CN214940542U - 一种用于河道治理的工程作业船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于河道治理的工程作业船，包括吸泥装置、过滤装置和破碎装置，吸泥装置包括收集舱，收集舱右表面后端开设有出水槽，收集舱下表面固定连接有船体，船体下表面前端固定连接有吸泥管，吸泥管内部活动内接有输出轴，吸泥管表面下端固定连接有入料管，输出轴上表面固定连接有泥泵，泥泵上表面固定连接有连接管，连接管表面套接有出料管，输出轴表面固定连接有螺纹环，螺纹环表面与吸泥管内壁活动连接在一起，连接管表面上端与过滤装置固定连接在一起，使得该装置可有效防止使用时吸泥管发生堵塞，增加了工程作业船的运输效率，且在使用时可对污泥进行初步去水处理，使得可装载泥沙更多，大大增加了工程作业船的装载效率。

Description

一种用于河道治理的工程作业船

技术领域

本实用新型涉及河道治理技术领域，具体为一种用于河道治理的工程作业船。

背景技术

随着科技的进步，人们对生态环境保护、国土资源保护等环保意识的不断增强。目前疏浚行业使用的施工设备主要是工程作业船，工程作业船是负责清挖水道与河流淤泥，以便其他船舶顺利通过，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设耙头，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将搅起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的工程作业船，是良好的水下挖掘机械。

现有工程作业船的挖泥过程分为装舱阶段和溢流阶段，但是，装舱溢流法在疏浚细颗粒泥沙时不再是经济可行的方法，因为在疏浚细颗粒泥沙时，由于泥舱内的泥浆紊动，细颗粒泥沙难以沉积，随着溢流过程的进行，经溢流管溢出舱外的泥沙浓度几乎等于泥泵输送进舱的泥沙浓度，显然继续疏浚已不经济了，因为挖泥时间的延长并未提高船装舱泥浆的浓度，反而在人力、物力和财力上造成巨大的浪费，大量溢流也对环境造成不利的影响，溢流出的泥浆会大大提高施工水域的浑浊度，对生态系统造成不利的影响，尤其是在疏浚受污染的泥沙时，通过溢流进入水体的污染物在水流或潮汐的作用下发生扩散，在更大范围的水域中造成二次污染，另外，工程作业船在运输泥浆时，由于泥舱内的泥浆含水量较多，泥浆浓度低，降低了泥浆的运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于河道治理的工程作业船，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于河道治理的工程作业船，包括吸泥装置、过滤装置和破碎装置，所述吸泥装置包括收集舱，所述收集舱下表面固定连接有船体，所述船体下表面前端固定连接有吸泥管，所述吸泥管内部活动内接有输出轴，所述吸泥管表面下端固定连接有入料管，所述输出轴上表面固定连接有泥泵，所述泥泵上表面固定连接有连接管，所述连接管表面套接有出料管，所述输出轴表面固定连接有螺纹环，所述螺纹环表面与吸泥管内壁活动连接在一起；

所述连接管表面上端与过滤装置固定连接在一起。

所述过滤装置包括固定套，所述固定套套接在连接管表面上端,所述固定套后表面固定连接有转杆，所述转杆后端活动连接有连接板，所述连接板后表面固定连接有过滤网，所述过滤网后表面与收集舱内壁后表面固定连接在一起；

所述连接管下表面与破碎装置固定连接在一起。

所述破碎装置包括固定柱，所述固定柱上表面与连接管下表面固定连接在一起，所述固定柱表面固定连接有切割片，所述固定柱表面上端套接有活动套，所述活动套左表面固定连接有连接柱，所述连接柱左表面与入料管右表面固定连接在一起，所述连接管表面下端套接有限位环，所述限位环活动内接在活动套内部，所述活动套上表面开设有圆槽，所述圆槽内壁中部开设有限位槽。

