CN214942950U - 一种城市交叉路口多功能一体化杆件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及城市道路交通工程设备技术领域,尤其涉及一种城市交叉路口多功能一体化杆件,此多功能一体化杆件,将城市交叉路口处多种杆件合一,通过可组装拆卸的多层横、竖向杆件,实现了对权属各部门的设备进行功能分区并统一布设,减小了杆件的运输难度,降低了建设和运维成本,避免了后期运营协调问题,提升了道路美观;该杆件通过搭载无线充电、5G通讯、城市监测等设备,集成多种智慧、便民的基础服务功能,为新技术投产提供条件,大大提高了杆件的使用灵活性、便利性、智慧性,应用推广价值高,社会效益显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路交通工程设备技术领域,尤其涉及一种城市交叉路口多功能一体化杆件。
背景技术
城市道路上的各类附属设施(如照明灯、监控设施、交通信号灯、交通标志标牌等)权属不同部门各自设计、各自建设,往往会出现这家施工毕,那家施工始,不仅提高了道路公共设施的损坏率,还浪费公共资源、影响道路交通和市容市貌。
同时,随着城市监控检测技术和5G通讯技术的蓬勃发展和广泛应用,在城市道路公共空间布置各种交通安全监控仪器、5G基站和智慧城市服务设施的需求量日益增长。
尤其在城市交叉路口,若仍采用传统的分杆布设,必定造成各种杆件林立、布设混乱,不仅占据了人行道的空间,还会严重影响交通安全和城市环境。
然而,现有技术针对上述问题仅采取粗放的合杆来处理,而未针对当前合杆后的的经济性、适用性及后期各部门运营的便利性进行充分考量,造成实际可实施性不强,仍需进一步改进。
因此,亟需系统考虑城市各服务功能的需要,针对性地将交叉路口多种杆件的多种功能合一设置,集约化建设、规范化布置,并为新技术的应用预留条件,以降低公共空间占有、减少资源浪费、推进智慧城市建设及功能拓展应用。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供了一种用于城市交叉路口多功能的一体化杆件,基于交叉路口杆件设置的实际情境,系统考虑多杆合一、多功能合一,以解决上述背景中提出传统的各自设计、各自建设,杆件林立、布设混乱、功能单一、资源浪费、影响市容等问题。
为了实现上述目的,本实用新型应用的技术方案如下:
一种城市交叉路口多功能一体化杆件,包括竖向杆体、横向杆体与杆件基础,竖向杆体固定于杆件基础上,横向杆体固定于竖向杆体上,竖向杆体包括从下至上依次连接的第一层竖杆、第二层竖杆、第三层竖杆与第四层竖杆,横向杆体包括从下至上依次固定于竖向杆体上的第一层横杆、第二层横杆与第三层横杆,第一层竖杆上设有设备放置室与手机无线充电装置,设备放置室上设有检修门,第二层竖杆上设有路名指示牌、行人信号灯与信息显示屏,第二层竖杆一侧与第一层横杆固定,第三层竖杆一侧与第二层横杆和第三层横杆固定,第三层竖杆另一侧设有人行道照明灯杆与预留的方形法兰,第四层竖杆一侧设有机动车道照明灯杆,第四层竖杆另一侧设有城市监测组件箱,第四层竖杆顶部设有5G基站安装台座。
根据上述方案,所述第一层横杆上设有公安视频监控与人脸识别监控装置,第二层横杆上通过T形安装板固定有交通信号灯、倒计时交通灯、限速标志及交通标志牌与指路标志牌,第三层横杆上通过安装基座固定有交通监控设备,T形安装板上设有便于交通信号灯、倒计时交通灯、限速标志及交通标志牌与指路标志牌固定的螺纹孔矩形块。
根据上述方案,所述第一层竖杆底部通过圆形法兰固定于杆件基础上,圆形法兰的外部包裹有素砼覆盖层。
根据上述方案,所述第一层竖杆、第二层竖杆、第三层竖杆与第四层竖杆之间分别通过内设环形插接孔搭接,且搭接处分别设有环形固定器。
根据上述方案,所述第一层竖杆、第二层竖杆、第三层竖杆与第四层竖杆均为圆形的柱形杆件,且圆形的柱形杆件从上至下截面逐渐减小,第一层竖杆下部内成型设有腔体,设备放置室设于腔体内,第一层竖杆上部、第二层竖杆、第三层竖杆与第四层竖杆内部均通过相互交叉设置的纵向薄壁钢板隔离形成6个独立的穿线仓室。
根据上述方案,所述第一层横杆、第二层横杆与第三层横杆的截面为方形的柱形杆件,且方形的柱形杆件从右向左逐渐收窄。
根据上述方案,所述手机无线充电装置外部为内圆外正六边形的环状结构,内环分布设置有3个可伸缩凸出卡槽,第一层竖杆上设有与可伸缩凸出卡槽配合固定的内置凹形卡槽,手机无线充电装置内部沿六边形边长分隔设置3 个手机无线充电口,充电口顶部设置透明的防水玻璃罩。
