CN214927286U - 一种用于胶条补真空胎的省力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于胶条补真空胎的省力装置，主要由手轮、梯形自锁丝杠、传动螺母、上端盖、螺钉、螺母、螺栓、连杆、下端盖、连接底座、拔插、外壳、把手、固定柱、橡胶块、滚动轴承组成；所述的转动手轮带动梯形自锁丝杠一起旋转运动，梯形自锁丝杠通过螺纹将旋转运动转化为传动螺母的进给直线运动，连杆通过螺母将传动螺母与连接底座固连在一起，传动螺母、连接底座、拔插固定连接在一起做进给直线运动；手轮的旋转运动转化为拔插的进给直线运动，由于拔插的底部安置放有用于补胎的胶条，从而将胶条送入真空胎的破口，实现胶条补胎的功能，补胎完成后，相反方向旋转手轮即可实现拔插的取出。

Description

一种用于胶条补真空胎的省力装置

技术领域

本实用新型涉及民用机械领域，特别涉及一种用于胶条补真空胎的省力装置。

背景技术

目前，汽车真空胎在被钉子等尖锥物扎漏需要补胎时，使用的胶条补胎装置常为纯手动拔插装置，通常需要使用比较大的力气才能将胶条通过拔插在外力的作用下送入轮胎的破口处，实现补胎；所以会造成操作人员的劳动负担过重、使用极度不便；同时还可能会由于操作姿势不当而造成补胎不准确或补胎失误，进而造成浪费胶条的问题，同时补胎部位不对准，还会造成补胎漏气的状况；纯手动拔插补胎的质量参差不齐，会给汽车行驶带来不安全因素。

因此，设计一种能够实现省力、使用方便、中心对准、结构简单、价格低廉的胶条补胎装置十分有必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的上述背景技术问题是如何实现胶条补胎装置的省力与补胎位置的中心对准。

为实现上述功能，本实用新型提出的一种用于胶条补真空胎的省力装置包括：手轮(1)、丝杠柱(2)、上端盖(3)、外壳-上端盖连接螺钉(4)、传动螺母(5)、连杆上螺母(6)、连杆(7)、下端盖(8)、外壳-下端盖连接螺钉(9)、连杆下螺母(10)、连接底座(11)、拔插(12)、手轮固定螺母(13)、丝杠限位螺栓(14)、把手(15)、外壳(16)、固定柱(17)、橡胶块(18)、滚动轴承(19)；所述的手轮(1)与丝杠柱(2)通过丝杠柱上端的连接螺纹柱与手轮固定螺母(13)连接为一体；所述的上端盖(3)与外壳(16)通过外壳-上端盖连接螺钉(4)固定连接；所述的下端盖(8)与外壳(16)通过外壳-下端盖连接螺钉(9)固定连接；所述的传动螺母(5)与连接底座(11)通过连杆(7)垂直锁定为一体，连杆(7)与传动螺母(5)、连接底座(11)分别通过连杆上螺母(6)与连杆下螺母(10)螺纹固定连接；所述的上端盖(3)与丝杠柱(2)通过滚动轴承(19)限位配合，滚动轴承(19)的内圈通过丝杠柱(2)上的轴肩定位，滚动轴承(19)的外圈通过上端盖(3)上的未贯穿的中心圆孔限位配合；所述的下端盖(8)上方的中心圆孔槽与丝杠柱(2)底部的小径凹槽通过丝杠限位螺栓(14)进行限位；所述的连接底座(11)的内螺纹孔与拔插(12)的螺杆通过内外螺纹配合连接；所述的把手(15)与外壳(16)固定连接、固定柱(17)与外壳(16)固定连接、橡胶块(18)与固定柱(17)粘接。

所述的一种用于胶条补真空胎的省力装置在工作时，操作者旋转手轮(1)就会带动丝杠柱(2)同步旋转，丝杠柱(2)的旋转运动转化为传动螺母(5)的轴向进给直线运动，由于传动螺母(5)与连杆(7)与连接底座(11)固连为一体，连接底座(11)也伴随着传动螺母(5)做轴向进给直线运动，拔插(12)与连接底座(11)通过螺纹配合连接后，拔插(12)带动胶条送入真空胎的破口处，完成胶条补胎的功能。

本实用新型的优点及有益效果：1）在补胎过程中，手轮(1)提供了一定的力臂长度，保证了丝杠柱(2)上一定扭矩的输入，丝杠柱(2)与传动螺母(5)的螺旋传动方式，将不再需要由操作者提供极大的轴向进给力来送入胶条补胎，丝杠与螺母的传动具有螺母轴向运动进给力大、导程小、运动缓慢的特点，操作者通过较小的力旋转数十圈的手轮(1)将胶条送入轮胎破口处一定的需求深度，因此具有省力不省功的效果；2）固定柱(17)上的橡胶块(18)主要用于贴合待补轮胎的附近表面，保证拔插在运动的过程中，始终保持在同一轴心线上，保证补胎位置的中心对准；拔插(12)与连接底座(11)的螺纹配合也方便拆装拔插(12)用于放置胶条。

附图说明

图1、2是本实用新型所述一种用于胶条补真空胎的省力装置的结构图（未显示外壳、把手、固定柱）。

图3、4是本实用新型所述一种用于胶条补真空胎的省力装置的结构图。

图5是本实用新型所述滚动轴承的装配剖视示意图。

图6是本实用新型所述丝杠限位螺栓的装配剖视示意图。

图纸中主要符号说明：1.手轮、2.丝杠柱、3.上端盖、4.外壳-上端盖连接螺钉、5.传动螺母、6.连杆上螺母、7.连杆、8.下端盖、9.外壳-下端盖连接螺钉、10.连杆下螺母、11.连接底座、12.拔插、13.手轮固定螺母、14.丝杠限位螺栓、15.把手、16.外壳、17.固定柱、18.橡胶块、19.滚动轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

