CN217676658U - 一种上下料升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于上下料装置技术领域，尤其为一种上下料升降装置，包括底座，所述底座的底部四角均安装有万向自锁轮，所述底座的顶部固定有L型板，所述底座的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的顶端通过轴承与L型板的顶部转动连接，所述底座的顶部对称固定有四个竖杆，四个所述竖杆的顶部均与L型板的顶部固定连接，所述L型板的顶部固定有第一电机。本实用新型通过设置L型板、第一丝杆、竖杆、第一电机、U型支撑板、支架块、第二丝杆、第二电机和连接块，可以实现放置箱的上下移动和前后移动，从而可以将铝型材从货车车厢内搬运下来，或者将铝型材搬运到货车车厢内，这种上下料的方式较为省力。

Description

一种上下料升降装置

技术领域

本实用新型涉及上下料装置技术领域，具体为一种上下料升降装置。

背景技术

一些铝型材在运输时，需要将其搬运到货车车厢内或者将其从货车车厢内搬运下来，目前一般都是通过工作人员以人力的方式对铝型材进行搬运，这种上下料的方式较为费力，因此我们提出了一种上下料升降装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种上下料升降装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种上下料升降装置，包括底座，所述底座的底部四角均安装有万向自锁轮，所述底座的顶部固定有L型板，所述底座的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的顶端通过轴承与L型板的顶部转动连接，所述底座的顶部对称固定有四个竖杆，四个所述竖杆的顶部均与L型板的顶部固定连接，所述L型板的顶部固定有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的顶端固定连接，所述第一丝杆的表面螺纹连接有U型支撑板，所述U型支撑板滑动连接在四个竖杆的表面，所述U型支撑板内滑动连接有放置箱，所述U型支撑板的顶部对称固定有两个支架块，两个所述支架块之间通过轴承转动连接有第二丝杆，所述U型支撑板的顶部固定有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二丝杆的一端固定连接，所述第二丝杆的表面螺纹连接有连接块，所述连接块的一端与放置箱的表面固定连接，所述L型板的顶部固定有蓄电池，所述L型板的一侧壁固定有控制面板，所述蓄电池电性连接控制面板，所述控制面板电性连接第一电机和第二电机。

进一步地，所述U型支撑板的顶部开设有适配于第一丝杆的第一螺纹孔，所述U型支撑板的顶部对称开设有四个适配于竖杆的滑孔。

进一步地，所述放置箱的两侧壁均固定有滑条，所述U型支撑板的两侧内壁均开设有适配于滑条的滑槽，所述放置箱的内壁固定有橡胶垫。

进一步地，所述连接块的侧壁开设有适配于第二丝杆的第二螺纹孔。

进一步地，所述L型板的表面开设有通口，所述L型板的一侧壁固定有U型推把，所述U型推把的表面套设固定有防滑橡胶套。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种上下料升降装置，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置L型板、第一丝杆、竖杆、第一电机、U型支撑板、支架块、第二丝杆、第二电机和连接块，可以实现放置箱的上下移动和前后移动，从而可以将铝型材从货车车厢内搬运下来，或者将铝型材搬运到货车车厢内，这种上下料的方式较为省力。

