CN214985155U - 一种基于物联网的电动汽车智能监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，包括吊架；所述吊架为倒U型结构，吊架上端设有连接杆，连接杆与吊架转动连接，吊架右端设有装置盒；摄像装置，所述摄像装置左端与第一固定杆固定连接，摄像装置右端与第二固定杆固定连接，摄像装置位于吊架内部，且第一固定杆与第二固定杆与吊架转动连接。本实用新型中，通过滑动板滑动卡装在T型槽内部的设置，可以将滑动板向外拉动，滑动板中间的固定齿与轮盘表面的固定齿脱离接触，然后根据汽车内部的空间结构调节摄像装置的前后倾斜角度，还通过装置盒内部复位弹簧的设置，滑动板在复位弹簧的弹力作用下，滑动板向内运动，滑动板与轮盘再度处于啮合状态，实现了对摄像装置的固定。

Description

一种基于物联网的电动汽车智能监控装置

技术领域

本实用新型属于汽车监控设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于物联网的电动汽车智能监控装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，出租车电动化已经成为趋势，在电动汽车内部安装智能监控装置能够很好的保障司机和乘客的权益。

基于上述，目前的监控设备安装之后，监控的角度不便于调节，不能根据汽车的内部空间结构来调节摄像头的倾斜角度，还有摄像装置通过吸盘固定在汽车内部，在将摄像装置从车顶取下的时候，吸盘的强大吸引力容易将车顶的内饰撕坏，以及汽车在行驶的时候容易出现颠簸的现象，导致摄像装置松动，造成装置的使用寿命降低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，以解决现有监控设备安装之后，监控的角度不便于调节，不能根据汽车的内部空间结构来调节摄像头的倾斜角度，还有在将摄像装置从车顶取下的时候，吸盘的强大吸引力容易将车顶的内饰撕坏，以及汽车在行驶的时候容易出现颠簸的现象，导致摄像装置松动，造成装置使用寿命降低的问题。

本实用新型一种基于物联网的电动汽车智能监控装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，包括吊架；

所述吊架为倒U型结构，吊架上端设有连接杆，连接杆与吊架转动连接，吊架右端设有装置盒；

摄像装置，所述摄像装置左端与第一固定杆固定连接，摄像装置右端与第二固定杆固定连接，摄像装置位于吊架内部，且第一固定杆与第二固定杆与吊架转动连接，第一固定杆外端穿过吊架的左端立板，且第一固定杆的外端表面环形设有弧形条，第二固定杆穿过吊架的右端立板，且第二固定杆外端位于装置盒内部。

进一步的，所述吊架上端呈环形排列有定位孔，连接杆下端位置设有固定盘，固定盘的表面设有一个固定孔，定位销穿过固定孔与定位孔对吊架进行固定。

进一步的，连接杆顶端设有吸盘，吸盘的下端面设有连接管，连接管下端内部套接有橡胶塞。

进一步的，所述吊架上端左侧设有固定架，录音装置下端插接在固定架内部，固定架上端面对称设有两组弹性夹板，弹性夹板呈倾斜结构设置，且弹性夹板上端与录音装置贴合。

进一步的，所述装置盒上下端面分别设有一个贯穿轨道槽，装置盒的内部左右端面对称设有两组T型槽，滑动板通过两端的T型块滑动卡装在装置盒内部的T型槽中，滑动板上下两端对称设有两组连接板，连接板穿过装置盒上下两端的贯穿轨道槽，连接板的顶端设有卡环，第二固定杆的表面设有轮盘，轮盘的外表面设有固定齿，滑动板中间设有通孔，通孔的内表面也设有固定齿，滑动板与轮盘啮合，

进一步的，滑动板外端一侧设有复位弹簧，复位弹簧位于装置盒内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过连接杆上端吸盘的设置，使得可以将吸盘吸附在汽车的内部车顶上，实现对吊架的固定，当需要将吊架从车顶取下的时候，由于吸盘的强大吸附力，容易对车顶表面的装饰造成损害，通过吸盘下端面连接管的设置，可以将连接管下端的橡胶塞取下，空气通过连接管进入到吸盘内部，使得吸盘失去对车顶的吸附力，从而使得司机可以轻松将吊架取下。

通过固定架上端两组弹性夹板与录音装置贴合的设置，使得两组弹性夹板可以对录音装置进行固定，增强了装置的稳定性，防止汽车在颠簸的时候，录音装置从固定架内部掉落的现象。

