CN214935290U - 一种公路施工用吊装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用吊装结构，包括底部固定连接有万向轮的底座和底部固定连接有挂钩的活动板，所述底座的一侧固定连接有用于提升稳定度的套筒，所述套筒的内部通过调节结构连接有可上下滑动的支撑腿，所述底座的上表面固定连接有用于支撑的支撑杆，所述支撑杆的顶部通过转盘固定连接有放置板，所述放置板的一侧固定连接有用于吊装物料的吊臂。该公路施工用吊装结构，通过活动板和连接板的配合设置，在进行吊装到时候可以将活动板向两侧拉出，增大两个吊钩之间的距离，在吊装管状物品的时候更加安全，并且通过连接板和限位结构的配合设置，在使用的时候可以很方便的调整活动板的间距。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工吊装结构技术领域，具体为一种公路施工用吊装结构。
背景技术
公路是指经公路主管部门验收认定的城间，城乡间，乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基，路面，桥梁，涵洞，隧道，在进行公路施工的时候常需要使用到吊机。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN211571309U中公开的一种公路施工用吊装结构，包括底座和输出电机，所述底座的上表面固定连接有支臂，所述支臂的上表面开设有开口，所述开口的表面安装有定滑轮，所述定滑轮的表面滑动连接有绳子，所述绳子的一端固定连接有挂钩，所述绳子的另一端固定连接有卷轮，所述卷轮的一端转动连接有输出电机，所述输出电机的下表面固定连接有底座，该公路施工用吊装结构，通过挤压臂放置在路缘石两侧在提升挂钩的情况下挤压臂挤压路缘石，可以提升路缘石能够代替人工提升，解决了现有的路缘石需要人工提升的情况，通过输出电机转动带动卷轮能够回收绳子使挤压臂上的路缘石拉起，解决了现有的路缘石重量过大费人工的情况。
但是，该装置在实际使用的过程中存在些许不足，如该装置在吊装管状物品的时候不够方便，可能发生倾斜，并且该装置在固定的时候也不够方便，可能发生倾倒的风险，这就需要一种设备来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用吊装结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用吊装结构，包括底部固定连接有万向轮的底座和底部固定连接有挂钩的活动板，所述底座的一侧固定连接有用于提升稳定度的套筒，所述套筒的内部通过调节结构连接有可上下滑动的支撑腿，所述底座的上表面固定连接有用于支撑的支撑杆，所述支撑杆的顶部通过转盘固定连接有放置板，所述放置板的一侧固定连接有用于吊装物料的吊臂，所述活动板的中部套筒有可左右滑动的连接板，所述连接板通过限位结构限制其移动。
可选的，所述调节结构包括螺纹连接在套筒外表面的紧固螺栓，所述紧固螺栓远离套筒的一端与支撑腿的外表面贴合。
可选的，所述限位结构包括开设在连接板上表面的限位孔，所述活动板的上表面插接有用于固定活动板位置的限位销，所述限位销的外表面和限位孔的内壁插接。
可选的，所述放置板的上表面固定连接有用于驱动的电机，所述电机的输出端固定连接有用于连接活动板的连接绳。
可选的，所述活动板的上表面固定连接有吊环，所述连接绳远离电机的一端与吊环的内壁固定连接，所述吊臂的上表面固定连接有可穿过连接绳的固定扣。
可选的，所述底座的上表面固定连接有用于增加强度的加强板，所述加强板远离底座的一端与支撑杆的外表面固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路施工用吊装结构，具备以下有益效果：
1、该公路施工用吊装结构，通过活动板和连接板的配合设置，在进行吊装到时候可以将活动板向两侧拉出，增大两个吊钩之间的距离，在吊装管状物品的时候更加安全，并且通过连接板和限位结构的配合设置，在使用的时候可以很方便的调整活动板的间距，降低了操作难度，进一步降低了工人的劳动强度。
2、该公路施工用吊装结构，通过底座和套筒的配合设置，在使用的过程中，套筒可以增大底座的宽度，并且通过套筒、支撑腿和调节结构的配合设置，在使用的时候可以分别对四角的支撑腿进行调整，使四个支撑腿均支撑在地面上，提高了装置使用时的稳定性，进而提高了工人使用时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型使用时结构示意图；
图3为本实用新型活动板剖视结构示意图；
图4为本实用新型套筒剖视结构示意图。
图中：1、底座；2、万向轮；3、活动板；4、套筒；5、支撑腿；6、支撑杆；7、放置板；8、吊臂；9、连接板；10、紧固螺栓；11、限位孔；12、限位销；13、电机；14、连接绳；15、吊环；16、固定扣；17、加强板；18、挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用吊装结构，包括底部固定连接有万向轮2的底座1，底座1的上表面固定连接有用于增加强度的加强板17，加强板17远离底座1的一端与支撑杆6的外表面固定连接，底部固定连接有挂钩18的活动板3，活动板3的上表面固定连接有吊环15，连接绳14远离电机13的一端与吊环15的内壁固定连接，吊臂8的上表面固定连接有可穿过连接绳的固定扣16，加强板17与支撑杆6和底座1之间形成三角形，使支撑杆6更加稳定，降低侧翻风险，固定扣16可以将连接绳14约束在吊臂8上，以防连接绳14缠绕在一起，电机13将连接绳14收卷的时候，会使连接绳14拉动吊环15，进而将活动板3向上拉起抬升物料；
底座1的一侧固定连接有用于提升稳定度的套筒4，套筒4的内部通过调节结构连接有可上下滑动的支撑腿5，调节结构包括螺纹连接在套筒4外表面的紧固螺栓10，紧固螺栓10远离套筒4的一端与支撑腿5的外表面贴合，支撑腿5可在套筒4的内壁进行上下滑动，方便将四角的支撑腿5支撑在地面上提高稳定度，旋转紧固螺栓10时，紧固螺栓10的一端会顶在支撑腿5上，阻止支撑腿5移动，支撑腿5的顶部设置有凸起，以防支撑腿5从套筒4中意外掉落；