优选的，所述过滤网下表面前端固定连接有分隔板，所述分隔板下表面与收集舱内壁下表面固定连接在一起。

优选的，所述限位环活动内接在限位槽内部，所述连接管活动内接在圆槽内部。

优选的，所述收集舱右表面后端开设有出水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该一种用于河道治理的工程作业船使用时：可先打开泥泵，在泥泵的作用下带动输出轴随之发生转动，输出轴带动与之固定的固定柱发生转动，固定柱带动与之固定的切割片转动对底部的污泥进行搅拌打碎，在吸力的作用下将河道的污泥由入料管中吸入然后抽向吸泥管内部，此时在螺纹环的转动下将污泥向上推送，污泥由吸泥管进入连接管中，再经过出料管排出落向过滤网表面，使得该装置可有效防止使用时吸泥管发生堵塞，增加了工程作业船的运输效率。

(2)该用于河道治理的工程作业船使用时：可先打开泥泵，在泥泵的作用下带动输出轴随之发生转动，此时输出轴带动与之固定的螺纹环发生转动，在吸力的作用下将河道的污泥由入料管中吸入然后抽向吸泥管内部，此时在螺纹环的转动下将污泥向上推送，污泥由吸泥管进入连接管中，再经过出料管排出落向过滤网表面，污泥中水分由过滤网过滤后落向收集舱底部后端，然后由出水槽排出流向河道，污泥则由过滤网滑落落入收集舱底部前端被收集，在连接管的转动下带动固定套随之转动，固定套带动转杆随之转动，此时转杆打动连接板使过滤网震动，帮助其表面的污泥下落，使得该装置在使用时可对污泥进行初步去水处理，使得可装载泥沙更多，大大增加了工程作业船的装载效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型收集舱内部结构示意图；

图3为本实用新型输出轴连接结构示意图；

图4为本实用新型固定柱连接结构示意图；

图5为本实用新型限位环连接爆炸结构示意图。

图中：1、吸泥装置；11、收集舱；12、船体；13、吸泥管；14、输出轴；15、入料管；16、泥泵；17、连接管；18、出料管；19、螺纹环；2、过滤装置；21、固定套；22、转杆；23、连接板；24、过滤网；3、破碎装置；31、固定柱；32、切割片；33、活动套；34、连接柱；35、限位环；36、圆槽；37、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于河道治理的工程作业船，包括吸泥装置1、过滤装置2和破碎装置3，吸泥装置1包括收集舱11，收集舱11右表面后端开设有出水槽，收集舱11下表面固定连接有船体12，船体12下表面前端固定连接有吸泥管13，吸泥管13内部活动内接有输出轴14，吸泥管13表面下端固定连接有入料管15，输出轴14上表面固定连接有泥泵16，泥泵16上表面固定连接有连接管17，连接管17表面套接有出料管18，输出轴14表面固定连接有螺纹环19，螺纹环19表面与吸泥管13内壁活动连接在一起；

连接管17表面上端与过滤装置2固定连接在一起。

过滤装置2包括固定套21，固定套21套接在连接管17表面上端,固定套21后表面固定连接有转杆22，转杆22后端活动连接有连接板23，连接板23后表面固定连接有过滤网24，过滤网24下表面前端固定连接有分隔板，分隔板下表面与收集舱11内壁下表面固定连接在一起，过滤网24后表面与收集舱11内壁后表面固定连接在一起；

连接管17下表面与破碎装置3固定连接在一起。

破碎装置3包括固定柱31，固定柱31上表面与连接管17下表面固定连接在一起，固定柱31表面固定连接有切割片32，固定柱31表面上端套接有活动套33，活动套33左表面固定连接有连接柱34，连接柱34左表面与入料管15右表面固定连接在一起，连接管17表面下端套接有限位环35，限位环35活动内接在活动套33内部，活动套33上表面开设有圆槽36，连接管17活动内接在圆槽36内部，圆槽36内壁中部开设有限位槽37，限位环35活动内接在限位槽37内部，使用时：可先打开泥泵16，在泥泵16的作用下带动输出轴14随之发生转动，输出轴14带动与之固定的固定柱31发生转动，固定柱31带动与之固定的切割片32转动对底部的污泥进行搅拌打碎，此时输出轴14带动与之固定的螺纹环19发生转动，在吸力的作用下将河道的污泥由入料管15中吸入然后抽向吸泥管13内部，此时在螺纹环19的转动下将污泥向上推送，污泥由吸泥管13进入连接管17中，再经过出料管18排出落向过滤网24表面，污泥中水分由过滤网24过滤后落向收集舱11底部后端，然后由出水槽排出流向河道，污泥则由过滤网24滑落落入收集舱11底部前端被收集，在连接管17的转动下带动固定套21随之转动，固定套21带动转杆22随之转动，此时转杆22打动连接板23使过滤网24震动，帮助其表面的污泥下落，使得该装置可有效防止使用时吸泥管13发生堵塞，增加了工程作业船的运输效率，且在使用时可对污泥进行初步去水处理，使得可装载泥沙更多，大大增加了工程作业船的装载效率。

