CN214917492U - 一种船舶甲板表面修复用喷涂机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶甲板表面修复用喷涂机，包括车架、竖直转动安装在车架内的升降丝杠和螺纹配合安装在升降丝杠上可在竖直方向上滑动的升降箱，车架底部水平转动安装用于支撑车架的滚轮，升降箱的底面沿一直线方向依次固定安装有进气管、刮料组件和喷漆组件，进气管竖直设置并与固定安装在升降箱内的吸尘组件的进气口连通；刮料组件包括水平转动安装在升降箱底部的刮料丝杠和螺纹配合安装在刮料丝杠上的刮料板，刮料板顶部水平固定连接横板，横板顶面与升降箱的底面贴合。本实用新型解决了现有技术中存在的人工进行甲板表面修复效率低的问题，产生了提高甲板表面修复效率的效果。

Description

一种船舶甲板表面修复用喷涂机

技术领域

本实用新型涉及船舶保养设备技术领域，尤其涉及一种船舶甲板表面修复用喷涂机。

背景技术

船舶的甲板上喷涂有油漆作为防锈层，但是甲板上常常有重物拖动，导致甲板表面的油漆破损，进而甲板表面被氧化，形成一层铁锈，若不及时进行修复会缩短甲板的使用寿命，造成经济损失。

现有的处理方式为人工将铁锈刮除，收集刮除物后，再使用喷涂组件进行喷涂，这种处理方式不仅浪费人力，而且处理效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其解决了现有技术中存在的人工进行甲板表面修复效率低的问题。

根据本实用新型的实施例，一种船舶甲板表面修复用喷涂机，包括车架、竖直转动安装在车架内的升降丝杠和螺纹配合安装在升降丝杠上可在竖直方向上滑动的升降箱，车架底部水平转动安装用于支撑车架的滚轮，升降箱的底面沿一直线方向依次固定安装有进气管、刮料组件和喷漆组件，进气管竖直设置并与固定安装在升降箱内的吸尘组件的进气口连通；

刮料组件包括水平转动安装在升降箱底部的刮料丝杠和螺纹配合安装在刮料丝杠上的刮料板，刮料板顶部水平固定连接横板，横板顶面与升降箱的底面贴合。

优选的，所述吸尘组件包括固定安装在所述升降箱顶部的风机、固定安装在所述升降箱内的收集箱和可拆卸安装在收集箱内的收尘袋，风机的进风口通过管道与收集箱的顶部连通，收集箱的底部开口并铰接有两个挡板，所述进气管的顶部管口位于挡板的下方，收尘袋的袋口覆盖两个挡板，所述进气管的底端管口朝向所述刮料板倾斜。

优选的，所述刮料板底部中间设置凹槽，所述刮料板两侧面的底部设置凸起。

优选的，所述收集箱内固定安装加热箱，加热箱的中部设置有电阻丝，加热箱的顶部通过管道与风机的出气口连通，加热箱的底部竖直固定连接有出风管，喷漆组件位于所述进气管与出风管之间。

优选的，所述喷漆组件的底部固定连接有一排喷漆管，所述升降箱的底面固定连接防护斗，防护斗的竖直截面呈倒锥状，喷漆管位于防护斗内。

优选的，所述防护斗底端远离进气管的一侧水平转动安装有滚筒。

优选的，所述升降箱远离所述升降丝杠的侧面水平转动安装有齿轮，所述车架上竖直固定安装有支撑板，支撑板侧壁竖直固定连接有齿条，齿条与齿轮啮合。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过电机控制升降丝杠转动，使得升降箱向下移动，当刮料板的底端与甲板表面接触时关闭电机，启动吸尘组件和驱动刮料丝杠转动的电机，通过刮料丝杠转动使得刮料板水平移动，对甲板表面锈蚀部位进行刮除，将破碎的油漆和铁锈刮下，同时吸尘组件通过进气管将刮下的破碎油漆和铁锈吸走，刮料板沿刮料丝杠沿工作人员推动车架的方向移动至刮料丝杠的端部后，电机控制升降丝杠转动，使得升降箱向上移动，此时刮料板移动至刮料丝杠的另一端，进行后续的刮料工作，工作人员推动车架移动，喷漆组件对甲板被刮除部位进行喷漆；通过工作人员持续推动车架，实现甲板表面整块部位的修复；在修复完成后通过电机驱动升降丝杠转动，使得升降箱向上移动，即完成对甲板表面的修复，提高了修复的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。

