CN214944506U - 一种方便拆装型柴油机dpf颗粒捕捉器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，包括由两个圆筒和过滤筒组成的过滤圆壳、设在过滤筒腔体内用于捕捉颗粒的过滤网，以及设在圆筒上的第一输送管道，圆筒分别与过滤筒的两端竖直连通，且圆筒与过滤筒连接处设有卡箍。本实用新型提供了方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，避免长时间使用导致堵塞的情况，提升使用寿命，从而提升整体的实用性。

Description

一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器

技术领域

本实用新型涉及颗粒捕捉的技术领域，特别是涉及一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器。

背景技术

众所周知，我国的汽车分为柴油车与汽油车两种，其中汽油车主要的由三元催化器来过滤尾气减少废气的排放，柴油车中主要是由颗粒捕捉器来进行过滤的，然而颗粒捕捉器在长时间使用的情况下容易发生堵塞，难以进行拆卸清理，导致实用性较差。

因此有必要针对这一技术问题进行解决。

实用新型内容

为解决上述颗粒捕捉器在长时间使用的情况下容易发生堵塞，难以进行拆卸清理，导致实用性较差的技术问题。

本实用新型的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，包括竖直设置的过滤筒、分别设置在所述过滤筒上下两端的两个圆筒、设置在所述过滤筒内腔中的过滤网、与所述圆筒顶端连接的第一输送管道，所述圆筒与所述过滤筒连接处设置有卡箍。

所述过滤筒上设置有检测组件，所述检测组件包括设在过滤筒侧壁上的安装架、设在安装架上的传感器、以及设在传感器上且两端分别与两个圆筒连通的第二输送管道，所述传感器还与警示灯电连接。

所述圆筒与过滤筒连接处设有密封垫。

所述过滤筒侧壁上设有固定组件，所述固定组件包括设在过滤筒侧壁上的固定架、设在固定架上的方壳、设在固定架内侧壁的方壳、竖直设在方壳腔体的电动杆、设在所述电动杆端头的连接块，以及设在过滤筒侧壁上且与连接块活动卡合的连接杆；

所述连接块的顶端还设置有缓冲组件。

所述缓冲组件包括设在方壳腔体内的伸缩杆、套设在伸缩杆上的弹簧，以及上下滑动设在伸缩杆端头上的缓冲板，所述弹簧的底端抵靠在所述缓冲板上。

本实用新型的有益效果为：

(1)本案通过将一组第一输送管道与尾气输送管连通，之后尾气通过第一输送管道进入到过滤筒腔体内，然后尾气通过过滤网过滤颗粒，在发生堵塞时，工作人员先将第一输送管道与尾气输送管道断开连接，之后再通过拆卸卡箍使两个圆筒从过滤筒的两端上进行分离，分离下来之后工作人员对过滤筒内的过滤网进行清理，使工作人员便于对过滤筒整体进行拆卸清理，避免长时间使用导致堵塞的情况，提升使用寿命，从而提升整体的实用性

(2)本案中的检测组件，传感器通过一组第二输送管道检测未过滤前的气压，然后传感器再通过另一组第二输送管道检测过滤完的气压，若是未过滤前的气压比过滤完成的气压大，传感器使警示灯亮起，让使用者便于对过滤筒的堵塞状态进行拆卸清理，提高实用性；

(3)本案中的固定组件，通过先将固定架固定在外界设备上，然后再通过连接块与连接杆之间的配合，使过滤筒整体与固定架连接在一起，之后在需要拆卸过滤筒整体时，启动电动杆，电动杆使连接块上升移动，连接块与连接杆进行错位，然后再将过滤筒整体取下，使工作人员便于对过滤筒整体进行拆卸，提高便利性；

(4)本案中的缓冲组件，通过在连接块进行移动时，缓冲板与连接块接触，然后弹簧使伸缩杆带动缓冲板进行回弹，从而达到缓冲的目的，降低连接块对方壳内侧壁的撞击损害，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测结构示意图。

图2是本实用新型的前视结构示意图。

图3是本实用新型的剖面结构示意图。

图4是本实用新型图3的A处放大结构示意图。

图中：1、圆筒；2、过滤筒；3、过滤网；4、第一输送管；5、卡箍；6、安装架；7、传感器；8、第二输送管道；9、密封垫；10、固定架；11、方壳；12、电动杆；13、连接块；14、连接杆；15、伸缩杆；16、弹簧； 17、缓冲板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1、图2以及图3，本实用新型的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，包括竖直设置的过滤筒2、分别设置在过滤筒2上下两端的两个圆筒1、设置在过滤筒2内腔中的过滤网3、与圆筒1顶端连接的第一输送管道4，圆筒1与过滤筒连接处设置有卡箍5；

