CN214931868U - 钣金件生产用转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了钣金件生产用转运装置，包括钣金外架机构、传动组合和转运存储机构，所述钣金外架机构外置有凹孔，所述传动组合包括动力部和传动部、安装在所述动力部和传动部内的驱动件、连接在所述动力部和传动部内的多个辅助转轮以及适配安装在所述驱动件外的履带。通过设置工作台、起吊件、限位件、托盘以及底座，当漏斗形钣金件依次放置在托盘上，并在多个限位件对漏斗形钣金件的约束以及起吊件延伸至底座上的几处拉索对限位件和漏斗形钣金件的限位防护，从而能够确保漏斗形钣金件在相互堆叠的过程中，相邻的漏斗形钣金件不会相互摩擦，进而大大降低了漏斗形钣金件装载运输过程中的完整性。

Description

钣金件生产用转运装置

技术领域

本实用新型涉及钣金件生产技术领域，具体为钣金件生产用转运装置。

背景技术

钣金件是钣金工艺加工出来的产品，钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘接、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制成，钣金件制备成型后需要进行统一的装载转运。

现今，钣金件的种类很多，其中一种呈漏斗式的钣金件在制备完成后需要进行统一的收纳，由于漏斗形钣金件堆叠在一起，相邻的漏斗形钣金件相互摩擦，会导致钣金件内壁的防护漆面受到磨损。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

钣金件生产用转运装置，包括钣金外架机构、传动组合和转运存储机构，所述钣金外架机构外置有凹孔，所述传动组合包括动力部和传动部、安装在所述动力部和传动部内的驱动件、连接在所述动力部和传动部内的多个辅助转轮以及适配安装在所述驱动件外的履带，所述转运存储机构包括工作台、安装在所述工作台上方的起吊件、连接在所述起吊件外拉索上的限位件、连接在拉索上的托盘以及安装在拉索底端的底座。

优选的，所述钣金外架机构包括负重块、安装在所述负重块底部的横板、安装在所述负重块内部凹孔中的竖杆。

优选的，所述钣金外架机构还包括漏斗形钣金件，且所述漏斗形钣金件与所述限位件的内侧相互适配。

优选的，所述竖杆位于所述传动组合和转运存储机构的内侧，且所述竖杆靠近传动组合和转运存储机构的外侧为中空隔层。

优选的，所述动力部、传动部以及工作台的底部通过不锈钢竖杆进行焊接。

优选的，所述动力部和传动部的内部适配安装有一处驱动件和三处辅助转轮，且一处所述驱动件和三处所述辅助转轮呈矩形分布在动力部和传动部的底部。

优选的，所述动力部的数量为一个，所述传动部的数量为三个，所述动力部和传动部内的驱动件通过履带进行传动连接。

优选的，所述限位件是由钢丝拉索、金属滑筒以及橡胶限位圈组成，所述橡胶限位圈外置有适配于所述托盘上伸缩的矩形槽口。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，通过设置工作台、起吊件、限位件、托盘以及底座，当漏斗形钣金件依次放置在托盘上，并在多个限位件对漏斗形钣金件的约束以及起吊件延伸至底座上的几处拉索对限位件和漏斗形钣金件的限位防护，从而能够确保漏斗形钣金件在相互堆叠的过程中，相邻的漏斗形钣金件不会相互摩擦，进而大大降低了漏斗形钣金件装载运输过程中的完整性。

2.本实用新型中，通过设置动力部、传动部、驱动件、辅助转轮以及履带，利用动力部上方的驱动电机与一处驱动件连接，并传动驱动件外侧的链条，同时带动多个辅助转轮以及履带，利用履带传动其他基础装置，从而能够实现一个驱动电机的高效利用率，同时在驱动件和辅助转轮对起吊件外端转齿的传动下，实现起吊件上拉索的缠绕和释放。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图；

图2为本实用新型一个实施例使用时的示意图；

图3为本实用新型一个实施例图2的局部分散示意图；

图4为本实用新型一个实施例图3的局部分散示意图；

图5为本实用新型一个实施例图4的局部示意图；

图6为本实用新型一个实施例图4的局部俯视示意图。

附图标记：

100、钣金外架机构；110、负重块；120、横板；130、竖杆；140、漏斗形钣金件；

200、传动组合；210、动力部；220、传动部；230、驱动件；240、辅助转轮；250、履带；

300、转运存储机构；310、工作台；320、起吊件；330、限位件；340、托盘；350、底座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的钣金件生产用转运装置。

实施例一：

结合图1、5和6所示，本实用新型提供的钣金件生产用转运装置，包括钣金外架机构100、传动组合200以及转运存储机构300，传动组合200需要通过外置的不锈钢竖杆焊接在钣金外架机构100上，其中转运存储机构300需要将焊接在外置不锈钢竖杆上。

传动组合200包括动力部210和传动部220、驱动件230、辅助转轮240以及履带250，动力部210的数量为一个，传动部220的数量为三个，动力部210和传动部220内的驱动件230通过履带250进行传动连接，转运存储机构300包括工作台310、起吊件320、限位件330、托盘340以及底座350，限位件330是由钢丝拉索、金属滑筒以及橡胶限位圈组成，橡胶限位圈外置有适配于托盘340上伸缩的矩形槽口。

