CN214939182U - 高稳定性码头浮桥结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高稳定性码头浮桥结构，涉及桥梁工程领域，以解决现有的浮桥结构连接稳定性较低的问题，其包括多组首尾连接的主浮桥和连接于主浮桥上的支浮桥，两组所述主浮桥相邻的一端均设置有第一连接机构，所述主浮桥与支浮桥之间设置有第二连接机构，所述第一连接机构和第二连接机构均包括多组用于减震的缓冲组件。本申请具有主浮桥与主浮桥之间通过第一连接机构连接，主浮桥与支浮桥之间通过第二连接机构连接，且第一连接机构和第二连接机构均包括缓冲组件，从而能够使主浮桥与主浮桥之间、主浮桥与支浮桥之间具有一定的缓冲性，从而能够避免连接的螺栓发生松动，提高浮桥结构的稳定性的效果。

Description

高稳定性码头浮桥结构

技术领域

本申请涉及桥梁工程的领域，尤其是涉及一种高稳定性码头浮桥结构。

背景技术

码头的施工区通常设置于大江、大河或者入海口，这些地方的风浪潮涌相对较大，容易造成船舶停靠码头时出现晃动的现象，为避免船舶晃动对码头造成损坏，通常将船舶停靠于距离码头一段距离的位置，在码头与船舶之间设置码头浮桥。

现有的码头浮桥的结构通常包括主浮桥和支浮桥，现有的主浮桥与主浮桥之间或者主浮桥与支浮桥之间的连接通常直接通过螺栓连接在一起，由于主浮桥和支浮桥均是通过固定于浮箱上从而漂浮于水面上，因此主浮桥和支浮桥会发生一定的晃动，容易使用于连接主浮桥与主浮桥之间或者主浮桥与支浮桥之间的螺栓发生松动，导致浮桥结构的稳定性较低。

实用新型内容

为了提高浮桥结构的连接稳定性，本申请提供一种高稳定性码头浮桥结构。

本申请提供的一种高稳定性码头浮桥结构采用如下的技术方案：

一种高稳定性码头浮桥结构，包括多组首尾连接的主浮桥和可拆连接于主浮桥上的支浮桥，两组所述主浮桥相邻的一端均设置有第一连接机构，所述主浮桥与支浮桥之间设置有第二连接机构，所述第一连接机构和第二连接机构均包括多组用于减震的缓冲组件。

通过采用上述技术方案，主浮桥与主浮桥之间通过第一连接机构连接，主浮桥与支浮桥之间通过第二连接机构连接，且第一连接机构和第二连接机构均包括缓冲组件，从而能够使主浮桥与主浮桥之间、主浮桥与支浮桥之间具有一定的缓冲性，从而能够避免连接的螺栓发生松动，提高浮桥结构的稳定性。

可选的，所述缓冲组件包括两个对称设置的卡槽和设置于两个卡槽之间的橡胶块，且两个所述卡槽相互靠近的一侧均开设有与橡胶块相适配的凹槽，所述橡胶块的两侧均插入凹槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过将橡胶块插入两个卡槽上的凹槽内部，橡胶块处于两个卡槽之间，从而通过橡胶块实现缓冲效果，且缓冲效果较好。

可选的，所述橡胶块上贯穿开设有插孔，所述卡槽的上表面和下表面均开设有与插孔对应的穿孔，所述橡胶块和卡槽通过螺栓固定连接，且螺栓穿设于插孔和穿孔的内部。

通过采用上述技术方案，通过螺栓穿过卡槽上的穿孔和橡胶块上的插孔，从而能够使橡胶块与卡槽连接成一个整体，避免橡胶块从卡槽上的凹槽中脱落，提高连接的紧固性。

可选的，所述第一连接结构还包括有两个设置于卡槽上方的第一安装板，两个所述第一安装板分别固定连接于两个相邻的主浮桥上，所述第一安装板上开设有若干与螺栓相适配的安装孔，且通过螺栓穿过安装孔和穿孔用于将卡槽固定于所述第一安装板上。

通过采用上述技术方案，通过使螺栓穿过第一安装板上的安装孔中，安装板固定安装于主浮桥上，从而能够使第一连接机构稳定设置于两个主浮桥之间，提高两个主浮桥之间的连接稳定性。

可选的，所述第二连接机构还包括有主型材和与主型材相适配的扣板，所述主型材通过螺栓固定于主浮桥上，所述主型材与扣板之间可拆连接，所述卡槽设置于所述扣板远离主型材的一侧。

