CN214934996U - 电缆成圈装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电缆成圈装置,包括收卷电机轴,收卷电机轴上安装有旋转壳体,旋转壳体外具有调节机构调节的弧形内环板;旋转壳体与弧形内环板之间设置有内侧板,内侧板安装在旋转壳体上,内侧板外设置有外侧板,弧形内环板位于内侧板与外侧板之间;外侧板安装在连接轴上,连接轴安装在侧板连杆上,外侧板上具有第二运动槽孔,弧形内环板边具有插块,插块安装在第二运动槽孔内;调节锁孔上方具有成圈板调节轴,成圈板调节轴的末端具有调节轴锁头,成圈板调节轴安装在上下运动托架上,上下运动托架上设置有第一运动装置,并通过第一位置调整装置安装在固定架上;本实用新型解决单机对不同电缆成圈时对内环直径尺寸要求不一致问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆成圈装置,在电缆生产中,用于电缆成圈。
背景技术
随着通信行业的快速发展,线缆应用日益广泛,种类繁多,随着电缆产品种类的增加,不同电缆成圈也不相同。由于电缆标准都是对电缆有最小弯曲半径要求,最小弯曲半径要求是用来防止因成圈过小电缆出现质量风险。由于不同电缆外径能够承受的弯曲力是不一样的,电缆在弯曲时内圈和外圈会受到不同的力作用,外圈会被拉长,内圈会被压缩。然而电缆能够承受的拉伸和压缩是有限的,超出范围就会出现质量问题。弯曲半径越大,对生产企业会产生以下问题:1)由于弯曲半径大,需要包装材料就越多,成本越大。同时,占用空间越大,运输成本越大。因此,每款电缆都有自己专用成圈装置。以保证质量的同时,弯曲半径在标准允许最小。这样,对电缆生产企业来说,就必须购买不同型号的电缆成圈设备,需要大量设备和厂房。2)购买大型号设备,以超大弯曲半径包含小弯曲半径,以牺牲包装材料,运输空间费用。3)专用成圈装置智能化程度不高,生产企业不管采用那种方式都存在资源浪费和效率低问题。
目前,相近似的方案有两种:1)成圈装置采用可拆卸成圈内环,制作不同直径的成圈内环模具,根据不同电缆更换相应的成圈内环模具。2)成圈装置采用成圈内环分块、气压充放推动连杆伸缩结构,利用连杆节点自锁原理实现成圈内环直径要求尺寸。但现有技术的缺点:1)成圈装置采用可拆卸成圈内环,这种采用拆卸成圈内环的方法比较费时费力。成圈内环有两种结构,第一种是圆柱形内环,这种在成圈完成后,因成圈内环是实体固定尺寸,不可改变,因此,不易取出成圈好的电缆。第二种是圆锥形内环,这种结构虽然成圈内环是实体固定尺寸,因是圆锥形内环,成圈好的电缆解决了不易取出问题,但是,又产生了一新的问题,因锥形内环要小端满足要求,锥形内环大径端就会占用成圈空间。因此,成圈容量减少,并且智能化程度低,劳动强度大。2)成圈装置采用成圈内环分块、气压充放推动连杆伸缩结构,因连杆机构只有一个自锁点,所以成圈内环直径尺寸只能实现一个成圈内环直径尺寸。这种结构可以起到减轻劳动强度,以及相应提高一定效率,但是不能解决单机对不同电缆成圈时内环直径要求尺寸不一致问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电缆成圈装置,解决了单机对不同电缆成圈时对内环直径尺寸要求不一致问题。
