CN214923186U - 一种砂带结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种砂带结构,涉及工件表面处理领域,包括固定架,所述固定架上可拆卸连接有固定座,所述固定座上设置有砂带组件,所述砂带组件包括上棍、下棍和设置在上棍和下棍外表面的砂带,所述固定座设置在上棍和下棍之间,所述固定座上位于上棍的下方设置有用于顶升上棍,使得砂带绷紧或松懈的顶升组件,所述上棍或下棍的一侧设置有动力组件,所述动力组件的一侧设置有刹车组件,还包括用于控制砂带结构的控制组件,所述顶升组件、动力组件和刹车组件分别与控制组件电气连接,本实用新型中的顶升组件能够带动砂带组件上下移动,使得砂带绷紧或松懈,进而使得砂带便于更换,所述刹车组件能够使得砂带能够快速停止,节省时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及工件表面处理领域,特别涉及一种砂带结构。
背景技术
砂带属于涂附磨具,称为柔性磨具。抛光时比固体磨具砂轮,更为灵活与安全,精度更高,具有磨削成本低的优势,但是砂带属于消耗品,需要频繁更换,现有的砂带结构不方便更换砂带,且砂带由运动状态转为停止状态需要一段时间,停止时间长。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种方便更换砂带,且能够快速停止的砂带结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种砂带结构,包括固定架,所述固定架上可拆卸连接有固定座,所述固定座上设置有砂带组件,所述砂带组件包括上棍、下棍和设置在上棍和下棍外表面的砂带,所述固定座设置在上棍和下棍之间,所述固定座上位于上棍的下方设置有用于顶升上棍,使得砂带绷紧或松懈的顶升组件,所述上棍或下棍的一侧设置有用于驱动其转动的动力组件,所述动力组件的一侧设置有用于使得动力组件急停的刹车组件,还包括用于控制砂带结构的控制组件,所述顶升组件、动力组件和刹车组件分别与控制组件电气连接,所述上棍和下棍用于支撑砂带,并带动砂带进行传动,所述顶升组件用于带动上棍上升或下降,当砂带需要绷紧时,所述顶升组件带动上棍上升,当砂带需要更换时,所述顶升组件缩回带动上棍下降,使得砂带松懈,便于更换砂带,所述动力组件用于驱动上棍或下棍转动,从而带动砂带进行转动,所述刹车组件用于使得动力组件急停,节省时间,所述控制组件用于控制砂带结构。
进一步的是:所述上棍的下方设置有用于固定上棍的固定槽,所述上棍的两端与固定槽的两端通过连接件固定连接,所述固定槽一方面用于固定上棍,另一方面用于放置上棍。
进一步的是:所述顶升组件包括设置在固定槽和固定座之间的气缸,所述气缸的固定端固定设置在固定座上,所述气缸的驱动轴通过连接件与固定槽固定连接,所述气缸与控制组件电气连接,所述气缸用于带动上棍上升或下降,改变上棍和下棍之间距离,从而使得砂带绷紧或松懈,便于更换砂带。
进一步的是:所述动力组件包括第一电机,所述第一电机的驱动轴上设置有第一皮带轮,所述上棍或下棍的一端上设置有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮的外表面设置有皮带,所述第一电机与控制组件电气连接,所述第一电机转动带动第一皮带轮转动,从而带动皮带传动,进而带动上棍或下棍进行转动,最终带动砂带进行转动。
进一步的是:所述刹车组件包括设置在第一电机传动轴上的刹车盘,所述刹车盘的一侧设置有用于抱紧刹车盘的空压制动器,所述空压制动器与控制组件电气连接,所述空压制动器驱动将刹车盘抱紧,使得动力组件能够快速停止,使得砂带能够快速停止。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中的顶升组件能够带动砂带组件上下移动,使得砂带绷紧或松懈,进而使得砂带便于更换,所述刹车组件能够使得砂带能够快速停止,节省时间。
附图说明
图1为一种砂带结构的整体结构示意图;
图2为砂带组件和刹车组件的结构示意图;