本实用新型由手轮(1)、丝杠柱(2)、上端盖(3)、外壳-上端盖连接螺钉(4)、传动螺母(5)、连杆上螺母(6)、连杆(7)、下端盖(8)、外壳-下端盖连接螺钉(9)、连杆下螺母(10)、连接底座(11)、拔插(12)、手轮固定螺母(13)、丝杠限位螺栓(14)、把手(15)、外壳(16)、固定柱(17)、橡胶块(18)、滚动轴承(19)组成；为了便于理解，将本装置分为运动部件、移动部件、运动与固定的配合部件进行分别论述。

运动部件：如图1、2、3、4所示，手轮(1)与丝杠柱(2)通过丝杠柱上端的连接螺纹柱与手轮固定螺母(13)连接为一体；传动螺母(5)与连接底座(11)通过连杆(7)垂直锁定为一体，连杆(7)与传动螺母(5)、连接底座(11)分别通过连杆上螺母(6)与连杆下螺母(10)螺纹固定连接；连接底座(11)的内螺纹孔与拔插(12)的螺杆通过内外螺纹配合连接；这样便保证了装置的运动部件形成一个有序的整体，通过手轮(1)的旋转运动，同步带动丝杠柱(2)的旋转运动，通过丝杠螺母的传动方式，将丝杠的旋转转化为传动螺母(5)的轴向直线进给运动，而传动螺母(5)、连接底座(11)、拔插(12)实现了固定连接，保证了三者实现同步运动。

固定部件：如图1、2、3、4所示，上端盖(3)与外壳(16)通过外壳-上端盖连接螺钉(4)固定连接；下端盖(8)与外壳(16)通过外壳-下端盖连接螺钉(9)固定连接；把手(15)与外壳(16)固定连接、固定柱(17)与外壳(16)固定连接、橡胶块(18)与固定柱(17)粘接；实现了上端盖(3)、外壳(16)、下端盖(8)、把手(15)、固定柱(17)、橡胶块(18)相对位置的确定，补胎装置在使用的过程中，操作者通过手持把手(15)用以支持运动部件实现补胎的运动过程；同时，固定柱(17)上橡胶块(18)与附近轮胎表面的贴合也保证了运动部件拔插(12)运动中心轴线的保持。

运动与固定的配合部件：如图5、6所示，上端盖(3)与丝杠柱(2)通过滚动轴承(19)限位配合，滚动轴承(19)的内圈通过丝杠柱(2)上的轴肩定位，滚动轴承(19)的外圈通过上端盖(3)上的未贯穿的中心圆孔限位配合；下端盖(8)上方的中心圆孔槽与丝杠柱(2)底部的小径凹槽通过丝杠限位螺栓(14)进行限位；保证了运动部件丝杠柱(2)与上端盖(3)和下端盖(8)的位置与运动的确定，避免了丝杠柱(2)的旋转运动对固定部件造成干涉，同时也确定了丝杠柱(2)旋转运动的相对位置。

结合视图及其叙述，一种用于胶条补真空胎的省力装置在工作时，操作者通过旋转手轮(1)就会带动丝杠柱(2)同步旋转，丝杠柱(2)的旋转运动转化为传动螺母(5)、连杆(7)、连接底座(11)、拔插(12)做轴向进给直线运动，拔插(12)带动胶条送入真空胎的破口处，完成胶条补胎的功能，补胎完成后，反向旋转手轮(1)就可实现拔插(12)的取出。

Claims (3)

1.一种用于胶条补真空胎的省力装置，由手轮(1)、丝杠柱(2)、上端盖(3)、外壳-上端盖连接螺钉(4)、传动螺母(5)、连杆上螺母(6)、连杆(7)、下端盖(8)、外壳-下端盖连接螺钉(9)、连杆下螺母(10)、连接底座(11)、拔插(12)、手轮固定螺母(13)、丝杠限位螺栓(14)、把手(15)、外壳(16)、固定柱(17)、橡胶块(18)、滚动轴承(19)组成；其特征在于：所述的手轮(1)与丝杠柱(2)通过丝杠柱上端的连接螺纹柱与手轮固定螺母(13)连接为一体；所述的上端盖(3)与外壳(16)通过外壳-上端盖连接螺钉(4)固定连接；所述的下端盖(8)与外壳(16)通过外壳-下端盖连接螺钉(9)固定连接；所述的传动螺母(5)与连接底座(11)通过连杆(7)垂直锁定为一体，连杆(7)与传动螺母(5)、连接底座(11)分别通过连杆上螺母(6)与连杆下螺母(10)螺纹固定连接；所述的连接底座(11)的内螺纹孔与拔插(12)的螺杆通过内外螺纹配合连接；所述的把手(15)与外壳(16)固定连接、固定柱(17)与外壳(16)固定连接、橡胶块(18)与固定柱(17)粘接。

2.根据权利要求1所述的一种用于胶条补真空胎的省力装置，其特征在于：所述的上端盖(3)与丝杠柱(2)通过滚动轴承(19)限位配合，滚动轴承(19)的内圈通过丝杠柱(2)上的轴肩定位，滚动轴承(19)的外圈通过上端盖(3)上的未贯穿的中心圆孔限位配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于胶条补真空胎的省力装置，其特征在于：所述的下端盖(8)上方的中心圆孔槽与丝杠柱(2)底部的小径凹槽通过丝杠限位螺栓(14)进行限位。

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