为解决上述技术问题,本实用新型电缆成圈装置,包括收卷电机轴,所述收卷电机轴上安装有旋转壳体,所述旋转壳体内部具有旋转杆,所述旋转壳体内部设置有大锥齿轮、小锥齿轮,所述大锥齿轮安装在旋转杆上,所述大锥齿轮沿旋转杆转动;所述大锥齿轮上安装有若干个小锥齿轮,小锥齿轮转动驱动大锥齿轮转动,所述小锥齿轮端面具有调节锁孔,所述旋转壳体上设置有调节孔,所述调节孔位置与调节锁孔对应;在所述大锥齿轮的背面,所述旋转壳体外具有二个以上弧形内环板,二个以上弧形内环板构成成圈环板;所述大锥齿轮的背面具有第一螺纹,所述弧形内环板具有连接块,所述连接块上具有第二螺纹,所述第一螺纹与第二螺纹对应,所述大锥齿轮转动通过螺纹驱动连接块运动,使弧形内环板在大锥齿轮的中心与外侧面间运动;所述旋转壳体上具有安装孔,所述连接块通过安装孔进入旋转壳体内侧与大锥齿轮背面连接;所述旋转壳体与弧形内环板之间设置有内侧板,所述内侧板安装在旋转壳体上,所述内侧板上具有第一运动槽孔,所述连接块位于第一运动槽孔内;所述内侧板外设置有外侧板,所述弧形内环板位于内侧板与外侧板之间,内侧板、弧形内环板和外侧板构成线盘状;所述外侧板安装在连接轴上,所述连接轴安装在侧板连杆上,所述外侧板上具有第二运动槽孔,所述弧形内环板边具有插块,所述插块安装在第二运动槽孔内。
所述调节锁孔上方具有成圈板调节轴,所述成圈板调节轴的末端具有调节轴锁头,所述成圈板调节轴安装在上下运动托架上,所述上下运动托架上设置有第一运动装置,所述第一运动装置驱动成圈板调节轴转动,所述上下运动托架通过第一位置调整装置安装在固定架上,所述上下运动托架通过第一位置调整装置在固定架上上、下运动。
上下运动托架通过第一位置调整装置在固定架上向下运动,使调节轴锁头插入调节锁孔内。此时,第一运动装置驱动成圈板调节轴转动,驱动小锥齿轮转动,驱动大锥齿轮转动。大锥齿轮转动通过螺纹驱动连接块运动,使弧形内环板在大锥齿轮的中心与外侧面间运动,改变弧形内环板构成的成圈环板直径的大小。收卷电机轴转动,带动内侧板、弧形内环板和外侧板转动,实现电缆成圈。
作为优选,所述第一运动装置包括电机、主动轮、从动轮和传动皮带,所述主动轮安装在电机上,所述从动轮安装在成圈板调节轴上,所述传动皮带安装在主动轮和从动轮之间。
作为优选,所述第一位置调整装置包括滑动轨道和锁头气缸,所述上下运动托架通过滑动轨道安装在固定架上,所述锁头气缸安装在固定架上,所述锁头气缸的活塞杆连接上下运动托架。
为了自动驱动外侧板运动,所述侧板连杆安装在调节连杆上,所述调节连杆安装在水平运动托架上,所述水平运动托架上设置有第二运动装置,所述第二运动装置驱动调节连杆转动;所述水平运动托架通过第二位置调整装置安装在托架固定板上。
作为优选,所述第二运动装置包括转动连杆和转动气缸,所述转动连杆安装在调节连杆上,所述转动连杆与转动气缸连接,所述转动气缸安装在水平运动托架上。
作为优选,所述第二位置调整装置包括分合滑动轨道和分合气缸,所述水平运动托架通过分合滑动轨道安装在托架固定板上,所述分合气缸安装在托架固定板上,所述分合气缸的活塞杆连接水平运动托架。
本实用新型解决单机对不同电缆成圈时对内环直径尺寸要求不一致问题,在使用过程中工作效率高,安全性高,实用性可操作性强,工艺先进,弥补了现有技术的缺陷,保证了产品质量,不易损坏,满足了多样化的生产任务,减轻劳动强度,实现了智能化生产。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型立体图。
图2为旋转壳体部件图。
图3为旋转壳体示意图。
图4为大锥齿轮背面示意图。
图5为连接块俯视图。
图6为内侧板示意图。
具体实施方式
如图1-6所示,电缆成圈装置,包括收卷电机轴1,所述收卷电机轴1上安装有旋转壳体2,所述旋转壳体2内部具有旋转杆26,所述旋转壳体1内部设置有大锥齿轮27、小锥齿轮28,所述大锥齿轮27安装在旋转杆26上,所述大锥齿轮27沿旋转杆26转动。所述大锥齿轮27上安装有三个小锥齿轮28,三个小锥齿轮28均匀布置,小锥齿轮28转动驱动大锥齿轮27转动,所述小锥齿轮28端面具有调节锁孔,所述旋转壳体2上设置有调节孔3,所述调节孔3位置与调节锁孔对应。