根据上述方案,所述5G基站安装台座由多节插接式管道以及固定于插接式管道上的基站布置平台上组成,基站布置平台上通过平台安装板固定有5G 通讯基站。
根据上述方案,所述城市监测组件箱为矩形箱体,通过挂钩固定于第四层竖杆上,监测组件箱内部设有城市环境监测仪、噪声传感器、空气污染检测器、温湿度传感器以及亮度传感器,监测组件箱通过线路仓与第二层竖杆上的信息显示屏端口连接实时显示监测数据,并经无线传输功能将监测数据传送至城市大数据管理中心。
本实用新型有益效果:
1)本实用新型提供的城市交叉路口多功能一体化杆件,充分考虑城市道路交叉口杆件情况,将各类功能杆件集成在多种功能的一体化杆件上,降低了杆件的空间占有率,提高了建设效率,降低了施工成本,增强了城市道路美观性;
2)本实用新型充分考虑杆件及城市设施的归属部门,通过设置三层横向杆件,将同一权属部门的设备布置在同一杆件上,多杆并行、互不交叉干扰,避免了后期运营协调问题,降低了城市道路设施管理成本;还通过将杆件设置成四层竖向杆体,将杆件竖向功能进行分区布置,大大增强了杆件的使用灵活性和维护便利性,降低了杆件的运输、安装难度,节约了安装维修成本;
3)本实用新型充分运用新技术集成智慧、便民功能,以人为本,以城市为基,通过设置多种监控组件以收集城市基础数据,为推动智慧城市发展、提升城市管理水平提供支撑;通过预留5G基站布置平台,为大规模新一代通讯基础建设提供有利条件;通过将手机无线快充技术引入公共交通杆件中,可提升百姓出行的便利性、展现城市的温度,社会效益显著;
4)本实用新型的其他优点、目标和特征通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为竖向杆体与杆件基础连接固定的主视图;
图3为竖向杆体截面剖视图;
图4为无线充电装置俯视图;
图5为横向杆体截面剖视图;
图6为T形安装板正视图;
图7为5G基站安装台座正视图;
图8为5G基站安装台座俯视图;
图9为城市典型交叉口杆件平面布置俯视图。
1.竖向杆体;101.第一层竖杆;102.第二层竖杆;103.第三层竖杆;104.第四层竖杆;2.横向杆体;201.第一层横杆;202.第二层横杆;203.第三层横杆;3. 杆件基础;4.检修门;5.手机无线充电装置;6.路名指示牌;7.行人信号灯;8.信息显示屏;9.环形固定器;10.方形法兰;11.人行道照明灯杆;12.机动车道照明灯杆;13.城市监测组件箱;14.5G基站安装台座;15.5G通讯基站;16.机动车信号灯;17.倒计时交通灯;18.交通标志牌;19.指路标志牌;20.安装基座;21.交通监控设备;22.纵向薄壁钢板;23.可伸缩凸出卡槽;24.防水玻璃罩;25.圆形法兰;26.素砼覆盖层;27.公安视频监控;28人脸识别监控装置;29.T形安装板;30.螺纹孔矩形块;31.插接式管道;32.基站布置平台;33.平台安装板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1至图9所示,本实用新型所述一种城市交叉路口多功能一体化杆件,包括竖向杆体1、横向杆体2与杆件基础3,竖向杆体1固定于杆件基础3 上,横向杆体2固定于竖向杆体1上,竖向杆体1包括从下至上依次连接的第一层竖杆101、第二层竖杆102、第三层竖杆103与第四层竖杆104,横向杆体 2包括从下至上依次固定于竖向杆体1上的第一层横杆201、第二层横杆202 与第三层横杆203,第一层竖杆101上设有设备放置室与手机无线充电装置5,设备放置室上设有检修门4,第二层竖杆102上设有路名指示牌6、行人信号灯7与信息显示屏8,第二层竖杆102一侧与第一层横杆201固定,第三层竖杆103一侧与第二层横杆202和第三层横杆203固定,第三层竖杆103另一侧设有人行道照明灯杆11与预留的方形法兰10,作为城市拓展功能备用,以供城市服务需要挂载设备(例如红灯笼、中国结、公共WiFi等)。第四层竖杆 104一侧设有机动车道照明灯杆12,第四层竖杆104另一侧设有城市监测组件箱13,第四层竖杆104顶部设有5G基站安装台座14。以上所述构成本实用新型基本结构。
实际应用中,横向杆体2通过方形法兰10固定于竖向杆体1上。杆件基础3为混凝土制作的基础。
