CN214919979U - 一种地铁接线箱板材自动冲床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁接线箱板材自动冲床，包括机架，所述机架上设置有冲头以及驱动冲头下压的驱动机构，所述机架下方设置有底座，所述底座中部设置有通槽，所述机架于通槽两侧固定设置有导轨，所述导轨用于放置需要冲压的板材，所述导轨之间设置有输送架。所述输送架固定设置有多个输送板，所述输送架连接有用于驱动输送架弧形上升或下降的驱动机构。本实用新型具有以下有益效果：这种地铁接线箱板材自动冲床能够对板材进行自动输送，冲压，具有较高的生产效率。

Description

一种地铁接线箱板材自动冲床

技术领域

本实用新型涉及一种地铁接线箱板材自动冲床，特别涉及一种地铁接线箱板材自动冲床。

背景技术

冲床，就是一台冲压式压力机。在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛。冲压生产主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。如我们用的开关插座，杯子，碗柜，碟子，电脑机箱，甚至导弹飞机……有非常多的配件都可以用冲床通过模具生产出来。

现有的地铁接线箱需要经过多个板材进行焊接而成，因此，传统手工安装板材进行冲压的生产效率已经不能适配目前所需的接线箱产量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁接线箱板材自动冲床。这种地铁接线箱板材自动冲床能够对板材进行自动输送，冲压，具有较高的生产效率。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：

一种地铁接线箱板材自动冲床，包括机架，所述机架上设置有冲头以及驱动冲头下压的驱动机构，所述机架下方设置有底座，所述底座中部设置有通槽，所述机架于通槽两侧固定设置有导轨，所述导轨用于放置需要冲压的板材，所述导轨之间设置有输送架。所述输送架固定设置有多个输送板，所述输送架连接有用于驱动输送架弧形上升或下降的驱动机构。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括设置在输送架底部的两个驱动杆，所述驱动杆末端铰接有扇形杆，所述扇形杆中部连接有轴承座，苏搜狐轴承座一端连接有转动电机。

本实用新型进一步设置为：所述输送板之间设置有承托板。

本实用新型进一步设置为：所述导轨一侧设置有输送带，所述输送带底部设置有支架，所述输送带两侧通过轴承设置有转动杆，其中一根所述转动杆连接有固定电机。

本实用新型进一步设置为：所述导轨一侧设置有收料斜面。

本实用新型进一步设置为：所述底座上设置有腰型槽，所述腰型槽内设置有螺杆，所述螺杆与机架连接，所述螺杆上配合有螺母。

综上所述，本实用新型具有以下有益目的：

这种地铁接线箱板材自动冲床能够对板材进行自动输送，冲压，具有较高的生产效率。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的后视结构示意图；

图3为实施例的爆炸视图。

附图标记：1、机架；2、冲头；3、驱动装置；4、底座；5、腰型槽；6、螺杆；7、螺母；8、通槽；9、导轨；10、输送架；11、输送板；12、驱动杆；13、扇形杆；14、轴承座；15、转动电机；16、承托板；17、输送带；18、支架；19、转动杆；20、固定电机；21、收料斜面；22、板材。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1-图3所示，一种地铁接线箱板材自动冲床，包括机架1。机架1上设置有冲头2以及驱动冲头2的驱动装置3，此为现有技术，故此不再赘述。

机架1下方设置有底座4。底座4上设置有腰型槽5。腰型槽5内设置有螺杆6，螺杆6与机架1连接。该螺杆6用于确定机架1在底座4上的位置后使用螺母7进行固定。

底座4中部设置有通槽8。机架1于通槽8两侧固定设置有导轨9。导轨9用于放置需要冲压的板材22。两根导轨9之间设置有输送架10。所述输送架10固定连接有多个输送板11。输送架10底部固定连接有两个驱动杆12。驱动杆12末端铰接有扇形杆13。扇形杆13中部连接有轴承座14。轴承座14一端连接有转动电机15。转动电机15驱动扇形杆13转动。扇形杆13转动时能够带动扇形杆13末端与输送架10连接的位置进行弧形运动轨迹的抬升或下降过程。图示所示的位置为输送架10处于最底部时的状态。在此状态下，转动电机15工作时能够带动输送架10向上运动。当输送架10向上运动时，输送架10带动输送板11弧形向上运动，弧形方向为逆时针方向。当输送板11向上弧形运动时，输送板11到达导轨9上方，之后输送板11继续运动，使得输送板11携带输送板11之间的板材22向图示的左侧移动一小部分距离，从而使得板材22脱离冲头2冲压的位置，完成冲压好的板材22的输送。

输送板11之间设置有承托板16。承托板16用于当输送板11运动到导轨9上方直至承托板16与板材22抵接时，通过承托板16对板材22进行支撑，从而减少板材22与导轨9之间的摩擦，防止板材22磨损。

导轨9一侧连接有输送带17，输送带17底部设置有支架18，所述输送带17两侧通过轴承设置有转动杆19，所述其中一根转动杆19连接有固定电机20。输送带17用于输送未加工的板材22。当输送带17上的板材22输送到导轨9上时，通过输送板11对导轨9上的板材22进行输送。

导轨9左侧设置有收料斜面21，收料斜面21用于将加工完成的板材22进行收集，从而实现输送、加工、收料自动化。

上述过程中，处于冲头2下方的板材22被冲压后，输送架10在转动电机15的作用下将板材22向左侧输送一小部分距离，同时，处于冲头2右侧的板材22向左侧移动一小段距离，正好处于冲头2下方。此时，冲头2对板材22进行冲压。而之前的加工完成的板材22继续向前移动，直至从收料斜面21上滑出导轨9，完成收料。

Claims (6)

1.一种地铁接线箱板材自动冲床，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有冲头(2)以及驱动冲头(2)下压的驱动装置(3)，其特征是：所述机架(1)下方设置有底座(4)，所述底座(4)中部设置有通槽(8)，所述机架(1)于通槽(8)两侧固定设置有导轨(9)，所述导轨(9)用于放置需要冲压的板材(22)，所述导轨(9)之间设置有输送架(10)，所述输送架(10)固定设置有多个输送板(11)，所述输送架(10)连接有用于驱动输送架(10)弧形上升或下降的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁接线箱板材自动冲床，其特征是：所述驱动机构包括设置在输送架(10)底部的两个驱动杆(12)，所述驱动杆(12)末端铰接有扇形杆(13)，所述扇形杆(13)中部连接有轴承座(14)，苏搜狐轴承座(14)一端连接有转动电机(15)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁接线箱板材自动冲床，其特征是：所述输送板(11)之间设置有承托板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁接线箱板材自动冲床，其特征是：所述导轨(9)一侧设置有输送带(17)，所述输送带(17)底部设置有支架(18)，所述输送带(17)两侧通过轴承设置有转动杆(19)，其中一根所述转动杆(19)连接有固定电机(20)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁接线箱板材自动冲床，其特征是：所述导轨(9)一侧设置有收料斜面(21)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁接线箱板材自动冲床，其特征是：所述底座(4)上设置有腰型槽(5)，所述腰型槽(5)内设置有螺杆(6)，所述螺杆(6)与机架(1)连接，所述螺杆(6)上配合有螺母(7)。

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