CN214917396U - 一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车零件加工装技术领域，且公开了一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，包括底座、固定在底座顶部左侧的支杆以及固定在支杆顶部的顶板。本方案通过设置调节杆，转动调节杆，再通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆、螺套、移动杆和限位机构的配合，调节第二夹紧块到第一夹紧块之间的距离，进而方便将零件固定，并且由于第一夹紧块到第二夹紧块之间的距离可调，进而方便对不同大小的零件进行固定，进而方便后续喷涂，提高了适用性，再通过电机的配合，使零件转动，进而提高后续喷涂效率，同时提高喷涂均匀度，同时，电动缸带动喷头进行直线往复运动，提高喷涂范围，并且通过改变零件的固定方向，便可以完成全覆盖喷涂。

Description

一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备

技术领域

本申请涉及汽车零件加工装置技术领域，尤其是涉及一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备。

背景技术

汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈和如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零件作基础，零件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响和相互作用的。众所周知汽车零件在生产和加工完成后需要对其表面进行喷涂；

但是现在市面上一般的喷涂装置的使用效率比较低，使零件的喷涂不是很均匀，从而导致了零件的质量不是很理想，出现了大量的劣质零件，从而降低了工厂的产能，同时也间接的降低了人们的工作效率，所以现有的喷涂装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

为了解决上述提出的问题，本申请提供一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备。

本申请提供的一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备采用如下的技术方案：

一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，包括底座、固定在底座顶部左侧的支杆以及固定在支杆顶部的顶板，所述支杆的侧边转动连接有横杆，所述横杆的另一端固定连接有第一夹紧块，所述底座的顶部右侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有圆板，所述圆板的右侧设置有辅助稳定机构，所述圆板的左侧固定连接有转动罩，所述转动罩的顶部设置有调节杆；

所述调节杆的外侧设置有限位组件，所述调节杆的底部贯穿转动罩的顶壁且固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接螺杆，所述螺杆的另一端与转动罩的侧壁转动连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部设置有限制螺套转动的限位机构，所述螺套的底部通过连杆固定连接有移动杆，所述移动杆的另一端贯穿转动罩的左侧壁且固定连接有第二夹紧块，所述支杆的侧边设置有位于第二夹紧块上方的移动喷涂组件。

通过采用上述技术方案，通过设置调节杆，转动调节杆，再通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆、螺套、移动杆和限位机构的配合，调节第二夹紧块到第一夹紧块之间的距离，进而方便将零件固定，并且由于第一夹紧块到第二夹紧块之间的距离可调，进而方便对不同大小的零件进行固定，方便后续喷涂，提高了适用性，再通过电机的配合，使零件转动，进而提高后续喷涂效率，同时提高喷涂均匀度，同时，移动喷涂组件提高喷涂范围，并且通过改变零件的固定方向，可以完成全覆盖喷涂。

优选的，所述辅助稳定机构包括转杆、环形孔和限位板，所述转杆有若干个，所述环形孔开设于竖板的侧面，且所述竖板通过环形孔与转杆转动连接，所述转杆的右端与限位板固定连接，所述转杆的左端与圆板固定连接，所述限位板与竖板转动连接。

通过采用上述技术方案，通过辅助稳定机构提高圆板转动时的稳定性。

优选的，所述限位组件为圆块，且所述圆块有两个，两个所述圆块均套设且固定在调节杆的外侧，且两个圆块分别位于转动罩的内侧和外侧，横杆与支杆也是通过相同的手段进行转动。

通过采用上述技术方案，通过限位组件使调节杆在能够转动的同时，不会上下移动，从而方便操作。

优选的，所述限位机构包括限位槽和滑块，所述限位槽开设于转动罩的内顶壁，且所述限位槽的横截面为矩形，所述限位槽沿转动罩的长度方向开设，所述滑块沿限位槽的长度方向滑动。