在本实施例中,所述第一层横杆201上设有公安视频监控27与人脸识别监控装置28,第二层横杆202上通过T形安装板29固定有交通信号灯16、倒计时交通灯17、限速标志及交通标志牌18与指路标志牌19,第三层横杆203 上通过安装基座20固定有交通监控设备21,T形安装板29上设有便于交通信号灯16、倒计时交通灯17、限速标志及交通标志牌18与指路标志牌19固定的螺纹孔矩形块30。
实际应用中,公安视频监控27设于第一层横杆201悬臂端部,人脸识别监控装置28设于第一层横杆201中部,螺纹孔矩形块30采用螺纹方式便于供安装交通信号灯16、倒计时交通灯17、限速标志及交通标志牌18与指路标志牌19,安装与拆卸均非常方便,安装基座20为矩形,每处在四周布置4个螺纹安装孔便于交通监控设备21的安装与拆卸,其中,交通监控设备21包括测速雷达、违法监控、治安监控器等交管设备。
在本实施例中,所述第一层竖杆101底部通过圆形法兰25固定于杆件基础3上,圆形法兰25的外部包裹有素砼覆盖层26。起加固作用。
在本实施例中,所述第一层竖杆101、第二层竖杆102、第三层竖杆103 与第四层竖杆104之间分别通过内设环形插接孔搭接,且搭接处分别设有环形固定器9。
在本实施例中,所述第一层竖杆101、第二层竖杆102、第三层竖杆103 与第四层竖杆104均为圆形的柱形杆件,且圆形的柱形杆件从上至下截面逐渐减小,第一层竖杆101下部内成型设有腔体,设备放置室设于腔体内,第一层竖杆101上部、第二层竖杆102、第三层竖杆103与第四层竖杆104内部均通过相互交叉设置的纵向薄壁钢板22隔离形成6个独立的穿线仓室。以对不同线路分仓布设,避免交叉影响,方便检修。
在本实施例中,所述第一层横杆201、第二层横杆202与第三层横杆203 的截面为方形的柱形杆件,且方形的柱形杆件从右向左逐渐收窄。以减少用材及杆件重量,
在本实施例中,所述手机无线充电装置5外部为内圆外正六边形的环状结构,内环分布设置有3个可伸缩凸出卡槽23,第一层竖杆101上设有与可伸缩凸出卡槽23配合固定的内置凹形卡槽,手机无线充电装置5内部沿六边形边长分隔设置3个手机无线充电口,充电口顶部设置透明的防水玻璃罩24。
在本实施例中,所述5G基站安装台座14由多节插接式管道31以及固定于插接式管道31上的基站布置平台32上组成,基站布置平台32上通过平台安装板33固定有5G通讯基站15。通过伸缩插接式管道31的节来调节其高度,进而可调整与其顶部连接的。
实际应用中,5G基站安装台座14为矩形钢板,上部四周对称布置4处安装板33,5G通讯基站设备通过螺纹孔固定在台座上。
在本实施例中,所述城市监测组件箱13为矩形箱体,通过挂钩固定于第四层竖杆104上,随时可拆卸安装;监测组件箱13内部设有城市环境监测仪、噪声传感器、空气污染检测器、温湿度传感器以及亮度传感器,监测组件箱13通过线路仓与第二层竖杆102上的信息显示屏8端口连接实时显示监测数据,并经无线传输功能将监测数据传送至城市大数据管理中心。
实际应用中,第一层竖杆101高度采用2.5m,第二层竖杆102高度采用 3m,第三层竖杆103高度采用3m,第四层竖杆103高度可根据设备布设情况选择3-4m,以在有限的高度中尽可能多的集成布设各种服务设施。
实际应用中,第一层横杆201为公安监控设备,一般安装高度在 4.5m-5m,其悬臂段长度宜根据搭载设备的数量采用2m-5m;第二层横杆202还可根据道路宽度调节其悬臂长度,第三层横杆203还可根据搭载监控设备数量及道路监控范围确定其使用长度。
实际应用中,该种多功能一体化杆件根据道路交叉口实际情况,可将其设置在交叉口路侧人行道或侧分带中,同时还可根据不同应用场景和需求,可对上述四层竖向杆件、三层横向杆件进行组合搭配以满足不同的使用情况。
