CN214948772U - 带调光膜的透镜大灯及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带调光膜的透镜大灯及汽车，包括光源和调光透镜；所述光源，用于发射光线；所述调光透镜，用于接收所述光线，并将所述光线投射出；所述调光透镜包括透镜部和调光膜。本实用新型中调光膜和透镜部注塑形成调光透镜，在不通电时，调光膜为磨砂外观以阻止太阳光在灯内的折射与反射，防止了汇聚后的太阳光导致零件发生烧蚀现象；在夜晚或者傍晚，太阳光能量较弱时，给调光膜通电，透镜内的调光膜内分子重新排列，由磨砂外观变成透明，使得透镜内光线可以顺利射出，保证了照明效果。

Description

带调光膜的透镜大灯及汽车

技术领域

本实用新型涉及光源，具体地，涉及一种带调光膜的透镜大灯及汽车。

背景技术

在当前透镜式大灯越来越多，透镜是安装在大灯总成里的，像放大镜一样的凸镜，光源里有个类似大眼睛的玻璃球。光源透镜的作用为将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍，保证汽车前方150-400M范围内能足够的照明。

但透镜式大灯存在一个弊端，即当光源面对太阳光的情况下，透镜内部会对太阳光进行折射和反射，由于光学设计的需求，反射后往往在透镜周围产生一个能量非常大的焦点，如果此焦点周围正好存在黑色的零件，则极易导致零件发生烧蚀现象，影响产品外观质量，如果能量非常高，甚至可能导致燃烧的风险。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种带调光膜的透镜大灯及汽车。

根据本实用新型提供的带调光膜的透镜大灯，包括光源和调光透镜；

所述光源，用于发射光线；

所述调光透镜，用于接收所述光线，并将所述光线投射出；所述调光透镜包括透镜部和调光膜；所述调光膜具有可切换的磨砂状态和透明状态，所述调光膜在磨砂状态时，外部光线无法通过调光透镜入射至透镜大灯内，所述调光膜在透明状态时，外部光线能够通过调光透镜入射至透镜大灯内。

优选地，所述透镜部和所述调光膜通过注塑结合成一体成型。

优选地，所述透镜部包括透镜前部和透镜后部；

所述调光膜设置在所述透镜前部和所述透镜后部之间。

优选地，所述透镜前部、所述调光膜以及所述透镜后部过注塑结合成一体成型。

优选地，还包括反射镜；

所述反射镜，用于反射所述光线，使得所述光线汇聚到调光透镜上；

所述调光透镜，用于接收汇聚后所述光线，并将汇聚后的所述光线投射出。

优选地，还包括调光透镜线路板；

所述调光透镜线路板与所述调光膜电连接，在使用时，通过调光透镜线路板给所述调光膜电流，使得调光膜由磨砂状态变成透明状态。

优选地，还包括光源线路板；所述光源线路板；

所述光源线路板电连接所述光源。

优选地，还包括散热器，所述散热器连接所述光源，用于所述光源上热量的传递。

优选地，所述光源线路板、所述散热器、所述反射镜、所述调光透镜线路板以及所述调光透镜通过螺钉，热烫或焊接进行互相装配安装。

根据本实用新型提供的汽车，包括所述的带调光膜的透镜大灯。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型中调光膜和透镜部注塑形成调光透镜，在不通电时，调光膜为磨砂外观以阻止太阳光在灯内的折射与反射，防止了汇聚后的太阳光导致零件发生烧蚀现象；在夜晚或者傍晚，太阳光能量较弱时，给调光膜通电，透镜内的调光膜内分子重新排列，由磨砂外观变成透明，使得透镜内光线可以顺利射出，保证了照明效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例中带调光膜的透镜大灯一方向的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中带调光膜的透镜大灯另一方向的结构示意图。

图中：

1为调光透镜；2为调光透镜线路板、3为反射镜；4为散热器；5为光源；101为透镜前部；102为调光膜；103为透镜后部。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型实施例中带调光膜的透镜大灯一方向的结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的带调光膜的透镜大灯，包括光源5和调光透镜1；

所述光源5，用于发射光线；

所述调光透镜1，用于接收所述光线，并将所述光线投射出；所述调光透镜1包括透镜部和调光膜102；所述调光膜102具有可切换的磨砂状态和透明状态，所述调光膜102在磨砂状态时，外部光线无法通过调光透镜1入射至透镜大灯内，所述调光膜102在透明状态时，外部光线能够通过调光透镜1入射至透镜大灯内。

