CN214948796U - 一种车灯用防水透气帽及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种车灯用防水透气帽及车辆，其组成零件较少并装配简单，且有较大的通气量。本实用新型实施例提供了一种车灯用防水透气帽，包括：具有内部通道的帽壳，所述帽壳的一侧具有连通其内部通道的开口，所述帽壳的另一侧具有连通其内部通道的过孔；透气膜，其固定在所述帽壳上并将所述过孔进行封堵住；橡胶堵，其通过所述开口过盈装配至所述帽壳的内部通道中，车灯内的气体以直排的方式通过所述橡胶堵的内部通道和所述透气膜排放至外部。
Description
本实用新型涉及车辆零部件，更具体涉及一种车灯用防水透气帽及车辆。
背景技术
汽车在形式过程中中会遇到不同的天气和路况，车灯始终暴露于外部环境中，尘雾、雨雪、路面碎物及泥污都会影响车灯的照明，从而影响车辆的行驶过程的安全度。外部温度的骤降会导致内部压力的下降，使设备容易吸入污染物与增加结雾，最终造成车灯故障。因此能够使车灯免收外部水汽、灰尘或油污侵入的防水透气帽应运而生。
现有技术的透气帽，其包括：帽壳，帽壳内部顶端设有凸起的限位块，帽壳内设有一圈限位凸缘；卡设在帽壳内的密封套筒，密封套筒的外侧间隔均匀设有卡位凸台，卡位凸台上设有第一限位凹槽，卡位凸台止抵在帽壳的内壁，限位凸缘嵌设在第一限位凹槽内，相邻的卡位凸台之间设有进气通道，密封套筒的内部一圈设有第二限位凹槽。本实用新型通过在帽壳内设置限位凸缘，在密封套筒的卡位凸台上设置第一限位凹槽，在密封套筒的内部设置第二限位凹槽。其中限位凸缘嵌设在第一限位凹槽内，增加了帽壳与密封套筒之间连接的稳定性。第二限位凹槽卡设在车灯的出气柱上，增加了密封套筒与车灯之间连接的稳定性。
现有技术的这类方案，其采用了凸台和凹槽，零件较多而且安装困难，既增加了成本也增加了安装不到位的质量风险，同时该透气帽的空气交换需要通过帽壳和密封套筒之间狭窄的缝隙进行，气流在该透气帽中的排放方式非直排，严重影响透气帽的实际透气量，对车灯内部的热空气通过透气帽流出形成了阻碍。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种车灯用防水透气帽及车辆，其组成零件较少并装配简单，且有较大的通气量。
本实用新型实施例提供了一种车灯用防水透气帽，包括：
具有内部通道的帽壳，所述帽壳的一侧具有连通其内部通道的开口，所述帽壳的另一侧具有连通其内部通道的过孔；
透气膜，其固定在所述帽壳上并将所述过孔进行封堵住；
橡胶堵，其通过所述开口过盈装配至所述帽壳的内部通道中，车灯内的气体以直排的方式通过所述橡胶堵的内部通道和所述透气膜排放至外部。
优选地，所述橡胶堵的外圆周突出设置有至少一个凸块，所述橡胶堵通过所述凸块和所述帽壳的内部通道过盈配合。
优选地，所述橡胶堵与所述帽壳内设置有所述过孔的一侧密封配合。
优选地，所述橡胶堵与所述帽壳内设置有所述过孔的一侧形成有供气流通过的间隙。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的车灯用防水透气帽。
本实用新型的优点在于空气可直接通过透气膜与外界进行交换，透气量大，且其结构简单，装配步骤较少，有利于降低产品成本并提升产品质量。
附图说明
图1为本实施例的透气帽的爆炸图；
图2为本实施例的透气帽的正视图；
图3为本实施例的透气帽的俯视图；
图4为图3的AA剖面示意图；
图5为图4的B处局部放大示意图；
图6为橡胶堵的三视图；
图7为透气膜俯视图；
图中：1为透气膜；11为透气膜上的双面胶；2为帽壳；3为橡胶堵；31、32、33为橡胶堵上的固定凸块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由于透气膜的特性，其实现气流通过是依靠透气膜两侧的气流温度差来实现的，车灯内的气流温度和车灯往外的温差越大，车灯内的气流就越容易穿过透气膜排出。现有技术中，由于气流并非常用直排的方式排出，气流在通过密封套筒和帽壳之间的间隙时，由于结构阻碍，导致气流更难以排出，进而需要车灯内的气流温度更高，才能利于气流的排放；而为了使车灯内气流温度更高，则需要对车灯本身进行改进，所导致的改进成本则会进一步加大。
参照图1至图7，本方案提供了一种车灯用防水透气帽，本实施例中，为解决现有透气帽的透气量不足的问题，在本实施案例中，将对气体的排放方式改为直排的方式，减少帽壳、橡胶堵等对气流阻碍，使车灯内的气流能够更畅通的被排出，同时，无需对车灯本身进行改进，可以降低改进成本。
本实施例中的透气帽，包括：帽壳2、透气膜1和橡胶堵3。透气膜1通过圆环状双面胶11粘贴在帽壳2（其材质为尼龙）的端面的过孔处。
橡胶堵3塞入帽壳2的内部，如图5，橡胶堵3的三个凸块31、32和33与帽壳2通过过盈配合，防止橡胶堵3装入后掉落。橡胶堵3与所述帽壳2内设置有所述过孔的一侧密封配合或者形成有供气流通过的间隙。
如图4，热空气通过橡胶堵3中心，并穿过透气膜1排放到大气中。同时透气膜1为高分子拉伸材料，透气膜1上的气孔可允许气体分子通过，但可阻止液体分子通过。
本实用新型实施例上述透气帽的优点在于空气可直接通过透气膜1与外界进行交换，透气量大，且其结构简单，装配步骤较少，有利于降低产品成本并提升产品质量。
本实用新型实施例还提供了一种包含上述透气帽的车辆。
Claims (5)
1.一种车灯用防水透气帽，其特征在于，包括：
具有内部通道的帽壳，所述帽壳的一侧具有连通其内部通道的开口，所述帽壳的另一侧具有连通其内部通道的过孔；
透气膜，其固定在所述帽壳上并将所述过孔进行封堵住；
橡胶堵，其通过所述开口过盈装配至所述帽壳的内部通道中，车灯内的气体以直排的方式通过所述橡胶堵的内部通道和所述透气膜排放至外部。
2.根据权利要求1所述的车灯用防水透气帽，其特征在于，所述橡胶堵的外圆周突出设置有至少一个凸块，所述橡胶堵通过所述凸块和所述帽壳的内部通道过盈配合。
3.根据权利要求2所述的车灯用防水透气帽，其特征在于，所述橡胶堵与所述帽壳内设置有所述过孔的一侧密封配合。
4.根据权利要求2所述的车灯用防水透气帽，其特征在于，所述橡胶堵与所述帽壳内设置有所述过孔的一侧形成有供气流通过的间隙。
5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的车灯用防水透气帽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121464177.9U CN214948796U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种车灯用防水透气帽及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202121464177.9U CN214948796U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种车灯用防水透气帽及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214948796U true CN214948796U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79075671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121464177.9U Active CN214948796U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种车灯用防水透气帽及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214948796U (zh) |
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2021
- 2021-06-29 CN CN202121464177.9U patent/CN214948796U/zh active Active
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