具体的，动力部210和传动部220通过外置不锈钢竖杆焊接在负重块110的顶部，其中驱动件230和辅助转轮240通过轴承安装在动力部210和传动部220内的孔洞中，履带250适配连接在相邻的驱动件230外，同时工作台310焊接在外置不习惯竖杆上，其中起吊件320通过固定板块安装在工作台310的顶部，起吊件320外的拉索贯穿至工作台310的下方，并安装在底座350的顶部，限位件330外部的两侧通过滑筒活动连接在拉索外，其中托盘340的顶部通过绳索连接在拉索上。

实施例二：

结合图1所示，在实施例一的基础上，钣金外架机构100外置有凹孔，钣金外架机构100包括负重块110、安装在负重块110底部的横板120、安装在负重块110内部凹孔中的竖杆130，钣金外架机构100还包括漏斗形钣金件140，且漏斗形钣金件140与限位件330的内侧相互适配，竖杆130位于传动组合200和转运存储机构300的内侧，且竖杆130靠近传动组合200和转运存储机构300的外侧为中空隔层，通过将负重块110设置为负重部件，利用负重块110整体的增重以及横板120增大与地面的接触面接，能够保证了装置在使用过程中的稳定性。

根据上述所示的负重块110和横板120，在一些实施例中可以适配安装在运输车上或者在横板120的底部增设滚轮。

实施例三：

结合图5所示，在上述实施例中，动力部210、传动部220以及工作台310的底部通过不锈钢竖杆进行焊接，动力部210和传动部220的内部适配安装有一处驱动件230和三处辅助转轮240，且一处驱动件230和三处辅助转轮240呈矩形分布在动力部210和传动部220的底部，通过设置一处动力部210和三处传动部220，并在动力部210顶部设置驱动电机，利用驱动电机传动其底部的驱动件230，并依次传动多个辅助转轮240以及其相邻的驱动件230进行运转，从而能够实现多个漏斗形钣金件的同时放置和取用。

本实用新型的工作原理及使用流程：

使用前：操作人员需要使用外置的不锈钢竖杆或者其他金属材料将动力部210、传动部220以及工作台310焊接在负重块110的顶部，然后利用履带250将动力部210和传动部220上的多个驱动件230进行传动连接，然后利用链条将动力部210和传动部220上的辅助转轮240进行啮合；

使用前：在完成上述操作后，操作人员需要将驱动件230和辅助转轮240底部的齿轮啮合在起吊件320外端的齿盘上，利用驱动件230和辅助转轮240底端的齿轮来传动齿盘进行旋转，并在起吊件320的旋转下实现起吊件320拉动其外侧的拉索进行收紧和释放；

使用时：操作人员需要将漏斗形钣金件140依次放置在限位件330的内侧，并将多个漏斗形钣金件沿竖杆130的外侧进行堆叠放置，同时启动动力部210上的驱动电机传动起吊件320释放底座350和托盘340，如此即可。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.钣金件生产用转运装置，其特征在于，包括：

钣金外架机构(100)，所述钣金外架机构(100)外置有凹孔；

传动组合(200)，包括动力部(210)和传动部(220)、安装在所述动力部(210)和传动部(220)内的驱动件(230)、连接在所述动力部(210)和传动部(220)内的多个辅助转轮(240)以及适配安装在所述驱动件(230)外的履带(250)；

转运存储机构(300)，包括工作台(310)、安装在所述工作台(310)上方的起吊件(320)、连接在所述起吊件(320)外拉索上的限位件(330)、连接在拉索上的托盘(340)以及安装在拉索底端的底座(350)。

2.根据权利要求1所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述钣金外架机构(100)包括负重块(110)、安装在所述负重块(110)底部的横板(120)、安装在所述负重块(110)内部凹孔中的竖杆(130)。

3.根据权利要求2所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述钣金外架机构(100)还包括漏斗形钣金件(140)，且所述漏斗形钣金件(140)与所述限位件(330)的内侧相互适配。

4.根据权利要求2所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述竖杆(130)位于所述传动组合(200)和转运存储机构(300)的内侧，且所述竖杆(130)靠近传动组合(200)和转运存储机构(300)的外侧为中空隔层。

5.根据权利要求1所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述动力部(210)、传动部(220)以及工作台(310)的底部通过不锈钢竖杆进行焊接。

6.根据权利要求1所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述动力部(210)和传动部(220)的内部适配安装有一处驱动件(230)和三处辅助转轮(240)，且一处所述驱动件(230)和三处所述辅助转轮(240)呈矩形分布在动力部(210)和传动部(220)的底部。

7.根据权利要求6所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述动力部(210)的数量为一个，所述传动部(220)的数量为三个，所述动力部(210)和传动部(220)内的驱动件(230)通过履带(250)进行传动连接。

8.根据权利要求1所述的钣金件生产用转运装置，其特征在于，所述限位件(330)是由钢丝拉索、金属滑筒以及橡胶限位圈组成，所述橡胶限位圈外置有适配于所述托盘(340)上伸缩的矩形槽口。

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