置有第一弹簧(9)，所述第五连杆(23)的中间位置处设置有第二弹簧(11)，且第二弹簧(11)的两侧均铰接有第三连杆(12)，并且第三连杆(12)的顶端均铰接于减压箱(14)内部的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于：所述底座(17)内部底端的一侧设置有立柱(21)，且立柱(21)的顶端延伸至底座(17)的上方，并且立柱(21)的一侧均匀设置有手把(20)。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于：所述底座(17)内部的顶端中间位置处安装有电机(10)，且电机(10)顶端底座(17)的顶端设置有凸型转盘(7)。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于：所述升降箱(13)内部的中间位置处设置有限位板(8)，且限位板(8)的一端设置有滑板(5)，并且滑板(5)的一侧固定连接于气缸(6)的一侧，所述滑板(5)一端的顶端铰接有第一连杆(2)，且第一连杆(2)的顶端铰接有顶板(1)，所述滑板(5)一端的底端铰接有第二连杆(3)，且第二连杆(3)的顶端铰接于顶板(1)一端的底端，所述第二连杆(3)的中间位置处铰接有第四连杆(18)，且第四连杆(18)的一端固定铰接于升降箱(13) 内部的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输用自动卸货推车，其特征在于:所述凸型转盘(7)的两端均设置有驱动杆(19)，且驱动杆(19)一端装载箱(22)的外侧设置有活动封板(4)，并且活动封板(4)两端均通过铰接件固定连接于装载箱(22)的两端。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-10-15 CN CN201921727930.1U patent/CN211252681U/zh active Active
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