通过采用上述技术方案，通过限位机构限位螺套的自由度，使螺套只能进行直线运动，进而方便带动下方的移动杆进行移动，方便调节。

优选的，所述移动喷涂组件包括电动缸、喷头和液箱，所述电动缸通过衔接板与支杆固定连接，所述电动缸的输出端与喷头的侧边固定连接，所述喷头通过管道连通有抽液泵，所述抽液泵的另一端与液箱连通。

通过采用上述技术方案，通过电动缸带动喷头进行直线往复运动，进而方便对下方的零件喷涂。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置调节杆，转动调节杆，再通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆、螺套、移动杆和限位机构的配合，调节第二夹紧块到第一夹紧块之间的距离，进而方便将零件固定，并且由于第一夹紧块到第二夹紧块之间的距离可调，进而方便对不同大小的零件进行固定，方便后续喷涂，提高了适用性，再通过电机的配合，使零件转动，进而提高后续喷涂效率，同时提高喷涂均匀度，同时，电动缸带动喷头进行直线往复运动，提高喷涂范围，并且通过改变零件的固定方向，便可以完成全覆盖喷涂；

2.通过设置限位组件，限位组件使调节杆在能够转动的同时，不会上下移动，从而方便操作。

附图说明

图1是申请实施例的整体的结构示意图。

图2是申请实施例的环形孔的侧视结构示意图。

图3是图1中的A处结构的放大图。

附图标记说明：1、底座；2、顶板；3、横杆；4、第一夹紧块；5、竖板；6、环形孔；7、转杆；8、圆板；9、电机；10、转动罩；11、调节杆；12、第二锥齿轮；13、螺杆；14、螺套；15、移动杆；16、第二夹紧块；17、限位板；18、圆块；19、限位槽；20、滑块；21、电动缸；22、喷头；23、液箱。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备。参照图1，一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，包括底座1、固定在底座1顶部左侧的支杆以及固定在支杆顶部的顶板2，支杆的侧边转动连接有横杆3，横杆3的另一端固定连接有第一夹紧块4。

参照图1，底座1的顶部右侧固定连接有竖板5，竖板5的左侧固定连接有电机9，电机9的输出端固定连接有圆板8，圆板8的右侧设置有辅助稳定机构，圆板8的左侧固定连接有转动罩10，转动罩10的顶部设置有调节杆11。

参照图1和图3，调节杆11的外侧设置有限位组件，调节杆11的底部贯穿转动罩10的顶壁且固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12的左侧固定连接螺杆13，螺杆13的另一端与转动罩10的侧壁转动连接，螺杆13的外侧螺纹连接有螺套14，螺套14的顶部设置有限制螺套14转动的限位机构，螺套14的底部通过连杆固定连接有移动杆15，移动杆15的另一端贯穿转动罩10的左侧壁且固定连接有第二夹紧块16，支杆的侧边设置有位于第二夹紧块16上方的移动喷涂组件。

参照图1和图2，辅助稳定机构包括转杆7、环形孔6和限位板17，转杆7有若干个，环形孔6开设于竖板5的侧面，且竖板5通过环形孔6与转杆7转动连接，转杆7的右端与限位板17固定连接，转杆7的左端与圆板8固定连接，限位板17与竖板5转动连接。通过辅助稳定机构提高圆板8转动时的稳定性。

参照图1和图3，限位组件为圆块18，且圆块18有两个，两个圆块18均套设且固定在调节杆11的外侧，且两个圆块18分别位于转动罩10的内侧和外侧。通过限位组件使调节杆11在能够转动的同时，不会上下移动，从而方便操作。

参照图3，限位机构包括限位槽19和滑块20，限位槽19开设于转动罩10的内顶壁，且限位槽19的横截面为矩形，限位槽19沿转动罩10的长度方向开设，滑块20沿限位槽19的长度方向滑动。通过限位机构限位螺套14的自由度，使螺套14只能进行直线运动，进而方便带动下方的移动杆15进行移动，方便调节。