附图说明

图1为本实用新型整体第一视角结构示意图；

图2为本实用新型整体第二视角结构示意图；

图3为本实用新型U型支撑板结构示意图；

图4为本实用新型放置箱结构示意图。

图中：1、底座；2、万向自锁轮；3、L型板；4、第一丝杆；5、竖杆；6、第一电机；7、U型支撑板；8、放置箱；9、支架块；10、第二丝杆；11、第二电机；12、连接块；13、蓄电池；14、控制面板；15、第一螺纹孔；16、滑孔；17、滑条；18、滑槽；19、第二螺纹孔；20、通口；21、U型推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1和图2所示，本实用新型一个实施例提出的一种上下料升降装置，包括底座1，底座1的底部四角均安装有万向自锁轮2，底座1的顶部固定有L型板3，底座1的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆4，第一丝杆4的顶端通过轴承与L型板3的顶部转动连接，底座1的顶部对称固定有四个竖杆5，四个竖杆5的顶部均与L型板3的顶部固定连接，L型板3的顶部固定有第一电机6，第一电机6的输出轴与第一丝杆4的顶端固定连接，第一丝杆4的表面螺纹连接有U型支撑板7，U型支撑板7滑动连接在四个竖杆5的表面，U型支撑板7内滑动连接有放置箱8，U型支撑板7的顶部对称固定有两个支架块9，两个支架块9之间通过轴承转动连接有第二丝杆10，U型支撑板7的顶部固定有第二电机11，第二电机11的输出轴与第二丝杆10的一端固定连接，第二丝杆10的表面螺纹连接有连接块12，连接块12的一端与放置箱8的表面固定连接，L型板3的顶部固定有蓄电池13，L型板3的一侧壁固定有控制面板14，蓄电池13电性连接控制面板14，控制面板14电性连接第一电机6和第二电机11；当需要将铝型材从货车车厢内搬运下来时，可以启动第一电机6，第一电机6可以带动第一丝杆4转动，第一丝杆4可以带动U型支撑板7往上移动，上升到合适高度后，可以启动第二电机11，第二电机11可以带动第二丝杆10转动，第二丝杆10可以带动连接块12往车厢内的方向移动，从而连接块12可以带动放置箱8进入到货车车厢内，工作人员可以将铝型材放置到放置箱8内，然后控制第二电机11反转，即可带动放置箱8往车厢的方向移动，然后控制第一电机6反转，即可带动U型支撑板7往下移动，这样即可铝型材搬运下来了，所以比较省力。

如图1和图3所示，在一些实施例中，U型支撑板7的顶部开设有适配于第一丝杆4的第一螺纹孔15，U型支撑板7的顶部对称开设有四个适配于竖杆5的滑孔16，当第一丝杆4转动时，可以顺利的带动U型支撑板7在四个竖杆5的表面滑动。

如图1、图3和图4所示，在一些实施例中，放置箱8的两侧壁均固定有滑条17，U型支撑板7的两侧内壁均开设有适配于滑条17的滑槽18，是为了使放置箱8可以稳定的在U型支撑板7内滑动，放置箱8的内壁固定有橡胶垫，可以起到较好的缓冲保护作用。

如图1和图4所示，在一些实施例中，连接块12的侧壁开设有适配于第二丝杆10的第二螺纹孔19，当第二丝杆10转动时，可以带动连接块12运动。

如图1和图2所示，在一些实施例中，L型板3的表面开设有通口20，L型板3的一侧壁固定有U型推把21，是为了方便推动该装置进行移动，通过设置通口20，是为了方便工作人员看清路况，U型推把21的表面套设固定有防滑橡胶套，可以起到较好的防滑效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种上下料升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均安装有万向自锁轮(2)，所述底座(1)的顶部固定有L型板(3)，所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)的顶端通过轴承与L型板(3)的顶部转动连接，所述底座(1)的顶部对称固定有四个竖杆(5)，四个所述竖杆(5)的顶部均与L型板(3)的顶部固定连接，所述L型板(3)的顶部固定有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴与第一丝杆(4)的顶端固定连接，所述第一丝杆(4)的表面螺纹连接有U型支撑板(7)，所述U型支撑板(7)滑动连接在四个竖杆(5)的表面，所述U型支撑板(7)内滑动连接有放置箱(8)，所述U型支撑板(7)的顶部对称固定有两个支架块(9)，两个所述支架块(9)之间通过轴承转动连接有第二丝杆(10)，所述U型支撑板(7)的顶部固定有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出轴与第二丝杆(10)的一端固定连接，所述第二丝杆(10)的表面螺纹连接有连接块(12)，所述连接块(12)的一端与放置箱(8)的表面固定连接，所述L型板(3)的顶部固定有蓄电池(13)，所述L型板(3)的一侧壁固定有控制面板(14)，所述蓄电池(13)电性连接控制面板(14)，所述控制面板(14)电性连接第一电机(6)和第二电机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种上下料升降装置，其特征在于：所述U型支撑板(7)的顶部开设有适配于第一丝杆(4)的第一螺纹孔(15)，所述U型支撑板(7)的顶部对称开设有四个适配于竖杆(5)的滑孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种上下料升降装置，其特征在于：所述放置箱(8)的两侧壁均固定有滑条(17)，所述U型支撑板(7)的两侧内壁均开设有适配于滑条(17)的滑槽(18)，所述放置箱(8)的内壁固定有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种上下料升降装置，其特征在于：所述连接块(12)的侧壁开设有适配于第二丝杆(10)的第二螺纹孔(19)。

5.根据权利要求1所述的一种上下料升降装置，其特征在于：所述L型板(3)的表面开设有通口(20)，所述L型板(3)的一侧壁固定有U型推把(21)，所述U型推把(21)的表面套设固定有防滑橡胶套。

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