底座1的上表面固定连接有用于支撑的支撑杆6，支撑杆6的顶部通过转盘固定连接有放置板7，放置板7的上表面固定连接有用于驱动的电机13，电机13的输出端固定连接有用于连接活动板3的连接绳14，放置板7的一侧固定连接有用于吊装物料的吊臂8，电机13的输出轴固定连接有两个线轮，两个线轮上的连接绳14分别和两侧的活动板3连接，使用一个电机13带动可以确保连接绳14收卷时的同步性，以防活动板3侧翻；
活动板3的中部套筒有可左右滑动的连接板9，连接板9通过限位结构限制其移动，限位结构包括开设在连接板9上表面的限位孔11，活动板3的上表面插接有用于固定活动板3位置的限位销12，限位销12的外表面和限位孔11的内壁插接，两侧的活动板3可以向外侧抽出，将限位销12插在限位孔11内之后，限位销12会阻止活动板3向两侧移动，进而确定两个活动板3之间的间距；
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
1、在使用的时候将底座1移动到需要使用的位置，拧松紧固螺栓10，将支撑腿5向下移动，使四角的支撑腿5均支撑在地面上，在将紧固螺栓10拧紧；
2、固定完成之后，将需要吊装的物料挂在活动板3下方的挂钩上，启动电机13进行吊装即可；
3、如需要吊装管状物料，就将限位销12向外抽出，把两侧的活动板3向外移动，在将限位销12插在限位孔11中将活动板3的位置固定；
4、拉开两侧的活动板3之后，将管状物料固定在挂钩18上进行吊装即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路施工用吊装结构，包括底部固定连接有万向轮(2)的底座(1)和底部固定连接有挂钩(18)的活动板(3)，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有用于提升稳定度的套筒(4)，所述套筒(4)的内部通过调节结构连接有可上下滑动的支撑腿(5)，所述底座(1)的上表面固定连接有用于支撑的支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部通过转盘固定连接有放置板(7)，所述放置板(7)的一侧固定连接有用于吊装物料的吊臂(8)，所述活动板(3)的中部套筒有可左右滑动的连接板(9)，所述连接板(9)通过限位结构限制其移动。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用吊装结构，其特征在于：所述调节结构包括螺纹连接在套筒(4)外表面的紧固螺栓(10)，所述紧固螺栓(10)远离套筒(4)的一端与支撑腿(5)的外表面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用吊装结构，其特征在于：所述限位结构包括开设在连接板(9)上表面的限位孔(11)，所述活动板(3)的上表面插接有用于固定活动板(3)位置的限位销(12)，所述限位销(12)的外表面和限位孔(11)的内壁插接。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用吊装结构，其特征在于：所述放置板(7)的上表面固定连接有用于驱动的电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有用于连接活动板(3)的连接绳(14)。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用吊装结构，其特征在于：所述活动板(3)的上表面固定连接有吊环(15)，所述连接绳(14)远离电机(13)的一端与吊环(15)的内壁固定连接，所述吊臂(8)的上表面固定连接有可穿过连接绳的固定扣(16)。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用吊装结构，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有用于增加强度的加强板(17)，所述加强板(17)远离底座(1)的一端与支撑杆(6)的外表面固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202121362998.1U CN214935290U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种公路施工用吊装结构 |
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Publications (1)
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| CN214935290U true CN214935290U (zh) | 2021-11-30 |
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| CN202121362998.1U Active CN214935290U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种公路施工用吊装结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214935290U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116119548A (zh) * | 2023-04-12 | 2023-05-16 | 邯郸市圣工建筑工程有限公司 | 公路施工用吊装结构 |
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2021
- 2021-06-18 CN CN202121362998.1U patent/CN214935290U/zh active Active
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