在所述大锥齿轮27的背面,所述旋转壳体2外具有二个以上弧形内环板6,如采用三个弧形内环板6,成120°间隔分布,弧形内环板6构成成圈环板。
如图4所示,大锥齿轮27的背面具有第一螺纹,如图5所示,所述弧形内环板6具有连接块30,连接块30上具有第二螺纹,第一螺纹与第二螺纹对应,大锥齿轮27转动通过第一螺纹与第二螺纹相互作用驱动连接块30运动,使弧形内环板6在大锥齿轮27的中心与外侧面间运动。具体地,旋转壳体2上具有安装孔,连接块30通过安装孔进入旋转壳体2内侧与大锥齿轮27背面连接,安装孔也实现对弧形内环板6位置的限定。
所述旋转壳体2与弧形内环板6之间设置有内侧板4,如图6所示,内侧板4由3块构成,成120°间隔分布,所述内侧板4安装在旋转壳体2上,所述内侧板4上具有第一运动槽孔5(成120°间隔分布),所述连接块30位于第一运动槽孔5内;所述内侧板4外设置有外侧板7,所述弧形内环板6位于内侧板4与外侧板7之间,内侧板4、弧形内环板6和外侧板7构成线盘状;所述外侧板7安装在连接轴9上,所述连接轴9安装在侧板连杆10上,所述外侧板7上具有第二运动槽孔8,所述弧形内环板6边具有插块,所述插块安装在第二运动槽孔8内。
所述调节锁孔上方具有成圈板调节轴11,所述成圈板调节轴11的末端具有调节轴锁头17,成圈板调节轴11的调节轴锁头17可以经调节孔3进入调节锁孔内,成圈板调节轴11转动,带动小锥齿轮28转动。
所述成圈板调节轴11安装在上下运动托架12上,所述上下运动托架12上设置有第一运动装置,所述第一运动装置驱动成圈板调节轴11转动,所述上下运动托架12通过第一位置调整装置安装在固定架13上,所述上下运动托架12通过第一位置调整装置在固定架13上上、下运动。
所述侧板连杆10安装在调节连杆25上,所述调节连杆25安装在水平运动托架19上,所述水平运动托架19上设置有第二运动装置,所述第二运动装置驱动调节连杆25转动,从而驱动侧板连杆10旋转;所述水平运动托架19通过第二位置调整装置安装在托架固定板20上。
具体地,第一位置调整装置包括滑动轨道14和锁头气缸15,所述上下运动托架12通过滑动轨道14安装在固定架13上,所述锁头气缸15安装在固定架13上,所述锁头气缸15的活塞杆连接上下运动托架12。第一位置调整装置并不限定于上述结构及部件,只要能实现驱动上下运动托架12上下运动,使上下运动托架12上的成圈板调节轴11进出调节锁孔即可。第一运动装置包括电机16、主动轮、从动轮和传动皮带18,所述主动轮安装在电机16上,所述从动轮安装在成圈板调节轴11上,所述传动皮带18安装在主动轮和从动轮之间。第一运动装置并不限定于上述结构及部件,在第一位置调整装置调整后,只要能实现驱动成圈板调节轴11转动,带动小锥齿轮28转动即可。
具体地,第二位置调整装置包括分合滑动轨道21和分合气缸24,所述水平运动托架19通过分合滑动轨道21安装在托架固定板20上,所述分合气缸24安装在托架固定板20上,所述分合气缸24的活塞杆连接水平运动托架19。第二位置调整装置并不限定于上述结构及部件,只要能实现驱动水平运动托架19水平运动,使外侧板7脱离弧形内环板6即可。所述第二运动装置包括转动连杆22和转动气缸23,所述转动连杆22安装在调节连杆25上,所述转动连杆22与转动气缸23连接,所述转动气缸23安装在水平运动托架19上。第二运动装置并不限定于上述结构及部件,在第二位置调整装置调整后,只要能实现驱动调节连杆25转动,使外侧板7(侧转)脱离成圈位置即可。