图中标记为:1、固定架;2、固定座;3、砂带组件;4、顶升组件;5、动力组件;6、刹车组件;31、上棍;32、下棍;33、砂带;61、刹车盘;62、空压制动器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示的一种砂带结构,包括固定架1,所述固定架1上可拆卸连接有固定座2,所述固定座2上设置有砂带组件3,所述砂带组件3包括上棍31、下棍32和设置在上棍31和下棍32外表面的砂带33,所述固定座2设置在上棍31和下棍32之间,所述固定座2上位于上棍31的下方设置有用于顶升上棍31,使得砂带33绷紧或松懈的顶升组件4,所述上棍31或下棍32的一侧设置有用于驱动其转动的动力组件5,所述动力组件5的一侧设置有用于使得动力组件5急停的刹车组件6,还包括用于控制砂带结构的控制组件,所述顶升组件4、动力组件5和刹车组件6分别与控制组件电气连接,所述上棍31和下棍32用于支撑砂带33,并带动砂带33进行传动,所述顶升组件4用于带动上棍31上升或下降,当砂带33需要绷紧时,所述顶升组件4带动上棍31上升,当砂带33需要更换时,所述顶升组件4缩回带动上棍31下降,使得砂带33松懈,便于更换砂带33,所述动力组件5用于驱动上棍31或下棍32转动,从而带动砂带33进行转动,所述刹车组件6用于使得动力组件5急停,节省时间,所述控制组件用于控制砂带结构,所述控制机构包括控制器,所述控制器可以是PCOXOOOABO或JC01-COD-202,本实施案例中选用JC01-COD-202。
在上述基础上,所述上棍31的下方设置有用于固定上棍31的固定槽,所述上棍31的两端与固定槽的两端通过连接件固定连接,所述固定槽一方面用于固定上棍31,另一方面用于放置上棍31。
在上述基础上,所述顶升组件4包括设置在固定槽和固定座2之间的气缸,所述气缸的固定端固定设置在固定座2上,所述气缸的驱动轴通过连接件与固定槽固定连接,所述气缸与控制组件电气连接,所述气缸用于带动上棍31上升或下降,改变上棍31和下棍32之间距离,从而使得砂带33绷紧或松懈,便于更换砂带33。
在上述基础上,所述动力组件5包括第一电机,所述第一电机的驱动轴上设置有第一皮带轮,所述上棍31或下棍32的一端上设置有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮的外表面设置有皮带,所述第一电机与控制组件电气连接,所述第一电机转动带动第一皮带轮转动,从而带动皮带传动,进而带动上棍31或下棍32进行转动,最终带动砂带33进行转动。
在上述基础上,所述刹车组件6包括设置在第一电机传动轴上的刹车盘61,所述刹车盘61的一侧设置有用于抱紧刹车盘61的空压制动器62,所述空压制动器62与控制组件电气连接,所述空压制动器62驱动将刹车盘61抱紧,使得动力组件5能够快速停止,使得砂带33能够快速停止。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种砂带结构,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)上可拆卸连接有固定座(2),所述固定座(2)上设置有砂带组件(3),所述砂带组件(3)包括上棍(31)、下棍(32)和设置在上棍(31)和下棍(32)外表面的砂带(33),所述固定座(2)设置在上棍(31)和下棍(32)之间,所述固定座(2)上位于上棍(31)的下方设置有用于顶升上棍(31),使得砂带(33)绷紧或松懈的顶升组件(4),所述上棍(31)或下棍(32)的一侧设置有用于驱动其转动的动力组件(5),所述动力组件(5)的一侧设置有用于使得动力组件(5)急停的刹车组件(6),还包括用于控制砂带结构的控制组件,所述顶升组件(4)、动力组件(5)和刹车组件(6)分别与控制组件电气连接。
2.如权利要求1所述的一种砂带结构,其特征在于:所述上棍(31)的下方设置有用于固定上棍(31)的固定槽,所述上棍(31)的两端与固定槽的两端通过连接件固定连接。
3.如权利要求1所述的一种砂带结构,其特征在于:所述顶升组件(4)包括设置在固定槽和固定座(2)之间的气缸,所述气缸的固定端固定设置在固定座(2)上,所述气缸的驱动轴通过连接件与固定槽固定连接,所述气缸与控制组件电气连接。
4.如权利要求1所述的一种砂带结构,其特征在于:所述动力组件(5)包括第一电机,所述第一电机的驱动轴上设置有第一皮带轮,所述上棍(31)或下棍(32)的一端上设置有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮的外表面设置有皮带,所述第一电机与控制组件电气连接。
5.如权利要求1所述的一种砂带结构,其特征在于:所述刹车组件(6)包括设置在第一电机传动轴上的刹车盘(61),所述刹车盘(61)的一侧设置有用于抱紧刹车盘(61)的空压制动器(62),所述空压制动器(62)与控制组件电气连接。
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