通过上述，先将一组第一输送管道4与尾气输送管连通，之后尾气通过第一输送管道4进入到过滤筒2腔体内，然后尾气通过过滤网3过滤颗粒，在发生堵塞时，工作人员先将第一输送管道4与尾气输送管道断开连接，之后再通过拆卸卡箍5使两个圆筒1从过滤筒2的两端上进行分离，分离下来之后工作人员对过滤筒2内的过滤网3进行清理，使工作人员便于对过滤筒整体进行拆卸清理，避免长时间使用导致堵塞的情况，提升使用寿命，从而提升整体的实用性。

参见图2，过滤筒2上设置有检测组件，检测组件包括设在过滤筒2侧壁上的安装架6、设在安装架6上的传感器7、以及设在传感器7上且两端分别与两个圆筒1连通的第二输送管道8，传感器7还与警示灯电连接；

通过上述，传感器7通过一组第二输送管道8检测未过滤前的气压，然后传感器7再通过另一组第二输送管道8检测过滤完的气压，若是未过滤前的气压比过滤完成的气压大，传感器7使警示灯亮起，让使用者便于对过滤筒的堵塞状态进行拆卸清理，提高实用性。

参见图3，圆筒1与过滤筒2连接处设有密封垫9；通过上述，密封垫9 可以避免两个圆筒1与过滤筒2的连接处发生泄漏的情况，从而提升整体的实用性。

参见图3和图4，过滤筒2侧壁上设有固定组件，固定组件包括设在过滤筒2侧壁上的固定架10、设在固定架10上的方壳11、设在固定架10内侧壁的方壳11、竖直设在方壳11腔体的电动杆12、设在电动杆12端头的连接块 13，以及设在过滤筒2侧壁上且与连接块13活动卡合的连接杆14；

连接块13的顶端还设置有缓冲组件；

通过上述，先将固定架10固定在外界设备上，然后再通过连接块13与连接杆14之间的配合，使过滤筒2整体与固定架10连接在一起，之后在需要拆卸过滤筒2整体时，启动电动杆12，电动杆12使连接块13上升移动，连接块13与连接杆14进行错位，然后再将过滤筒2整体取下，使工作人员便于对过滤筒2整体进行拆卸，提高便利性。

参见图4，缓冲组件包括设在方壳11腔体内的伸缩杆15、套设在伸缩杆 15上的弹簧16，以及上下滑动设在伸缩杆15端头上的缓冲板17，弹簧16的底端抵靠在缓冲板17上；

通过上述，在连接块13进行移动时，缓冲板17与连接块13接触，然后弹簧16使伸缩杆15带动缓冲板17进行回弹，从而达到缓冲的目的，降低连接块13对方壳11内侧壁的撞击损害，提高实用性。

一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其在工作时，首先将一组第一输送管道4与尾气输送管连通，之后尾气通过第一输送管道4进入到过滤筒2 腔体内，然后尾气通过过滤网3过滤颗粒，在发生堵塞时，工作人员先将第一输送管道4与尾气输送管道断开连接，之后再通过拆卸卡箍5使两个圆筒1 从过滤筒2的两端上进行分离，分离下来之后工作人员对过滤筒2内的过滤网3进行清理，使工作人员便于对过滤筒整体进行拆卸清理，在进行输送过滤的过程中传感器7通过一组第二输送管道8检测未过滤前的气压，然后传感器7再通过另一组第二输送管道8检测过滤完的气压，若是未过滤前的气压比过滤完成的气压大，传感器7使警示灯亮起，让使用者便于对过滤筒的堵塞状态进行拆卸清理即可。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其特征在于，包括竖直设置的过滤筒(2)、分别设置在所述过滤筒(2)上下两端的两个圆筒(1)、设置在所述过滤筒(2)内腔中的过滤网(3)、与所述圆筒(1)顶端连接的第一输送管道(4)，所述圆筒(1)与所述过滤筒连接处设置有卡箍(5)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其特征在于，所述过滤筒(2)上设置有检测组件，所述检测组件包括设在过滤筒(2)侧壁上的安装架(6)、设在安装架(6)上的传感器(7)、以及设在传感器(7)上且两端分别与两个圆筒(1)连通的第二输送管道(8)，所述传感器(7)还与警示灯电连接。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其特征在于，所述圆筒(1)与过滤筒(2)连接处设有密封垫(9)。

4.根据权利要求2所述的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其特征在于，所述过滤筒(2)侧壁上设有固定组件，所述固定组件包括设在过滤筒(2)侧壁上的固定架(10)、设在固定架(10)上的方壳(11)、设在固定架(10)内侧壁的方壳(11)、竖直设在方壳(11)腔体的电动杆(12)、设在所述电动杆(12)端头的连接块(13)，以及设在过滤筒(2)侧壁上且与连接块(13)活动卡合的连接杆(14)；

所述连接块(13)的顶端还设置有缓冲组件。

5.根据权利要求4所述的一种方便拆装型柴油机DPF颗粒捕捉器，其特征在于，所述缓冲组件包括设在方壳(11)腔体内的伸缩杆(15)、套设在伸缩杆(15)上的弹簧(16)，以及可上下滑动设在伸缩杆(15)端头上的缓冲板(17)，所述弹簧(16)的底端抵靠在所述缓冲板(17)上。

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