图3为图2中A区域的放大图。

上述附图中：100、车架；101、升降电机；102、升降丝杠；103、导向柱；104、滚轮；105、支撑板；106、齿条；200、升降箱；201、连接板；202、加强板；203、齿轮；204、刮料丝杠；205、刮料板；206、刮料电机；207、风机；208、收集箱；209、收尘袋；210、挡板；211、进气管；212、加热箱；213、电阻丝；214、出风管；215、喷漆组件；216、喷漆管；217、防护斗；218、滚筒。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-2所示，为提高甲板表面的修复效率，本实用新型实施例提出了一种船舶甲板表面修复用喷涂机，包括车架100、竖直转动安装在车架100内的升降丝杠102和螺纹配合安装在升降丝杠102上可在竖直方向上滑动的升降箱200，车架100底部水平转动安装用于支撑车架100的滚轮104，升降箱200的底面沿一直线方向依次固定安装有进气管211、刮料组件和喷漆组件215，进气管211竖直设置并与固定安装在升降箱200内的吸尘组件的进气口连通；

刮料组件包括水平转动安装在升降箱200底部的刮料丝杠204和螺纹配合安装在刮料丝杠204上的刮料板205，刮料板205顶部水平固定连接横板，横板顶面与升降箱200的底面贴合。

车架100包括底板和竖直固定连接在底板顶部一端的安装箱，安装箱内竖直转动安装有升降丝杠102，安装箱顶部固定安装升降电机101，升降电机101的输出轴与升降丝杠102的顶端同轴固定连接，安装箱内竖直固定连接有导向柱103，安装箱远离升降箱200的侧壁固定连接推动把手，升降箱200顶部水平固定连接连接板201，升降箱200侧壁水平固定连接加强板202，连接板201和加强板202均螺纹配合安装在升降丝杠102上，且导向柱103竖直穿过连接板201和加强板202，车架100的底板上开设供升降箱200穿过的通道，升降箱200的底部固定安装刮料电机206；

工作人员通过推动把手将升降箱200推动至甲板需要修复位置的上方，启动升降电机101，升降电机101带动升降丝杠102转动，使得连接板201和加强板202向下移动，进而带动升降箱200向下移动，升降箱200底部的刮料板205与甲板表面接触后停止升降电机101，启动刮料电机206，刮料电机206带动刮料丝杠204转动，由于刮料板205顶部的横板与升降箱200的底面贴合，使得刮料板205水平移动，刮料板205在移动的过程中对甲板表面破碎的油漆和铁锈进行刮除；在刮料的同时启动吸尘组件，吸尘组件通过进气管211对被刮下的油漆和铁锈进行吸取，提高工作效率，在刮料丝杠204下方的甲板表面刮除干净后工作人员推动车架100移动，使得喷漆组件215移动至甲板被刮区域的上方，控制喷漆组件215开设喷漆，同时工作人员匀速推动车架100移动，对甲板表面被刮部位进行喷漆修复，在甲板表面破碎部位被修复完全后关闭喷漆组件215同时通过升降电机101控制升降箱200向上移动，避免对甲板表面造成刮伤。

刮料板205每沿刮料丝杠204朝向车架100的推动方向移动时，即是刮料工作，当刮料板205移动至刮料丝杠204的端部后，升降电机101驱动升降丝杠102转动，使得升降箱200带动刮料板205向上移动，刮料电机206控制刮料板205移动至刮料丝杠204的另一端，即可继续进行刮料工作。

如图1-3所示，为实现对刮料板205所刮下的油漆和铁锈的收集，所述吸尘组件包括固定安装在所述升降箱200顶部的风机207、固定安装在所述升降箱200内的收集箱208和可拆卸安装在收集箱208内的收尘袋209，风机207的进风口通过管道与收集箱208的顶部连通，收集箱208的底部开口并铰接有两个挡板210，所述进气管211的顶部管口位于挡板210的下方，收尘袋209的袋口覆盖两个挡板210，所述进气管211的底端管口朝向所述刮料板205倾斜。

通过风机207对收集箱208进行抽气，使得挡板210向上转动，进而风机207通过进气管211进行吸气，根据车架100的推动方向，被刮料板205所刮下的油漆和铁锈都位于刮料板205朝向进气管211的一侧，油漆和铁锈经过进气管211进入收尘袋209中，实现油漆和铁锈的收集，提高后续喷漆的质量，挡板210能够避免收尘袋209中的灰尘从收集箱208中漏出。

