CN214929270U - 一种旅居车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种在驻车时可实现加层的旅居车结构，其目的是提供一种在驻车时可实现加层的旅居车，增加内部实际使用空间，且内部设置布局合理，很好地提升了使用者的舒适度。一种旅居车，上层车体的一部分可以沿着下层车体的外壁上下移动；在下层车体的靠近顶端处设有高低不同的第一平台和第二平台，当上层车体下降至最低点时第一平台和上层车体的顶部之间形成一储物区域并配置有卧具；当上层车体上升至最高点时第二平台与上层车体的顶部之间形成一至少可容一成年人行走的高度空间的走道结构；所述第一平台、第二平台和上层车体的顶部之间形成卧室功能区，第一平台、第二平台和下层车体的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区和料理功能区。

Description

一种旅居车

技术领域

本实用新型涉及机动车技术领域，具体来说，是涉及一种在驻车时可实现加层的旅居车结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，自驾游已成为人们以家庭规模(通常人数在3-6人)出游度假的一种常见出行模式。旅居车是一种可移动、具有居家必备基本设施的车种，其上的居家设施包括：睡觉休息的沙发、椅子、床等，保证日常餐饮的炉具、厨具、冰箱等，清洁盥洗使用的淋浴、马桶等，以及储物作用的橱柜。因其兼具了“房”与“车”的双重功能，又被称之为“房车”。

由于旅居车本质上还是车，对其外观的长度、宽度和高度均有设计限制，因此其体积有限，内部的使用空间自然也有限的，为了能在有限的空间内扩大实际的使用空间，目前常采用的结构是侧向展开式结构和升顶结构两种结构，以拓展车体内部的使用空间。其中，侧向展开式是在停车状态下打开车体侧面以横向延伸车内空间至外部，升顶结构则是在停车状态下纵向提升车顶高度以实现车内空间的增大。对于大多数成年人来说，日常在家睡的床的尺寸通常较大，大多数在1.5×2米甚至1.8×2米，即使是单人床也往往在1.3米宽左右。但不论是采用侧向展开式结构还是升顶结构，都仅能在同一层空间中组合使用，且其内只能提供两张较小尺寸的床具，甚至是仅能容纳小尺寸的折叠床，缺乏休息应有的舒适度。

可见，现有的旅居车的空间扩展结构仅是在驻车时“见缝插针”地增加休闲功能，缺乏房(床)的独立性和私密性。

因此，需要设计一款新型的旅居车，在满足现有的对旅居车的尺寸规格标准的基础上，可以更合理地布置其内部生活设施，以提高“住”的舒适性。本实用新型所提出的技术方案便是为了满足这一需求而产生的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种在驻车时可实现加层的旅居车，增加内部实际使用空间，且内部设置布局合理，很好地提升了使用者的舒适度。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种旅居车，所述旅居车的车体包括：下层车体和上层车体，所述下层车体为矩形箱体，所述上层车体为一个下开口的盖体结构，所述上层车体的下部与所述下层车体的上部部分重叠地连接在一起使得所述上层车体可以沿着所述下层车体的外壁上下移动。上层车体与下层车体之间可以采用本领域的已知结构和装置来实现。例如，可以通过液压控制组件来实现移动，当然，也可以采用其他结构，甚至手动调节。在此不赘述。

所述下层车体具有第一侧壁和第二侧壁，在所述第一侧壁的横向中间位置处设置有车体进出口；在所述第二侧壁的靠近顶端处向内水平延伸形成一宽度为W1的第一平台，当所述上层车体沿所述下层车体的外壁移动至最低点时，在所述第一平台和所述上层车体的顶部之间形成一储物区域，所述储物区域内配置有带储物空间的卧具；在所述第一侧壁的靠近顶端处向内水平延伸形成一第二平台，所述第二平台具有至少可容一成年人通行的宽度W2，所述第二平台的高度低于所述第一平台的高度，并且所述第二平台在位于所述车体进出口处分割成前部第二平台和后部第二平台，当所述上层车体沿所述下层车体的外壁移动至最高点时，所述第二平台与所述上层车体的顶部之间形成一至少可容一成年人行走的高度空间的走道结构；所述第一平台、第二平台和上层车体的顶部之间形成卧室功能区，所述卧室功能区的空间大小可随上层车体的上下移动而在竖直方向上扩展或缩小；所述第一平台、第二平台和下层车体的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区和料理功能区。