通过吊架上表面环形设有定位孔，且连接杆与吊架转动连接的设置，可以通过左右转动吊架来调节摄像装置的左右角度，然后将固定销穿过固定孔与定位孔对吊架进行固定。

通过滑动板滑动卡装在T型槽内部的设置，使得需要调节摄像装置前后倾斜角度的时候，可以将滑动板向外拉动，滑动板中间的固定齿与轮盘表面的固定齿脱离接触，然后根据汽车内部的空间结构调节摄像装置的前后倾斜角度，还通过装置盒内部复位弹簧的设置，使得调节好摄像装置的角度之后，滑动板在复位弹簧的弹力作用下，滑动板向内运动，使得滑动板与轮盘再度处于啮合状态，实现了对摄像装置的固定，增强了装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体装置结构示意图。

图2是本实用新型的吸盘剖视结构示意图。

图3是本实用新型的固定架结构示意图。

图4是本实用新型的摄像装置结构示意图。

图5是本实用新型的装置盒内部装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、吊架；101、定位孔；2、连接杆；201、固定盘；2011、固定孔；3、吸盘；4、连接管；401、橡胶塞；5、固定架；501、弹性夹板；6、摄像装置；601、第一固定杆；6011、弧形条；602、第二固定杆；6021、轮盘；7、装置盒；701、T型槽；702、贯穿轨道槽；8、滑动板；801、连接板；802、T型块；9、复位弹簧；10、录音装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，包括吊架1；

吊架1为倒U型结构，吊架1上端设有连接杆2，连接杆2与吊架1转动连接，吊架1右端设有装置盒7；

摄像装置6，摄像装置6左端与第一固定杆601固定连接，摄像装置6右端与第二固定杆602固定连接，摄像装置6位于吊架1内部，且第一固定杆601与第二固定杆602与吊架1转动连接，第一固定杆601外端穿过吊架1的左端立板，且第一固定杆601的外端表面环形设有弧形条6011，第二固定杆602穿过吊架1的右端立板，且第二固定杆602外端位于装置盒7内部。

其中，连接杆2顶端设有吸盘3，吸盘3的下端面设有连接管4，连接管4下端内部套接有橡胶塞401，使用中，通过连接杆2上端吸盘3的设置，使得可以将吸盘3吸附在汽车的内部车顶上，实现对吊架1的固定，当需要将吊架1从车顶取下的时候，由于吸盘3的强大吸附力，容易对车顶表面的装饰造成损害，通过吸盘3下端面连接管4的设置，可以将连接管4下端的橡胶塞401取下，空气通过连接管4进入到吸盘3内部，使得吸盘3失去对车顶的吸附力，从而使得司机可以轻松将吊架1取下。

其中，吊架1上端呈环形排列有定位孔101，连接杆2下端位置设有固定盘201，固定盘201的表面设有一个固定孔2011，定位销穿过固定孔2011与定位孔101对吊架1进行固定，使用中，司机将摄像装置6安装在车内部的时候，由于不同车型的内部空间结构不同，所以需要调节摄像装置6中摄像头的朝向，通过吊架1上表面环形设有定位孔101，且连接杆2与吊架1转动连接的设置，可以通过左右转动吊架1来调节摄像装置6的左右角度，然后将固定销穿过固定孔2011与定位孔101对吊架1进行固定。

其中，吊架1上端左侧设有固定架5，录音装置10下端插接在固定架5内部，固定架5上端面对称设有两组弹性夹板501，弹性夹板501呈倾斜结构设置，且弹性夹板501上端与录音装置10贴合，使用中，通过录音装置10的设置，使得录音装置10可以对车内部的声音进行录音，而且汽车在行驶过程中会出现颠簸的现象，使得录音装置10容易从固定架5内部掉落出来，通过固定架5上端两组弹性夹板501与录音装置10贴合的设置，使得两组弹性夹板501可以对录音装置10进行固定，增强了装置的稳定性。