通过采用上述技术方案，主型材安装于主浮桥上，且卡槽设置在扣板上，通过将扣板与主型材连接，从而能够使缓冲组件固定于主浮桥的一侧，结构简单，提高安装效率。

可选的，所述扣板的顶端呈弯钩状，且所述主型材的顶端开设有勾槽，所述扣板的顶端插入勾槽中时扣板的内壁与主型材的外壁贴合。

通过采用上述技术方案，扣板的顶部能够插入主型材上的勾槽中，且扣板的内壁与主型材的外壁贴合，从而使扣板安装更加稳定，进而提高缓冲组件的安装稳定性。

可选的，所述扣板上开设有与螺栓相适配的第一通孔，所述卡槽靠近扣板的一侧开设有与第一通孔在同一轴线上的第二通孔，且螺栓穿过第一通孔和第二通孔用于将卡槽固定于扣板的外部。

通过采用上述技术方案，通过使螺栓穿过第一通孔和第二通孔，便于将卡槽固定于扣板的外部，使缓冲组件安装的更加稳定。

可选的，所述第二连接机构还包括有第二安装板，所述第二安装板固定连接于支浮桥上，远离扣板的一侧的卡槽通过螺栓固定安装于安装板上。

通过采用上述技术方案，通过第二安装板使卡槽固定连接于支浮桥上，从而使缓冲组件稳定安装于主浮桥与支浮桥之间，从而提高主浮桥与支浮桥之间的连接稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少有益技术效果：

1.主浮桥与主浮桥之间通过第一连接机构连接，主浮桥与支浮桥之间通过第二连接机构连接，且第一连接机构和第二连接机构均包括缓冲组件，通过缓冲组件使主浮桥与主浮桥之间、主浮桥与支浮桥之间具有一定的缓冲性，从而能够避免连接的螺栓发生松动，提高浮桥结构的稳定性；

2.橡胶块通过螺栓稳定安装于卡槽上的凹槽内部，且通过螺栓便于将卡槽固定于主浮桥和支浮桥上，结构简单，提高安装效率，且使主浮桥与主浮桥之间、主浮桥与支浮桥之间连接稳定性较好。

附图说明

图1是本申请实施例的主浮桥与主浮桥连接俯视结构示意图。

图2是图1中沿A-A线剖视结构示意图。

图3是图1中沿B-B线剖视结构示意图。

图4是本申请实施例的橡胶块俯视结构示意图。

图5是本申请实施例的主浮桥与支浮桥连接俯视结构示意图。

图6是本申请实施例的展示第二连接机构正视结构示意图。

附图标记：1、主浮桥；2、支浮桥；3、第一连接机构；4、第二连接机构；5、缓冲组件；51、卡槽；52、橡胶块；6、凹槽；7、插孔；8、穿孔；9、螺栓；10、第一安装板；11、安装孔；12、主型材；13、扣板；14、第一通孔；15、第二通孔；16、第二安装板。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高稳定性码头浮桥结构。参照图1和图5，高稳定性码头浮桥结构包括多组首尾连接的主浮桥1和可拆连接于主浮桥1上的支浮桥2，在两组主浮桥1相邻的一端设置有第一连接机构3，在主浮桥1与支浮桥2支架设置第二连接机构4，通过第一连接机构3提高主浮桥1与主浮桥1的连接稳定性，通过第二连接机构4提高主浮桥1和支浮桥2之间的连接稳定性。

参照图1-4，为了提高主浮桥1与主浮桥1的连接稳定性，第一连接机构3包括两个第一安装板10和三组缓冲组件5，缓冲组件5的组数可根据主浮桥1的实际宽度增加或者减少，两个第一安装板10分别焊接于两个主浮桥1的底部，缓冲组件5包括两个对称设置卡槽51，两个卡槽51相互靠近的一侧均开设有凹槽6，两个卡槽51之间设置有橡胶块52，橡胶块52与凹槽6相适配，橡胶块52的两端分别插入两个卡槽51上的凹槽6中，通过橡胶块52能够起到一定的缓冲作用，为使橡胶块52稳定固定于凹槽6的内部，橡胶块52和卡槽51通过螺栓9固定连接，橡胶块52上表面贯穿开设有四个插孔7，且在卡槽51的上表面和下表面均开设有两个穿孔8，穿孔8与插孔7设置于同一竖直轴线上，第一安装板10上开设有若干安装孔11，通过螺栓9穿过安装孔11、穿孔8和插孔7用于将卡槽51安装于第一安装板10上，从而使缓冲组件5设置于两个相邻的主浮桥1的连接处，当主浮桥1发生晃动时，缓冲组件5能够起到一定缓冲效果，从而提高主浮桥1与主浮桥1的连接稳定性。