具体的，本实用新型使用时：可先打开泥泵16，在泥泵16的作用下带动输出轴14随之发生转动，输出轴14带动与之固定的固定柱31发生转动，固定柱31带动与之固定的切割片32转动对底部的污泥进行搅拌打碎，此时输出轴14带动与之固定的螺纹环19发生转动，在吸力的作用下将河道的污泥由入料管15中吸入然后抽向吸泥管13内部，此时在螺纹环19的转动下将污泥向上推送，污泥由吸泥管13进入连接管17中，再经过出料管18排出落向过滤网24表面，污泥中水分由过滤网24过滤后落向收集舱11底部后端，然后由出水槽排出流向河道，污泥则由过滤网24滑落落入收集舱11底部前端被收集，在连接管17的转动下带动固定套21随之转动，固定套21带动转杆22随之转动，此时转杆22打动连接板23使过滤网24震动，帮助其表面的污泥下落，使得该装置可有效防止使用时吸泥管13发生堵塞，增加了工程作业船的运输效率，且在使用时可对污泥进行初步去水处理，使得可装载泥沙更多，大大增加了工程作业船的装载效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于河道治理的工程作业船，包括吸泥装置(1)、过滤装置(2)和破碎装置(3)，所述吸泥装置(1)包括收集舱(11)，其特征在于：所述收集舱(11)下表面固定连接有船体(12)，所述船体(12)下表面前端固定连接有吸泥管(13)，所述吸泥管(13)内部活动内接有输出轴(14)，所述吸泥管(13)表面下端固定连接有入料管(15)，所述输出轴(14)上表面固定连接有泥泵(16)，所述泥泵(16)上表面固定连接有连接管(17)，所述连接管(17)表面套接有出料管(18)，所述输出轴(14)表面固定连接有螺纹环(19)，所述螺纹环(19)表面与吸泥管(13)内壁活动连接在一起；

所述连接管(17)表面上端与过滤装置(2)固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述过滤装置(2)包括固定套(21)，所述固定套(21)套接在连接管(17)表面上端,所述固定套(21)后表面固定连接有转杆(22)，所述转杆(22)后端活动连接有连接板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述连接板(23)后表面固定连接有过滤网(24)，所述过滤网(24)后表面与收集舱(11)内壁后表面固定连接在一起；

所述连接管(17)下表面与破碎装置(3)固定连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述破碎装置(3)包括固定柱(31)，所述固定柱(31)上表面与连接管(17)下表面固定连接在一起，所述固定柱(31)表面固定连接有切割片(32)，所述固定柱(31)表面上端套接有活动套(33)，所述活动套(33)左表面固定连接有连接柱(34)，所述连接柱(34)左表面与入料管(15)右表面固定连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述连接管(17)表面下端套接有限位环(35)，所述限位环(35)活动内接在活动套(33)内部，所述活动套(33)上表面开设有圆槽(36)，所述圆槽(36)内壁中部开设有限位槽(37)。

6.根据权利要求3所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述过滤网(24)下表面前端固定连接有分隔板，所述分隔板下表面与收集舱(11)内壁下表面固定连接在一起。

7.根据权利要求5所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述限位环(35)活动内接在限位槽(37)内部，所述连接管(17)活动内接在圆槽(36)内部。

8.根据权利要求1所述的一种用于河道治理的工程作业船，其特征在于：所述收集舱(11)右表面后端开设有出水槽。

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