其中，装置盒7上下端面分别设有一个贯穿轨道槽702，装置盒7的内部左右端面对称设有两组T型槽701，滑动板8通过两端的T型块802滑动卡装在装置盒7内部的T型槽701中，滑动板8上下两端对称设有两组连接板801，连接板801穿过装置盒7上下两端的贯穿轨道槽702，连接板801的顶端设有卡环，第二固定杆602的表面设有轮盘6021，轮盘6021的外表面设有固定齿，滑动板8中间设有通孔，通孔的内表面也设有固定齿，滑动板8与轮盘6021啮合，滑动板8外端一侧设有复位弹簧9，复位弹簧9位于装置盒7内部使用中，滑动板8与轮盘6021啮合，使得滑动板8可以实现对轮盘6021的固定，防止出现摄像装置6前后摇晃的现象，需要调节摄像装置6倾斜角度的时候，可以将滑动板8向外拉动，使得滑动板8中间的固定齿与轮盘6021表面的固定齿脱离接触，然后将第一固定杆601进行转动，根据汽车内部的空间结构调节摄像装置6的倾斜角度，并且连接板801的外端设有卡环，使得司机可以将手指插入到卡环内部对滑动板8进行拉动，从而便于司机的操作调节好摄像装置6的角度之后，滑动板8在复位弹簧9的弹力作用下，滑动板8向内运动，使得滑动板8与轮盘6021再度处于啮合状态，实现了对摄像装置6的固定。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，通过连接杆2上端吸盘3的设置，使得可以将吸盘3吸附在汽车的内部车顶上，实现对吊架1的固定，当需要将吊架1从车顶取下的时候，由于吸盘3的强大吸附力，容易对车顶表面的装饰造成损害，通过吸盘3下端面连接管4的设置，可以将连接管4下端的橡胶塞401取下，空气通过连接管4进入到吸盘3内部，使得吸盘3失去对车顶的吸附力，从而使得司机可以轻松将吊架1取下，通过录音装置10的设置，使得录音装置10可以对车内部的声音进行录音，而且汽车在行驶过程中会出现颠簸的现象，使得录音装置10容易从固定架5内部掉落出来，通过固定架5上端两组弹性夹板501与录音装置10贴合的设置，使得两组弹性夹板501可以对录音装置10进行固定，增强了装置的稳定性，司机将摄像装置6安装在车内部的时候，由于不同车型的内部空间结构不同，所以需要调节摄像装置6中摄像头的朝向，通过吊架1上表面环形设有定位孔101，且连接杆2与吊架1转动连接的设置，可以通过左右转动吊架1来调节摄像装置6的左右角度，然后将固定销穿过固定孔2011与定位孔101对吊架1进行固定，需要调节摄像装置6前后倾斜角度的时候，可以将滑动板8向外拉动，使得滑动板8中间的固定齿与轮盘6021表面的固定齿脱离接触，然后将第一固定杆601进行转动，根据汽车内部的空间结构调节摄像装置6的前后倾斜角度，并且连接板801的外端设有卡环，使得司机可以将手指插入到卡环内部对滑动板8进行拉动，从而便于司机的操作调节好摄像装置6的角度之后，滑动板8在复位弹簧9的弹力作用下，滑动板8向内运动，使得滑动板8与轮盘6021再度处于啮合状态，实现了对摄像装置6的固定，增强了装置的实用性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：包括吊架(1)；

所述吊架(1)为倒U型结构，吊架(1)上端设有连接杆(2)，连接杆(2)与吊架(1)转动连接，吊架(1)右端设有装置盒(7)；

摄像装置(6)，所述摄像装置(6)左端与第一固定杆(601)固定连接，摄像装置(6)右端与第二固定杆(602)固定连接，摄像装置(6)位于吊架(1)内部，且第一固定杆(601)与第二固定杆(602)与吊架(1)转动连接。

2.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述吊架(1)上端呈环形排列有定位孔(101)，连接杆(2)下端位置设有固定盘(201)，固定盘(201)的表面设有一个固定孔(2011)，定位销穿过固定孔(2011)与定位孔(101)对吊架(1)进行固定。

3.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述连接杆(2)顶端设有吸盘(3)，吸盘(3)的下端面设有连接管(4)，连接管(4)下端内部套接有橡胶塞(401)。

4.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述吊架(1)上端左侧设有固定架(5)，录音装置(10)下端插接在固定架(5)内部，固定架(5)上端面对称设有两组弹性夹板(501)，弹性夹板(501)呈倾斜结构设置，且弹性夹板(501)上端与录音装置(10)贴合。

5.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述第一固定杆(601)外端穿过吊架(1)的左端立板，且第一固定杆(601)的外端表面环形设有弧形条(6011)，第二固定杆(602)穿过吊架(1)的右端立板，且第二固定杆(602)外端位于装置盒(7)内部。

6.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述装置盒(7)上下端面分别设有一个贯穿轨道槽(702)，装置盒(7)的内部左右端面对称设有两组T型槽(701)，滑动板(8)通过两端的T型块(802)滑动卡装在装置盒(7)内部的T型槽(701)中。

7.如权利要求6所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述滑动板(8)上下两端对称设有两组连接板(801)，连接板(801)穿过装置盒(7)上下两端的贯穿轨道槽(702)，连接板(801)的顶端设有卡环。

8.如权利要求1所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述第二固定杆(602)的表面设有轮盘(6021)，轮盘(6021)的外表面设有固定齿，滑动板(8)中间设有通孔，通孔的内表面也设有固定齿，滑动板(8)与轮盘(6021)啮合。

9.如权利要求6所述一种基于物联网的电动汽车智能监控装置，其特征在于：所述滑动板(8)外端一侧设有复位弹簧(9)，复位弹簧(9)位于装置盒(7)内部。

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