实际应用中,该种多功能一体化杆件中的杆体、设备仓、基座、固定器、连接管等均采用镀锌高强度钢制成,使其在外部环境中耐腐蚀性强,同时方便功能拓展,提高杆件耐久性和使用性能。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:包括竖向杆体(1)、横向杆体(2)与杆件基础(3),所述竖向杆体(1)固定于杆件基础(3)上,所述横向杆体(2)固定于竖向杆体(1)上,所述竖向杆体(1)包括从下至上依次连接的第一层竖杆(101)、第二层竖杆(102)、第三层竖杆(103)与第四层竖杆(104),所述横向杆体(2)包括从下至上依次固定于竖向杆体(1)上的第一层横杆(201)、第二层横杆(202)与第三层横杆(203),所述第一层竖杆(101)上设有设备放置室与手机无线充电装置(5),所述设备放置室上设有检修门(4),所述第二层竖杆(102)上设有路名指示牌(6)、行人信号灯(7)与信息显示屏(8),所述第二层竖杆(102)一侧与第一层横杆(201)固定,所述第三层竖杆(103)一侧与第二层横杆(202)和第三层横杆(203)固定,所述第三层竖杆(103)另一侧设有人行道照明灯杆(11)与预留的方形法兰(10),所述第四层竖杆(104)一侧设有机动车道照明灯杆(12),所述第四层竖杆(104)另一侧设有城市监测组件箱(13),所述第四层竖杆(104)顶部设有5G基站安装台座(14)。
2.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述第一层横杆(201)上设有公安视频监控(27)与人脸识别监控装置(28),所述第二层横杆(202)上通过T形安装板(29)固定有交通信号灯(16)、倒计时交通灯(17)、限速标志及交通标志牌(18)与指路标志牌(19),所述第三层横杆(203)上通过安装基座(20)固定有交通监控设备(21),所述T形安装板(29)上设有便于交通信号灯(16)、倒计时交通灯(17)、限速标志及交通标志牌(18)与指路标志牌(19)固定的螺纹孔矩形块(30)。
3.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述第一层竖杆(101)底部通过圆形法兰(25)固定于杆件基础(3)上,所述圆形法兰(25)的外部包裹有素砼覆盖层(26)。
4.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述第一层竖杆(101)、第二层竖杆(102)、第三层竖杆(103)与第四层竖杆(104)之间分别通过内设环形插接孔搭接,且搭接处分别设有环形固定器(9)。
5.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述第一层竖杆(101)、第二层竖杆(102)、第三层竖杆(103)与第四层竖杆(104)均为圆形的柱形杆件,且圆形的柱形杆件从上至下截面逐渐减小,所述第一层竖杆(101)下部内成型设有腔体,所述设备放置室设于腔体内,所述第一层竖杆(101)上部、第二层竖杆(102)、第三层竖杆(103)与第四层竖杆(104)内部均通过相互交叉设置的纵向薄壁钢板(22)隔离形成6个独立的穿线仓室。
6.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述第一层横杆(201)、第二层横杆(202)与第三层横杆(203)的截面为方形的柱形杆件,且方形的柱形杆件从右向左逐渐收窄。
7.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述手机无线充电装置(5)外部为内圆外正六边形的环状结构,内环分布设置有3个可伸缩凸出卡槽(23),所述第一层竖杆(101)上设有与可伸缩凸出卡槽(23)配合固定的内置凹形卡槽,所述手机无线充电装置(5)内部沿六边形边长分隔设置3个手机无线充电口,充电口顶部设置透明的防水玻璃罩(24)。
8.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述5G基站安装台座(14)由多节插接式管道(31)以及固定于插接式管道(31)上的基站布置平台(32)上组成,所述基站布置平台(32)上通过平台安装板(33)固定有5G通讯基站(15)。
9.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口多功能一体化杆件,其特征在于:所述城市监测组件箱(13)为矩形箱体,通过挂钩固定于第四层竖杆(104)上,所述监测组件箱(13)内部设有城市环境监测仪、噪声传感器、空气污染检测器、温湿度传感器以及亮度传感器,所述监测组件箱(13)通过线路仓与第二层竖杆(102)上的信息显示屏(8)端口连接实时显示监测数据,并经无线传输功能将监测数据传送至城市大数据管理中心。
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