本实用新型所提出的旅居车结构，将车体分为上层车体和下层车体，并且在下层车体的靠近顶部处设置形成上下具有高度差的第一平台和第二平台，所述第一平台、第二平台和上层车体的顶部之间形成卧室功能区，所述第一平台、第二平台和下层车体的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区和料理功能区。当旅居车处于行使状态时，上层车体沿所述下层车体的外壁移动至最低点，从而卧室功能区缩小至仅在上层车体的顶部和第一平台之间保留储物区域，使得上层具有收纳储物功能；而当旅居车处于驻车状态时，卧室功能区伸展为至少可供成人行走、坐在床垫上的完整且相对独立具有一定私密性的休息空间。基于各功能区的使用特点，可以合理地划分不同功能区的位置和布局，使得利用最小的扩展空间形成最大的利用率，从而可以很好地提升使用者的舒适度。

作为一种可实施的方案，所述带储物空间的卧具包括：平铺在所述储物区域中的储物箱体，以及铺设在所述储物箱体上表面的2-3个床垫；所述床垫沿所述车体的长度方向并列布置。

其中，在所述卧室功能区，还布置有床头柜、梳妆台、淋浴区域和厕所区域。为了更合理地利用车体空间，优选地，分别对应所述前部第二平台的上方和后部第二平台的上方，从所述上层车体的顶部分别向下延伸设置有一固定连接在所述上层车体的顶部上的柜体，所述柜体在靠近下端处向内凹入形成一内柜面。固定连接在顶部的柜体可以作为挂衣橱放置衣物，当上层车体的位置下降至低处时，柜体正好可以嵌入在第二平台上部的空间内，而需要使用上部的卧室功能区时，控制液压装置使上层车体上升，柜体也随上层车体上移至高处，这时靠近下端处形成的内柜面的高度上升正好可以作为床头柜和梳妆台使用。

其中，在所述休闲功能区，布置有厕所区域，还布置有休闲桌、沙发和/或按摩椅。由于使用按摩椅时，人不需要站立，因此可以将所述按摩椅布置在高度较低的所述第二平台的下方。

其中，在所述料理功能区，设有厨房操作台，灶台和排油烟装置设置在所述第二平台的下方。简化安装结构，所述排油烟装置可以直接固定在所述第二平台的底部。

其中，所述车体进出口出设有室内电梯，用于连通所述位于上层的所述卧室功能区和位于下层的休闲功能区和料理功能区。优选地，可以充分利用电梯精装和防潮的特性，将所述淋浴区域设置在所述室内电梯内。

其中，所述休闲功能区和料理功能区之间设有隔断和连通两个功能区之间的门。

附图说明

通过以下本实用新型的实施例并结合附图的描述，示出本实用新型的其它优点和特征，该实施例以实例的形式给出，但并不限于此，其中：

图1为本实用新型可升顶的旅居车的一个较优实施例的收起状态的剖面结构示意图(省略示出其中布置的生活设施)。

图2为图1中所示实施例的延展状态的剖面结构示意图(省略示出其中布置的生活设施)。

图3为图1中所示实施例的结构的收起状态和延展状态的外部结构示意图，其中虚线示出的是延展状态时的上层车体。

图4为图1中所示实施例的上层功能区的平面结构示意图。

图5为图1中所示实施例的下层功能区的平面结构示意图。

具体实施方式

如图所示的可升顶的旅居车，包括下层车体1和上层车体2，下层车体1为矩形箱体，上层车体2为一个下开口的盖体结构，上层车体2的下部与下层车体1的上部形成互相配合的滑动槽道，使得上层车体2通过液压控制组件(图中未示出)可上下移动地固定在下层车体1上。下层车体具有第一侧壁11和第二侧壁12，在第一侧壁11的横向中间位置处设置有车体进出口13；在第二侧壁12的靠近顶端处向内水平延伸形成一宽度为W1的第一平台21，当上层车体2沿下层车体1的外壁移动至最低点时，在第一平台21和上层车体2的顶部之间形成一储物区域，储物区域内配置有带储物空间的卧具30，如图所示，本实施例中设有三个床垫30。在第一侧壁11的靠近顶端处向内水平延伸形成一第二平台22，第二平台22具有至少可容一成年人通行的宽度W2，本实施例中为450mm，第二平台22的高度低于第一平台21的高度600mm，并且第二平台22在位于车体进出口处13分割成前部第二平台221和后部第二平台222，当上层车体2沿下层车体1的外壁移动至最高点时，第二平台22与上层车体2的顶部之间形成一至少可容一成年人行走的高度为1850mm的走道结构。