参照图5-6，为了提高主浮桥1与支浮桥2的连接稳定性，第二连接机构4包括有第二安装板16和三组缓冲组件5，同样的，缓冲组件5的组数可根据支浮桥2的实际宽度增加或者减少，第二安装板16焊接于支浮桥2的底部，且卡槽51以与第一安装板10连接的方式连接于第二安装板16的底部，第二连接机构4还包括主型材12和扣板13，主型材12通过螺栓9安装于主浮桥1的侧壁上，主型材12的顶部开设有勾槽，扣板13的顶端呈弯钩状，勾槽与扣板13的顶端相适配，且当扣板13的顶端插入勾槽中时，扣板13的内壁与主型材12的外壁贴合，扣板13上开设有第一通孔14，螺栓9穿过第一通孔14使扣板13固定于主型材12的外壁上，卡槽51靠近扣板13的一侧开设有与第一通孔14在同一轴线上的第二通孔15，螺栓9穿过第二通孔15用于将卡槽51固定于扣板13的外部，从而实现将第二连接机构4安装于主浮桥1与支浮桥2之间，提高主浮桥1与支浮桥2的连接稳定性。

本申请实施例高稳定性码头浮桥结构的实施原理为：主浮桥1与主浮桥1连接时，将橡胶块52插入两个卡槽51上凹槽6中，使橡胶块52上的插孔7与卡槽51上的穿孔8对齐，再将螺栓9穿过穿孔8、插孔7和第一安装板10上的安装孔11使卡槽51安装于主浮桥1上，从而使第一连接机构3安装柱两个相邻的主浮桥1之间，提高主浮桥1与主浮桥1之间的连接稳定性，当主浮桥1与支浮桥2连接时，先将扣板13顶部插入主型材12上的勾槽中，使扣板13的内壁与主型材12的外壁贴合，使用螺栓9穿过卡槽51的第二通孔15和扣板13上的第一通孔14，螺栓9穿过主型材12安装至主浮桥1的侧壁上，再使橡胶块52插入两个卡槽51的凹槽6中，使橡胶块52上的插孔7与卡槽51上的穿孔8对齐，使用螺栓9穿过穿孔8和插孔7，从而固定橡胶块52，使远离主型材12的卡槽51连接于支浮桥2上的第二安装板16上，从而使第二连接机构4安装于主浮桥1与支浮桥2之间，提高主浮桥1与支浮桥2之间的连接稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：包括多组首尾连接的主浮桥（1）和可拆连接于主浮桥（1）上的支浮桥（2），两组所述主浮桥（1）相邻的一端均设置有第一连接机构（3），所述主浮桥（1）与支浮桥（2）之间设置有第二连接机构（4），所述第一连接机构（3）和第二连接机构（4）均包括多组用于减震的缓冲组件（5）。

2.根据权利要求1所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括两个对称设置的卡槽（51）和设置于两个卡槽（51）之间的橡胶块（52），且两个所述卡槽（51）相互靠近的一侧均开设有与橡胶块（52）相适配的凹槽（6），所述橡胶块（52）的两侧均插入凹槽（6）的内部。

3.根据权利要求2所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述橡胶块（52）上贯穿开设有插孔（7），所述卡槽（51）的上表面和下表面均开设有与插孔（7）对应的穿孔（8），所述橡胶块（52）和卡槽（51）通过螺栓（9）固定连接，且螺栓（9）穿设于插孔（7）和穿孔（8）的内部。

4.根据权利要求3所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述第一连接结构还包括有两个设置于卡槽（51）上方的第一安装板（10），两个所述第一安装板（10）分别固定连接于两个相邻的主浮桥（1）上，所述第一安装板（10）上开设有若干与螺栓（9）相适配的安装孔（11），且通过螺栓（9）穿过安装孔（11）和穿孔（8）用于将卡槽（51）固定于所述第一安装板（10）上。

5.根据权利要求2所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述第二连接机构（4）还包括有主型材（12）和与主型材（12）相适配的扣板（13），所述主型材（12）通过螺栓（9）固定于主浮桥（1）上，所述主型材（12）与扣板（13）之间可拆连接，所述卡槽（51）设置于所述扣板（13）远离主型材（12）的一侧。

6.根据权利要求5所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述扣板（13）的顶端呈弯钩状，且所述主型材（12）的顶端开设有勾槽，所述扣板（13）的顶端插入勾槽中时扣板（13）的内壁与主型材（12）的外壁贴合。

7.根据权利要求6所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述扣板（13）上开设有与螺栓（9）相适配的第一通孔（14），所述卡槽（51）靠近扣板（13）的一侧开设有与第一通孔（14）在同一轴线上的第二通孔（15），且螺栓（9）穿过第一通孔（14）和第二通孔（15）用于将卡槽（51）固定于扣板（13）的外部。

8.根据权利要求5所述的高稳定性码头浮桥结构，其特征在于：所述第二连接机构（4）还包括有第二安装板（16），所述第二安装板（16）固定连接于支浮桥（2）上，远离扣板（13）的一侧的卡槽（51）通过螺栓（9）固定安装于安装板上。

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