工作时,上下运动托架12通过第一位置调整装置在固定架13上向下运动,使调节轴锁头17插入调节锁孔内。此时,第一运动装置驱动成圈板调节轴11转动,成圈板调节轴11转动驱动小锥齿轮28转动,小锥齿轮28驱动大锥齿轮27转动。大锥齿轮27转动通过螺纹驱动连接块30运动,使具有连接块30的弧形内环板6在大锥齿轮27的中心与外侧面间运动,当弧形内环板6向外侧运动时,弧形内环板6的连接块30在第一运动槽孔5、第二运动槽孔8内运动,弧形内环板6构成的内圈直径变大,当弧形内环板6向内侧运动时,弧形内环板6构成的内圈直径变小,从而实现弧形内环板6构成的成圈环板直径的改变。弧形内环板6位置固定后,收卷电机轴1转动,带动内侧板4、弧形内环板6和外侧板7转动,实现电缆成圈。
上述实施例不以任何方式限制本实用新型,凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.电缆成圈装置,其特征在于包括收卷电机轴,所述收卷电机轴上安装有旋转壳体,所述旋转壳体内部具有旋转杆,所述旋转壳体内部设置有大锥齿轮、小锥齿轮,所述大锥齿轮安装在旋转杆上,所述大锥齿轮沿旋转杆转动;所述大锥齿轮上安装有若干个小锥齿轮,小锥齿轮转动驱动大锥齿轮转动,所述小锥齿轮端面具有调节锁孔,所述旋转壳体上设置有调节孔,所述调节孔位置与调节锁孔对应;在所述大锥齿轮的背面,所述旋转壳体外具有二个以上弧形内环板,二个以上弧形内环板构成成圈环板;所述大锥齿轮的背面具有第一螺纹,所述弧形内环板具有连接块,所述连接块上具有第二螺纹,所述第一螺纹与第二螺纹对应,所述大锥齿轮转动通过螺纹驱动连接块运动,使弧形内环板在大锥齿轮的中心与外侧面间运动;所述旋转壳体上具有安装孔,所述连接块通过安装孔进入旋转壳体内侧与大锥齿轮背面连接;所述旋转壳体与弧形内环板之间设置有内侧板,所述内侧板安装在旋转壳体上,所述内侧板上具有第一运动槽孔,所述连接块位于第一运动槽孔内;所述内侧板外设置有外侧板,所述弧形内环板位于内侧板与外侧板之间,内侧板、弧形内环板和外侧板构成线盘状;所述外侧板安装在连接轴上,所述连接轴安装在侧板连杆上,所述外侧板上具有第二运动槽孔,所述弧形内环板边具有插块,所述插块安装在第二运动槽孔内;
所述调节锁孔上方具有成圈板调节轴,所述成圈板调节轴的末端具有调节轴锁头,所述成圈板调节轴安装在上下运动托架上,所述上下运动托架上设置有第一运动装置,所述第一运动装置驱动成圈板调节轴转动,所述上下运动托架通过第一位置调整装置安装在固定架上,所述上下运动托架通过第一位置调整装置在固定架上上、下运动。
2.根据权利要求1所述的电缆成圈装置,其特征在于:所述第一运动装置包括电机、主动轮、从动轮和传动皮带,所述主动轮安装在电机上,所述从动轮安装在成圈板调节轴上,所述传动皮带安装在主动轮和从动轮之间。
3.根据权利要求1所述的电缆成圈装置,其特征在于:所述第一位置调整装置包括滑动轨道和锁头气缸,所述上下运动托架通过滑动轨道安装在固定架上,所述锁头气缸安装在固定架上,所述锁头气缸的活塞杆连接上下运动托架。
4.根据权利要求1所述的电缆成圈装置,其特征在于:所述侧板连杆安装在调节连杆上,所述调节连杆安装在水平运动托架上,所述水平运动托架上设置有第二运动装置,所述第二运动装置驱动调节连杆转动;所述水平运动托架通过第二位置调整装置安装在托架固定板上。
5.根据权利要求4所述的电缆成圈装置,其特征在于:所述第二运动装置包括转动连杆和转动气缸,所述转动连杆安装在调节连杆上,所述转动连杆与转动气缸连接,所述转动气缸安装在水平运动托架上。
6.根据权利要求4所述的电缆成圈装置,其特征在于:所述第二位置调整装置包括分合滑动轨道和分合气缸,所述水平运动托架通过分合滑动轨道安装在托架固定板上,所述分合气缸安装在托架固定板上,所述分合气缸的活塞杆连接水平运动托架。
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