在本实用新型实施例中，所述透镜部和所述调光膜102通过注塑结合成一体成型。

在本实用新型变形例中，本实用新型提供的带调光膜102的透镜大灯，还包括反射镜3；

所述反射镜3，用于反射所述光线，使得所述光线汇聚到调光透镜1上；

所述调光透镜1，用于接收汇聚后所述光线，并将汇聚后的所述光线投射出。

图2为本实用新型实施例中带调光膜的透镜大灯另一方向的结构示意图，如图2所示，所述透镜部包括透镜前部101和透镜后部103；

所述调光膜102设置在所述透镜前部101和所述透镜后部103之间。

在本实用新型实施例中，所述透镜前部101、所述调光膜102以及所述透镜后部103过注塑结合成一体成型。

在本实用新型实施例中，本实用新型提供的带调光膜102的透镜大灯，还包括调光透镜1线路板、光源线路板以及散热器4；

所述调光透镜线路板2与所述调光膜102电连接，在使用时，通过调光透镜线路板2给所述调光膜102电流，使得调光膜102由磨砂状态变成透明状态。

所述光源线路板电连接所述光源5。所述散热器4连接所述光源5，用于所述光源5上热量的传递。

所述光源线路板、所述散热器4、所述反射镜3、所述调光透镜线路板2以及所述调光透镜1通过螺钉，热烫或焊接进行互相装配安装。

本实用新型设置有高透光性调光透镜1，在注塑过程中，调光膜102直接注塑在其他塑料间，产生一个完整的透镜。通常不使用时，透镜为磨砂外观以阻止太阳光的折射与反射，使用时往往为夜晚或者傍晚，太阳光能量较弱，通电后，透镜内的调光膜102内分子重新排列，由磨砂外观变成透明，使得透镜内LED光可以顺利射出。

本实用新型还提供一种汽车，包括权所述的带调光膜的透镜大灯。

本实用新型实施例中调光膜和透镜部注塑形成调光透镜，在不通电时，调光膜为磨砂外观以阻止太阳光在灯内的折射与反射，防止了汇聚后的太阳光导致零件发生烧蚀现象；在夜晚或者傍晚，太阳光能量较弱时，给调光膜通电，透镜内的调光膜内分子重新排列，由磨砂外观变成透明，使得透镜内光线可以顺利射出，保证了照明效果。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (10)

1.一种带调光膜的透镜大灯，其特征在于，包括光源和调光透镜；

所述光源，用于发射光线；

所述调光透镜，用于接收所述光线，并将所述光线投射出；所述调光透镜包括透镜部和调光膜；所述调光膜具有可切换的磨砂状态和透明状态，所述调光膜在磨砂状态时，外部光线无法通过调光透镜入射至透镜大灯内，所述调光膜在透明状态时，外部光线能够通过调光透镜入射至透镜大灯内。

2.根据权利要求1所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，所述透镜部和所述调光膜通过注塑结合成一体成型。

3.根据权利要求1所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，所述透镜部包括透镜前部和透镜后部；

所述调光膜设置在所述透镜前部和所述透镜后部之间。

4.根据权利要求1所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，所述透镜前部、所述调光膜以及所述透镜后部过注塑结合成一体成型。

5.根据权利要求1所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，还包括反射镜；

所述反射镜，用于反射所述光线，使得所述光线汇聚到调光透镜上；

所述调光透镜，用于接收汇聚后所述光线，并将汇聚后的所述光线投射出。

6.根据权利要求5所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，还包括调光透镜线路板；

所述调光透镜线路板与所述调光膜电连接，在使用时，通过调光透镜线路板给所述调光膜电流，使得调光膜由磨砂状态变成透明状态。

7.根据权利要求6所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，还包括光源线路板；所述光源线路板；

所述光源线路板电连接所述光源。

8.根据权利要求7所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，还包括散热器，所述散热器连接所述光源，用于所述光源上热量的传递。

9.根据权利要求8所述的带调光膜的透镜大灯，其特征在于，所述光源线路板、所述散热器、所述反射镜、所述调光透镜线路板以及所述调光透镜通过螺钉，热烫或焊接进行互相装配安装。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的带调光膜的透镜大灯。

Images