如图1-2所示，为提高刮料板205对甲板表面的刮除效果，所述刮料板205底部中间设置凹槽，所述刮料板205两侧面的底部设置凸起；刮料板205侧面底部的凸起相当于刮刀，当刮料板205的一个侧面磨损后，可以对刮料板205进行反面，使用刮料板205的另一侧面作为刮刀使用。

如图2所示，为加速油漆的干燥，所述收集箱208内固定安装加热箱212，加热箱212的中部设置有电阻丝213，加热箱212的顶部通过管道与风机207的出气口连通，加热箱212的底部竖直固定连接有出风管214，喷漆组件215位于所述进气管211与出风管214之间；利用风机207吹出的空气，对空气进行加热，使用被加热的空气加速油漆的干燥。

如图1-2所示，为提高喷漆效率，所述喷漆组件215的底部固定连接有一排喷漆管216，所述升降箱200的底面固定连接防护斗217，防护斗217的竖直截面呈倒锥状，喷漆管216位于防护斗217内；根据刮料板205的宽度设置一排喷漆管216的宽度，进行对应的喷漆。

如图1-2所示，为使得喷漆均匀，所述防护斗217底端远离进气管211的一侧水平转动安装有滚筒218，通过滚筒218对油漆进行滚刷，使得油漆均匀的黏附在甲板表面。

如图1-2所示，为使得升降箱200平稳的升降，所述升降箱200远离所述升降丝杠102的侧面水平转动安装有齿轮203，所述车架100上竖直固定安装有支撑板105，支撑板105侧壁竖直固定连接有齿条106，齿条106与齿轮203啮合；通过齿轮203和齿条106的啮合，齿轮203稳定的在齿条106上滚动，升降箱200平稳的进行升降运动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：包括车架(100)、竖直转动安装在车架(100)内的升降丝杠(102)和螺纹配合安装在升降丝杠(102)上可在竖直方向上滑动的升降箱(200)，车架(100)底部水平转动安装用于支撑车架(100)的滚轮(104)，升降箱(200)的底面沿一直线方向依次固定安装有进气管(211)、刮料组件和喷漆组件(215)，进气管(211)竖直设置并与固定安装在升降箱(200)内的吸尘组件的进气口连通；

刮料组件包括水平转动安装在升降箱(200)底部的刮料丝杠(204)和螺纹配合安装在刮料丝杠(204)上的刮料板(205)，刮料板(205)顶部水平固定连接横板，横板顶面与升降箱(200)的底面贴合。

2.如权利要求1所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述吸尘组件包括固定安装在所述升降箱(200)顶部的风机(207)、固定安装在所述升降箱(200)内的收集箱(208)和可拆卸安装在收集箱(208)内的收尘袋(209)，风机(207)的进风口通过管道与收集箱(208)的顶部连通，收集箱(208)的底部开口并铰接有两个挡板(210)，所述进气管(211)的顶部管口位于挡板(210)的下方，收尘袋(209)的袋口覆盖两个挡板(210)，所述进气管(211)的底端管口朝向所述刮料板(205)倾斜。

3.如权利要求2所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述刮料板(205)底部中间设置凹槽，所述刮料板(205)两侧面的底部设置凸起。

4.如权利要求2所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述收集箱(208)内固定安装加热箱(212)，加热箱(212)的中部设置有电阻丝(213)，加热箱(212)的顶部通过管道与风机(207)的出气口连通，加热箱(212)的底部竖直固定连接有出风管(214)，喷漆组件(215)位于所述进气管(211)与出风管(214)之间。

5.如权利要求1所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述喷漆组件(215)的底部固定连接有一排喷漆管(216)，所述升降箱(200)的底面固定连接防护斗(217)，防护斗(217)的竖直截面呈倒锥状，喷漆管(216)位于防护斗(217)内。

6.如权利要求5所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述防护斗(217)底端远离进气管(211)的一侧水平转动安装有滚筒(218)。

7.如权利要求1所述的一种船舶甲板表面修复用喷涂机，其特征在于：所述升降箱(200)远离所述升降丝杠(102)的侧面水平转动安装有齿轮(203)，所述车架(100)上竖直固定安装有支撑板(105)，支撑板(105)侧壁竖直固定连接有齿条(106)，齿条(106)与齿轮(203)啮合。

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