参照图1，移动喷涂组件包括电动缸21、喷头22和液箱23，电动缸21通过衔接板与支杆固定连接，电动缸21的输出端与喷头22的侧边固定连接，喷头22通过管道连通有抽液泵，抽液泵的另一端与液箱23连通。通过电动缸21带动喷头22进行直线往复运动，进而方便对下方的零件喷涂。

本申请实施例一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备的实施原理为：本实用新型在使用时，转动调节杆11，通过调节杆11调节第二夹紧块16到第一夹紧块4之间的距离，然后将零件的一侧或一端贴近第一夹紧块，4再转动调节杆11，使第二夹紧块16向零件移动，最终与零件接触，通过与第一夹紧块4的配合，将零件固定住；

进一步地，启动电机9和电动缸21，电机9通过圆板8带动转动罩10进行转动，进而带动第一夹紧块4和第二夹紧块16进行转动，从而带动零件进行转动，再通过电动缸21带动喷头22进行直线往复运动，进而提高喷涂范围，同时零件的喷涂液晾干后，通过改变零件的固定方向，便可以完成全覆盖喷涂。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，包括底座(1)、固定在底座(1)顶部左侧的支杆以及固定在支杆顶部的顶板(2)，其特征在于：所述支杆的侧边转动连接有横杆(3)，所述横杆(3)的另一端固定连接有第一夹紧块(4)，所述底座(1)的顶部右侧固定连接有竖板(5)，所述竖板(5)的左侧固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有圆板(8)，所述圆板(8)的右侧设置有辅助稳定机构，所述圆板(8)的左侧固定连接有转动罩(10)，所述转动罩(10)的顶部设置有调节杆(11)；

所述调节杆(11)的外侧设置有限位组件，所述调节杆(11)的底部贯穿转动罩(10)的顶壁且固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)的左侧固定连接螺杆(13)，所述螺杆(13)的另一端与转动罩(10)的侧壁转动连接，所述螺杆(13)的外侧螺纹连接有螺套(14)，所述螺套(14)的顶部设置有限制螺套(14)转动的限位机构，所述螺套(14)的底部通过连杆固定连接有移动杆(15)，所述移动杆(15)的另一端贯穿转动罩(10)的左侧壁且固定连接有第二夹紧块(16)，所述支杆的侧边设置有位于第二夹紧块(16)上方的移动喷涂组件。

2.根据权利要求1所述的一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，其特征在于：所述辅助稳定机构包括转杆(7)、环形孔(6)和限位板(17)，所述转杆(7)有若干个，所述环形孔(6)开设于竖板(5)的侧面，且所述竖板(5)通过环形孔(6)与转杆(7)转动连接，所述转杆(7)的右端与限位板(17)固定连接，所述转杆(7)的左端与圆板(8)固定连接，所述限位板(17)与竖板(5)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，其特征在于：所述限位组件为圆块(18)，且所述圆块(18)有两个，两个所述圆块(18)均套设且固定在调节杆(11)的外侧，且两个圆块(18)分别位于转动罩(10)的内侧和外侧。

4.根据权利要求1所述的一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，其特征在于：所述限位机构包括限位槽(19)和滑块(20)，所述限位槽(19)开设于转动罩(10)的内顶壁，且所述限位槽(19)的横截面为矩形，所述限位槽(19)沿转动罩(10)的长度方向开设，所述滑块(20)沿限位槽(19)的长度方向滑动。

5.根据权利要求1所述的一种应用于车辆零件生产的全覆盖喷涂设备，其特征在于：所述移动喷涂组件包括电动缸(21)、喷头(22)和液箱(23)，所述电动缸(21)通过衔接板与支杆固定连接，所述电动缸(21)的输出端与喷头(22)的侧边固定连接，所述喷头(22)通过管道连通有抽液泵，所述抽液泵的另一端与液箱(23)连通。

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