第一平台21、第二平台22和上层车体2的顶部之间形成卧室功能区3。卧室功能区3的空间大小可随上层车体的上下移动而在竖直方向上扩展或缩小(如图3所示)；第一平台21、第二平台22和下层车体1的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区4和料理功能区5。结合图1-2和图4所示，分别对应前部第二平台221的上方和后部第二平台222的上方，从上层车体2的顶部分别向下延伸设置有一固定连接在上层车体2的顶部上的柜体31可作为挂衣橱使用，柜体31在靠近下端处向内凹入形成一内柜面32可在上层车体2的位置下降至低处时作为床头柜和梳妆台使用。在卧室功能区3中还布置有淋浴区域33和厕所区域34。

第一平台21、第二平台22和下层车体1的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区4和料理功能区5。室内电梯连通位于上层的卧室功能区3和位于下层的休闲功能区4和料理功能区5，淋浴区域33设置在室内电梯内，以便充分利用电梯精装和防潮的特性。休闲功能区4和料理功能区5之间设有隔断6和连通两个功能区之间的门60。

结合图5所示，在休闲功能区4内布置有厕所区域41，还布置有休闲桌42、沙发43和按摩椅44。由于使用按摩椅44时人不需要站立，因此可以将按摩椅44布置在高度较低的第二平台22的下方。在料理功能区5，设有厨房操作台51，灶台和排油烟装置设置在第二平台22的下方，其中排油烟装置可以直接固定在第二平台22的底部，高度正好合适。

虽然本实用新型已依据较佳实施例在上文中加以说明，但这并不表示本实用新型的范围只局限于上述的结构，只要本技术领域的技术人员在阅读上述的说明后可很容易地发展出的等效替代结构，在不脱离本实用新型之精神与范围下所作之均等变化与修饰，皆应涵盖于本实用新型专利范围之内。

Claims (10)

1.一种旅居车，所述旅居车的车体包括：下层车体和上层车体，所述下层车体为矩形箱体，所述上层车体为一个下开口的盖体结构，所述上层车体的下部与所述下层车体的上部部分重叠地连接在一起使得所述上层车体可以沿着所述下层车体的外壁上下移动，其特征在于：

所述下层车体具有第一侧壁和第二侧壁，在所述第一侧壁的横向中间位置处设置有车体进出口；

在所述第二侧壁的靠近顶端处向内水平延伸形成一宽度为W1的第一平台，当所述上层车体沿所述下层车体的外壁移动至最低点时，在所述第一平台和所述上层车体的顶部之间形成一储物区域，所述储物区域内配置有带储物空间的卧具；

在所述第一侧壁的靠近顶端处向内水平延伸形成一第二平台，所述第二平台具有至少可容一成年人通行的宽度W2，所述第二平台的高度低于所述第一平台的高度，并且所述第二平台在位于所述车体进出口处分割成前部第二平台和后部第二平台，当所述上层车体沿所述下层车体的外壁移动至最高点时，所述第二平台与所述上层车体的顶部之间形成一至少可容一成年人行走的高度空间的走道结构；

所述第一平台、第二平台和上层车体的顶部之间形成卧室功能区，所述卧室功能区的空间大小可随上层车体的上下移动而在竖直方向上扩展或缩小；

所述第一平台、第二平台和下层车体的底部之间形成空间大小固定的休闲功能区和料理功能区。

2.如权利要求1所述的旅居车，其特征在于：所述带储物空间的卧具包括：平铺在所述储物区域中的储物箱体，以及铺设在所述储物箱体上表面的2-3个床垫；所述床垫沿所述车体的长度方向并列布置。

3.如权利要求1或2所述的旅居车，其特征在于：在所述卧室功能区，还布置有床头柜、梳妆台、淋浴区域和厕所区域。

4.如权利要求3所述的旅居车，其特征在于：分别对应所述前部第二平台的上方和后部第二平台的上方，从所述上层车体的顶部分别向下延伸设置有一固定连接在所述上层车体的顶部上的柜体，所述柜体在靠近下端处向内凹入形成一内柜面。

5.如权利要求1或2所述的旅居车，其特征在于：在所述休闲功能区，布置有厕所区域，还布置有休闲桌、沙发和/或按摩椅。

6.如权利要求5所述的旅居车，其特征在于：所述按摩椅布置在所述第二平台的下方。

7.如权利要求1或2所述的旅居车，其特征在于：在所述料理功能区，设有厨房操作台，灶台和排油烟装置设置在所述第二平台的下方。

8.如权利要求1所述的旅居车，其特征在于：所述车体进出口出设有室内电梯，用于连通所述位于上层的所述卧室功能区和位于下层的休闲功能区和料理功能区。

9.如权利要求8所述的旅居车，其特征在于：淋浴区域设置在所述室内电梯内。

10.如权利要求1所述的旅居车，其特征在于：所述休闲功能区和料理功能区之间设有隔断和连通两个功能区之间的门。

Images